PROJEKT BUDOWLANY. droga krajowa nr 91, ulica Poligonowa, Tczew dz. nr ewid. 72, 194, 196, 200 obręb 10

Transkrypt

1 ZAKŁAD PROJEKTOWANIA, NADZORU I USŁUG CONSULTINGOWYCH INŻDRÓG S.C. 1 adres siedziby: ul. Kulerskiego 16/ Grudziądz tel./fax: (056) adres korespondencyjny: ul. Chełmińska 106a/ Grudziądz tel./fax: (056) PROJEKT BUDOWLANY Obiekt: Adres: Branża: Inwestor: Projektant: Branża drogowa Sprawdzający: Branża drogowa Opracowanie: Rozbudowa skrzyżowania drogi krajowej nr 91 z ulicą Poligonową w Tczewie droga krajowa nr 91, ulica Poligonowa, Tczew dz. nr ewid. 72, 194, 196, 200 obręb 10 drogowa Zakład Utylizacji Odpadów Stałych Sp. z o.o. z siedzibą przy ul. Rokickiej Tczew mgr inż. Wiesław Łuszyński uprawnienia do projektowania Nr UAN-IV/8346/58/TO/86 bez ograniczeń w specjalności konstrukcyjno-inżynierskiej w zakresie dróg, lotniskowych dróg startowych i manipulacyjnych mgr inż. Edyta Misiak Uprawnienia nr KUP/0134/POOD/09 do projektowania bez ograniczeń w specjalności drogowej mgr inż. Krystyna Łuszyńska DATA OPRACOWANIA: KWIECIEŃ 2013

2 WYKAZ ZAŁĄCZNIKÓW CZĘŚĆ OPISOWA 1. Oświadczenie projektanta i sprawdzającego 2. Kopie uprawnień i przynależności do IZBY 3. Opis techniczny 4. Zestawienie drzew i krzewów do wycinki 5. Informacja BIOZ 6. Kopie uzgodnień i decyzji 7. Zdjęcia stanu istniejącego CZĘŚĆ RYSUNKOWA 8. Plan orientacyjny 9. Projekt zagospodarowania terenu (rys. nr ) 10. Plan wycinki drzew i krzewów (rys. nr 1.3) 11. Profil podłużny drogi krajowej nr 91 (rys. nr 2.1) 12. Profil podłużny ulicy Poligonowej (rys. 2.2) 13. Profil podłużny ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż drogi krajowej nr 91 (rys. nr 2.3) 14. Przekroje normalne (rys. nr )

3 OPIS TECHNICZNY do projektu budowlanego rozbudowy skrzyżowania drogi krajowej nr 91 z ulicą Poligonową w Tczewie 1. PODSTAWA OPRACOWANIA - umowa zawarta pomiędzy projektantem a inwestorem, - mapa do celów projektowych w skali 1:500, - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, - Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia, - projekt budowlany dla zadania Rozbudowa drogi krajowej nr 91 na odcinku Tczew-Parlin, opracowany przez EGIS POLAND, wrzesień 2011, - projekt budowlany dla zadania Budowa ciągu pieszo-rowerowego wraz z kładką nad linią kolejową na terenie gminy Tczew w sąsiedztwie drogi krajowej nr 1 na odcinku od skrzyżowania z Al. Kociewską do ul. Norwida, opracowany przez EURO-ALIANS Pracownia Projektowa sp. z o.o., czerwiec 2010, - projekt koncepcyjny Budowa ulicy Poligonowej wraz z jej włączeniem do drogi krajowej nr 91, opracowany przez Biuro Usług Projektowych TRACER, listopad 2011, - zapisy miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego miasta Tczewa uchwalonego uchwałą Nr XXVIII/263/2005 Rady Miejskiej w Tczewie z dnia 27 stycznia 2005 r. wraz z Uchwałą Nr XXXVIII/331/2009 Rady Miejskiej w Tczewie z dnia 29 października 2009 r. w sprawie uchwalenia zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego miasta Tczewa, - decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach przedsięwzięcia ŚR.II.KP/AG/6670/42-7/07/08 wydana przez Wojewodę Pomorskiego dnia r., - pozwolenie wodnoprawne na budowę urządzeń i odprowadzenie wód deszczowych WR wydane przez Starostę Tczewskiego dnia r., - wypisy z ewidencji gruntów, - dokumentacja geotechniczna, - ustalenia i uzgodnienia z Inwestorem, - normy i uzgodnienia branżowe, - wizja lokalna w terenie i dokumentacja fotograficzna. 2. ZAKRES OPRACOWANIA Zakresem opracowania objęto projekt pt. Rozbudowa skrzyżowania drogi krajowej nr 91 z ul. Poligonową w Tczewie. W związku z budową skrzyżowania z ul. Poligonową należy zmienić w części projekt budowlany opracowany przez EGIS POLAND, ul. Puławska 182, Warszawa od km ,16 do km , ZMIANY W PROJEKCIE BUDOWLANYM ROZBUDOWA DROGI KRAJOWEJ NR 91 NA ODCINKU TCZEW-PARLIN - jezdnia bitumiczna m 2 - wyspy rozdzielające - 26 m 2 - pobocze gruntowe m 2 - pobocze utwardzone - 69 m 2

