PRZEBUDOWA DRÓG OSIEDLOWYCH NA TERENIE GMINY PSZCZÓ KI SI GACZ DZIA KA 92/4 UL. SIENKIEWICZA W PSZCZÓLKACH

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "PRZEBUDOWA DRÓG OSIEDLOWYCH NA TERENIE GMINY PSZCZÓ KI SI GACZ DZIA KA 92/4 UL. SIENKIEWICZA W PSZCZÓLKACH"

Magda Adamczyk
7 lat temu
Przeglądów:

1 PRZEBUDOWA DRÓG OSIEDLOWYCH NA TERENIE GMINY PSZCZÓ KI I. OPIS TECHNICZNY SI GACZ DZIA KA 92/4 UL. SIENKIEWICZA W PSZCZÓLKACH 1. INFORMACJE OGÓLNE 1.1. Zakres opracowania Opracowanie obejmuje Projekt budowlany - wykonawczy si gacza do posesji nr 92/5 na dzia ce drogowej nr 92/4 ul. Sienkiewicza w Pszczó kach: 1.2. Lokalizacja inwestycji Powy sza inwestycja zlokalizowana jest w województwie pomorskim, powiecie gda skim, w gminie Pszczó ki, w granicach administracyjnych wsi Pszczó ki. Przedmiotowa inwestycja b dzie realizowana na nast puj cych nieruchomo ciach: gmina Pszczó ki dzia ka: 92/ Cel inwestycji ównym, bezpo rednim celem inwestycji jest polepszenie warunków bytowych mieszka ców oraz poprawa bezpiecze stwa ruchu drogowego. Celem po rednim jest poprawa wizerunku drogi Etapy realizacji inwestycji Inwestycja b dzie realizowana w jednym etapie. 2. STAN ISTNIEJ CY 2.1. Uk ad komunikacyjny oraz charakterystyka ruchu Istniej cy si gacz w chwili obecnej posiada nawierzchni z p yt drogowych typu IOMB Istniej cy stan zagospodarowania terenu Ulica H. Sienkiewicza Posiada obecnie przekrój jednojezdniowy, dwukierunkowy. Szeroko ulicy wynosi rednio 5,00 m. Pod wzgl dem konstrukcyjnym ulica podzielona jest na odcinki. W swojej pocz tkowej cz ci (od skrzy owania z ul. A. Mickiewicza) wykonana jest z p yt betonowych (oko o 400 mb). Pozosta a cz ulicy nie posiada nawierzchni utwardzonej. G ównym przeznaczeniem ulicy jest dojazd do przyleg ych posesji. Klasa drogi L. Pocz tek ulicy H. Sienkiewicza stanowi skrzy owanie zwyk e typu T z ulic A. Mickiewicza. Ulica obecnie zako czona jest jako ulica lepa.

2 Przyleg y obszar do ww. ulicy stanowi teren zabudowy mieszkalnej jednorodzinnej i wielorodzinnej, budynki handlowo-us ugowe Na ca ym odcinku przebudowywanej ulicy stwierdza si bardzo z y stan istniej cej nawierzchni. Liczne sp kania i wykruszenia p yt betonowych, od amane kraw dzie. W liniach rozgraniczaj cych pas drogowy znajduj si : linie kablowe elektroenergetyczne, sie wodoci gowa, sie kanalizacji sanitarnej, sie kanalizacji deszczowej, wietlenie uliczne, gazoci gi Stan techniczny obiektu budowlanego Na przedmiotowej inwestycji stwierdza si z y stan istniej cej nawierzchni z p yt betonowych. Nawierzchni jest nierówna. Przyczyn tego stanu jest d ugi okres eksploatacji nawierzchni. Nale y dokona rozbiórki istniej cej nawierzchni Warunki gruntowo-wodne Na podstawie wyników wykonanych bada geotechnicznych wykonanych przez Przedsi biorstwo Terra Wiert Marian Orzechowski oraz Rozporz dzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiada drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 43, poz. 430) przyj to konstrukcje projektowanych obiektów drogowych. Szczegó owe dane geotechniczne zosta y zawarte w odr bnym opracowaniu. 3. MATERIA Y WYJ CIOWE [1]. Umowa zawarta pomi dzy Inwestorem a Wykonawc. [2]. Rozporz dzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiada drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 43, poz. 430). [3]. Wytyczne projektowania skrzy owa drogowych. Cz I GDPP, Warszawa 2001r. [4]. Wypisy skrócone z rejestru gruntów. [5]. Wizja lokalna. [6]. Mapa sytuacyjno-wysoko ciowa w skali 1:500. [7]. Opinia geotechniczna wykonana przez Terra - Wiert Przedsi biorstwo Marian Orzechowski. [8]. Ustalenia z Inwestorem, uzgodnione podczas spotka koordynacyjnych i rozmów telefonicznych.

