R E M O N T U L I C Y G A L I L E U S Z A W L E G N I C Y

Transkrypt

1 ko projekty Katarzyna Owczarek 1/14

2 ko projekty Katarzyna Owczarek 2/14 Spis treści I Część opisowa 1. Przedmiot opracowania Dane ogólne Podstawa opracowania Zakres opracowania Stan istniejący Zagospodarowanie terenu Charakterystyka geologiczno- inżynierska (wyciąg z dokumentacji geologicznej) Lokalizacja Charakterystyka geologiczno- inżynierska Inwentaryzacja warstw nawierzchni ulicy (wyciąg z raportu) Rozwiązania projektowe Założenia Parametry projektowe: Przekroje konstrukcyjne Odwodnienie Miejsca postojowe Zieleń Prace rozbiórkowe Roboty ziemne Oświetlenie uliczne Sieci uzbrojenia w pasie drogowym Organizacja ruchu drogowego Ochrona środowiska Uwagi i zalecenia Informacja BIOZ Zakres i kolejność robót Wykaz istniejących obiektów budowlanych Elementy zagospodarowania terenu mogące stworzyć zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi Przewidywane zagrożenia występujące podczas realizacji robót Instruktaż pracowników Techniczno- organizacyjne środki zapobiegawcze...14

3 ko projekty Katarzyna Owczarek 3/14 II Część rysunkowa Rys. nr 1 Plan orientacyjny, Rys. nr 2 Plan zagospodarowania terenu, Rys. nr 3 Przekroje konstrukcyjne, Rys. nr 4 Profil podłużny, III Część formalno- prawna Wyrys z mapy ewidencyjnej, Wypisy z ewidencji gruntów, Uzgodnienie ZDM Legnica, IV Załączniki Dokumentacja geotechniczna dla zadania Remont ulicy Galileusza w Legnicy, Zaświadczenie o wpisie do Izby oraz decyzja o nadaniu uprawnień dla Projektanta i Sprawdzającego.

4 ko projekty Katarzyna Owczarek 4/14 1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt budowlany i wykonawczy remontu ul.galileusza w Legnicy na odcinku od ul.biegunowej do Alei Marszałka J.Piłsudskiego oraz remont chodnika do ul.astronomicznej. Długość projektowanego ciągu wynosi 194,47 m. 2. Dane ogólne Nazwa: Remont ulicy Galileusza w Legnicy Adres: Legnica, ulica Galileusza na odcinku od ul.biegunowej do Alei Marszałka J.Piłsudskiego oraz chodnik do ul.astronomicznej działki geodezyjne- obręb Bielany: 581/3, 584/5, 580/11, 1485, 583/3, 582/4, 582/2, 581/4, 1471/1, 1471/11, 586/4; Stadium: PROJEKT BUDOWLANY Inwestor: Zarząd Dróg Miejskich ul. Mickiewicza 2, Legnica Jednostka projektowa: Branża: ko projekty Katarzyna Owczarek ul. Wojska Polskiego 13/4, Legnica DROGOWA 3. Podstawa opracowania 1. Umowa nr 48/M/09 z dnia zawarta pomiędzy Gminą Legnica- Zarządem Dróg Miejskich w Legnicy a Katarzyna Owczarek, prowadzącą działalność gospodarczą o nazwie ko projekty Katarzyna Owczarek, 2. Mapa zasadnicza w skali 1:500, 3. Dokumentacja geotechniczna dla zadania Remont ulicy Galileusza w Legnicy- wykonana przez GEOMAR GEOLOGIA, WIERTNICTWO, mgr Jerzy Sendecki, ul. Artura Młodnickiego nr 13 m.1, Wrocław, 4. Raport Remont ulicy Galileusza w Legnicy opinia dotycząca nośności i technologii przebudowy - wykonany przez Instytut Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej, Antoni Szydło, Dariusz Dobrucki,

5 ko projekty Katarzyna Owczarek 5/14 5. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, 6. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 27 sierpnia 2002 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz szczegółowego zakresu rodzaju robót budowlanych, stwarzających zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. 4. Zakres opracowania Zadanie Remont ulicy Galileusza w Legnicy obejmuje wykonanie projektu wykonawczego remontu ul. Galileusza w Legnicy w zakresie: wymiany konstrukcji i nawierzchni jezdni, zjazdów, chodników i parkingów, wymiany krawężników oraz obrzeży, regulacji wysokościowej wpustów, studzienek, skrzynek i studni sieciowych, wyregulowania pasów zieleni, nasadzenie trawników. Zakres opracowania obejmuje działki geodezyjne: obręb Bielany: 581/3, 584/5, 580/11, 1485, 583/3, 582/4, 586/4- we władaniu Zarządu Dróg Miejskich w Legnicy, 582/2 we władaniu Prezydenta Miasta na prawach powiatu, 581/4, 1471/1, 1471/11 we władaniu Zasobu Nieruchomości Gmina Legnica. 5. Stan istniejący 5.1. Zagospodarowanie terenu Teren ulicy objętej remontem położony jest w Legnicy w pasie drogowym ulicy Galileusza o przekroju osiedlowym, jednojezdniowym o szerokości 6 m oraz nawierzchni bitumicznej. Ulica Galileusza jest drogą gminną o numerze D. Biegnie od ulicy Biegunowej do Alei Marszałka J. Piłsudskiego. Po obu stronach ulicy zlokalizowane są chodniki o nawierzchni bitumicznej oraz szerokości od 2 do 3 m odseparowane od jezdni zadrzewionymi pasami zieleni. Na wysokości bram obu budynków pasy zieleni przecięte są podjazdami osłupkowanymi. Prostopadle do ulicy wydzielony jest parking na ok.10 pojazdów o nawierzchni z płyt betonowych. Na odcinku ulicy Galileusza dochodzącym do ul. Astronomicznej przewiduje się wymianę nawierzchni chodnika o szerokości 1,5m wraz z krawężnikiem. Stan nawierzchni zarówno jezdni jak i chodników jest zły: na jezdni znajduje się bardzo duża ilość łat, nawierzchnie chodników mają liczne spękania i dziury, krawężniki w wielu miejscach są pokruszone.

6 ko projekty Katarzyna Owczarek 6/14 W najbliższym otoczeniu ulicy Galileusza znajduje się zabudowa zamieszkania zbiorowego oraz usługowa. Na terenie występują podziemne sieci uzbrojenia technicznego: elektroenergetyczna, oświetlenia drogowego, kanalizacji deszczowej, sanitarna, telefoniczna, gazowa, wodociągowa. Fot.1 Ul. Galileusza, widok z ul. Biegunowej Fot.1 Ul. Galileusza, widok z ul. Astronomicznej

7 ko projekty Katarzyna Owczarek 7/ Charakterystyka geologiczno- inżynierska (wyciąg z dokumentacji geologicznej) Lokalizacja Według podziału fizycznogeograficznego Polski (Kondracki J. 1999r.) teren przeprowadzonych prac to obszar mezoregionu Równina Legnicka (makroregion Nizina Śląsko- Łużycka), obejmującego szerokie doliny rzek Kaczawa i jej dopływów. Teren inwestycji praktycznie w całości położony jest na powierzchni rozległego tarasu nadzalewowego dolnego kopalnej doliny rzeki Kaczawy, powstałego w okresie zlodowacenia północnopolskiego i wznoszącego się 7m nad średni poziom rzeki Charakterystyka geologiczno- inżynierska W ramach prac terenowych odwiercono 3 otwory geotechniczne o głębokości 3,0 m. Do głębokości 3,0 m nie stwierdzono obecności wód podziemnych. Inwestycję należy zaliczyć do pierwszej kategorii geotechnicznej Inwentaryzacja warstw nawierzchni ulicy (wyciąg z raportu) W dniu r. wykonano jeden odwiert w połowie długości ulicy. W czasie wykonywanych prac stwierdzono, że ulica Galileusza została wykonana z mieszanki mineralnoasfaltowej, ułożonej na podbudowie z betonu cementowego. Pod warstwami konstrukcyjnymi nawierzchni zalega grunt ziarnisty piasek, pospółka. Wyniki przeprowadzonych badań podano w tabeli 1. Tabela 1. Zastawienie odwiertów ulica Galileusza Nr Lokalizacja odwiertu Warstwy Grubości [cm] odwiertu 3 ul. Galileusza mieszanka mineralno-asfaltowa beton cementowy piasek 3, Rozwiązania projektowe 6.1. Założenia Na podstawie raportu Remont ulicy Galileusza w Legnicy opinia dotycząca nośności i technologii przebudowy wykonanym przez Instytut Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej na zlecenie Zarządu Dróg Miejskich w Legnicy oraz ustaleń z Inwestorem, modernizację nawierzchni

8 ko projekty Katarzyna Owczarek 8/14 przeprowadza się poprzez usunięcie istniejącej warstwy konstrukcji do głębokości 52 cm i ułożenie nowej. Nawierzchnie na jezdni projektuje się jako bitumiczną (SMA 11), natomiast na chodnikach, zjazdach oraz miejscach postojowych- z kostki betonowej o gr.8 cm. Remont nie zmienia parametrów użytkowych jezdni ani chodników. Charakterystyczne parametry ulicy takie jak szerokość, długość, ilość pasów ruchu pozostają bez zmian. Nie powoduje zmiany geometrii oraz granic pasa drogowego. Długość projektowanego ciągu wynosi 194,47 m. Powierzchnia opracowania (całość) wynosi 2764,71 m 2, w tym: jezdnia- 1307,08 m 2, chodniki- 1068,77 m 2, miejsca postojowe- 140,4 m 2, wjazdy- 60,46 m 2, zieleń (trawniki)- 188,0 m Parametry projektowe: a) droga w planie: drogą powiatową o nr D, szerokośc jezdni- 6m, szerokość chodnika- 1,5m 3m, szerokośc pasa zieleni- 2m 3m; b) ulica w przekroju poprzecznym: dwustronny spadek poprzeczny o pochyleniu 2%; c) jezdnia w profilu podłużnym: ze względu na zagospodarowanie terenu (zabudowa zamieszkania zbiorowego, wejścia do budynków) odtwarza się spadek podłużny jezdni.

9 ko projekty Katarzyna Owczarek 9/ Przekroje konstrukcyjne Zastosowano następujące przekroje nawierzchni: 1.JEZDNIA: mieszanka mineralno asfaltowa typu SMA 11 4 cm oczyszczenie i skropienie emulsją w ilości 0,1 do 0,3 kg/m^2 pozostałego asfaltu warstwa wiążąca beton asfaltowy AC 16 M 6 cm oczyszczenie i skropienie emulsją w ilości 0,3 do 0,5 kg/m^2 pozostałego asfaltu warstwa podbudowy beton asfaltowy AC 22 P 7 cm oczyszczenie i skropienie emulsją w ilości 0,5 do 0,7 kg/m^2 pozostałego asfaltu podbudowa pomocnicza kruszywo łamane 0/31,5 stabilizowane mechanicznie stabilizacja technologiczna, grunt stabilizowany cementem R=2,5 do 5,0 MPa 20 cm 15 cm 2. CHODNIK: kostka brukowa z betonu wibroprasowanego 8cm podsypka cementowo- piaskowa 1:3 3 cm podbudowa zasadnicza mieszanka betonowa 0/40 odzysk z istniejącego podłoża betonowego po recyklingu 10 cm warstwa odsączająca z pospółki 10 cm 3. MIEJSCA POSTOJOWE, kostka brukowa z betonu wibroprasowanego 8cm ZJAZDY podsypka cementowo- piaskowa 1:3 3 cm podbudowa zasadnicza mieszanka betonowa 0/40 odzysk z istniejącego podłoża betonowego po recyklingu 15 cm warstwa odsączająca z pospółki 10 cm 4. OBRZEŻE BETONOWE: obrzeże betonowe 8 x 30 cm podsypka cementowo- piaskowa 1:3 ława betonowa podsypka piaskowa 2 cm 10 cm 10 cm 5. KRAWĘŻNIK: krawężnik betonowy 15 x 30 cm podsypka cementowo- piaskowa 1:3 ława betonowa podsypka piaskowa 3 cm 15 cm 7 cm Mieszanki mineralno- asfaltowe typu SMA oraz betony asfaltowe AC 16 M oraz AC 20 P należy wykonać zgodnie z Wymaganiami technicznymi- Nawierzchnie asfaltowe na drogach publicznych. Do podbudowy zasadniczej w konstrukcji chodników, miejsc postojowych oraz zjazdów należy wykorzystać skruszony beton 0/40 z istniejącego podłoża betonowego.

10 ko projekty Katarzyna Owczarek 10 / Odwodnienie Wody odpadowe z jezdni, miejsc postojowych oraz zjazdów będą odprowadzane powierzchniowo za pomocą spadków podłużnych oraz spadków poprzecznych (2%) do istniejących kratek ściekowych, natomiast z chodników- do istniejących kratek ściekowych lub pasów zieleni Miejsca postojowe Prostopadle do ulicy Galileusza wyznacza się 12 miejsc parkingowych o wymiarach 2,3m x 4,5m oraz 1 miejsce dla osoby niepełnosprawnej o wymiarze 3,6m x 4,5m. Obszar do parkowania obejmuje istniejący parking Zieleń Chodnik odseparowany jest od jezdni pasami zieleni w postaci zadrzewionych i zakrzewionych trawników. Nie przewiduje się wycinki drzew. W miejscach, gdzie remont ulicy narusza tereny obecnie porośnięte trawą przewiduje się nasadzenia trawników na szerokość 1 m od obrzeży i krawężników przy wcześniejszym zdjęciu warstwy humusu (15 cm) Prace rozbiórkowe Prace rozbiórkowe obejmują nawierzchnię jezdni, chodników, podjazdów, rozbiórkę obrzeży oraz krawężników. Materiały nadające się do użycia będą pozostawione do wbudowania bądź wywiezione na składowisko inwestora. Masy bitumiczne z rozbiórek będą wywiezione do wytwórni mas bitumicznych w celu ich przetworzenia bądź utylizacji. Materiały nie nadającego się do ponownego użycia zostaną wywiezione na wysypisko śmieci Roboty ziemne Roboty ziemne należy prowadzić zgodnie z obowiązującymi normami oraz zasadami BHP. W pobliżu istniejącego uzbrojenia podziemnego oraz istniejącego zadrzewienia prace należy wykonywać ręcznie, zabezpieczenia wykonując zgodnie z zasadami branżowymi. Roboty ziemne zostały policzone metodą korytowania oraz ujęte w przedmiarze Oświetlenie uliczne Istniejące oświetlenie uliczne nie podlega remontowi Sieci uzbrojenia w pasie drogowym Sieci uzbrojenia występujące w pasie drogowym nie podlegają remontowi. Administratorzy sieci

11 ko projekty Katarzyna Owczarek 11 /14 znajdujących się w granicach pasa drogowego zostaną poinformowani o rozpoczęciu prac z odpowiednim wyprzedzeniem (min. 7 dni) Organizacja ruchu drogowego Czasowa organizacja ruchu drogowego na czas prowadzenia prac w obrębie pasa drogowego będzie wprowadzona z zgodnie z obowiązującymi przepisami w tym zakresie. Docelowa organizacja ruchu drogowego będzie stanowić odrębne opracowanie Ochrona środowiska Prace związane z remontem nie są szkodliwe dla środowiska. Podczas remontu ulicy nie będą powstawały odpady w rozumieniu ustawy z dnia 27 kwietnia 2001r. o odpadach (DZ.U. Nr 62 poz. 628 z późniejszymi zmianami). Uwzględniono warunki i sposób zagospodarowania mas rozbiórkowych w celu ich ponownego użycia. Nie występuje przemieszczanie się mas ziemnych. Wody odpadowe będą odprowadzane powierzchniowo do istniejącej kanalizacji deszczowej- będą spełniały wymagania nałożone rozporządzeniem Ministra Ochrony Środowiska z dnia 8 lipca 2004r. (DZ.U. Nr 168, poz.1763) Uwagi i zalecenia Realizacja prac budowlanych powinna być wykonywana zgodnie z obowiązującymi normami oraz zasadami BHP. Organizacja robót remontowych nie odbiega od przeciętnych warunków organizacyjno- technicznych dla robót inżynierskich. Stosowana technologia nie odbiega od przyjętej podstawy ustalania nakładów i czasu realizacji. 7. Informacja BIOZ 7.1. Zakres i kolejność robót Zakres robót przy realizacji projektowanego przedsięwzięcia obejmuje zadania w następującej kolejności: 1. wszystkie branże: roboty przygotowawcze i porządkowe, zabezpieczenie terenu budowy przed osobami nieupoważnionymi, zapewnienie pomieszczeń higieniczno- sanitarnych i socjalnych,

12 ko projekty Katarzyna Owczarek 12 /14 urządzenia składowisk materiałów i wyrobów, dostawa materiałów, uporządkowanie terenu budowy po wykonaniu wszystkich czynności (robót budowlanych) związanych z inwestycją, inwentaryzacja powykonawcza; 2. branża drogowa zdjęcie humusu, jego załadunek i transport, roboty rozbiórkowe istniejących nawierzchni i elementów infrastruktury drogowej (krawężniki, obrzeża, płyty betonowe, kratki ściekowe, oznakowanie, konstrukcja jezdni) wraz z transportem, wykonanie korytowania wraz z transportem, wykonanie podłoża z kruszyw dla nawierzchni jezdni, chodnika i parkingu, zabudowa krawężników i obrzeży chodnikowych, wykonanie podbudowy nawierzchni jezdni, chodnika i parkingu, wykonanie nawierzchni na jezdni, chodniku i parkingu, wykonanie oznakowania; 7.2 Wykaz istniejących obiektów budowlanych W obrębie prowadzonych robót znajdują się następujące obiekty budowlane: istniejąca sieć elektroenergetyczna, istniejąca kanalizacja sanitarna, istniejąca kanalizacja deszczowa, istniejący wodociąg, istniejąca sieć gazowa, istniejące kable telekomunikacyjne. 7.3 Elementy zagospodarowania terenu mogące stworzyć zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi prowadzenie robót w obrębie pasa drogowego przy równocześnie występującym ruchu drogowym wypadki i zdarzenia drogowe, prowadzenie robót w pobliżu naziemnych i podziemnych przewodów linii elektroenergetycznych możliwość porażenia.

13 ko projekty Katarzyna Owczarek 13 / Przewidywane zagrożenia występujące podczas realizacji robót prowadzenie robót w pobliżu naziemnych i podziemnych przewodów linii elektroenergetycznych możliwość porażenia, wycinka gałęzi możliwość przygniecenia spadającą gałęzią, nieostrożne obchodzenie się ze sprzętem do wycinki drzew lub cięcia asfaltu, wpadnięcie do wykopu (obsunięcie się ziemi z krawędzi wykopu lub poślizgnięcie się), poparzenie gorącą masą bitumiczną lub lepiszczem asfaltowym w trakcie wykonywania robót nawierzchniowych, najechanie sprzętem budowlanym (koparki, walce, samochody), prowadzenie robót z przebudową słupów oświetleniowych możliwość porażenia prądem oraz możliwość przygniecenia ciężkim elementem słup. 7.5 Instruktaż pracowników Pracownicy biorący udział w procesie budowlanym powinni być przeszkoleni w ramach okresowych szkoleń BHP, zgodnie z przepisami szczegółowymi. Ponadto, bezpośrednio przed przystąpieniem do realizacji robót związanych z przedmiotową inwestycją należy przeprowadzić indywidualny instruktarz polegający na: określeniu sposobu bezpiecznego wykonywania prac opisanych w punkcie 7.1, szczegółowym poinformowaniu pracowników o występujących zagrożeniach podczas realizacji robót zgodnie z punktem 7.4, przedstawieniu metod postępowania w przypadku bezpośredniego zagrożenia życia lub zdrowia. 7.6 Techniczno- organizacyjne środki zapobiegawcze Dla zapobieżenia przewidywanym zagrożeniem należy przedsięwzięć następujące środki: oznakować i zabezpieczyć teren przed dostępem osób postronnych, stosować odzież ochronną oraz ochronne nakrycia głowy, zadbać o dobrą komunikację na terenie budowy (wyznaczenie dojścia pracowników, dostawy i miejsca składowania materiałów budowlanych oraz uwzględnić możliwość ewentualnej ewakuacji osób zagrożonych lub poszkodowanych), przy wykopach płytkich (do 1,5 m) i gruncie spoistym wykonać ściany pochylone z uwzględnieniem klina naturalnego odłamu gruntu, ograniczyć napływ wód deszczowych i zapewnić ich doprowadzenie z dna wykopu, przed każdorazowym rozpoczęciem robót w wykopie sprawdzić stan skarp, umocnień i

14 ko projekty Katarzyna Owczarek 14 /14 zabezpieczeń, prace przy skrzyżowaniu z innymi sieciami prowadzić pod nadzorem osób odpowiadających za dany rodzaj sieci, zleca się aby pojazd budowy, w czasie jazdy tyłem, automatycznie wysyłał sygnał dźwiękowy, kierownik budowy lub inna uprawniona osoba winna sporządzić dla inwestycji plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (plan BIOZ) w oparciu o niniejszą informację oraz rysunki i ewentualne inne szczegółowe wytyczne zawarte w projekcie budowlanym. Opracował: mgr inż. Katarzyna Owczarek