Protokół z posiedzenia Wojewódzkiej Rady Bezpieczestwa Ruchu Drogowego z dnia r.

Transkrypt

1 Protokół z posiedzenia Wojewódzkiej Rady Bezpieczestwa Ruchu Drogowego z dnia r. Otwarcia obrad Wojewódzkiej Rady Bezpieczestwa Ruchu Drogowego (WR- BRD) dokonał jej przewodniczcy Pan Marek Strzaliski Wojewoda Podlaski. W posiedzeniu udział wzili członkowie Rady i zaproszeni gocie, wyszczególnieni na licie obecnoci. /Załcznik nr 1/ Przyjto nastpujcy porzdek posiedzenia: 1. Przyjcie protokołu z posiedzenia WRBRD, które odbyło si w dniu r. 2. Informacja w sprawie planowanej akcji Bezpieczne Wakacje w 2005 r. (ref. Dyrektorzy WORD). 3. Podsumowanie przebiegu Turniejów Motoryzacyjnych i Wiedzy o BRD w województwie podlaskim w 2005 r. (ref. Krzysztof Majewski Przedstawiciel Komendanta Wojewódzkiego Policji w Białymstoku). 4. Informacja o powołaniu Komisji problemowych Wojewódzkiej Rady Bezpieczestwa Ruchu Drogowego niezbdnych do realizacji Wojewódzkiego Programu Poprawy Bezpieczestwa Ruchu Drogowego GAMBIT PODLASKI. (ref. Mirosław Oliferuk Sekretarz WRBRD) 5. Informacja o utworzeniu lokalnej koalicji na rzecz bezpieczestwa województwa podlaskiego oraz okrelenie zada, ze szczególnym uwzgldnieniem bezpieczestwa niechronionych uczestników ruchu drogowego. (ref. Krzysztof Majewski Przedstawiciel Komendanta Wojewódzkiego Policji w Białymstoku) 6. Przedstawienie analizy przewozów drogowych materiałów niebezpiecznych w roku 2004 w województwie podlaskim. (ref. Ewa Stachowicz Z-ca Dyrektora Wydziału Rozwoju Regionalnego PUW w Białymstoku) 7. Sprawy róne. Ad.1. Przewodniczcy obrad Pan Marek Strzaliski, zaproponował przyjcie protokołu posiedzenia Rady, które odbyło si w dniu 30 marca 2005 r. Projekt protokołu był przesłany do wszystkich uczestników posiedzenia wraz z zaproszeniami na dzisiejsze obrady. Protokół został przyjty bez uwag.

2 Ad.2. Przedstawianie informacji o planowanej akcji Bezpieczne Wakacje przygotowanej przez Wojewódzkie Orodki Ruchu Drogowego w 2005r. rozpoczł Pan Mirosław Oliferuk. Przypomniał, e wzorem lat ubiegłych podjto szereg zada zmierzajcych do poprawy bezpieczestwa ruchu drogowego wród dzieci poniewa to one s najbardziej zagroonymi uczestnikami ruchu w okresie wakacji. Wskazał równie na zmiany w tendencji uzyskiwania kart rowerowych i motorowerowych zwizane z wiksz liczb osób, które chc zdawa na kart motorowerow. Wystpuj w tym zakresie problemy dotyczce bezpieczestwa, bowiem zgodnie z obowizujcymi obecnie przepisami, nie ma obowizku odbycia nauki jazdy takim pojazdem. Policjant przeprowadzajcy egzamin wie tylko, e ta osoba zaliczyła cz teoretyczn, nie ma natomiast adnej informacji czy panuje ona nad motorowerem. Zasygnalizowany problem prawny w przyszłoci moe by usunity, ale obecnie przy organizowaniu takich egzaminów naley zdawa sobie spraw z ewentualnych zagroe z tym zwizanych. Szczegółowy wykaz zamierze podejmowanych przez WORD Łoma w ramach ww akcji przedstawia /Załcznik nr 2/. Pan Oliferuk poinformował równie, e dn. 25 lipca w Łomy, z szerokim udziałem mediów, odbdzie si ogólnopolskie podsumowanie dni w. Krzysztofa - uroczysto- ci dobrze słucej propagowaniu bezpieczestwa ruchu drogowego. Konkurs plastyczny i zawody rowerowe zorganizowane na terenie WORD bd stanowiły podsumowanie akcji Bezpieczne Wakacje. Pan Aleksander Czuper przedstawił plan zamierze realizowanych przez WORD Suwałki stanowi on załcznik do niniejszego protokołu - /Załcznik nr 3/. Pani Elbieta Filipowicz przedstawiła plan zamierze podejmowanych w ramach akcji Bezpieczne Wakacje przez WORD Białystok szczegóły przedstawiono w /Załczniku nr 4/. Podsumowaniem akcji bdzie wrzeniowy festyn, trwa bdzie promocja dwóch podrczników z zakresu bezpieczestwa ruchu drogowego opracowanych dla przedszkoli, odbdzie si równie turniej dla instruktorów nauki jazdy. W chwili obecnej prowadzone s rozmowy z Telewizj Regionaln dotyczce zaprezentowania w mediach prowadzonych akcji Pan Krzysztof Majewski w uzupełnieniu poinformował, e wspólnie z ITD prowadzona jest kontrola wszystkich autokarów przewocych dzieci z terenu Białegostoku na wycieczki. Bd wizytowane wszystkie miejsca organizacji kolonii i półkolonii zgodnie z wykazem przekazanym przez Kuratorium. Na okres wakacji wprowadzone zostan "patrole kaskadowe" polegajce na tym, e na wyznaczonych odcinkach dróg bdzie wicej jednostek kontrolujcych. W czasie wakacji, podczas najtrudniejszych dni np. zmiana turnusów itp. wspólnie z ITD oraz ze słub celn bd prowadzone wzmoone działania za pomoc migłowca. Planuje si równie wzmoenie działa policyjnych w okolicach dyskotek. Pan Majewski zaproponował aby wystpi z apelem do rodziców, których dzieci korzystaj z tzw. jednoladów, a przede wszystkim z motorowerów aby kierowali je na kursy doskonalce z jazdy. Bezpieczestwo tych włanie uczestników ruchu jest obecnie bardzo powanym problemem. 2

