OPIS TECHNICZNY UL. SZPITALNA W SIEMIATYCZACH OPIS TECHNICZNY. Aktualny podkład geodezyjny w skali 1:500,

Save this PDF as:

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "OPIS TECHNICZNY UL. SZPITALNA W SIEMIATYCZACH OPIS TECHNICZNY. Aktualny podkład geodezyjny w skali 1:500,"

Kazimiera Sobczyk
3 lat temu
Przeglądów:

Transkrypt

1 OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa i zakres opracowania Umowa z Inwestorem, Aktualny podkład geodezyjny w skali 1:500, Pomiary uzupełniające, Badania geotechniczne podłoŝa gruntowego, Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r., w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Niniejsze opracowanie obejmuje wykonanie: Robót ziemnych, Przykanalików i wpustów kanalizacji deszczowej, Konstrukcji: jezdni, chodników, zjazdów bramowych, ramp dla pieszych, Humusowania i obsiania trawą terenów zielonych w pasie drogowym. 2. Opis stanu istniejącego Ulica Szpitalna połoŝona jest w Siemiatyczach i stanowi połączenie przyległej zabudowy jednorodzinnej z ulicami: Anny Jabłonowskiej i 11-go Listopada. Ulica Szpitalna na opracowywanym odcinku posiada nawierzchnię z trylinki ujętą w krawęŝniki, a na pozostałym nawierzchnię bitumiczną. Ulica A. Jabłonowskiej posiada nawierzchnię gruntową. Szerokość w liniach rozgraniczających ul. Szpitalnej na opracowywanym odcinku wynosi od 7,4 m do 10,3 m. Ulica znajduje się w administracji Gminy Miasta Siemiatycze.

Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r., w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.

2 2.1. Istniejące uzbrojenie sieć energetyczna napowietrzna, kabel telekomunikacyjny Badania geotechniczne PodłoŜe gruntowe bezpośrednio pod projektowanym obiektem składa się z gruntów gliniastych twardoplastycznych (grunty mało wysadzinowe) i piasków pylastych (grunty wątpliwe). Warunki wodne dobre. Przyjęto grupę nośności podłoŝa G2. Przyjęto na podstawie dokumentacji badań geotechnicznych, wykonanej przez inŝ. Mirosława Sawickiego na zlecenie Biura Projektów BIPRO. 3. Opis stanu projektowanego Zaprojektowano: jezdnię o szerokości 5,0 m ujętą w krawęŝniki z obustronnymi chodnikami o szerokości od 1,35 m do 1,95 m, zjazdy bramowe o szerokości od 3,0 do 4,5 m, wlot na działkę 1150/2, rampy dla pieszych na skrzyŝowaniach ciągów pieszych z jezdnią. Na terenach przewidzianych jako zieleń naleŝy rozłoŝyć 10 cm warstwę humusu i obsiać trawą. Wszystkie studnie kanalizacji sanitarnej, deszczowej, zasuwy wodociągowe i gazowe naleŝy wyregulować do poziomu projektowanego terenu. W projekcie budowy ul. Szpitalnej ujęto takŝe drogę dojazdową do tej ulicy o długości 43,93 m. Konstrukcja jezdni, chodników i zjazdów na dojeździe taka sama jak na ul. Szpitalnej.

Opis stanu projektowanego Zaprojektowano: jezdnię o szerokości 5,0 m ujętą w krawęŝniki z obustronnymi chodnikami o szerokości od 1,35 m do 1,95 m, zjazdy bramowe o szerokości od 3,0 do 4,5 m, wlot

