Przebudowa ulicy Broniewskiego w Sulmierzycach. ORGANIZACJA RUCHU. Stała organizacja ruchu po przebudowie ulicy Broniewskiego w Sulmierzycach.

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Przebudowa ulicy Broniewskiego w Sulmierzycach. ORGANIZACJA RUCHU. Stała organizacja ruchu po przebudowie ulicy Broniewskiego w Sulmierzycach."

Julian Gajda
8 lat temu
Przeglądów:

1 EGZEMPLARZ NR 1 ORGANIZACJA RUCHU BRANŻA Drogowa ZADANIE: Stała organizacja ruchu po przebudowie ulicy Broniewskiego w Sulmierzycach. OBIEKT Projekt branży drogowej INWESTOR Miasto Sulmierzyce AUTOR NR UPRAWNIEŃ PODPIS OPRACOWAŁ mgr inż. Piotr Sasin WKP/0239/OWOD/04 Krotoszyn lipiec 2013r - 0 -

OBIEKT Projekt branży drogowej INWESTOR Miasto Sulmierzyce AUTOR NR

2 ZAWARTOŚĆ PROJEKTU 1) KARTA UZGODNIEŃ 2) OPIS TECHNICZNY 2.1 Podstawa opracowania 2.2 Przedmiot i zakres opracowania, czas realizacji inwestycji 2.3 Opis stanu istniejącego 2.4 Opis projektowanej stałej organizacji ruchu i oznakowania Parametry techniczne projektowanego połączenia dróg Opis projektowanego oznakowania pionowego Opis projektowanego oznakowania poziomego 3) CZĘŚĆ RYSUNKOWA Rys nr.9 Plan sytuacyjny stałej organizacji ruchu po przebudowie drogi - 1 -

4 Opis projektowanej stałej organizacji ruchu i oznakowania 2.4.1 Parametry techniczne projektowanego połączenia dróg 2.

3 KARTA UZGODNIEŃ PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU NA DRODZE GMINNEJ BRONIEWSKIEGO W SULMIERZYCACH W OBRĘBIE SKRZYŻOWAŃ Z DROGAMI (ulica Sadownicza i ulica Wrocławska) UZGODNIENIA ZATWIERDZENIA - 2 -

OBRĘBIE SKRZYŻOWAŃ Z DROGAMI (ulica Sadownicza i

4 2.1 Podstawa opracowania. OPIS TECHNICZNY - Plan sytuacyjny połączenia drogi gminnej: Broniewskiego z ulicą Wrocławską i Sadowniczą w Sulmierzycach, według dokumentacji technicznej sporządzonej przez mgr inż. Andrzeja Leki i mgr inż. Piotra Sasin. - Ustawa z dnia r. o drogach publicznych ( Dz.U. nr 71 z 2000r. poz. 838 ) z późniejszymi zmianami. - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie ( Dz.U. nr 43 z 1999r. poz. 430 ). - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach, oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem ( Dz.U. nr 177 z dnia r. poz ). - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych, oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach ( Dz.U. nr 220 poz ). - Ustawa z dnia r. Prawo o ruchu drogowym wraz z późniejszymi zmianami. - Ustalenia z Inwestorem i PZD w Krotoszynie. 2.2 Przedmiot i zakres opracowania czas realizacji inwestycji. Opracowanie stanowi załącznik do projektu budowlano-wykonawczego pt. Przebudowa ulicy Broniewskiego w Sulmierzycach i dotyczy zaprojektowanej stałej organizacji ruchu na przebudowywanym połączeniu drogi gminnej. Zakres opracowania obejmuje: - projekt stałej organizacji ruchu po przebudowie. - zestawienie znaków pionowych i poziomych. Termin realizacji zadania jest w głównej mierze uwarunkowany uzyskaniem niezbędnych uzgodnień, Inwestor zaplanował realizację zadania w zakresie przebudowy ulicy Broniewskiego na miesiąc wrzesień-październik 2013 roku

Andrzeja Leki i mgr inż. Piotra Sasin. - Ustawa z dnia 21.03.1985r. o drogach publicznych ( Dz.U. nr 71 z 2000r. poz. 838 ) z późniejszymi zmianami.

