PROJEKT WYKONAWCZY PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1223F W M. NIESULICE W ZAKRESIE UTWARDZENIA KOSTKĄ BETONOWĄ CIĄGU PIESZEGO. Marek Szczyt 11.

Transkrypt

1 Biuro Projektów i Nadzoru Budownictwa Komunikacyjnego INTERPROJEKT Dariusz Rusnak ul. Kaczawska 13, Dziwiszów, Jelenia Góra, tel./fax. [075] , drusnak@go2.pl NIP: , Bank PEKAO SA o. Jelenia Góra / PROJEKT WYKONAWCZY OBIEKT: PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1223F W M. NIESULICE W ZAKRESIE UTWARDZENIA KOSTKĄ BETONOWĄ CIĄGU PIESZEGO DZIAŁKI: - gmina Skąpe, powiat świebodziński, obręb Ołobok - działki nr: 97/2,468. INWESTOR: Starostwo Powiatowe w Świebodzinie ul. Kolejowa Świebodzin BRANŻA: DROGOWA UMOWA: PEZ EB z dnia 12 września 2013 r. Stanowisko: Imię i nazwisko: Uprawnienia: Data: Podpis: Projektant branży drogowej Opracowujący branży drogowej mgr inż. Dariusz Rusnak Nr 12/96/ZG do proj. bez ogr. w specj. konstr.-bud Marek Szczyt Jelenia Góra listopad 2013 r

2 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA PROJEKT WYKONAWCZY 1. Oświadczenie projektanta 2. Opis techniczny 3. Część rysunkowa - Plan orientacyjny - rys. 1 - skala 1: Plan sytuacyjny - rys. 2 - skala 1:500 - Przekroje normalne - rys. 3 - skala 1:50 - Przekrój podłużny - rys. 4 - skala 1:50/500 - Przekroje poprzeczne - rys. 5 - skala 1:100 - Schemat organizacji ruchu - rys. 6 - skala 1:

3 OŚWIADCZENIE PROJEKTANTA

4 OŚWIADCZENIE My niżej podpisany oświadczam że, projekt na: PRZEBUDOWĘ DROGI POWIATOWEJ NR 1223F W M. NIESULICE W ZAKRESIE UTWARDZENIA KOSTKĄ BETONOWĄ CIĄGU PIESZEGO składający się poniższego opracowania: PROJEKT WYKONAWCZY wykonany jest zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. Jelenia Góra r. Projektant branży drogowej: mgr inż. Dariusz Rusnak Uprawnienia : Nr 12/96/ZG do proj. bez ogr. w specj. konstr.-bud

5 OPIS TECHNICZNY

6 OPIS TECHNICZNY do projektu wykonawczego: PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 1223F W M. NIESULICE W ZAKRESIE UTWARDZENIA KOSTKĄ BETONOWĄ CIĄGU PIESZEGO Nazwa inwestycji: Przebudowa drogi powiatowej nr 1223F w m. Niesulice w zakresie utwardzenia kostką betonową ciągu pieszego. Inwestor: Projektant: Starostwo Powiatowe; ul. Kolejowa 2; Świebodzin mgr inż. Dariusz Rusnak 1. PODSTAWA OPRACOWANIA I MATERIAŁY WYJŚCIOWE. - umowa z Inwestorem PEZ EB z dnia 12 września 2013 r. - mapy ewidencyjne gruntów potwierdzone w Powiatowym ośrodku Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej w Świebodzinie. - inwentaryzacja i pomiary uzupełniające wykonane przez zespół projektowy. - rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. nr 43/99, poz. 430); - rozporządzenie Ministra Ochrony Środowiska, Zasobów Naturalnych i Leśnictwa z dnia 16 sierpnia 1999 r. w sprawie szczegółowych zasad zabezpieczenia przeciwpożarowego lasów (Dz. U. Nr ). - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz.U. 177, Nr poz.1729) - Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 3 lipca 2003 r. sprawie warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych (Dz.U. z dnia 23 grudnia 2003 r. Nr 220) - Prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity Dz.U. 108 z dnia 20 czerwca 1997 r.) - konsultacje z Inwestorem. 2. ZAKRES I CEL OPRACOWANIA Inwestycja polega na utwardzeniu nawierzchnią z kostki betonowej; ciągu pieszego biegnącego w pasie drogowym drogi powiatowej nr 1223F w m. Niesulice. 3. DANE TECHNICZNE Droga powiatowa - klasa techniczna L, Szerokość istniejącej jezdni m, Szerokość projektowanego ciągu pieszego m, Szerokość poboczy ciągu pieszego - 0,50 m, Nawierzchnia kostka betonowa. 4. STAN ISTNIEJĄCY Droga powiatowa 1223F na przedmiotowym odcinku posiada przekrój drogowy i nawierzchnię bitumiczną o szerokości m z poboczami m

7 Odcinek na którym przewidziano wzmocnienie nawierzchni ciągu pieszego zaczyna się w miejscu zjazdu na parking znajdujący się na łące, po lewej stronie drogi a kończy się w miejscu zjazdu do ośrodka na początku miejscowości. Teren pasa drogowego zarośnięty jest licznymi krzakami i drzewami, które nie pozwalają na swobodny ruch pieszych. Ruch pieszy z parkingu do Niesulic odbywa się poboczem drogi powiatowej. Taki stan rzeczy jest niebezpieczny w szczególności w sezonie wypoczynkowym w weekendy, gdyż zwiększony w tym czasie ruch oraz ilość parkujących pojazdów (także na poboczach drogi) w znacznym stopniu utrudnia przejście pieszych. Odwodnienie jezdni jest powierzchniowe w przyległy teren. Wzdłuż drogi poza pasem drogowym przebiegają doziemne linie telekomunikacyjna i gazowa, które nie kolidują z planowanym obiektem. Inwestycja przebiega w całości po terenach będących we władaniu Inwestora. Teren pod inwestycję nie podlega ochronie Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, na trasie nie ma również obiektów podlegającej ochronie przyrody. 5. OPIS PROJEKTOWANYCH ROZWIĄZAŃ Roboty polegające na utwardzeniu ciągu pieszego będą się odbywały w całości w istniejącym pasie drogowym drogi powiatowej na działkach 97/2 i 468. W ramach zadania przeprowadzony zostanie również remont istniejącej nawierzchni zjazdu do ośrodka wczasowego o nawierzchni z kruszywa łamanego INWESTYCJA W PLANIE I PROFILU Początek obiektu przewidziano w krawędzi istniejącego zjazdu na parking znajdujący się na łące po lewej stronie drogi powiatowej. Na odcinku od km do km zaprojektowano ciąg pieszy o szerokości 1.50m biegnący w oddaleniu od jezdni. Ponieważ droga przebiega na tym odcinku w wykopie m; projektowany chodnik usytuowano poza koroną i poprowadzono go po terenie. Chodnik ograniczono obustronnie obrzeżami betonowymi 8x30cm. Na dalszym odcinku chodnik będzie biegł przy krawędzi jezdni, przy której zostanie ustawiony krawężnik betonowy 15x30cm. Szerokość ciągu na tym odcinku będzie wynosiła 2.00m. W km zaprojektowano przejście dla pieszych; a po przekroczeniu jezdni drogi powiatowej, końcowy odcinek ciągu pieszego umiejscowiono w oddaleniu od jezdni ok. 2.30m. Koniec obiektu zlokalizowano w krawędzi remontowanego zjazdu na drogę prowadzącą do ośrodka wypoczynkowego. Dodatkowo przewidziano ustawienie krawężnika przy lewej krawędzi jezdni od przejścia dla pieszych do istniejącego rowu (km 0+149,98). Krawężnik ten na długości 8.00m poza przejściem należy wtopić w celu umożliwienia przejazdu samochodów. Niweletę projektowanego ciągu pieszego zaprojektowano w taki sposób, by dostosować jego wysokość do ukształtowania terenu i pochylenia skarpy na początkowym odcinku, oraz do istniejącej jezdni na dalszym odcinku, na którym przebiega przy krawędzi jezdni. Pochylenia niwelety wahają się od 0,70% do 6.80% INWESTYCJA W PRZEKROJU POPRZECZNYM Konstrukcja nawierzchni ciągu pieszego: - 8 cm - nawierzchnia ścieżki z prefabrykowanej kostki betonowej - 5 cm - podsypka cementowo-piaskowa 1:4-10 cm - podbudowa z kruszywa naturalnego C 90/3 stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm;

8 Konstrukcja nawierzchni remontowanego zjazdu: - 10 cm - Nawierzchnia z kruszywa naturalnego C 90/3 stabilizowanego mechanicznie 0/31.5mm klinowana miałem kamiennym 0/4mm - 18 cm - Podbudowa z kruszywa naturalnego C 90/3 stabilizowanego mechanicznie 0/63mm Lewe pobocze drogi powiatowej zostanie wyprofilowane do pochylenia 6.00% na szerokości 1.00m. W krawędzi pobocza; u podnóża skarpy wykopu zaprojektowano ściek korytkowy z prefabrykowanych elementów wg. KPED na ławie z betonu C 12/15 grubości 15 cm. Pochylenie chodnika na odcinku biegnącym poza koroną drogi będzie wynosiło 2.0% w kierunku skarpy; natomiast na odcinku, gdzie przylega do krawędzi jezdni - jego pochylenie będzie wynosiło 2.0% do zewnątrz ODWODNIENIE Odwodnienie obiektu będzie powierzchniowe w przyległy teren tak samo jak to się dzieje dotychczas. Wody opadowe z jezdni kierowane będą poboczem do ścieku korytkowego z którego zostaną odprowadzone ściekiem podchodnikowym. Na odcinku, gdzie przewidziano ustawienie krawężnika wody odprowadzone zostaną odprowadzone ściekiem podchodnikowym przed przejściem dla pieszych w teren, natomiast z dalszego odcinka spłyną wzdłuż krawężnika do istniejącego rowu drogowego URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU W związku z budową ciągu pieszeho i koniecznością przeprowadzenia go przez jezdnię drogi powiatowej przewidziano zmianę stałej organizacji ruchu na przedmiotowym odcinku. Oznakowanie pionowe: W miejscu przejścia dla pieszych po jego obu stronach zaprojektowano znaki D-6 ustawione w odległości 0.50m, które zostały poprzedzone z obydwu stron znakami A-16 ustawionymi w odległości 50m od przejścia dla pieszych. Oznakowanie poziome: Projektowane przejście o szerokości zostanie 4.0m wyznaczone znakiem poziomym P-10. O terminie wprowadzenia zmiany w organizacji ruchu należy na 7 dni przed rozpoczęciem robót powiadomić Komendę Powoatową Policji w Świebodzinie powołując się na znak: Rd-2111/13. Szczegóły projektowanych rozwiązań oznakowania pionowego i poziomego znajdują się na załączonym schemacie organizacji ruchu (Rys. 6). UWAGA: 1. Wzdłuż drogi powiatowej należy zastosować znaki średnie z folii odblaskowej typu 2. Najbliższy skrajny punkt tarczy znaku należy umieszczać w odległości min. 0,5m od krawędzi jezdni na ulicy. Wysokość umieszczania znaków (dolnej krawędzi lub najniżej położonego jej punktu) powinna wynosić min. 2,20m (na ścieżce) i 2,00m (na poboczach)

9 2. Oznakowanie poziome w ciągu drogi powiatowej wykonać jako cienkowarstwowe Oznakowanie poziome powinno charakteryzować się głównie dobrą widocznością w ciągu całej doby, a także: - wysokim współczynnikiem odblaskowości, również w warunkach dużej wilgotności, np. podczas opadów deszczu, - zachowaniem minimalnych parametrów odblaskowości w całym okresie użytkowania, - odpowiednią szorstkością zbliżoną do szorstkości nawierzchni, na której są umieszczone, - odpowiednim okresem trwałości, - odpornością na ścieranie i zabrudzenie, - szybką metodą aplikacji, uwzględniającą również wymogi ekologiczne. Do oznakowania poziomego można stosować tylko materiały atestowane. Badania jakości materiałów do oznakowania poziomego określa odpowiednia norma. Planowany termin wprowadzenia stałej organizacji ruchu - czerwiec 2013r. 6. ZESTAWIENIE POSZCZEGÓLNYCH PROJEKTOWANYCH OBIEKTÓW ZAGOSPODAROWANIA TERENU PODLEGAJĄCYCH REMONTOWI NA ODCINKACH OBJĘTYCH WNIOSKIEM OBIEKTY BUDOWLANE BRANŻY DROGOWEJ Lp. OBIEKT WARTOŚĆ CECHY 1. długość odcinka przebudowy m 2. powierzchnia nawierzchni z kostki betonowej 229,30 m 2 3. powierzchnia nawierzchni zjazdu z kruszywa 29,30 m 2 5. długość krawężnika 76 mb. 6. długość obrzeża 247 mb. 7. długość ścieku korytkowego 86 mb. 7. INFORMACJE DODATKOWE Teren objęty niniejszym opracowaniem nie jest wpisany do rejestru zabytków, w związku, z czym nie podlega ochronie konserwatora zabytków. Inwestycja nie leży w obszarach chronionego krajobrazu Natura 2000 i nie podlega ochronie konserwatora przyrody. Najbliższy obszar chroniony Gryżyński Park Krajobrazowy znajduje się w odległości ok 7.1 km. Inwestycja wymaga wycinki 59szt. istniejących drzew i 200m 2 krzewów rosnących w pasie drogowym zgodnie z załączonym planem wycinki z uwagi na fakt, że zagrażają one bezpieczeństwu. Na wycinkę zostanie uzyskana zgoda Urzędu Gminy Skąpe. Zamierzenie budowlane nie jest położone w na terenach górniczych i w żaden sposób nie może wpływać na eksploatację górniczą. Opracował: mgr. Inż. Dariusz Rusnak

10 WYKAZ DRZEW PRZEZNACZONYCH DO WYCINKI Numer Gatunek Obwód pnia [cm] 1 Topola osika 90 2 Topola osika 75 3 Topola osika 85 4 Topola osika 65 5 Robinia akacjowa 74 6 Robinia akacjowa 80 7 Robinia akacjowa 78 8 Robinia akacjowa 65 9 Dąb szypułkowy Dąb szypułkowy Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Brzoza brodawkowata Robinia akacjowa Brzoza brodawkowata

11 39 Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa Robinia akacjowa

12 - 23 -

13 CZĘŚĆ RYSUNKOWA