3 4. OPIS PROJEKTOWANEGO UK ADU DROGOWEGO 4.1. Charakterystyczne parametry uk adu drogowego Na podstawie rozporz dzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiada drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43 poz.430) oraz istniej cych warunków miejscowych przyj to nast puj ce parametry uk adu drogowego. ul. H. Sienkiewicza d ugo projektowanej ulicy w osi wraz z dojazdami bocznymi 925,12 mb si gacz na dzia ce 92/4 Podstawowe parametry techniczne Parametr Warto Klasa drogi L Kategoria ruchu KR2 Pr dko projektowa V p [km/h] 30 Szeroko pasa ruchu [m] 3,00 Szeroko ci gu pieszo jezdnego [m] 5,00 Szeroko ci gu pieszego [m] 1,50 1) Dopuszczalny nacisk na o [KN] 100 a. ci g pieszy przystaj cy do jezdni, b. przy pochyleniu poprzecznym jednostronnym i=2.0% Rodzaj nawierzchni Jezdnia Wydzielone ci gi piesze na jezdni Okre lenie rodzaju nawierzchni Materia Betonowa kostka brukowa szara Betonowa kostka brukowa ta 4.2. Uk ad konstrukcyjny obiektu budowlanego Na podstawie Rozporz dzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiada drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 43, poz. 430), warunków gruntowo-wodnych, dla ruchu KR2 i dopuszczalnego nacisk na o 100KN przyj to nast puj ce konstrukcje: Konstrukcja ci gu pieszego taka sama jak konstrukcja jezdni Przebieg drogi w planie Drogi zaprojektowano w wi kszo ci po istniej cym uk adzie, z poprawieniem ich geometrii.

4 4.4. Kraw niki Zastosowano kraw niki betonowe 15x30x100 ustawione na awie z oporem z betonu B15. Przyj to wiat o kraw nika od strony jezdni 5 cm. Na zjazdach do posesji kraw nik zosta obni ony do 2 cm powy ej poziomu jezdni Zjazdy Zjazdy zaprojektowano w kszta cie trapezów o minimalnej szeroko ci 3,0 m, dostosowanych do szeroko ci bram, ograniczonych obrze em betonowym 8x30x100cm na awie betonowej 15x15 cm, obni onym do 2 cm powy ej poziomu nawierzchni zjazdu. Na szeroko ci zjazdu, kraw nik zosta obni ony do 2 cm powy ej poziomu jezdni. Przeci cia kraw dzi nawierzchni zjazdu i drogi wyko czono skosem 1:1. Cz skosów wyokr glono ukami Kolizj z infrastruktur techniczn Z projektowan drog zwi zana jest konieczno usuni cia kolizji z istniej infrastruktur techniczn w zakresie: sieci wodoci gowej, sieci kanalizacji sanitarnej sieci elektroenergetycznej, sieci teletechnicznej 4.7. Roboty ziemne i rozbiórkowe W celu wykonania nowoprojektowanej jezdni nale y rozebra istniej ce nawierzchnie. Zasadnicze roboty ziemne zwi zane z wykonaniem koryta pod jezdnie, i zjazdy wykona mechanicznie. Pod e formowa i zag szcza warstwami o grubo ci 20-30cm zgodnie z wymaganiami PN-S02205:1998 oraz specyfikacjami technicznymi D Wska nik zag szczenia pod a pod warstwy konstrukcyjne wynosi I s=1,00. Roboty zwi zane z wykonaniem koryta pod konstrukcj, nale y poprzedzi przekopami kontrolnymi w celu zabezpieczenia si przed ewentualn kolizj z urz dzeniami obcymi niezinwentaryzowanymi Organizacja ruchu Nie obj te opracowaniem.

5 II. WIADCZENIA, UPRAWNIENIA, ZA WIADCZENIA 1. WIADCZENIE O ZGODNO CI PROJEKTU BUDOWLANEGO Z OBOWI ZUJ CYMI PRZEPISAMI ORAZ ZASADAMI WIEDZY TECHNICZNEJ. WIADCZENIE Na podstawie art. 20 ust. 4 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (jednolity tekst Dz. U. z 2006r. Nr 156, poz z pó niejszymi zmianami) WIADCZAM, e projekt pn.,, Wykonanie dokumentacji projektowej dla przebudowy dróg osiedlowych na terenie Gminy Pszczó ki w miejscowo Pszczó ki zosta sporz dzony zgodnie z obowi zuj cymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. Dokumentacja jest kompletna w rozumieniu celu, któremu ma s. Zespó projektowy Funkcja: Bran a: Imi i nazwisko: Specjalno i nr uprawnie : Podpis: Projektant Sprawdzaj cy Drogowa in. Maciej Rundsztuk mgr in. S awomir Natorski drogowa 3043/Gd/87 drogowa 1683/Gd/84

6 2. KOPIE DECYZJI O NADANIU UPRAWNIE PROJEKTOWYCH ORAZ KOPIE ZA WIADCZE Z IZB BUDOWLANYCH

Podobne dokumenty

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO PRZEBUDOWA ULICY CZNIK W KNICY

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO PRZEBUDOWA ULICY CZNIK W KNICY 1. Zamawiaj cy: Gmina knica ul. urawska 1 66-208 knica woj. Lubuskie 2. Lokalizacja. knica ; ulica cz ca ulic Le z ulic T. Ko ciuszki