3 Pan Mikołaj Linkiewicz poinformował zebranych, e w ramach akcji Bezpieczny Autokar skontrolowano 100 autobusów biorcych udział w ruchu turystycznym. W 51% przypadków stwierdzono rónego rodzaju uchybienia. W okresie wakacji co najmniej jeden patrol dziennie ma w swoim zakresie działania podstawowy obowizek skontrolowanie pojazdów słucych do transportu osób. Ad.3. Pan insp. Rafał Kozłowski przedstawił informacj dotyczc przebiegu Turniejów Motoryzacyjnych i Wiedzy o BRD. Szczegóły przedstawione s w Załczniku nr 5. Ad.4. Pan Mirosław Oliferuk przypomniał, e jednym z ustale z poprzedniego posiedzenia Rady było przygotowanie przez sekretariat WRBRD inauguracyjnych posiedze Komisji problemowych Rady niezbdnych do realizacji Wojewódzkiego Programu Poprawy Bezpieczestwa Ruchu Drogowego GAMBIT PODLASKI. Szczegóły organizacyjne przedstawione zostały w Załczniku nr 6. Z uwagi na brak moliwoci ukonstytuowania si Komisji Organizacyjno-Prawnej jej pierwsze posiedzenie zostanie ustalone w drodze indywidualnych kontaktów z poszczególnymi jej członkami w moliwie najbliszym czasie. Ad.5. Pan Adam Mularz przedstawił informacj dotyczc powstania w kadym powiecie lokalnych koalicji na rzecz bezpieczestwa ruchu drogowego - ich rol i zadania przedstawia Załcznik nr 7. Przedstawił równie informacj o wypadkach drogowych z ostatnich dni - szczegóły zawiera Załcznik nr 8. Pan A.Mularz zwrócił uwag na to, e ok. 50% ofiar wypadków to niechronieni uytkownicy dróg: piesi i kierowcy jednoladów. Std wynika apel do tworzenia koalicji ju na szczeblu gminy, poniewa to włanie tam wiadomo najlepiej jakie działania mog by najbardziej skuteczne. Powstajce koalicje powinny dotrze do rónych rodowisk: szkół, gmin, rodowisk kocielnych, stowarzysze, rodowisk wymiaru sprawiedliwoci, mediów itp. Przewodniczcy WRBRD Pan Marek Strzaliski poinformował zebranych, e na ostatnim posiedzeniu koalicji równie zwrócono uwag, e taki apel, wystpienie do gmin powinno mie miejsce, a Rada powinna wypracowa formuł tego apelu, aby zachcał on do twórczego, kreatywnego działania. Punktem wyjcia do dyskusji powinny by propozycje przygotowane przez Pana Mirosława Oliferuka, a take wystpienie Pana Adama Mularza. Ze wzgldu na konieczno realizacji innych wanych zada Pan Wojewoda przekazał prowadzenie obrad Panu Mularzowi. Pan Mirosław Oliferuk poinformował, i nastpił wzrost liczby zabitych na drogach naszego województwa o ok. 30% w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego. Zwrócił uwag, e podobne zjawisko dotyczy równie innych województw. Jego zdaniem mogło złoy si na to kilka przyczyn, a midzy innymi: Wzrost o ok. 700 tys. liczby samochodów poruszajcych si po naszych drogach (sprowadzono w ub.r. ponad 1 mln. pojazdów przy jednoczesnym spadku produkcji krajowej o ok. 300 tys.), 3