5 2.3 Opis stanu istniejącego. Przedmiotowe ulica jest położona w obszarze zabudowy jednorodzinnej osiedlowej w południowej części miasta Sulmierzyce. Droga ta stanowi dojazd do posesji, ogrodów i pełni funkcję typowo lokalną w ruchu miejskim. Swoim zakresem obejmuje drogę o nawierzchni z gruzu, kruszywa i szlaki. Projektowana ulica jest powiązana skrzyżowaniami typu zwykłego z drogami ulicą Sadowniczą (dr. gminna), ulicą Wrocławską (dr. powiatowa nr 5171P). Rozpatrywana ulica posiada obecnie szerokość w liniach rozgraniczających wynoszącą od 8,5[m] do 18[m]. Nawierzchnia z kruszywa, szlaki, cegły wymaga stałej potrzeby profilowania równiarką. Odwodnienie jest realizowane poprzez spływ powierzchniowy do istniejących wpustów deszczowych. W obszarze projektowanej ulicy występuje sieć kanalizacji deszczowej, która obecnie dość często ulega zamuleniu z racji braku właściwego utwardzenia terenu jezdni. W obszarze połączenia ulicy Broniewskiego z ulicą Wrocławską i Sadowniczą obecnie występuje oznakowanie pionowe w postaci znaków A-7 i D-1 ustalające kierunki pierwszeństwa. 2.4 Opis projektowanej stałej organizacji ruchu i oznakowania Parametry techniczne projektowanego połączenia dróg. droga szerokość jezdni typ połączeń (skrzyżowania) typ chodnika droga gminna Wrocławska 8,0[m] zwykłe chodnik obustronny droga gminna Sadownicza lokalne zwężenie min. 3[m] + stała szerokość 5,0[m] zwykłe lokalnie chodnik lub pobocza gruntowe droga gminna Broniewskiego 5,0[m] zwykłe po przebudowie ciąg pieszo - jezdny W projekcie przebudowy drogi zachowano dotychczasowy jej przebieg, z niewielkimi korektami wynikającymi z prostolinijności prowadzenia trasy. Na skrzyżowaniach naroża wyokrąglono promieniami: R= 6[m] ulica Broniewskiego z ulicą Sadowniczą R= 8[m] ulica Broniewskiego z ulicą Wrocławską - 4 -

Projektowana ulica jest powiązana skrzyżowaniami typu zwykłego z drogami ulicą Sadowniczą (dr. gminna), ulicą Wrocławską (dr. powiatowa nr 5171P).

6 zgodnie z warunkami technicznymi ustalonymi przez Inwestora Opis projektowanego oznakowania pionowego (stała organizacja ruchu). W ramach przebudowy ulicy przewiduje się ustanowić nową stałą organizację ruchu, ulica Broniewskiego uzyska charakter ciągu pieszo-jezdnego i zostanie zaopatrzona w znaki D-40 i D-41 na obu jej wlotach. Znaki D-1 i A-7 zostaną wymienione, obecne znaki Inwestor zagospodaruje we własnym zakresie na innych ulicach miasta. Na obu wlotach projektuje się przejścia dla pieszych w formie wyniesionego progu spowalniającego ruch pojazdów. Będzie to stanowiło barierę przeciw przekraczaniu prędkości jazdy samochodami wewnątrz strefy pieszo-jezdnej. Na załączonej sytuacji rys. nr 9 przedstawiono projektowane oznakowanie pionowe dostosowane do przyjętej w uzgodnieniach z Inwestorem stałej organizacji ruchu po przebudowie drogi. Na planie określono symbole poszczególnych znaków. Znaki pionowe zaprojektowano odmiany średniej z folią odblaskową typu 2 (drogi powiatowe). Znaki powinny posiadać atesty jakości. Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych, urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, oraz warunki ich umieszczania definiują Załączniki od 1 do 4 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. Do wykonania oznakowania pionowego zastosować słupki z rur stalowych Ø70 odpowiadające wymaganiom normy PN-H Znaki drogowe muszą mieć certyfikat bezpieczeństwa (znak B ) nadany przez uprawnioną jednostkę. Orientacja i lokalizacja znaków została naniesiona na plany sytuacyjne, znaki zostały opatrzone grotami strzałek z ukierunkowaniem miejsca wbudowania. Zestawienie ilości znaków pionowych. Tabela zastosowanych znaków pionowych dla skrzyżowań: ulic Broniewskiego/Wrocławska ; ulic Broniewskiego/Sadownicza LP TYP ZNAKU ILOŚĆ [szt] ILOŚĆ SŁUPKÓW [szt] 1 A D D D-40 2 na słupku z D-6 5 D-41 2 na słupku z D-6 Σ

wlotach. Znaki D-1 i A-7 zostaną wymienione, obecne znaki Inwestor zagospodaruje we własnym zakresie na innych ulicach miasta.

7 2.4.3 Opis projektowanego oznakowania poziomego. W ramach oznakowania poziomego wykonać przejścia dla pieszych znak P-10 wraz z liniami najazdowymi na próg zwalniający. Materiałem winna być kostka barwy czerwonej prostokątna, dlatego w obszarze przejść dla pieszych dopuszcza się zmienić wzór kostki kość na prostokąt w celu ułatwienia uzyskania wzoru. Zestawienie ilości znaków poziomych. ULICA TYP ZNAKU ILOŚĆ [szt] DŁUGOŚĆ LINII [mb/szt] POWIERZCHNIA WYKŁADANIA [m 2 ] Broniewskiego P-10 wykładane z kostki 2 szt. 4[m] x 0,5[m] 2,0[m 2 ] x 11 pasów + linie najazdowe na próg Σ 22,0 [m 2 ].. OPRACOWAŁ - 6 -

Materiałem winna być kostka barwy czerwonej prostokątna, dlatego w obszarze przejść dla pieszych dopuszcza się zmienić wzór kostki kość na prostokąt w

Podobne dokumenty

ARIGOLD Paulina Kukla UL. ŚWIĘTOJAŃSKA 92-94C/4, 81-388 GDYNIA TEL. 733-460-745; FAX. (12) 376-77-67; biuro@arigold.pl

_ ARIGOLD Paulina Kukla UL. ŚWIĘTOJAŃSKA 92-94C/4, 81-388 GDYNIA TEL. 733-460-745; FAX. (12) 376-77-67; biuro@arigold.pl Nr egzemplarza 1 TEMAT OPRACOWANIA: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA