Palnik olejowy HL 60 A/B...

Transkrypt

1 Palnik lejwy HL A/B... INSTRUKCJA OBS UGI I MONTA U G E P R U F T EN 267 5G965/ C-03/imp rurka lejwa 2. przewód ftelementu 3. sterwnik palnika 4. silnik elektryczny 5. gniazd eurz³¹cza 6. pwielacz napiêcia 7. rura palnika 8. przewód wyskieg napiêcia 9. pmpa lejwa 10. wê e lejwe

2

3 Spis treœci: Rys Dane techniczne Parametry palnika Zezwlenia Ple pracy Paliw Dane elektryczne Wymiary palnika Oznaczenie typu Seryjny zakres dstawy Zesp³y mnta we palnika Sterwnik palnika Landis & Staefa LMO 14 Mnta palnika Wymiary mnta we Mnta palnika Pzycje serwiswe Wymiana dyszy lejwej Dbór dysz lejwych Minimalne wymiary kmry spalania Zapatrzenie w lej Instalacja lejwa Pd³¹czenie lejwe palnika Pd³¹czenie elektryczne palnika Kntrla gólna Uruchmienie palnika Regulacja pdstawwa palnika Ci¹g kminwy Regulacja ilœci pwietrza i stabilizatra Test sadzy i pchdnych leju Kntrla ciœnienia leju Pmiar pr¹du i rezystancji ftelementu Pmiar temperatury spalin Strata kminwa Kmin Licznik gdzin pracy palnika i licznik zu ycia leju Zakñczenie uruchamiania i kntrla bezpieczeñstwa pracy Obs³uga i knserwacja Schemat elektryczny palnika Czêœci sk³adwe palnika Czêœci zamienne palnika Usterki i ich usuwanie Rys. 2 Rys. 3 herrmann

4

5

6 Objaœnienie znaków diagramu: Siemens LMO 14 EK1 L N SB R W Rys. 10 Si LED K3 mc1 mc - sterwanie mc2 Al. K1 K2 FSV N kbr OW OH M. Z BV1 EK2 br¹zwy QRB QRC czarny AL. kbr BV1 EK1 EK2 FS FSV K... LED M. OW t1 t3 t3n OH QRB QRC R SB Si W Z TSA tw urz¹dzenie alarmwe zwra elektrzawór 1 zerwanie sterwnika (reset) zerwanie sterwnika (reset) zdalne sygna³ p³mienia wzmacniacz sygna³u p³mienia styki wewnêtrzne sterwnika kntrlka trzech klrach silnik wentylatra palnika termstat pdgrzewacza leju czas wstêpneg przedmuchu czas wyprzedzenia zap³nu czas póÿnienia zap³nu pdgrzewacz leju ftelement ftelement regulatr temperatury granicznik temperatury bezpiecznik regulatr temperatury lub czujnik ciœnienia transfrmatr zap³nwy czas bezpieczeñstwa czas pracy pgrzewacza Sygna³y awarii generwane przez sterwnik Siemens LMO 14 R W SB OH A' A B C D tw Gdy sterwnik palnika zatrzyma pracê palnika - przejdzie w stan awarii m na sprawdziæ c by³ pwdem zatrzymania pracy palnika. Aby sprawdziæ c by³ przyczyn¹ awarii nale y, przytrzymaæ przycisk "RESET" na sterwniku min. 3 sekundy. Sterwnik zasygnalizuje miganiem czerwnej kntrlki rdzaj usterki. Ilœæ tych migniêæ dpwiada usterce które zsta³y zawarte pni ej. OW M. Tabela kdów awaria (czekaæ min 10 s.) przytrzymaæ 3 s. BV1 Z FS t1 t3 t3n TSA FS AL kd przerwa 3 s. kd Rys. 11 pdgrzewacz leju czas pracy pdgrzewacza faza zap³nu praca, p³mieñ prawid³wy praca, p³mieñ nieprawid³wy pdnapiêcie awaria kd awarii (patrz kd awarii) bce œwiat³ diagnza interfejsu ó³ty ó³ty-wy³ zielny zielny-wy³ ó³ty-czerwny czerwny czerwny-wy³ zielne-czerwne migaj¹ce œwiat³ czerwne œwiat³ czerwne œwiat³ ó³te œwiat³ zielne wy³¹czne wy³¹czne wy³¹czne kd (ilœæ impulsów) Tabela kdów awarii przyczyna brak p³mienia w czasie bezpieczeñstwa - uszkdzny elektrzawór - uszkdzny czujnik p³mienia - uszkdzne elektrdy lub z³a regulacja - uszkdzny transfrmatr wlne bce œwiat³ przy starcie palnika wlne wlne brak p³mienia w czasie pracy palnika - uszkdzny elektrzawór - uszkdzny czujnik p³mienia - uszkdzne elektrdy lub z³a regulacja czas nadzru pdgrzewacza leju wlne uszkdzenie w p³¹czeniach elektrycznych Rys. 12 Rys herrmann

