1.3. Podstawa opracowania :

Transkrypt

1 1. OPIS TECHNICZNY do projektu budowlano-wykonawczego budowy miejsc postojowych przy ul. Sobalaków Brzechwy w Orzechu Przedmiot i zakres opracowania. Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt budowlanowykonawczy budowy miejsc postojowych przy ul.sobalaków-brzechwy w Orzechu. Zakres opracowania obejmuje branżę drogową oraz branżę kanalizacyjną. Branża kanalizacyjna stanowi odrębne opracowanie projektowe. Zakres rzeczowy robót został ustalony podczas wizji lokalnej w terenie, przeprowadzonej z udziałem Inwestora i Projektanta. Branża drogowa obejmuje wykonanie: jednostronnego chodnika w ciągu ul.sobalaków i ul.brzechwy z kostki betonowej prefabrykowanej zmiennej szerokości od 1,5m do 2,0m, 34 miejsc postojowych w ciągu ul. Brzechwy, w tym 2 dla osób niepełnosprawnych, 23 miejsc postojowych w ciągu ul. Sobalaków w tym 2 dla osób niepełnosprawnych, remontu wjazdu do Szkoły Podstawowej utwardzenie placu na skrzyżowaniu ulic Sobalaków i Brzechwy wraz z jego zagospodarowaniem, wjazdu na teren klubu sportowego LKS Sokół Orzech, zabezpieczenie kabli elektrycznych rurami ochronnymi dwudzielnymi na długości miejsc postojowych i wjazdów Inwestor : Gmina Świerklaniec Świerklaniec ul. Młyńska Podstawa opracowania : umowa nr z dnia r. mapa sytuacyjno wysokościowa w skali 1 : 500 zaktualizowana przez uprawnionego geodetę Marka Wilczka, uzgodnienia dokonane z Inwestorem, dokumentacja geotechniczna opracowana przez Przedsiębiorstwo Morion Sp. z o.o., pomiary inwentaryzacyjne dla potrzeb projektowych wykonane w listopadzie 2015r. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia roku w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (D.U. nr 43 z dnia r., poz. 430 ) katalog szczegółów drogowych ( CTBK Warszawa ) katalog elementów drogowych ( Transprojekt )

2 katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych ( załącznik do Zarządzenia nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia roku ) wizja lokalna terenu. uzgodnienia uzbrojenia terenu 1.4. Opis stanu istniejącego. Teren objęty opracowaniem położony jest w obrębie klubu sportowego LKS Sokół Orzech zlokalizowanego przy ul. Sobalaków i ul. Brzechwy w Orzechu. Otoczenie ulic stanowi zabudowa domków jednorodzinnych. Ulice Sobalaków, Brzechwy oraz ul. Mickiewicza są drogami Gminnymi. Istniejące jezdnie ww. ulic mają nawierzchnię z betonu asfaltowego szerokości średnio 6,0m. Istniejące pobocza mają nawierzchnię gruntową, ruch pieszy odbywa się jezdnią. Występuje duże natężenie ruchu pieszego w kierunku Szkoły Podstawowej,kościoła oraz sklepu, w związku z powyższym chodnik należy wybudować w pierwszej kolejności. Istniejącą wiatę z elementów stalowych należy zdemontować Uzbrojenie terenu. Na terenie będącym tematem opracowania przebiegają zgodnie z podkładami mapowymi i uzgodnieniami branżowymi następujące sieci: wodociąg, linie kablowe nn, SN, kable teletechniczny, kanalizacja deszczowa, gazociąg, linie kablowe oświetleniowe Warunki gruntowo-wodne. Wykonano rozpoznanie podłoża w oparciu o wiercenia 1 otworu penetracyjnego do głębokości 3,0m ppt. Podłoże ma charakter warstwowany do głębokości 0,8m ppt. występują grunty wątpliwe pod względem wysadzinowości, poniżej występują grunty pylaste które zaliczono do gruntów bardzo wysadzinowych. Warunki wodne należą do dobrych. Do głębokości 3,0m nie stwierdzono występowanie wód gruntowych. Ze względu na rodzaj gruntu podłoża oraz warunki wodne podłoże zaliczono do grupy nośności G2 i G4. Roboty prowadzono przy wykorzystaniu wiertnicy mechanicznej typu WH-07. Po zakończeniu prac otwór został zlikwidowany poprzez zasypanie urobkiem z zachowaniem kolejności przewiercanych warstw. Powyższe warunki gruntowo-wodne omówione zostały w dokumentacji geotechnicznej opracowanej przez Przedsiębiorstwo Morion Sp. z o.o.

3 2. OPIS STANU PROJEKTOWANEGO Zaprojektowano: a. Miejsca postojowe. 34 miejsca postojowe w ciągu ul. Brzechwy, w tym 2 dla osób niepełnosprawnych, usytuowane prostopadle do jezdni ul. Brzechwy z kostki betonowej prefabrykowanej, 23 miejsca postojowe w ciągu ul. Sobalaków, w tym 2 dla osób niepełnosprawnych, usytuowane pod kątem 60 0 do osi jezdni ul. Sobalaków z kostki betonowej prefabrykowanej, Łącznie zaprojektowano 57 miejsc postojowych, w tym 4 dla osób niepełnosprawnych. Wymiary miejsc postojowych 2,5x5,0m, dla osób niepełnosprawnych 3,6x5,0m. Wymiary oraz usytuowanie miejsc postojowych zaprojektowano zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia roku w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. b. Chodniki. jednostronny chodnik wzdłuż ul. Sobalaków po stronie zabudowy o numerach nieparzystych z kostki betonowej prefabrykowanej o szerokości 2,0m. jednostronny chodnik wzdłuż ul. Brzechwy po stronie zabudowy o numerach parzystych z kostki betonowej prefabrykowanej o zmiennej szerokości od 1,5m do 2,0m. Przebieg geometryczny chodnika dostosowano do aktualnego przebiegu krawędzi jezdni. Całkowita długość projektowanego chodnika wynosi L=347,3m. c. Remont wjazdu do Szkoły Podstawowej polegający na wymianie istniejącej nawierzchni na kostkę betonową prefabrykowaną i betonowe płyty ażurowe. d. Utwardzenie placu na skrzyżowaniu ulic Sobalaków i Brzechwy wraz z jego zagospodarowaniem. Utwardzenie placu polega na rozbiórce istniejącej nawierzchni z kostki betonowej prefabrykowanej oraz ułożenie na całej powierzchni placu kostki betonowej prefabrykowanej płukanej. Zagospodarowanie placu obejmuje : miejsce na choinkę, ustawienie czterech ławek i 3 koszy na śmieci oraz montaż pylonu na którym umieszczona będzie tablica informacyjna. - ławki 4szt. Zaprojektowano ławki o nogach żeliwnych malowanych proszkowo na czarno, przykręcone do podłoża za pomocą kotew. Listwy drewniane. Długość ławek 1,80m - Kosze na śmieci 3szt. Zastosować należy kosze na żeliwnych nogach o pojemności około 30l, obudowa z deseczek drewnianych. Fundamentowanie wg zaleceń i wytycznych producenta.

4 - Tablica informacyjna. Konstrukcja tablicy ocynkowana i malowana proszkowo. Fundamentowanie wg zaleceń i wytycznych producenta. Opracowanie treści tablicy informacyjnej należy do Inwestora. Budynek rozdzielni prądu (działka o nr ewid 488/2) należy obsadzić drzewkami iglastymi typu tuje. e. Ogrodzenie klubu sportowego LKS Sokół Orzech. Istniejące ogrodzenie w postaci siatki oraz betonowych prefabrykatów należy zdemontować. Nowe ogrodzenie, którego przebieg zaznaczono na planie sytuacyjnym należy wykonać jako ogrodzenie panelowe przetłaczane wykonane z drutów ocynkowanych ogniowo, malowane proszkowo, koloru RAL 6005 o wysokości 1,93m z podmurówką systemową wysokości 30cm i łącznikiem betonowym. Istniejącą bramę oraz dwie furtki należy zdemontować a w miejscu nowo zaprojektowanego zjazdu należy zamontować bramę oraz furtkę stalową systemową ocynkowaną ogniowo oraz malowaną proszkowo o wysokości 2,0m. Szerokość bramy wjazdowej 6,0m. Szerokość furtki -1,2m Dla zrealizowania ww. zakresu rzeczowego robót przewiduje się: wykonanie niezbędnych robót rozbiórkowych, wykonanie niezbędnych robót ziemnych (korytowanie), ułożenie nowego krawężnika betonowego, obrzeży betonowych, ułożenie nowej nawierzchni chodnika, miejsc postojowych, wjazdów oraz placu 3. Chodnik, miejsca postojowe w profilu podłużnym. Niweletę chodnika, miejsc postojowych należy dostosować do obecnego ukształtowania ulicy, tj. uwzględnić przebieg niwelety istniejącej krawędzi nawierzchni jezdni. 4. Chodnik, miejsca postojowe w przekroju poprzecznym. Uwzględniając istniejące warunki gruntowo-wodne przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni projektowanego chodnika: kostka betonowa prefabrykowana gr. 8cm (kolor szary), podsypka cementowo-piaskowa gr. 4cm, podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 15cm, wymiana gruntu podłoża na grunt niewysadzinowy - pospółka Całkowita grubość konstrukcji nawierzchni chodnika wynosi 47cm. Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni wjazdów oraz utwardzenia placu: kostka betonowa prefabrykowana gr. 8cm, podsypka cementowo-piaskowa gr. 4cm, podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 20cm, wymiana gruntu podłoża na grunt niewysadzinowy - pospółka

5 Całkowita grubość konstrukcji nawierzchni wjazdów oraz utwardzenie placu wynosi 52cm. Na wjazdach należy zastosować kostkę koloru czerwonego, natomiast na placu kostkę betonową płukaną koloru grafitowego. Przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni miejsc postojowych: kostka betonowa prefabrykowana gr. 8cm (kolor szary), podsypka cementowo-piaskowa gr. 4cm podbudowa zasadnicza z kruszywa naturalnego łamanego stabilizowanego mechanicznie gr.15cm, podbudowa pomocnicza z kruszywa naturalnego łamanego stabilizowanego mechanicznie gr.15cm, wymiana gruntu podłoża na grunt niewysadzinowy pospółkę Całkowita grubość konstrukcji nawierzchni miejsc postojowych wynosi 62cm. Miejsca parkingowe należy wydzielić rzędem kostki betonowej prefabrykowanej koloru czerwonego zgodnie z rys nr 6. Miejsca postojowe dla osób niepełnosprawnych należy wykonać w kolorze niebieskim. Zaprojektowano następującą konstrukcję nawierzchni placu zlokalizowanego przy wjeździe do szkoły: płyty betonowe ażurowe 41,5/61cm podsypka z piasku gr 4cm, podbudowa z kruszywa naturalnego łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 20cm, wymiana gruntu podłoża na grunt niewysadzinowy pospółkę Całkowita grubość konstrukcji nawierzchni placu zlokalizowanego przy wjeździe do szkoły wynosi 52cm. Miejsca postojowe od strony jezdni należy obramować krawężnikiem betonowym najazdowym 15x22cm ułożonym na podsypce cementowopiaskowej gr. 5cm i ławie betonowej z oporem gr. 15cm. Krawężnik betonowy 15x22cm należy zabudować na wysokości około 3cm od poziomu krawędzi jezdni. Natomiast od strony chodnika miejsca postojowe należy obramować krawężnikiem betonowym 15x30cm ułożonym na podsypce cementowo-piaskowej gr. 5cm i ławie betonowej z oporem gr. 15cm. Krawężnik betonowy 15x30cm należy zabudować na wysokości około 10cm od poziomu krawędzi nawierzchni jezdni. Chodnik od strony jezdni należy obramować krawężnikiem betonowym 15x30cm ułożonym na podsypce cementowo-piaskowej gr. 5cm i ławie betonowej z oporem gr. 15cm. Krawężnik betonowy 15x30cm należy zabudować na wysokości około 10cm od poziomu krawędzi nawierzchni jezdni. Na wjazdach przyjęto krawężnik betonowy najazdowy 15x22cm ułożony na podsypce cementowo-piaskowej gr. 5cm i ławie betonowej z oporem gr. 15cm, który należy zabudować na wysokości około 3cm nad poziomu krawędzi nawierzchni jezdni. W przypadku braku podmurówek lub gdy są w złym stanie technicznym chodnik od strony posesji należy obramować obrzeżem betonowym 8x30cm ułożonym na podsypce cementowo-piaskowej gr. 5cm i ławie betonowej zwykłej gr. 10cm.

6 Wjazdy od strony posesji należy obramować opornikiem betonowym 12x25cm posadowionym na podsypce cementowo-piaskowej gr. 5cm i ławie betonowej z oporem gr. 10cm Przekrój poprzeczny nawierzchni chodnika i miejsc postojowych przyjęto jednostronny w kierunku jezdni o pochyleniu i=2%. Pochylenie poprzeczne wjazdów wynikowe w kierunku jezdni. Projektowane zieleńce zlokalizowane na utwardzonym placu należy obramować palisadą betonową 40x10cm, którą należy ułożyć na ławie betonowej z oporem grubości 10cm. Palisadę należy zabudować na wysokości około 20cm od poziomu nawierzchni placu. Istniejącą nawierzchnię jezdni na długości wbudowanego krawężnika należy odbudować poprzez wykonanie remontu z betonu asfaltowego na pasie o szerokości średnio 0,5m. 5. Zabezpieczenie kabla elektrycznego. Zgodnie z uzgodnieniem z Tauron Dystrybucja S.A. istniejące kable energetyczne należy zabezpieczyć w następujący sposób: kable nn rurą dwudzielną ø110mm + 1 rura rezerwa kable sn rurą dwudzielną ø160mm + 1 rura rezerwa Zabezpieczenie kabla przedstawiono na projekcie zagospodarowania terenu (rys nr 2). 6. Odwodnienie ulicy. W celu prawidłowego odwodnienia miejsc postojowych chodnika i wjazdów oraz placu ulicy zastosowano niezbędne pochylenia podłużne i poprzeczne. Woda opadowa odprowadzana zostanie do istniejących i projektowanych wpustów ulicznych, skąd za pomocą przykanalików do istniejącej kanalizacji deszczowej. Odwodnienie przedstawione zostało w branży kanalizacyjnej. 7. Informacja o obszarze oddziaływania obiektu. Budowa miejsc postojowych oraz chodnika zlokalizowanych wzdłuż ulicy Sobalaków i Brzechwy w Orzechu poprawi bezpieczeństwo ruchu pieszego i kołowego. Obszar oddziaływania obiektu mieści się w całości na działkach na których został opracowany. 8. Uwagi końcowe. Przed przystąpieniem do robót ziemnych należy wykonać przekopy kontrolne, w celu stwierdzenia rzeczywistego posadowienia kolidującego uzbrojenia oraz rodzaju i stanu ewentualnego zabezpieczenia. Przekopy kontrolne należy wykonać ręcznie wyłącznie pod nadzorem gestorów sieci. Wszelkie prace ziemne w pobliżu urządzeń obcych należy prowadzić ręcznie. Wszystkie użyte materiały powinny odpowiadać atestom technicznym zgodnie z odpowiednimi normami. Roboty budowlane i montażowe powinny być prowadzone zgodnie z zasadami sztuki budowlanej, obowiązującymi przepisami, normami i instrukcjami producentów.