SPIS TRE CI 1. Podstawa opracowania Inwestor Cel i zakres opracowania Opis stanu istniej cego

Transkrypt

1 SPIS TRE CI 1. Podstawa opracowania Inwestor Cel i zakres opracowania Opis stanu istniej cego Zamierzenia projektowe Opis stanu projektowanego Rozwi zanie sytuacyjne Rozwi zanie wysoko ciowe Przekroje typowe Pobocze Konstrukcja i nawierzchnie Odwodnienie Rozbiórki elementów drogowych Roboty ziemne Elementy bezpiecze stwa ruchu Projekt docelowej organizacji ruchu Projekt organizacji ruchu na czas prowadzenia robót Wnioski i uwagi... 8

2 OPIS TECHNICZNY PRZEBUDOWY DROGI GMINNEJ W MIEJSCOWO CI SKRZYPIÓW 1. Podstawa opracowania Opracowanie sporz dzono na podstawie: Rozporz dzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiada drogi publiczne i ich usytuowanie, z dn r; Dziennik Ustaw Nr 43, poz. 430, Mapy sytuacyjno-wysoko ciowej w skali 1:500 Uzgodnie z inwestorem. 2. Inwestor Inwestorem dla przedmiotowego zadania jest: Gmina Pi czów Pi czów, ul. 3 Maja Cel i zakres opracowania Celem opracowania jest wykonanie projektu wykonawczego przebudowy drogi gminnej w Skrzypiowie o numerze dzia ki drogowej 77. Na odcinku od km od skrzy owania z drog wojewódzk nr 766 do ostatnich zabudowanych posesji (km do km ). Przebudowie podlega b dzie wy ej wymieniony odcinek drogi wraz z skrzy owaniem. Pocz tek opracowania przyj to w osi drogi wojewódzkiej, w miejscu gdzie droga ta krzy uje si z drog gminn, natomiast koniec przyj to za ostatnimi zabudowaniami. Pocz tek zakresu robót przewidziano w kraw dzi istniej cej drogi wojewódzkiej. W zakres prac mie ci si przebudowa istniej cej drogi gminnej o zmiennej szeroko ci od 4,5 do 6m. Dok adny zakres prac projektowych opisano w dalszej cz ci. 4. Opis stanu istniej cego Droga gminna w Skrzypiowie w stanie istniej cym jest drog publiczn dojazdow. Stanowi ona dojazd do dzia ek zlokalizowanych po obu jej stronach, na których istniej zabudowania mieszkalne domków jednorodzinnych oraz dzia ek rolnych. Posiada swój pocz tek na skrzy owaniu z drog wojewódzk i biegnie w stron ostatnich zabudowa a nast pnie wzd dzia ek rolnych. Przedmiotowa droga posiada nawierzchnie wykonan z ucznia o zmiennej szeroko ci w zale no ci od usytuowania w planie. Nie posiada ona pobocza. Wzd jezdni omawianej drogi zlokalizowane s obustronne zjazdy indywidualne o nawierzchni t uczniowej oraz w niektórych przypadkach z kostki brukowej betonowej.

3 W stanie istniej cym pod omawian drog poprowadzona zosta a kanalizacja sanitarna, sie wodoci gowa obs uguj ca lokalne domy jednorodzinne. W pobli u istniej cej drogi gminnej zlokalizowane s równie s upy elektryczne za pomoc których dostarczana jest energia elektryczna do odbiorców indywidualnych. W obr bie opracowania znajduje si w/w infrastruktura techniczna: nadziemna linia energetyczna zasilaj ca podziemna sie kanalizacji sanitarnej podziemna sie wodoci gowa 5. Zamierzenia projektowe Warto ci parametrów niezb dnych do wykonania przedmiotowej dokumentacji projektowej przyj to nast puj ce: PARAMETRY TECHNICZNE: o klasa drogi o droga o pr dko projektowa o kategoria obci enia ruchem o przekrój poprzeczny o nawierzchnia jezdni o nawierzchnia pobocza o nawierzchnia zjazdów indywidualnych D (dojazdowa), jednojezdniowa, dwukierunkowa, Vp = 30km/h, KR1, drogowy, szeroko jezdni 4,0m, pobocze 0,5m, - bitumiczna, wysiewka kamienna gr. 7cm wysiewka gr. 7cm Zakres ca ego zamierzenia: 1. Przebudowa nawierzchni jezdni drogi gminnej o numerze dzia ki drogowej 77. Przekrój poprzeczny drogi, szeroko 4,0m. W ramach przebudowy jezdni: wykonanie pobocza o szeroko ci 0,5m z kruszywa kamiennego grubo po zag szczeniu 7cm. 2. Przebudowa skrzy owania z drog wojewódzk nr 766 w pocz tku opracowania. 3. Przebudowa wysoko ci studzienek rewizyjnych kanalizacji sanitarnej. 4. Przebudowa zjazdów indywidualnych prawo i lewostronnych o nawierzchni z kruszywa kamiennego.

4 6. Opis stanu projektowanego 6.1. Rozwi zanie sytuacyjne Przyst puj c do przebudowy drogi gminnej w Skrzypiowie nale y wytyczy jej o wg planu sytuacyjnego. Przebudowana zostanie istniej ca jezdnia posiadaj ca nawierzchnie wykonan z t ucznia. Ustalono dla niej now szeroko 4,0m, sta na ca ych przebudowywanych odcinkach. Przebudowywana droga posiada za omy oraz uki ko owe w planie o promieniach wed ug PLANU SYTUACYJNEGO. Na ukach oraz za omach przekrój poprzeczny przebudowywanej drogi jest taki sam jak na odcinku prostym. Przebudowywana droga tworzy skrzy owanie typu T z drog wojewódzk. W skrzy owaniu tym zmieniono wyokr glenia uków na R=6m oraz dostosowano pobocze przebudowywanej drogi do istniej cego pobocza drogi wojewódzkiej (wg PLANU SYTUACYJNEGO). Przebudowie zostan poddane równie zjazdy indywidualne wyst puj ce wzd przebudowywanej drogi gminnej. Przebudowywana jezdnia na ca ej d ugo ci posiada pobocze z kruszywa kamiennego Rozwi zanie wysoko ciowe Niwelet przebudowywanej jezdni dostosowano do niwelety jezdni istniej cej. Na drodze gminnej o numerze dzia ki 77 na odcinku pocz tkowym nadano pochylenie pod ne 1,0% w kierunku drogi gminnej. Kolejne pochylenia pod ne oraz uki poziome przyjmowano zgodnie z publikacj przytoczon w punkcie 1. W przekroju poprzecznym zastosowano pochylenia dwustronne nawierzchni jezdni 2%. Rozwi zania wysoko ciowe przedstawione zosta y na rysunku 03 i 04 PROFILE POD NE Przekroje typowe Przebudowywana droga dojazdowa posiada przekrój daszkowy o spadku 2% na odcinku prostym w planie oraz na ukach ko owych. Pochylenie pobocza wynosi 8%, natomiast zjazdów indywidualnych 2% w kierunku spadku terenu Pobocze Pobocze o szer. 0,5m usytuowano wzd kraw dzi jezdni. Nawierzchnia z kruszywa kamiennego pobocza dostosowana jest wysoko ciowo do kraw dzi przebudowywanej jezdni Zjazdy indywidualne. Na wszystkich zjazdach zastosowano pochylenie 2% w kierunku spadku terenu oraz skosy 1:1. Szeroko zjazdu zale y od szeroko ci bram wjazdowych. Na projektowanym odcinku drogi przewidziano wykona 7 zjazdów indywidualnych.

5 6.4. Konstrukcja i nawierzchnie 1. Nawierzchnia jezdni drogi dojazdowej (przekrój A): warstwa cieralna z betonu asfaltowego 0/12,8mm warstwa wi ca z betonu asfaltowego 0/12,8mm podbudowa zasadnicza z kruszywa amanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm Razem: 3 cm 3 cm 20 cm 26 cm 2. Konstrukcja pobocza: warstwa ulepszonego pod a z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm 10 cm Razem: 10 cm 3. Konstrukcja nawierzchni zjazdu indywidualnego: warstwa ulepszonego pod a z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 mm 10 cm Razem: 10 cm 6.5. Odwodnienie Odwodnienie pasa drogowego b dzie realizowane przy pomocy spadków pod nych i poprzecznych umo liwiaj cy sp yw wód opadowych w stron dzia ek przyleg ych do pasa drogowego. W obr bie skrzy owania drogi wojewódzkiej z drog gminn wody b odprowadzane w kierunku drogi gminnej a stamt d w kierunku terenów przyleg ych Rozbiórki elementów drogowych Rozbiórce podlega b dzie istniej ce pobocze drogi wojewódzkiej celem dostosowania pobocza drogi dojazdowej do pobocza drogi wojewódzkiej oraz na niektórych fragmentach nawierzchnia t uczniowa przebudowywanej drogi Roboty ziemne Przed przyst pieniem do robót ziemnych nale y uporz dkowa teren i zdj warstw humusu na pe grubo jego zalegania je eli na danym fragmencie on wyst puje. Humus do zdj cia wyst puje przede wszystkim na istniej cych ziele cach poza kraw dziami drogi. Materia z wykopów nale y zabezpieczy do powtórnego wbudowania jako nasyp, a nadmiar we w asnym zakresie zabezpiecza wykonawca.

6 6.8. Elementy bezpiecze stwa ruchu Nie dotyczy 6.9. Projekt docelowej organizacji ruchu Nie dotyczy Projekt organizacji ruchu na czas prowadzenia robót Nie dotyczy 7.Wnioski i uwagi Wszystkie prace nale y wykona zgodnie z warunkami technicznymi wykonania robót budowlano-monta owych oraz zasadami sztuki budowlanej. Wszystkie prace nale y prowadzi pod nadzorem osoby uprawnionej. Projektant: opis zako czono dnia 10 wrzesie 2008 r. Autorzy opracowania: _ in. Rafa Dudek uprawniony do projektowania w bran y drogowej nr upr. bud. 327/200 Sprawdzaj cy: mgr in. Damian Bia as nr upr. MAP/0006/POOK/05 spec. konstr-bud Opracowa : mgr in. Piotr Grawicz Piotr Obetka