7 0 2. Mnta palnika 2.1. Wymiary mnta we Wymiary p³¹czeniwe palnika z urz¹dzeniem grzewczym zsta³y przedstawine na rys.6 raz rys 14. Wymiary pdan w mm Mnta palnika M8 150 K³nierz wraz z rur¹ i uszczelk¹ nale y przykrêciæ d urz¹dzenia grzewczeg. Prawid³wy mnta pkazan na rys.32. P zamcwaniu k³nierza nale y rurê palnika z palnikiem wsun¹æ w k³nierz. Kniec rury pwinien nieznacznie wystawaæ pza wewnêtrzn¹ p³aszczyznê drzwi kt³a. Przy mnta u palnika nale y zwróciæ uwagê na wskazówki prducenta urz¹dzenia grzewczeg. Dla zabezpieczenia nale y dkrêciæ œrubê na k³nierzu. UWAGA. Rys. 14 Pdczas mnta u palnika przeznaczneg d pracy w pzycji pinwej nale y zastswaæ ddatkw¹ uszczelkê k³nierza przekrju st ka. Klapa pwietrza musi byæ zdemntwana Pzycje serwiswe W celu czyszczenia lub regulacji p³ enia stabilizatra, elektrd zap³nwych lub w razie wymiany dyszy, m na ustawiæ palnik w tzw. pzycji serwiswej. Serwis szybki: pluzwaæ œrubê serwisw¹ ( k. 1/2 brtu ) przy pmcy klucza szeœcik¹tneg, przekrêciæ lekk palnik w lew, wyj¹æ z rury palnika i pdwiesiæ g w dwlnym p³ eniu na œrubie serwiswej. Spsób przygtwania palnika d przegl¹du ilustruj¹ rys. 34; na strnie Wymiana dyszy lejwej W celu wymiany dyszy nale y: palnik zamcwaæ w pzycji serwiswej pinwej kluczem szeœcik¹tnym pluzwaæ œrubê kntruj¹c¹ stabilizatr zdj¹æ stabilizatr z pdgrzewacza leju ps³uguj¹c siê dwma kluczami p³askimi nale y dkrêciæ dyszê dyszê ps³uguj¹c siê dwma kluczami p³askimi dkrêciæ dyszê za³ yæ stabilizatr na pdgrzewacz leju dkrêciæ kluczem szeœcik¹tnym œrubê kntruj¹c¹ stabilizatr Rys mm 5 mm 2 mm 4-5 mm Aby unikn¹æ zapwietrzenia nale y zawsze wkrêcaæ dyszê d pdgrzewacza leju wype³nineg p brzegi lejem. Wymianê dyszy ilustruje rys.15. P ka drazwym demnta u stabilizatra nale y przeprwadziæ regulacje elektrd zap³nwych. Dane regulacyjne uwidcznine zsta³y na rys Dbór dysz lejwych 3-20 mm Dbór dysz lejwych przedstawin w tabeli na str. 6.9 ( rys. 27 ). Tabela pzwala na dpwiedni wybór dyszy w zale nœci d wydajnœci urz¹dzenia grzewczeg raz typu palnika. Ciœnienie pmpy lejwej ustawine jest fabrycznie na 10 bar Minimalne wymiary kmry spalania Aby zachwaæ prawid³we spalanie musz¹ byæ zachwane dpwiednie wymiary kmry spalania. Minimalne wymiary zsta³y pdane w tabeli na str. 6.9 rys. 28 kmra spalania - minimalne wymiary Rys. 16 herrmann

8 2.7. Zapatrzenie w lej R Rys. 17 G G Instalacja lejwa pwinna byæ zaprjektwana i wyknana zgdnie z plsk¹ nrm¹. Nale y równie przestrzegaæ miejscwych przepisów. Dane knieczne d ustalenia wymiarów przewdów lejwych pdane zsta³y w tabeli pni ej. Przewdy lejwe pwinny psiadaæ tak¹ d³ugœæ, aby m na je by³ luÿn bez napinania pd³¹czyæ d palnika. Z³¹cze d strny ss¹cej nale y zapatrzyæ w filtr lejwy z zawrem szybk zamykanym. W przewdzie ss¹cym nale y zamntwaæ zawór zwrtny.palnik przystswany jest d pracy w systemie jednrurwym lub dwururwym. Palniki fabrycznie s¹ przystswane d zasilania systemem dwururwym. Je eli wyskœæ zasysania leju przekracza 3,5 m nale y zastswaæ ddatkw¹ pmpê pœredni¹. W przypadku zastswania pmpy pœredniej lub te gdy zbirnik leju jest usytuwany wy ej ni pmpa w palniku, nale y palnik przystswaæ d zasilania w lej systemem jednrurwym. W tym przypadku nale y zamkn¹æ przy³¹cze pwrtne i usun¹æ z pmpy œrubê systemu bejœcia G ( rys.17 ) Ciœnienie leju w przewdzie dprwadzaj¹cym lej nie pwinn przekraczaæ 1,5 bara, natmiast pdciœnienie nie m e byæ wiêksze ni 0,4 bara. P wyknaniu instalacji lejwej nale y przeprwadziæ kntrlê szczelnœci. Kntrlê t¹ przeprwadza siê przy ciœnieniu 5 bar, raz przy bezwzglêdnym wy³¹czeniu palnika Instalacja lejwa H H Pmpa lejwa BFP 21 L3 2 Olej pa³wy lekki 6,0 mm /s przy +20 C 2 Wartœci dla 8,4 mm /s przy +8 C System dwururwych, zbirnik pni ej pmpy paliwa d³ugœæ przewdów ss¹cych w metrach wyskœæ H f 6 mm f 8 mm f 10 mm 0,0 m 17 m 53 m 0,5 m 15 m 47 m 1,0 m 13 m 41 m 99 m 1,5 m 11 m 34 m 84 m 2,0 m 9 m 28 m 68 m 2,5 m 7 m 22 m 53 m Rys. 18 3,0 m 3,5 m 5 m 3 m 15 m 9 m 37 m 22 m f œrednica wewnêtrzna przewdu lejweg System jednrurwy, zbirnik pwy ej pmpy paliwa d³ugœæ przewdów ss¹cych w metrach wyskœæ H f 6 mm f 8 mm f 10 mm 4,0 m 3,5 m 3,0 m 97 m 2,5 m 81 m 2,0 m 65 m 1,5 m 97 m 49 m 77 m 1,0 m 65 m 32 m 51 m 0,5 m 32 m 16 m 26 m dysza d 2,5 kg/h d 5,0 kg/h d 10,0 kg/h f œrednica wewnêtrzna przewdu lejweg Rys herrmann

9 2.9. Pd³¹czenie lejwe palnika Przewdy lejwe nale y pprwadziæ d pmpy palnika d filtra przez twór p prawej lub lewej strnie palnika. Przewdy giêtkie nale y pprwadziæ tak aby nie uleg³y za³amaniu, m e t dprwadziæ d zatrzymania pracy palnika z pwdu braku paliwa. Spsób u³ enia przewdów p prawej strnie ilustruje rys 20. Wê e lejwe zakñczne s¹ nakrêtk¹ z gwintem 3/8 UWAGA: usun¹æ zaœlepki ze z³¹czek wê y lejwych zwróciæ uwagê na kierunek przep³ywu leju, kierunek znaczny jest na pmpie lejwej Pd³¹czenie elektryczne palnika Rys. 20 Pdczas wyknywania instalacji elektrycznej nale y przestrzegaæ stswnych przepisów plskiej nrmy raz wymagañ miejscweg zak³adu energetyczneg. Jak w³¹cznik g³ówny nale y zastswaæ w³¹cznik min. bci¹ eniu styków 10 A~. Przewód p³¹czeniwy z wtyczk¹ EURO nale y pprwadziæ równlegle z przewdami lejwymi. Zespó³ wtykwy EURO w razie ptrzeby m emy dstarczyæ sbn. Schemat elektryczny pd³¹czeñ palników HL ALV.2 i HL BLV.2 przedstawin na schemacie elektrycznym na str a palników HL AL.2 i HL BL.2 na str Kntrla gólna UWAGA: przed uruchmieniem palnika nale y sprawdziæ: czy napiêcie elektryczne jest prawid³we? czy urz¹dzenia elektryczne zsta³y skutecznie wyzerwane? czy jest wystarczaj¹ca ilœæ leju w zbirniku? czy instalacja lejwa jest wype³nina lejem? czy zawry na drdze zbirnik - palnik s¹ twarte? czy jest wystarczaj¹cy dp³yw pwietrza? czy jest prawid³w zamntwany palnik d kt³a? czy w instalacji grzewczej jest wystarczaj¹ca ilœæ wdy? czy system dprwadzaj¹cy spaliny jest szczelny i dr ny? 3. Uruchamianie palnika Rys. 21 W celu uruchmienia palnika nale y w³¹czyæ wszystkie knieczne w³¹czniki i regulatry. P w³¹czeniu zaœwieci siê ó³ta lampka kntrlna. Lampka sygnalizuje dprwadzenie napiêcia d palnika. W tym te mmencie nastêpuje pdgrzewanie leju. Palniki ma³ej mcy wypsa ne s¹ w pdgrzewacz leju s³u ¹cy d prawid³weg bezawaryjneg dpalenia palnika. Pdgrzewanie m e trwaæ d 2 minut. Gdy temperatura leju w pdgrzewaczu si¹gnie ¹dan¹ temperaturê zstaje w³¹czny silnik elektryczny i transfrmatr zap³nwy, pracuj¹cy silnik przedmuchuje kmrê spalania. Czas przedmuchania kmry spalania trwa 16 sekund. P zakñczeniu czasu przewietrzania twiera siê zawór elektrmagnetyczny, zstaje dprwadzny lej i rzpczyna siê dpalenie palnika. Je eli pdczas pierwszeg uruchamiania pmpa lejwa nie zaci¹gnie leju pdczas czasu bezpieczeñstwa, nast¹pi wy³¹czenie palnika. Sterwnik zasygnalizuje awariê. Nale y wówczas dblkwaæ sterwnik. Palnik zstanie uruchminy pnwnie. UWAGA: Rys. 22 dpwietrzanie pmpy lejwej raz przewdów dprwadzaj¹cych lej nale y wyknaæ przy pmcy dpwietrznika pd³¹czaj¹c g d pmpy. Ilustruje t rys.35. Pmpa lejwa nie m e pracwaæ bez zaci¹gniêteg leju d³u ej ni 5 minut przy za³ eniu, e w pmpie by³ lej. herrmann

10 3.1. Regulacja pdstawwa palnika Rys. 23 Regulacja palnika pwinna byæ dknywana kniecznie przy wykrzystaniu wyników kntrli spalin, pniewa tylk w ten spsób m na zagwarantwaæ najkrzystniejsze wartœci spalania, przy jednczesnym zachwaniu maksymalnej czystœci spalin w celu chrny œrdwiska. Aby wyknaæ prawid³w analizê spalin wymagane jest psiadanie ni ej wymieninych urz¹dzeñ pmiarwych: dk³adny miernik ci¹gu kminweg pmpka d pmiaru sadzy miernik dwutlenku wêgla termmetr d pmiaru temperatury spalin Wszystkie wartœci pmiarwe pwinny byæ zapisane na frmularzu kntrli palnika. Pmiarów nale y dknywaæ w temperaturze rbczej urz¹dzenia. W przypadku kt³ów wdnych temperatura wdy w ktle musi wynsiæ min C. Warunkiem uzyskania prawid³wych wyników pmiarwych jest szczelnœæ kt³a raz instalacji dprwadzania spalin ( p³yta cz³wa kt³a, pkrywa eksplzyjna, z³¹czki rurwe dprwadzania spalin, twry d czyszczenia itp. ). Otwór pmiarwy f 8 pwinien zstaæ wyknany za urz¹dzeniem grzewczym na rurze dprwadzaj¹cej spaliny, w dleg³œci równej pdwójnej œrednicy rury, na której wyknywany jest twór Ci¹g kminwy Pniewa palnik wypsa ny jest w klapê, która autmatycznie dcina pwietrze, wymagane jest zamntwanie granicznika ci¹gu w instalacji dprwadzania spalin. Ogranicznik ten nale y tak wyregulwaæ, aby pdciœnienie w kmrze spalania pdczas pracy nie wynsi³ wiêcej ni 0,1 mbar. W przypadku kt³ów ciœnieniwych wartœæ teg ciœnienia jest pdana przez prducenta kt³a Regulacja ilœci pwietrza i stabilizatra Rys. 24 Ka dy palnik wypsa ny jest przez prducenta w dyszê lejw¹, p czym skntrlwany zstaje prces spalania. Odpwiedni d zastswanej dyszy ustawine zstaje p³ enie stabilizatra. Je eli dysza zstaje zmienina, nale y na nw dknaæ tej regulacji, stswnie d wartœci pdanych na str rys. 29 Regulacja stabilizatra raz ilœci pwietrza ( rys.23;) w zale nœci d rdzaju i wielkœci kmry spalania raz tlerancji dyszy i jakœci leju pa³weg prwadzi d wiêkszeg lub mniejszeg nadmiaru pwietrza. Knieczna jest w tym przypadku ddatkwa regulacja tych parametrów tzn. p³ enie stabilizatra i ilœæ pwietrza. Pdstaw¹ w³aœciwej regulacji ilœci pwietrza jest intensywnœæ sadzania siê sadzy raz pmiar zawartœci dwutlenku wêgla. Aby zmniejszyæ nadmiar pwietrza tzn. zwiêkszyæ zawartœæ CO2 w spalinach nale y zmniejszyæ wtórn¹ szczelinê pwietrzn¹, urz¹dzenia mieszaj¹ceg krêc¹c w praw œrub¹ imbusw¹ umieszczn¹ na trznie dyszy. Ilustruje t rys. 23. Przy tej regulacji nale y d¹ yæ d si¹gniêcia zawartœci CO 2 rzêdu %, przy wspó³czynniku twrzenia siê sadzy mniejszym d 1. Je eli nadmiar pwietrza jest zbyt ma³y, czyli bjêtœciwa zawartœæ CO2 wynsi pnad 14 % prwadzi t w niektórych instalacjach d nieptrzebneg twrzenia siê sadzy. Przy prawid³wej regulacji pwietrza ciœnienie przed stabilizatrem pwinn wynsiæ 2,0-2,6 mbar. Pmiaru teg dknuje siê na z³¹czce pmiaru ciœnienia. Zbyt ma³a wartœæ ciœnienia przed stabilizatrem utrudnia start palnika, c w knsekwencji prwadzi d zanieczyszczenia urz¹dzenia. Pmiar ciœnienia ilustruje rys.25. Przy zbyt du ym ciœnieniu nale y zmniejszyæ ilœæ pwietrza na wlcie rys. 36 str Test sadzy i pchdnych leju W celu kreœlenia wspó³czynnika twrzenia siê sadzy, pbiera siê próbkê spalin. Wartœæ teg wspó³czynnika pwinna byæ mniejsza d 1. Wartœæ t¹ mierzymy przy pmcy pmpki d pmiaru sadzy. Rys herrmann