4 2.2. ZESTAWIENIE DANYCH ZAGOSPODAROWANIA TERENU (ŁĄCZNIE ZE ZMIANAMI PROJEKTU BUDOWLANEGO) ZAGOSPODAROWANIE DROGOWE - proj. nawierzchnia skrzyżowania i prawoskrętu 786 m 2 - proj. poszerzenie drogi krajowej 510 m 2 - likwidacja istn. wyspy rozdzielającej 103 m 2 - proj. ścieżka rowerowa 289 m 2 - proj. chodnik 256 m 2 - proj. ciąg pieszo-rowerowy 64 m 2 - proj. wyspa rozdzielająca na drodze krajowej 76 m 2 - proj. wyspa rozdzielająca na ul. Poligonowej 44 m 2 - proj. opaska z płytek betonowych 62 m 2 - proj. pobocze gruntowe drogi krajowej 338 m 2 - proj. pobocze utwardzone drogi krajowej 114 m 2 - proj. trawnik przy ulicy Poligonowej 80 m 2 - proj. zbiornik odparowujący 254,92 m 3 Ogółem powierzchnia zagospodarowania drogowego wynosi: m 2 Długość rozbudowy skrzyżowania w ciągu drogi krajowej nr 91 wynosi 369 m. 3. STAN ISTNIEJĄCY 3.1. LOKALIZACJA INWESTYCJI Teren objęty opracowaniem znajduje się w województwie pomorskim, w powiecie tczewskim, gminie miejskiej Tczew. Szczegółowo lokalizację inwestycji przedstawiono na planie orientacyjnym. Projektuje się rozbudowę skrzyżowania drogi krajowej nr 91 z ulicą Poligonową w granicach istniejącego pasa ISTNIEJĄCE ZAGOSPODAROWANIE TERENU Droga krajowa nr 91 wyposażona jest nawierzchnię bitumiczną o szerokości 7,00 m obustronnymi poboczami gruntowymi oraz rowami przydrożnymi. Na dnie rowu oraz powierzchni skarp rosną drzewa, których część kolidująca z projektowanym układem jest przewidziana do wycinki. Skrzyżowanie z ulicą Przemysłową jest skrzyżowaniem zwykłym z pierwszeństwem przejazdu dla drogi krajowej. Projektowana ulica Poligonowa nie jest obecnie powiązana z drogą krajową nr 91. W miejscu projektowanego zjazdu w ulicę Poligonową znajduję wysoka skarpa porośnięta drzewami i krzewami. W pasie drogowym występuje sieć napowietrzna energetyczna, sieć wodociągowa, kable energetyczne, sieć gazowa oraz kable telekomunikacyjne. Szczegółowo stan istniejący przedstawiono na rys. nr 1 oraz na załączonych zdjęciach terenu WARUNKI GRUNTOWO-WODNE Na podstawie badań geotechnicznych ustalono I kategorię geotechniczną posadowienia. Wierzchnią warstwę stanowi warstwa gleby i lokalnie nasypów zbudowanych z mieszaniny gruntów rodzimych, gleby, części organicznych. Z uwagi na swoją niejednorodność zostały zaliczone do gruntów słabonośnych. Poniżej zalegają piaski drobne średnie (otwór nr 6) oraz gliny piaszczyste (otwór nr 7).

5 W trakcie badań do głębokości 3 m nie stwierdzono występowania wody gruntowej. Ze względu na bardzo zróżnicowane parametry podłoże gruntowe zostanie wzmocnione warstwą gruntu stabilizowanego cementem. Zgodnie z załącznikiem nr 4 Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Wodnej z dnia r. w sprawie warunków jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, warunki wodne są dobre ze względu na występowanie wody na głębokości większej niż 2m. Otwory geotechniczne zaznaczono na rys Projekt zagospodarowania terenu. 4. STAN PROJEKTOWANY 4.1. DANE TECHNICZNE Dane techniczne drogi krajowej nr 91: - droga krajowa nr 91 - klasy GP - prędkość projektowa - Vp=60 km/h - prędkość miarodajna - Vm=80 km/h - szerokość pasa ruchu - 3,50 m + 0,50 m (opaska) - szerokość poboczy ziemnych - 1,50 m - kategoria ruchu - KR 5 Dane techniczne ulicy Poligonowej: - droga lokalna - klasy L - prędkość projektowa - Vp=50 km/h - szerokość pasa ruchu - 3,50 m - kategoria ruchu - KR PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU Według koncepcji uzgodnionej z GDDKiA o/gdańsk zaprojektowano skrzyżowanie drogi krajowej nr 91 (Aleja Solidarności) z ulicą Poligonową jako skrzyżowanie skanalizowane z pierwszeństwem przejazdu dla drogi krajowej Pas wyłączenia dla skrętu w prawo w ulicę Poligonową W kierunku miejscowości Gniew zaprojektowano pas wyłączenia dla skrętu w prawo, w ulicę Poligonową. Szerokość pasa ruchu wynosi 3,50 m. Pas należy obramować krawężnikiem kamiennym wystającym oraz wykonać opaskę bezpieczeństwa o szerokości 0,50 m z płytek betonowych 35x35x5 cm. W celu zapewnienia odwodnienia zaprojektowano kolektor deszczowy o średnicy 300 mm, który będzie włączony do zbiornika retencyjnego przy ulicy Poligonowej. Włączenie kolektora do zbiornika retencyjnego ujęte jest w odrębnym projekcie budowlanym Budowa ulicy Poligonowej w Tczewie. Na odcinku od km ,85 do ulicy Poligonowej ze względu ukształtowanie terenu, rezygnuje się z wykonania rowu przydrożnego Poszerzenie drogi krajowej nr 91 w kierunku m. Gniew Zaprojektowano poszerzenie drogi krajowej z wykonaniem wyspy rozdzielającej o szerokości 2,00 2,50 m. Szerokość pasa ruchu 3,50 m + 0,50 m pobocze bitumiczne + 1,50 m pobocze gruntowe. Za poboczem gruntowym przewidziano rów odparowujący. W km ,38 nad

6 istniejącą siecią gazową zaprojektowano przepust z rur betonowych o średnicy 60 cm ze ściankami czołowymi betonowymi wg KPED Rezygnuje się z wyspy rozdzielającej w ciągu drogi krajowej, na skrzyżowaniu z ulicą Przemysłową w projekcie budowlanym EGIS POLAND Ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż drogi krajowej nr 91 Zaprojektowano zmianę przebiegu poziomego i pionowego projektowanego ciągu pieszorowerowego wg projektu budowlanego pn. Budowa ciągu pieszo-rowerowego wraz z kładką nad linią kolejową na terenie gminy Tczew w sąsiedztwie drogi krajowej nr 1 na odcinku od skrzyżowania z Al. Kociewską do ul. Norwida opracowanej przez EURO-ALIANS Pracownia Projektowa sp. z.o.o., ul. Marusarzówny 2 paw. 22, Gdańsk. W planie zlikwidowano część ciągu pieszo-rowerowego w granicach projektowanej jezdni ulicy Poligonowej. W profilu podłużnym niweletę nawiązano do projektowanych rzędnych terenu jezdni ulicy Poligonowej Ulica Poligonowa Oś ulicy Poligonowej zlokalizowana jest na przedłużeniu osi ulicy Przemysłowej. Wlot w ulicę Poligonową zaprojektowano o szerokości 4,00 m, natomiast wylot na drogę krajową o szerokości 7,00 m ograniczony malowanym polem martwym do pasa o szerokości 3,50 m,umożliwiający wjazd na drogę krajową w kierunku Gdańska i Gniewu oraz w ulicę Przemysłową. Wlot i wylot rozdzielony jest wyspą, która spełnia funkcję azylu dla pieszych na przejściu i przejazdu dla rowerzystów przez ulicę Poligonową. Przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów są kontynuacją projektowanego ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż drogi krajowej nr 91 według odrębnego projektu. Zaprojektowano obustronne pobocza gruntowe o szerokości 1,50 m. W celu zapewnienia odwodnienia w ulicy Poligonowej zlokalizowano wpusty deszczowe odprowadzające wodę poprzez kolektor deszczowy włączony do projektowanego zbiornika retencyjnego. Pozostałe szczegóły stanu projektowanego przedstawiono na rys. nr Projekt zagospodarowania terenu PROFIL PODŁUŻNY Rzędne projektowanego pasa wyłączenia oraz poszerzenia jezdni nawiązano do profilu podłużnego drogi krajowej nr 91 przedstawionego w projekcie budowlanym pn. Rozbudowa drogi krajowej nr 91 na odcinku Tczew-Czarlin opracowanym przez EGIS POLAND, ul. Puławska 182, Warszawa. Rzędne projektowanego ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż drogi krajowej nr 91 nawiązano do profilu podłużnego drogi krajowej nr 91 przedstawionego w projekcie budowlanym pn. Budowa ciągu pieszo-rowerowego wraz z kładką nad linią kolejową na terenie gminy Tczew w sąsiedztwie drogi krajowej nr 1 na odcinku od skrzyżowania z Al. Kociewską do ul. Norwida opracowanym przez EURO-ALIANS Pracownia Projektowa sp. z.o.o., ul. Marusarzówny 2 paw. 22, Gdańsk. Szczegóły wysokościowe przedstawiono na profilu podłużnym rys. nr

7 4.4. KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI Konstrukcje nawierzchni zaprojektowano na podstawie oceny warunków geotechnicznych podłoża gruntowego oraz Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Ciąg pieszo-rowerowy będzie obramowany obrzeżem betonowym wystającym i wtopionym. Rozdzielenie ciągu pieszego i rowerowego zaplanowano z krawężnika trapezowego wg KPED Na przejściu dla pieszych i przejeździe dla rowerów zaprojektowano krawężnik wtopiony 15x17 cm na ławie betonowej zwykłej. Pas wyłączenia dla skrętu w prawo w ulicę Poligonową będzie obramowany krawężnikiem kamiennym wystającym na ławie z betonowej z oporem zewnętrznym. Krawędź drogi krajowi od ulicy Poligonowej w kierunku m. Gniew należy wykonać stopniowaniem warstw konstrukcyjnych na szerokość 1,5 grubości warstwy konstrukcyjnej. Szczegóły konstrukcyjne przedstawiono na rys. nr Przekroje normalne. Przyjęto następujące konstrukcje nawierzchni: PROJ. NAWIERZCHNIA DROGI KRAJOWEJ NR 91 (W TYM NAWIERZCHNIA W MIEJSCU LIKWIDOWANEJ WYSPY ROZDZIELAJĄCEJ) - warstwa ścieralna z mastyksu grysowego SMA 8 gr. 4 cm, - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC WMS 16 W gr. 10 cm, - siatka z włókien szklanych powlekanych asfaltem modyfikowanym, - podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC 16 P gr. 10 cm, - podbudowa pomocnicza z KŁSM 0/31,5 mm gr. 20 cm, - stabilizacja gruntu cementem Rm=2,5 MPa gr. 25 cm. Łączna grubość warstw konstrukcyjnych 69 cm. PROJ. NAWIERZCHNIA UL. POLIGONOWEJ - warstwa ścieralna z mastyksu grysowego SMA 8 gr. 4 cm, - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC WMS 16 W gr. 10 cm, - podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC 16 P gr. 10 cm, - podbudowa pomocnicza z KŁSM 0/31,5 mm gr. 20 cm, - stabilizacja gruntu cementem Rm=2,5 MPa gr. 25 cm. Łączna grubość warstw konstrukcyjnych 69 cm. PROJ. CIĄG PIESZO-ROWEROWY WZDŁUŻ DROGI KRAJOWEJ NR 91 CIĄG PIESZY - kostka betonowa bezfazowa koloru szarego gr. 6 cm, - podsypka cementowo-piaskowa 1:4 gr. 3 cm, - warstwa odcinająca z piasku gr. 10 cm. Łączna grubość warstw konstrukcyjnych 19 cm. CIĄG ROWEROWY - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 8 S gr. 4 cm (kolor czerwony), - podbudowa zasadnicza z KŁSM 0/31,5 mm gr. 20 cm, - warstwa odcinająca z piasku gr. 10 cm. Łączna grubość warstw konstrukcyjnych 34 cm. PROJ. CIĄG PIESZO-ROWEROWY WZDŁUŻ UL. POLIGONOWEJ - kostka betonowa bezfazowa gr. 6 cm, - podsypka cementowo-piaskowa 1:4 gr. 3 cm, - warstwa odcinająca z piasku gr. 10 cm. Łączna grubość warstw konstrukcyjnych 19 cm.