3 4. Rozwiązanie wysokościowe Projektowane spadki podłuŝne jezdni mają wielkość od 0,53% do 3,96%. Spadek poprzeczny jezdni jednostronny 2,0%. Spadek poprzeczny chodników 2,0% w kierunku jezdni. 5. Konstrukcja nawierzchni Projekt przewiduje wykonanie następujących rodzajów nawierzchni: Konstrukcja jezdni: W-wa ścieralna z betonu asfaltowego dla KR1 gr. 4 cm, W-wa wiąŝąca z betonu asfaltowego dla KR1 gr. 4 cm, Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm, W-wa odsączająca z piasku gr. 20 cm. Konstrukcja zjazdów bramowych: W-wa ścieralna z betonowej kostki brukowej gr. 8 cm, Podsypka piaskowa gr. 5 cm, Podbudowa zasadnicza z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie gr. 15 cm. Konstrukcja chodnika i ramp dla pieszych: W-wa ścieralna z betonowej kostki brukowej gr. 6 cm, Podsypka piaskowa gr. 5 cm, Uwaga! Pod chodnikiem musi zostać usunięta warstwa humusu o grub. min. 10 cm. Jezdnię obramować krawęŝnikiem betonowym 15x30 cm ustawionym na ławie z oporem z betonu B10 na podsypce cementowo piaskowej gr. 5 cm. KrawęŜniki naleŝy ustawiać ze światłem 10 cm. Na zjazdach bramowych zaprojektowano krawęŝniki betonowe najazdowe 15x22 cm ustawione na ławie z oporem z betonu B10 na podsypce cementowo piaskowej gr. 5 cm. KrawęŜniki na zjazdach naleŝy ustawiać ze światłem 2 cm.

4 cm, W-wa wiąŝąca z betonu asfaltowego dla KR1 gr. 4 cm, Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm,

4 Chodniki obramować obrzeŝem betonowym 6x20 cm ustawionym na podsypce piaskowej. ObrzeŜa ustawiać ze światłem 3 cm. Zjazdy poza chodnikiem obramować obrzeŝem betonowym 8x30 cm. ObrzeŜa boczne zjazdu ustawiać ze światłem 3 cm, obrzeŝe końcowe równać z nawierzchnią zjazdu. 6. Odwodnienie Wody opadowe z pasa drogowego ul. Szpitalnej odprowadzone będą poprzez wpusty do projektowanej kanalizacji deszczowej. Zaprojektowano: przykanaliki 200 PVC o łącznej długości 12,2 m, wpusty deszczowe 0,5 m 3 szt. Projekt wykonawczy budowy kanalizacji deszczowej w ul. Szpitalnej stanowi oddzielne opracowanie wykonane przez Biuro Projektów BIPRO. 7. Kolorystyka i typ nawierzchni Chodniki układać z szarej kostki typu CEGIEŁKA, zjazdy bramowe i rampy dla pieszych z ceglastej kostki typu CEGIEŁKA. Dopuszcza się uŝycie innych typów kostki i innej kolorystki pod warunkiem uzyskania pisemnej zgody Inwestora. 8. Uwagi końcowe Ilości poszczególnych robót podano w przedmiarze. Projekty wykonawcze: budowy kanalizacji deszczowej, budowy wodociągu z przyłączami, budowy kanalizacji sanitarnej z przyłączami, przebudowy napowietrznej linii energetycznej komunalno oświetleniowej, przebudowy urządzeń teletechnicznych stanowią oddzielne opracowania wykonane przez Biuro Projektów BIPRO. Przed przystąpieniem do robót drogowych naleŝy upewnić się, Ŝe wszystkie przebudowy i budowy urządzeń podziemnych zostały zakończone.

Szpitalnej odprowadzone będą poprzez wpusty do projektowanej kanalizacji deszczowej. Zaprojektowano: przykanaliki 200 PVC o łącznej długości 12,2 m, wpusty deszczowe 0,5 m 3 szt.

5 Prace ziemne w pobliŝu urządzeń podziemnych (kable energetyczne, telekomunikacyjne) i naziemnych (studnie kd i ks, zasuwy wodociągowe, itp.) prowadzić ręcznie pod nadzorem kierownika budowy. Materiały z rozbiórek naleŝy zutylizować. Nadmiar ziemi z wykopów naleŝy wywieźć w miejsce wskazane przez Inwestora. Opracował: mgr inŝ. Andrzej R. śegunia Projektował: mgr inŝ. Grzegorz Ciurla

) prowadzić ręcznie pod nadzorem kierownika budowy. Materiały z rozbiórek naleŝy zutylizować.

O veľkosti a úpadku Rimanov (ukážka)

Podobne dokumenty

PRZEBUDOWA FRAGMENTU ULICY MARYSIA W CZĘSTOCHOWIE na działkach ew. o nr : 124/2; obręb: Częstochowa 229 155/2; obręb: Częstochowa 231

TEMAT: PRZEBUDOWA FRAGMENTU ULICY MARYSIA W CZĘSTOCHOWIE na działkach ew. o nr : 124/2; obręb: Częstochowa 229 155/2; obręb: Częstochowa 231 TOM I Tom I PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU Rozdział 1 DR DROGI