11 3.5. Kntrla ciœnienia leju Pdczas ka deg przegl¹du palnika nale y sprawdziæ ciœnienie leju. Ciœnienie mierzy siê manmetrem w miejscach pkazanych na rys. 21 i 22 str Ciœnienie pwinn byæ ustawine w przedziale d 10 bar d 14 bar. Aby zabezpieczyæ prawid³wy dp³yw leju d palnika, pdciœnienie nie m e przekrczyæ 0,4 bara. Przy wy szym pdciœnieniu pwstaj¹ pêcherzyki gazu w leju, które s¹ przyczyn¹ zak³óceñ w pracy palnika c prwadzi d nieregularneg spalania. Przyczyny zbyt du eg pdciœnienia mg¹ byæ spwdwane: wyskœci¹ pmiêdzy zbirnikiem a pmp¹ jest wy sza ni 3,5 m zanieczyszcznymi przewdami lejwymi zanieczyszcznym filtrem g³ównym instalacji lejwej zanieczyszcznym filtrem pmpy lejwej 3.6. Pmiar pr¹du i rezystancji ftelementu Rys. 26 tabela dbru dysz lejwych Danfss H mc grzewcza kw HL AL.2 HL 50 ALV.2 palnik dysza lejwa zurzycie leju kg/h typ HL BL.2 HL 50 BLV.2 USgal/h Ð 10 bar 14 bar *0,40 0,50 *0,55 0, 0,65 *0,75 0,85 1,00 1,10 1,25 1, ,31 1,70 1,91 2,12 2,51 2,70 3,02 3,50 3,77 4,48 4,72 1,55 2,01 2,26 2,51 2,97 3,19 3,57 4,14 4,46 5,30 5,58 Pmiaru pr¹du ftelementu nale y przeprwadziæ przyrz¹dem d pmiaru wielkœci elektrycznych cyfrwym lub analgwym. Pmiaru teg dknujemy w miejscu wskazanym na rys.26 pd³¹czaj¹c siê szeregw w bwód ftelementu przy pmcy adaptera MA 2. Pr¹d p³yn¹cy pwinien wynsiæ w czasie pracy d 55 µa d 150 µa. Nale y równie zmierzyæ rezystancjê teg elementu. Mierzymy g mmierzem. Nale y w tym przypadku wy³¹czyæ zasilanie g³ównym wy³¹cznikiem, wyj¹æ wtyczkê ftelementu i przyrz¹dem równlegle pd³¹czyæ siê d nieg. Opór przy zaciemnieniu pwinien wynsiæ kilkadziesi¹t MW, natmiast przy œwietleniu max. 5 kw Pmiar temperatury spalin Pmiar temperatury spalin nale y wyknaæ termmetrem manualnym lub elektrnicznym lub te przy wykrzystaniu analizatra spalin. Pmiaru dknujemy pprzez twór f8 na rurze dprwadzaj¹cej spaliny w dleg³œci pdwójnej œrednicy rury d urz¹dzenia grzewczeg. Czujnik termmetru pwinien byæ umieszczny w centrum spalin, w miejscu gdzie wystêpuje najwy sza temperatura. Mierzna temperatura pwinna mieœciæ siê w zakresie d 1 C d 240 C. Pwy ej teg zakresu wzrastaj¹ straty kminwe i pgarsza siê sprawnœæ urz¹dzenia Strata kminwa Rys.27 Mc urz¹dzenia grzewczeg przy stracie kminwej 8 % kmra spalania - minimalne wymiary q A = strata kminwa w % t A = temperatura spalin w C t = Temperatura zasysaneg pwietrza w C L CO 2 = zawartœæ bjêtœciwa dwutlenku wêgla w suchych spalinach w % A 1 = wspó³czynnik = 0,50 B = wspó³czynnik = 0,007 Wykrzystuj¹c zmierzne wartœci temperatur raz CO 2 m emy bliczyæ stratê kminw¹ wed³ug pdaneg wzru: zu ycie leju œrednica lub wyskœæ i szerkœæ d³ugœæ kmry spalania q = ( t - t ) x ( A / CO ) + B A A L 1 2 1,0-2,0 kg/h 2,0-6,0 kg/h 6,0-16,0 kg/h Rys.28 f 225 mm f 300 mm f 400 mm mm mm mm Przyk³ad: temperatura temperatura zawartœæ CO 2 spalin t A pwietrza t L = 187 C = 19 C = 12,5 % q A = ( ) ( 0,50 / 12,5 + 0,007 ) = 7,896 % strata kminwa wynsi q A = 7,9 % herrmann