4 Wzrost iloci "młodych" kierowców - przeegzaminowano w ub.r. dwukrotnie wicej kandydatów na kierowców ni w latach poprzednich, W lad za tym nie wzrosło jednak, w takiej samej proporcji zatrudnienie wród tych, którzy kontroluj ruch drogowy. Naley wic szuka rozwiza organizacyjnych, które mog odciy bezporednio patrolujcych drogi od załatwiania spraw formalnych zwizanych z wypadkami i kolizjami. Nastpn propozycj poprawy stanu bezpieczestwa na drogach jest sfinansowanie przez WORD-y 10-u 20-u atrap masztów pod fotoradary. Dowiadczenia wskazuj, e w takich miejscach nastpuje znaczce zmniejszenie prdkoci nawet wród osób, które wiedz o tym, e tam radaru nie ma. Koszt jednej atrapy to ok. 800,- zł. Mona byłoby ustawi je w miejscach gdzie szczególnie czsto dochodzi do narusze prdkoci. Pan Mirosław Oliferuk nawizał do wystpienia Pana Wojewody i zaproponował aby w ramach koalicji na rzecz brd po podpisaniu Europejskiej Karty Bezpieczestwa Ruchu Drogowego zorganizowa spotkanie z prezesami sdów i szefami prokuratur majce na celu zasygnalizowanie istoty wymierzania kar za przestpstwa w ruchu drogowym, a szczególnie za jazd pod wpływem alkoholu. Kara zatrzymania pozwolenia na kierowanie pojazdami powyej jednego roku powoduje, e taka osoba musi zda egzamin sprawdzajcy. Mona byłoby równie w praktyce orzeczniczej spowodowa podawanie do publicznej wiadomoci nazwisk sprawców takich przestpstw na ich koszt. Tak dzieje si ju w wielu województwach, a oddziaływanie medialne na popraw stanu bezpieczestwa drogowego jest znaczce. Mona byłoby równie nakłada obowizek dodatkowego przeszkolenia, które prowadziłyby WORD-y dysponujce profesjonaln kadr i materiałami oraz rodkami. Pan Oliferuk zaproponował aby rozway moliwo opracowania podobnej prezentacji jak Pamitaj masz jedno ycie w oparciu o zdarzenia z naszego województwa. Wspomniana wyej prezentacja multimedialna bdzie przesłana łcznie z protokołem z posiedzenia Rady. Pan Adam Mularz przedstawił problemy zwizane z obsad kadrow w policji oraz jej wyposaeniem technicznym. Ich rozwizanie jest jednak zwizane ze znacznymi nakładami. Przedstawił równie trudnoci w zakresie opracowania własnej prezentacji od trudnoci technicznych po formalne zwizane z koniecznoci uzyskiwania zgody rodzin do prezentowania publicznego ich bliskich. W nawizaniu do wystpienia Pana Oliferuka stwierdził, e propozycje dotyczce poprawy brd naley rozpatrzy i przyj oraz wystosowa apel do wszystkich zainteresowanych podmiotów sdów, prokuratury, mediów, wójtów, szkół, stowarzysze, kociołów, gmin itd. Pani Elbieta Filipowicz w trakcie dyskusji zwróciła uwag na potrzeb przeprowadzenia szczegółowej kontroli orodków szkolenia kierowców i rzetelnoci wydawanych przez nich dokumentów. Zaproponowała równie by jak najwicej informacji docierało do szkół chcc dotrze do dorosłych trzeba dotrze najpierw do dzieci. Sceptycznie odniosła si do koncepcji ustawiania atrap fotoradarów poniewa 4

5 z własnych obserwacji zauwaa zjawisko, e przy fotoradarze nastpuje zmniejszenie szybkoci, a ju po jego miniciu pojazdy ponownie przypieszaj. Pani Marzenna Dubowska zwróciła uwag na bardzo du ilo zmian w przepisach ruchu drogowego, które powoduj ich póniejsz nieznajomo. Zaproponowała przywrócenie w mediach cyklicznych audycji, które przedstawiałyby kierowcom przykłady właciwych zachowa. Zaproponowała powołanie na wzór koalicji dla bezpieczestwa ruchu drogowego równie koalicji na rzecz budowy dróg pojazdów przybywa bardzo szybko, a powierzchnia dróg nie przyrasta w takim tempie. Ad.6. Pani Ewa Stachowicz przedstawiła analiz przewozów drogowych materiałów niebezpiecznych w roku 2004 w województwie podlaskim, która jest zawarta w Załczniku nr 9. Ad.7. W sprawach rónych zabrali głos: Pan Mirosław Oliferuk, który przedstawił list pana Jarosława Łotysza zwracajcego si z pytaniem do sekretariatu WRBRD jak została rozwizana sprawa zakupu urzdzenia do mierzenia poziomu hałasu. Pan A.Mularz stwierdził, e samo urzdzenie nie rozwizuje problemu, gdy naleałoby wspólnie z Inspekcj Ochrony rodowiska dokona badania hałasu w okrelonych miejscach pod ktem zgodno z normami. Na tym protokół zakoczono. Protokółował: Józef Waluda Akceptuj: 5

6 6 Załcznik nr 1

7 7

8 Załcznik nr 2 HARMONOGRAM DZIAŁA NA RZECZ BRD REALIZOWANYCH PRZEZ WORD ŁOMA BEZPIECZNE WAKACJE 1.Egzamin na kart rowerow i motorowerow 4, 11 i 18 czerwca 2005r. Współorganizator Komenda Miejska Policji w Łomy. 2. Drzwi otwarte WORD dla uczestników kolonii i półkolonii z terenu miasta Łom- y i okolic 16 lipiec 2005r. 3. Drzwi otwarte WORD dla wszystkich chtnych w celu zdania egzaminu na kart rowerow i motorowerow 30 lipiec 2005r. 4. Bezpieczny plecak konkurs dla najuboszych dzieci z przepisów ruchu drogowego, który pozwoli na wyposaenie dzieci w prawidłowo oznakowany plecak + jego podstawowe wyposaenie - 27 sierpie 2005r. 5. Konkurs plastyczny i zawody rowerowe na terenie WORD Łoma podsumowanie akcji Bezpieczne wakacje 27 sierpie2005r. Łoma r. 8

9 BEZPIECZNE WAKACJE 2005 R. 1. Zawody Supermoto o Puchar PZM w Białymstoku 2 lipiec 2005 r Tor kartingowy przy Zespole Szkół Nr.6 Suwałki ul. Sikorskiego 21 /współudział organizacyjny WORD/ 2. Eliminacje Pucharu PZM w Country Cross - Suwałki lipiec 2005r. tereny byłej wirowni PKP. /współudział organizacyjny WORD/ 3 wito patrona kierowców w. Krzysztofa - AKCJA KRZY Suwałki 24. lipiec 2005r. /kolarski sprawnociowy tor przeszkód, znakowanie rowerów, jazda rowerem na czas-fotoradar-, wydanie okolicznociowej ulotki o tematyce BRD,- WORD jako jeden z głównych organizatorów. 4. Wakacyjny egzamin na kart rowerow i motorowerow Suwałki- WORD 31-lipiec 2005r. 5. Festyn Tygodnika Suwalskiego - Bezpieczna droga do szkoły -27. sierpie 2005r. Suwałki Park im. Konstytucji 3 Maja- /kolarski sprawnociowy tor przeszkód/-word jednym z głównych organizatorów. 6. Ogłoszenie regulaminu Midzynarodowego Konkursu Fotograficznego pn.: Bezpieczestwo na drodze dla uczniów i studentów 1.wrzesie -2005r. prace techniczne : druk i rozdysponowanie sierpie: WORD Suwałki, Białystok Łoma, Kuratorium Owiaty Białystok -główni organizatorzy.patronat Marszałka Województwa Podlaskiego. opracował: Stanisław Witkowski zatwierdził : Dyrektor WORD w Suwałkach Aleksander Czuper 9

10 Działania WORD w Białymstoku w ramach akcji BEZPIECZNE WAKACJE 2005 festyny nad zbiornikami wodnymi akcja organizowana wspólnie z Komend Miejsk Policji w Białymstoku oraz Podlaskim Oddziałem PZU S.A. w Białymstoku; na prob opiekunów i nauczycieli organizujemy spotkania z dziemi i młodzie z kolonii i półkolonii, prowadzimy kursy i egzaminy na kart rowerow i motorowerow, wspólnie z Komend Miejsk Policji w Białymstoku prowadzimy akcj: BEZPIECZNA GMINA. Istot programu jest szeroka współpraca mieszkaców gminy, samorzdu i Policji ukierunkowana na tworzenie społecznych inicjatyw w zakresie profilaktyki bezpieczestwa ruchu drogowego. Niniejszy program wprowadza si w celu realizacji poprawy bezpieczestwa i porzdku publicznego na terenie gminy. Podczas wdra- ania programu na teren Gminy kierowane bd wzmoone patrole policyjne, które bd zwracały uwag na nastpujce zagadnienia: - stosowanie si kierowców do poprawnego poruszania si po drogach publicznych, - stan trzewoci kierowców, - stan obowizkowego wyposaenia rowerów i pojazdów mechanicznych, - stosowanie si do przepisów dotyczcych przewoenia dzieci w samochodach i innych pojazdach, - stosowanie pasów bezpieczestwa oraz przestrzeganie ogranicze prdkoci na terenie gminy, - poprawne korzystanie z dróg przez osoby piesze i rowerzystów. dla dzieci i młodziey, które okres wakacji spdzaj w miecie oferujemy kursy przygotowawcze do egzaminu na kart rowerow i motorowerow, koczce si egzaminem organizowanym przez WORD w Białymstoku. 10

11 Białystok, r. INFORMACJA dot. Przebiegu Ogólnopolskich Turniejów: Wiedzy o Bezpieczestwie Ruchu Drogowego oraz Młodzieowego Turnieju Motoryzacyjnego na terenie woj. podlaskiego w 2005 roku Wzorem lat ubiegłych, na terenie woj. podlaskiego przeprowadzono XXVIII Turniej wiedzy o BRD oraz VIII Młodzieowy Turniej Motoryzacyjny. Celem turniejów jest podnoszenie kultury motoryzacyjnej społeczestwa a przede wszystkim działanie na rzecz poprawy bezpieczestwa ruchu drogowego, w tym bezpieczestwa dzieci i młodziey szkolnej. Ponadto popularyzowanie wród młodziey szkolnej znajomoci przepisów ruchu drogowego i wiedzy motoryzacyjnej, propagowanie bezpiecznego i kulturalnego zachowania si jako uczestnika ruchu drogowego, popularyzacja wiedzy z zakresu pierwszej pomocy przedmedycznej oraz sportów motorowych. Podobnie jak w roku ubiegłym, głównym organizatorem Turniejów był PZM. 16 lutego br. Zarzd Okrgowy PZM w Białymstoku zorganizował spotkanie na którym powołano Wojewódzki Komitet Organizacyjny Turniejów na terenie naszego województwa w skład którego weszły m. in. Policja, Kuratorium Owiaty, WORD w Białymstoku, Łomy i w Suwałkach. Rola Policji, zgodnie z poleceniami Zastpcy Dyrektora Biura Taktyki Zwalczania Przestpczoci KGP, insp. Piotra Murawskiego zawartymi w pimie nr T-V- 179/05 z dnia 16 lutego 2005r., polegała na nadzorowaniu przebiegu turniejów od strony merytorycznej, tj. opracowaniu pyta testowych, sdziowaniu konkurencji, oraz zabezpieczeniu miejsca zawodów. XXVIII edycja Ogólnopolskiego Turnieju Wiedzy o BRD Turniej BRD organizowany jest w szkołach podstawowych dla uczniów klas 4-6 oraz w gimnazjach dla uczniów klas 1-3 posiadajcych kart rowerow. 11

12 Turniej Wiedzy o BRD jest turniejem wieloetapowym tj. eliminacje klasowe, szkolne w wyniku których tworz si trzyosobowe druyny danej szkoły reprezentujce j w dalszych etapach Turnieju. W drodze eliminacji szkolnych i midzyszkolnych wyłonionych zostało 16 Gimnazjów, tj. 48 dzieci oraz 32 Szkoły Podstawowe tj. 96 dzieci. Trzyosobowe druyny wystartowały w eliminacjach strefowych, które odbyły si w dniu br., o godz w Augustowie, Zambrowie i w Białymstoku. Eliminacje strefowe - Białystok 12 Szkół Podstawowych, tj. 36 osób 6 Gimnazjów, tj. 18 osób Eliminacje strefowe - Zambrów Szkół Podstawowych, tj. 30 osób 2. 5 Gimnazjów, tj. 15 osób Eliminacje strefowe - Augustów Szkół Podstawowych, tj. 30 osób 4. 5 Gimnazjów, tj. 15 osób Do finału wojewódzkiego awansowały po dwie druyny w kategorii szkół podstawowych i po jednej zwyciskiej druynie w kategorii szkół gimnazjalnych z kadej strefy. 10 maja br. w Suwałkach odbył si Finał Wojewódzki XXVIII edycji Ogólnopolskiego Turnieju BRD, do którego zakwalifikowało si ogółem: 27 osób: 1. 6 druyn w kat. Szkół Podstawowych tj. 18 osób 2. 3 druyny w kat. Szkół Gimnazjalnych tj. 9 osób Eliminacje Wojewódzkie Turnieju BRD obejmowały: rozwizanie testu składajcego si z 25 pyta. Dla Szkół Podstawowych test jednokrotnego wyboru, dla Gimnazjów wielokrotnego wyboru, jazd rowerem w miasteczku ruchu drogowego, jazd rowerem po torze sprawnociowym. 12

13 Do finału Ogólnopolskiego Turnieju BRD zakwalifikowały si druyny: Szkoła Podstawowa w Turoni Kocielnej Gimnazjum nr 9 w Białymstoku Finał Krajowy Ogólnopolskiego Turnieju BRD odbył si w Gdasku w dniach maja we Włocławku. Szkoła Podstawowa w Turoni Kocielnej zajła 14 miejsce, Gimnazjum nr 9 w Białymstoku 16 miejsce. VIII edycja Młodzieowego Turnieju Motoryzacyjnego Młodzieowy Turniej Motoryzacyjny adresowany jest do uczniów szkół rednich. Od uczestnika biorcego udział w konkurencji sprawnociowych jazdy samochodem lub motocyklem wymagane s uprawnienia do kierowania tymi pojazdami. Stosownie do uzgodnie organizacyjnych oraz iloci zgłosze druyn, 24 maja br. w Białymstoku odbył si Finał Wojewódzki VIII edycji Ogólnopolskiego Młodzieowego Turnieju Motoryzacyjnego. Wziło w nim udział 19 druyn trzyosobowych z terenu całego woj. podlaskiego, tj., 57 uczniów szkół rednich. Eliminacje Wojewódzkie Turnieju Motoryzacyjnego obejmowały: 1. test ze znajomoci przepisów ruchu drogowego składajcy si z 20 pyta wielokrotnego wyboru, 2. konkurencje praktyczne: pierwsza pomoc przedmedyczna, rozpoznawanie czci i podzespołów pojazdów, obsługa pojazdu samochodowego, jazda sprawnociowa motocyklem, jazda sprawnociowa samochodem. Do Finału Krajowego Ogólnopolskiego Młodzieowego turnieju Motoryzacyjnego zakwalifikowała si druyna z Zespołu Szkół Mechanicznych w Białymstoku. Finał Ogólnopolski odbył si w dniach r., w Olsztynie. Druyna z Zespołu Szkół Mechanicznych w Białymstoku zajła 3 miejsce w Finale Ogólnopolskim w Olsztynie. Sporzdził: mł. asp. Anetta Grochowska 13