8 PROJ. WYSPA ROZDZIELAJĄCA W DK 91 I UL. POLIGONOWEJ - kostka granitowa wys. 7/9 cm, - podsypka cementowo-piaskowa gr. 3 cm, - podbudowa zasadnicza z KŁSM 0/31,5 mm gr. 15 cm, - podbudowa pomocnicza z KŁSM 0/31,5 mm gr. 24 cm, - warstwa gruntu stabilizowanego cementem 2,5 MPa gr. 25 cm. Łączna grubość warstw konstrukcyjnych 74/76 cm ODWODNIENIE ULICY Pas wyłączenia dla skrętu w prawo w ulicę Poligonową W celu zapewnienia odwodnienia zaprojektowano kolektor deszczowy o średnicy 300 mm, który będzie włączony do zbiornika retencyjnego przy ulicy Poligonowej. Na odcinku od km ,85 do ulicy Poligonowej ze względu ukształtowanie terenu, rezygnuje się z wykonania rowu przydrożnego Poszerzenie drogi krajowej nr 91 w kierunku m. Gniew Odwodnienie drogi krajowej odbywać się będzie powierzchniowo do rowu odparowującego za poboczem gruntowym. W km ,38 nad istniejącą siecią gazową zaprojektowano przepust z rur betonowych o średnicy 60 cm ze ściankami czołowymi betonowymi wg KPED Ulica Poligonowa W celu zapewnienia odwodnienia w ulicy Poligonowej zlokalizowano wpusty deszczowe odprowadzające wodę poprzez kolektor deszczowy do projektowanego zbiornika retencyjnego ZIELEŃ Rozbudowa skrzyżowania wiążę się z wycinką kolidujących drzew i krzewów, na którą należy uzyskać decyzję Prezydenta Miasta Tczewa. Inwestor uzyskał zgodę Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad o/gdańsk na wycinkę drzew. Szczegóły wycinki drzew i krzewów przedstawiono na rys. nr 1.3 Plan wycinki drzew i krzewów oraz w zestawieniu załączonym do opisu technicznego. Przy ulicy Poligonowej pomiędzy krawędziami jezdni i ciągu pieszorowerowego zaplanowano wykonanie trawników. Skarpy drogowe należy obsiać trawą ORGANIZACJA RUCHU W związku z rozbudową skrzyżowania zaprojektowano zmianę docelowej organizacji ruchu zatwierdzoną przez GDDKiA o/gdańsk. 5. UWAGI KOŃCOWE - Należy bezwzględnie przestrzegać warunków uzgodnień, których kopie załączono do części opisowej. - Wszystkie roboty wykonywać zgodnie z obowiązującymi normami. - Przy natrafieniu w czasie robót ziemnych na niezidentyfikowane przedmioty należy niezwłocznie powiadomić służby archeologiczne. - Sprawdzać w czasie robót ziemnych zgodność uzbrojenia z trasą określona na mapie do celów projektowych. - Rozpoczęcie robót zgłosić wszystkim użytkownikom uzbrojenia podziemnego.

9 - Przestrzegać warunków uzgodnień załączonych do części opisowej. - Wszelkie wątpliwości zgłaszać do projektanta celem wyjaśnienia. - Wszystkie materiały i wyroby użyte do budowy przedmiotowego obiektu muszą być dopuszczone do obrotu i powszechnego lub jednostkowego stosowania w budownictwie zgodnie z art. 10 ust. Prawo Budowlane. projektant: mgr inż. Wiesław Łuszyński