12 Regulacja p³ enia stabilizatra i ilœci pwietrza w zale nœci d zastswanej wielkœci dyszy Danfss Palnik lejwy typ HL AL.2 HL ALV.2 HL BL.2 HL BLV.2 Wlt pwietrza ustawiny na 65 %. Rys. 29 Dysza stabilizatr d³awienie ciœnienie pwietrza na stabilizatrze USgal/h mm % % 0, ,0 0, ,0 0, ,0 0, ,0 0, ,0 0, ,0 0, ,0 1, ,0 0, ,0 1, ,0 1, ,0 1, ,0 1, , Kmin Instalacja dprwadzania spalin jest bardz wa nym elementem ca³eg uk³adu grzewczeg. Ze wzglêdów bezpieczeñstwa raz prawid³wej pracy palnika i kt³a, knstrukcja kmina pwinna byæ zaprjektwana i wyknana przez sby d teg upwa nine. Knstrukcja i spsób wyknania kmina musz¹ byæ zgdne z bwi¹zuj¹cymi przepisami prawa budwlaneg Licznik gdzin pracy palnika i licznik zu ycia leju Dla dk³adneg zbadania czasu pracy palnika m na zamntwaæ na urz¹dzeniu grzewczym licznik gdzin pracy palnika raz licznik zu ycia leju. Pprzez dk³adne kreœlenie czasu pracy palnika w p³¹czeniu z licznikiem leju m na dk³adnie bliczyæ zu ycie leju, a tym samym sprawnœæ urz¹dzenia w d³u szym kresie czasu na przyk³ad: seznu grzewczeg. Na rysunku 31 przedstawin przyk³adwy zestaw licznika zu ycia leju i licznika gdzin pracy. Licznik gdzin pracy pwinien byæ w³¹czny równlegle z zasilaniem elektrzawru, natmiast licznik leju nale y zamntwaæ pmiêdzy pmp¹ lejw¹, a dysz¹. HL AL.2 HL ALV Zakñczenie uruchamiania i kntrla bezpieczeñstwa pracy Wymienine wczeœniej pmiary kñcz¹ fazê regulacji palnika. Ze wzglêdów bezpieczeñstwa nale y skntrlwaæ teraz dzia³anie regulatrów i graniczników w instalacji elektrycznej. Nale y tak e skntrlwaæ kres bezpieczeñstwa sterwnika, tzn. czas d mmentu zaistnienia usterki d wy³¹czenia palnika przez sterwnik. Czas ten nie pwinien przekrczyæ 10 sekund. HL BL.2 HL BLV Obs³uga i knserwacja Rys. 30 Dzia³anie instalacji pwinn byæ raz w rku skntrlwane przez uprawnin¹ sbê. Wartœci pmiarów spalania i spalin nale y umieœciæ na karcie przegl¹du palnika. Je eli t knieczne palnik nale y czyœciæ i wyknaæ regulacjê. Przed przyst¹pieniem d tych prac nale y usun¹æ sady z kt³a i instalacji dprwadzania spalin. Dysza stanwi element sk³adwy palnika i pwinna byæ wymieniana na nw¹ teg sameg rdzaju pdczas crcznej kntrli. Rys herrmann

13 Rys. 32 Rys. 33 Rys.34 Rys.35 Rys.36 Rys.37 herrmann

14 Rys. 38 Rys. 39 Rys.40 Rys.41 Rys.42 Rys herrmann

15 Schemat elektryczny palnika HL ALV.2 HL BLV.2 X2 LMO N 3 N 8 N 3 N X1 B4 S3 T2 T1 N L1 X1 B4 S3 T2 T1 N L1 h P1 H2 H1 R M 1 QRB BV OH M Z H3 1/N PE 220V 50Hz PE N L1 W HS bia³y br¹zwy ó³t / zielny br¹zwy czarny ó³t / zielny br¹zwy ó³t / zielny ó³t / zielny br¹zwy filetwy szary czarny ó³t / zielny A1 BV F1 H1 H2 HS M sterwnik palnika elektrzawór bezpiecznik 6 a lampka kntrlna usterki palnika lampka kntrlna pracy palnika w³¹cznik g³ówny silnik palnika OH P1 QRB R W X1 X2 Z pdgrzewacz leju licznik gdzin pracy palnika ftelement regulatr temperatury granicznik temperatury eurz³¹cze 7 plwe z³¹cze ftelementu transfrmatr zap³nwy herrmann