14 Łoma, dnia 28 czerwca 2005r. Informacja na temat inauguracyjnych posiedze Komisji WOJEWÓDZKIEJ RADY BEZPIECZESTWA RUCHU DROGOWEGO. W dniu roku w Sali Kolegialnej Urzdu Wojewódzkiego w Białymstoku odbyły si inauguracyjne posiedzenia Komisji WRBRD, których najwaniejszymi celami było ukonstytuowanie si, okrelenie harmonogramu i trybu pracy oraz ustalenie adresów kontaktowych. Przyjta została propozycja aby przewodniczcymi komisji zostali członkowie WRBRD. Przygotowano i przekazano komisjom teczki pracy. KOMISJA DS. INFRASTRUKTURY DROGOWEJ - pocztek posiedzenia g W posiedzeniu wziło udział 12 osób na proponowanych 17 (3 os. nb sporód członków WRBRD i 2os. nb spoza składu Rady). Ustalono, e przewodniczcy i v-ce przewodniczcy Komisji zostanie ustalony w drodze porozumienia pomidzy Panem J.Idkowskim i Pani E.Welc. Ustalenie takie przyjto na skutek nieobecnoci Pani E.Welc, która w czasie posiedzenia Komisji była na spotkaniu z Wojewod. Sekretarzem komisji zostałby przedstawiciel jednostki, która reprezentowałby przewodniczcy. Przyjto równie, e Wydz. Ruchu Drogowego KWP w Białymstoku reprezentowa bdzie P. Bogumił Matwiejuk zamiast P. Grzegorza Szczepaczyka. KOMISJA DS. BEZPIECZESTWA RUCHU DROGOWEGO - pocztek posiedz. g W posiedzeniu wziło udział 7 osób na proponowanych 12 (2 os. nb sporód członków WRBRD i 3 os. nb spoza składu Rady). Ustalono, e przewodniczcym zostanie P. K. Majewski, v-ce przewodniczcym P. M. Kirejczyk - nieobecni na posiedzeniu WRBRD ale reprezentowani przez pracowników ich jednostek organizacyjnych. Sekretarzem został Pan Stanisław Pochodowicz. KOMISJA DS. EDUKACJI KOMUNIKACYJNEJ - pocztek posiedzenia g W posiedzeniu wziło udział 8 osób na proponowanych 11 (3 os. nb spoza składu Rady). Ustalono, e przewodniczcym zostanie P. Krzysztof Socho, v-ce przewodniczcym P. Rafał Kozłowski, a sekretarzem P. Elbieta Filipowicz. Przyjto równie, e Pan Marcin Janowski bdzie rzecznikiem prasowym KW PSP w zamian za Pana Dariusza Sadowskiego. KOMISJA ORGANIZACYJNO - PRAWNA - pocztek posiedzenia g Posiedzenie Komisji nie odbyło si poniewa obecne były tylko 2 osoby z proponowanego składu 8 osób (4 os. nb sporód członków WRBRD i 2 os. nb spoza składu Rady). Komisja nie ukonstytuowała si. 14

15 Załcznik nr 7 Komenda Wojewódzka Policji w Białymstoku Koalicje lokalne na rzecz poprawy bezpieczestwa ruchu drogowego na terenie województwa podlaskiego 1. Załoenia Jednym z najwaniejszych zada na najblisze lata, jakie postawiła Unia Europejska jest redukcja miertelnych ofiar wypadków drogowych. Zgodnie z tymi załoeniami, wyra- onymi w Europejskiej Karcie Bezpieczestwa Ruchu Drogowego (EKBRD), do 2010 roku naley zredukowa ich liczb o 50%. To ogromne wyzwanie dla wszystkich podmiotów współodpowiedzialnych za stan bezpieczestwa ruchu drogowego. Wymaga bowiem podejmowania takich przedsiwzi i rozwiza, które doprowadzały by do sukcesywnego zmniejszania liczby osób gincych w wypadkach drogowych na poziomie co najmniej 500 osób rocznie w skali kraju. W skali woj. podlaskiego, liczby te wyraaj si odpowiednio: - ograniczeniem do 2010 roku liczby zabitych w wypadkach - do ok. 100 osób - sukcesywnym minimalizowaniem liczby zabitych, o ok. 17 osób rocznie. Za stan bezpieczestwa w ruchu drogowym nie moe by odpowiedzialna tylko Policja. Wiele do zdziałania maj lokalne samorzdy i inne podmioty. Ich inicjatywy i moliwo- ci dotarcia do społecznoci w inny sposób ni Policja, mog istotnie jej działania uzupełnia. Jednym z rozwiza, które doprowadzałyby do sukcesywnego zmniejszania liczby osób gincych w wypadkach drogowych jest utworzenie lokalnych koalicji na rzecz zapewnienia bezpieczestwa swoim obywatelom. Wiele problemów bowiem lepiej mona zdiagnozowa na szczeblu lokalnym i tam te mona znale skuteczne rozwizania oraz partnerów sojuszników, znajcych te problemy i w pewnym sensie identyfikujcych si z nimi. W dniu 23 stycznia br., w Komendzie Wojewódzkiej Policji w Białymstoku zawizano podlask koalicj na rzecz bezpieczestwa w ruchu drogowym, w skład której (oprócz Policji) weszli przedstawiciele regionalnych instytucji i podmiotów pozapolicyjnych współodpowiedzialnych za stan bezpieczestwa na drogach woj. podlaskiego. Zakres prac koalicji stanowi uzupełnienie działalnoci Wojewódzkiej Rady Bezpieczestwa Ruchu Drogowego. Do chwili obecnej odbyły si 2 posiedzenia podlaskiej koalicji w tut. KWP oraz 15

