OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO PRZEBUDOWA ULICY CZNIK W KNICY

Transkrypt

1

2 OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO PRZEBUDOWA ULICY CZNIK W KNICY 1. Zamawiaj cy: Gmina knica ul. urawska knica woj. Lubuskie 2. Lokalizacja. knica ; ulica cz ca ulic Le z ulic T. Ko ciuszki Dzia ka : nr ewidencyjny 379, 377/8 3. Dane wyj ciowe projektu. Rozporz dzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Spraw Wewn trznych i Administracji z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiada drogi publiczne i ich usytuowanie. (Dz. U. Nr 43, poz. 430) Rozporz dzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 wrze nia 2004 r. w sprawie szczegó owego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-u ytkowego (Dz. U. Nr 202, poz. 2072) Rozporz dzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegó owego zakresu i formy projektu budowlanego. Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Tekst jednolity: Dz. U. z 2003 r. Nr 207, poz. 2016, z pó niejszymi zmianami), Mapa sytuacyjno wysoko ciowa do celów projektowych w skali 1:500 Pomiary uzupe niaj ce wykonane w terenie Opinia geotechniczna opracowana przez Zak ad Us ugowo-projektowy EKO-GEO Zielona Góra 4. Projektowany stan zagospodarowania dzia ki. 4.1 Projektowany obiekt. Projektuje si ulic klasy L Vp 30 km/h, Ulica - jedna jezdnia,dwa kierunki dla ruchu ko owego, dwa pasy ruchu. Szeroko jezdni 6.0m, pochylenie poprzeczne daszkowe 2% Szeroko chodnika 2,5m, pochylenie poprzeczne jednostronne w kierunku do jezdni 2% Na chodnikach dopuszcza si postój samochodów o ci arze ca kowitym nie wi kszym ni 2500kG. Przebudow ulicy projektuje si w granicach pasa drogowego. Skrzy owania z ulicami

3 projektuje si jako skrzy owania zwyk e. Do odprowadzenia wód opadowych z projektowanej jezdni i chodnika projektuje si wpusty ciekowe przy czone do istniej cej kanalizacji deszczowej. Nawierzchni jezdni projektuje si bitumiczn a chodnika projektuje si z kostki betonowej wibroprasowanej grubo ci 8cm. Kraw niki betonowe 20cm x 30cm x 100cm na awie betonowej z oporem z betonu B15, obrze e betonowe 20 x 6 cm. Projektuje si niwelet kraw nika betonowego 12cm ponad projektowan nawierzchni jezdni, na zjazdach z ulicy 5cm, a na przej ciach dla pieszych 2cm. Zmian wysoko ci wbudowywanych kraw ników nale y uzyska poprzez zastosowanie kraw ników sko nych dla lewej i prawej strony zjazdu lub przej cia. 4.2 Konstrukcja nawierzchni. Kategoria ruchu KR1 przyj ta do projektu. Liczba osi obliczeniowych 100kN na dob, na pas obliczeniowy L1oo < 12 Liczba osi obliczeniowych 115kN na dob, na pas obliczeniowy L115 < 7 Pod e gruntowe grupa no no ci G4 Mrozoodporno pod a nawierzchni 0,5x0,8=0,40m Nawierzchnia jezdni. 5cm - warstwa cieralna z betonu asfaltowego wg PN S 96025:2000, rodzaj mieszanki. 0/16 7cm - podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego BN S 96025:2000, rodzaj mieszanki. 0/25 20cm - podbudowa pomocnicza z kruszywa amanego stabilizowanego mechanicznie wg BN-64/ cm - warstwa z gruntów stabilizowanych cementem w mieszarce Rm=2,5MPa Zwi zanie mi dzy warstwowe nale y wykona pomi dzy warstwami asfaltowymi oraz pomi dzy warstw podbudowy. Jako lepiszcze asfaltowe nale y stosowa emulsj asfaltow. Pod e pod wykonywan warstw powinno by czyste, suche i skropione w ilo ci wystarczaj cej na zwi zanie warstw, bez nadmiaru lepiszcza. Podbudowa z kruszywa amanego stabilizowanego mechanicznie 0,5 0,7 kg/m 2 Podbudowa asfaltowa 0,3 0,5 kg/m 2 Asfaltowa warstwa wi ca 0,1-0,3 kg/m Chodnik usytuowany przy jezdni. Konstrukcja nawierzchni chodnika z dopuszczeniem postoju samochodów o ci ca kowitym nie wi kszym ni 2500kG, E2 > 100 MPa arze 8cm - kostka betonowa wibroprasowana warstwa cieralna 3cm - podsypka piaskowa 15cm - podbudowa zasadnicza z kruszywa amanego lub naturalnego stabilizowanego mechanicznie 15cm - warstwa ulepszonego pod a cementem z betoniarki Rm=1,5 MPa 4.3 Przekrój poprzeczny. Projektuje si pochylenie poprzeczne nawierzchni jezdni daszkowe 2%, pochylenie poprzeczne

4 nawierzchni chodnika 2%. Jednostronne w kierunku do jezdni. Projektuje si wyniesienie kraw betonowego 12cm w stosunku do nawierzchni jezdni, na zjazdach 5cm, a na przej ciach dla pieszych 2cm. nika 4.4 Przekrój pod ny niweleta drogi. Projektuj c niwelet ulicy,starano si o to, eby jak najbardziej dostosowa j do istniej cej zabudowy punktów sta ych tj. pocz tku i ko ca projektowanej ulicy i skrzy owa z pozosta ymi ulicami. 4.5 Urz dzenia odwadniaj ce. W celu zapewnienia sprawnego odprowadzania wód opadowych zaprojektowano nawierzchni w pochyleniach pozwalaj cych na sprawniejsze skierowanie wód opadowych do studzienek ciekowych a nast pnie do istniej cej kanalizacji deszczowej. Wody deszczowe zostan zebrane z drogi za pomoc studzienek ciekowych z osadnikiem i zostan odprowadzone do istniej cej kanalizacji deszczowej. 4.6 Urz dzenia techniczne drogi. Znaki drogowe warunki techniczne okre laj przepisy w sprawie znaków i sygna ów drogowych. 4.7 Organizacja ruchu drogowego. Projekt organizacji ruchu drogowego stanowi oddzielne opracowanie do projektu architektoniczno - budowlanego. Nie zachodzi potrzeba projektowania zmian do istniej cej sta ej organizacji ruchu drogowego. 4.8 Ochrona rodowiska. Przy projektowaniu ulicy d ono do zachowania istniej cego stanu rodowiska. Wybudowanie nowej nawierzchni poprawi warunki ruchu ko owego. Poprawa p ynno ci ruchu ko owego nie spowoduje wzrostu ha asu i wibracji od tego ruchu, jak równie nie pogorszy powietrza w otoczeniu drogi. Do projektowanej drogi nie zachodzi potrzeba zajmowania gruntów poza pasem drogowym. Tereny nie zaj te pod budow jezdni i chodników projektuje si zagospodarowa jako tereny zieleni niskiej. UWAGI : Na dzia kach nie wyst puj szkody wynik e z eksploatacji górniczej. Prace nale y prowadzi pod nadzorem uprawnionego kierownika budowy, zgodnie z obowi zuj cymi przepisami, wiedz budowlan, przy zachowaniu warunków zawartych w uzgodnieniach bran owych projektu i przepisami bhp. Wszystkie opracowania dotycz ce zamierzenia inwestycyjnego wykonano w oparciu o aktualne przepisy i normy. Opracowa :

5

6

7