16 Schemat elektryczny palnika HL AL.2 HL BL.2 X2 LMO N 3 N 8 N 3 N X1 B4 S3 T2 T1 N L1 X1 B4 S3 T2 T1 N L1 h P1 H2 H1 R M 1 QRB BV M Z H3 1/N PE 220V 50Hz PE N L1 W HS bia³y br¹zwy ó³t / zielny br¹zwy ó³t / zielny ó³t / zielny br¹zwy filetwy szary czarny ó³t / zielny A1 BV F1 H1 H2 HS M sterwnik palnika elektrzawór bezpiecznik 6 a lampka kntrlna usterki palnika lampka kntrlna pracy palnika w³¹cznik g³ówny silnik palnika P1 QRB R W X1 X2 Z licznik gdzin pracy palnika ftelement regulatr temperatury granicznik temperatury eurz³¹cze 7 plwe z³¹cze ftelementu transfrmatr zap³nwy herrmann

17 Czêœci sk³adwe palnika. herrmann

18

19 Usterki i ich usuwanie Przed przyst¹pieniem d pszukiwania usterki nale y sprawdziæ: czy jest napiêcie i czy urz¹dzenie jest w³¹czne czy wszystkie regulatry i graniczniki ustawine s¹ prawid³w czy w zbirniku znajduje siê wystarczaj¹ca ilœæ leju czy sterwnik palnika nie zasygnalizwa³ awariê W przypadku gdy pwy sze punkty zstan¹ sprawdzne a urz¹dzenie nie pracuje nale y przyst¹piæ d kntrli dzia³ania palnika. zielna lampka kntrlna lampka nie œwieci lampka œwieci silnik elektryczny pracuje zbyt g³œn nie pracuje brak napiêcia zasilania regulatr temperatury Ÿle ustawiny sterwnik w stanie awarii sterwnik uszkdzny pluzwane przewdy na eurz³¹czu wtyczka pdgrzewacza pluzwana uszkdzna pmpa lejwa uszkdzne ³ ysk uszkdzny silnik zatarta pmpa lejwa zatarte ³ ysk uszkdzny kndensatr silnika termstat pdgrzewacza uszkdzny sprawdziæ wyregulwaæ dblkwaæ dkrêciæ pprawiæ p³¹czenie pdgrzewacz zap³n s³aby zap³n brak zap³nu pmpa lejwa ciœnienie leju niestabilne pracuje zbyt g³œn brak ciœnienia nie t³czy leju zawór elektrmagnetyczny nie twiera zanieczyszczne elektrdy Ÿle wyregulwane elektrdy uszkdzny izlatr elektrdy zap³nwej uszkdzny sterwnik uszkdzny przewód wyskieg napiêcia uszkdzny transfrmatr nieszczelny przewód ss¹cy Ÿle dbrane œrednice przewdów lejwych za ma³ leju w zbirniku nie dpwietrzny przewód lejwy ss¹cy zamkniêty zawór na zbirniku uszkdzne sprzêg³ przewód ss¹cy nieszczelny zabrudzny filtr leju uszkdzna pmpa wytr¹cna parafina lej przechdzi z pstaci p³ynnej w sta³¹ uszkdzna cewka uszkdzny sterwnik czyœciæ wyregulwaæ uszczelniæ sprawdziæ wg tabeli sprawdziæ dpwietrzyæ twrzyæ uszczelniæ wyczyœciæ lub zaizlwaæ przewdy lej zaizlwaæ przewdy lej. sterwnik zatrzymuje siê w pzycji awaria a) bez pwstania p³mienia b) pwstaje p³mieniem bce œwiat³ ( pr¹d ftelementu > 5 µa ) uszkdzny ftelement zanieczyszczny ftelement za ma³y pr¹d ftelementu (< 65 µa ) usun¹æ wyczyœciæ wyregulwac lub dysza rzpyla nierównmiernie uszkdzna dysza za niskie ciœnienie wyregulwaæ herrmann