16 jedno w ramach Kolegium Wojewody Podlaskiego w PUW, na których m.in. zdefiniowano oczekiwania i propozycje wobec podmiotów pozapolicyjnych współodpowiedzialnych za stan bezpieczestwa na drogach woj. podlaskiego. W rodowiskach lokalnych du rol odgrywaj władze samorzdowe. Z inicjatyw utworzenia podobnych koalicji na szczeblu powiatowym wystpili równie Komendanci Miejscy/Powiatowi Policji województwa podlaskiego. W sytuacji braku struktur Powiatowych/Gminnych Rad Bezpieczestwa Ruchu Drogowego, powołanie takich gremiów stanowi niejako przeniesienie w teren prac Wojewódzkiej Rady Bezpieczestwa Ruchu Drogowego. W skład lokalnych koalicji wchodz midzy innymi: kierownicy ogniw ruchu drogowego z danego terenu, przedstawiciele organów zarzdzajcych ruchem na drogach, stra- y poarnych, spółdzielni mieszkaniowych, placówek owiatowo wychowawczych, orodków szkolenia kierowców, duchowiestwa, lokalnych mediów. Na terenie mniejszych miejscowoci, na ogół przedstawiciele wymienionych wyej podmiotów współpracuj ze sob w rónych sprawach na co dzie ; zawizanie koalicji stanowiło wic niejako, z jednej strony formalne przypiecztowanie działa w przedmiotowym zakresie, z drugiej za stało si forum do jeszcze szerszej wymiany informacji i dowiadcze, cierania si rónych pogldów oraz wspólnego wypracowywania nowych rozwiza. Jako przykład konstruktywnej współpracy w ramach podlaskiej koalicji naley wskaza na postaw Oddziału Okrgowego PZU S.A. w Białymstoku, który wyasygnował rodki na zakup narkotesterów, za w ramach koalicji lokalnych - postaw Gminy Czarna Białostocka, której mieszkacy spowodowali wytworzenie i ustawienie atrap fotoradaru na przebiegajcym przez t miejscowo odcinku drogi krajowej nr Stan bezpieczestwa ruchu na drogach woj. podlaskiego za 5 miesicy br. Biece analizy wskazuj na due pogorszenie stanu bezpieczestwa na drogach woj. podlaskiego. W okresie 5 miesicy br. doszło do: 394 wypadków (wzrost o 31 8,5%), w których zginło 71 (wzrost o 16 29%) osób, a 481 osób zostało rannych (wzrost o 1 0,2%). Wród zabitych, dominujc grup stanowi tzw. niechronieni uczestnicy ruchu: kierujcy jednoladami oraz piesi (w tym okresie zginło ich 29). Aktualnie stanowi to naj- 16

17 wyszy (18,2 na 100 wypadków) wskanik zabitych w skali kraju. Do głównych przyczyn wypadków nadal nale: prdko (27,9% zdarze), nie ustpienie pierwszestwa przejazdu (17,8%), nieprawidłowe wykonywanie manewrów wyprzedzania, wymijania i omijania (14,5%) oraz błdy pieszych (21,8%). Pomimo ujawnionych i wyeliminowanych z ruchu prawie 3 tys. nietrzewych kierujcych, rednio co 6-ty wypadek powodowany był przez nietrzewego uczestnika ruchu. 3. Biece działania podlaskiej policji Od pocztku biecego roku, kiedy to stan bezpieczestwa na drogach województwa sukcesywnie si pogarsza, podlaska policja podejmuje kolejne moliwe działania zmierzajce do poprawy tego stanu. Przeszkolilimy, a nastpnie skierowalimy do pełnienia słuby na drogach 19 policjantów Oddziału Prewencji, tworzc Nieetatowy Pododdział Ruchu Drogowego: zgodnie z dyspozycj Komendy Głównej Policji najpierw na trzymiesiczny okres próbny, aktualnie otrzymalimy zgod KGP na przedłuenie wykorzystania policjantów NPRD na kolejne dwa miesice. Pozyskalimy kolejny fotoradar, który bdzie wykorzystywany do pracy na głównych cigach komunikacyjnych, prowadzcych do miejsc wypoczynku i atrakcyjnych turystycznie na terenie naszego województwa przez okres sezonu wakacyjno - urlopowego. Zainicjowalimy wzmoone, skoordynowane działania kontrolne na drogach wspólnie z innymi podmiotami: Inspekcj Transportu Drogowego, Podlaskim Oddziałem Stray Granicznej, Izb Celn do których angaujemy maksymalne siły i rodki własne. Oprócz działa represyjnych, prowadzimy sukcesywne działania profilaktyczno zapobiegajce: apelujemy o rozwag na drogach w mediach, podczas spotka edukacyjnych w szkołach, na koloniach, obozach, miejscach zbiorowego wypoczynku, w kociołach. Umoliwiamy dzieciom i młodziey szkolnej uzyskanie uprawnie do kierowania rowerem i motorowerem. Uruchomilimy loty patrolowe nad drogami całego województwa. Rozwijamy współprac transgraniczn z policj litewsk oraz milicj białorusk, dc do wystawienia wspólnych patroli na drogach oraz wydania ulotek informacyjnych o przepisach prawa drogowego i transportowego obowizujcych w ssiadujcych krajach. 17

18 4. Propozycje kolejnych zamierze. Szczególn uwag i nacisk naley połoy na bezpieczestwo grupy tzw. niechronionych. Ich obecno na drogach przez znaczn cze roku (sezon wiosna lato jesie) wie si m.in. z potencjalnie wikszym zagroeniem bezpieczestwa ich samych jak i z ich strony dla innych uczestników ruchu. W 2004 roku, na 200 osób które zginły w wypadkach zaistniałych na terenie naszego województwa, niechronieni stanowili ponad 43% tej liczby (zginło 67 pieszych i 20 kierujcych jednoladami). Rok 2005 utrzymuje t tragiczn tendencj. Głównych przyczyn takiego stanu rzeczy naley dopatrywa si przede wszystkim w braku wiadomoci o zagroeniach na drogach i obowizujcych przepisów prawa drogowego przez t grup uczestników ruchu (zwłaszcza przez osoby starsze, z mniejszych miejscowoci) oraz braku rozwiza infrastrukturalnych ( segregacja ruchu, zły stan nawierzchni itp). Obie przyczyny, zasadniczo nie s moliwe do całkowitego wyeliminowania na szczeblu lokalnym, czsto te i regionalnym: brakuje rozwiza systemowych. Nie mniej jednak, na bazie zasygnalizowanej postawy mieszkaców gminy Czarna Białostocka, poszukiwanie, tworzenie oraz wdraanie rozwiza alternatywnych jest moliwe. Do innych, godnych zastanowienia propozycji nale wic: budowa tzw. azyli dla pieszych w miejscach najbardziej zagroonych na danym terenie budowa cieek rowerowych (alternatywnie: wyodrbnienie pasów ruchu dla jednoladów) instalowanie progów zwalniajcych (tzw. lecych policjantów ) w obszarach przyszkolnych, osiedlach itp. miejscach na drogach wyposaanie dzieci i młodziey szkolnej poruszajcych si pieszo oraz jednoladami w elementy podnoszce ich bezpieczestwo na drogach: kamizelki odblaskowe, kaski ochronne itp. Ponadto, zamierzamy wystosowa apel do wszystkich powiatów i gmin z terenu naszego województwa o moliwie due zaangaowanie w prace lokalnych koalicji na rzecz poprawy bezpieczestwa ruchu drogowego oraz realizacj postanowie Wojewódzkiej Rady Bezpieczestwa Ruchu Drogowego. 18

19 Załcznik nr WYPADKI ZABICI RANNI rednio /statystycznie/, w skali województwa podlaskiego kadej doby dochodzi do 4-5 wypadków, w których rannych zostaje 5-6 osób. Co szósty wypadek jest miertelny , godz.9.55, droga krajowa nr 19, m. w. Woda (KMP Białystok) kierujcy sam. Mazda, wykonujc manewr wyprzedzania zjechał na lewe pobocze, nastpnie na prawe gdzie stracił panowanie nad pojazdem, zjechał do rowu uderzajc w drzewo; w wyniku obrae zginł na miejscu , godz m. Filipów (KMP Suwałki) kierujcy sam. Fiat Doblo nie ustpił pierwszestwa przejazdu kierujcemu sam. Audi, w wyniku czego zajechał mu drog; po zderzeniu kierujcy sam. Fiat wjechał na chodnik i uderzył w zaparkowany tam sam. Polonez. Rannych zostało 6 osób, w tym dwoje dzieci , godz. 9.00, droga krajowa nr 8, m. Porosły (KMP Białystok) 22-letni kierujcy sam. VW Golf, wykonujc manewr skrtu w lewo nie ustpił pierwszestwa przejazdu dla jadcego z przeciwka kierujcego motocyklem Honda, doprowadzajc do zderzenia, w wyniku którego 20-letnia pasaerka sam. VW poniosła mier na miejscu, za pasaerka motocykla w stanie bardzo cikim walczy o ycie w szpitalu. 19

20 Załcznik nr 9 Przewozy drogowe materiałów niebezpiecznych w roku 2004 w województwie podlaskim Podstawa prawna analizy : -ustawa o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych (Dz. U. z 2002r., Nr 199, poz. 1671). Stosownie do art. 20 tej ustawy - nadzór nad przewozem drogowym towarów niebezpiecznych sprawuje wojewoda. Materiały niebezpieczne to wszelkie substancje i przedmioty, które stanowi bezporednie lub porednie zagroenie dla ycia człowieka oraz otaczajcego go rodowiska. S to takie materiały ( towary ) i przedmioty, których przewóz na podstawie przepisów - jest zabroniony albo dopuszczony jedynie na warunkach okre- lonych w przepisach ADR. ADR to umowa europejska dotyczca midzynarodowego przewozu drogowego materiałów niebezpiecznych. Klasyfikacja ADR zakłada istnienie trzynastu klas materiałów niebezpiecznych w tym : 1. Materiały i przedmioty wybuchowe. 2. Gazy. 3. Materiały ciekłe zapalne 4.1 Materiały stałe zapalne, materiały samoreaktywne 4.2 Materiały samozapalne. 4.3 Materiały wytwarzajce w zetkniciu z wod gazy palne. 1.1 Materiały utleniajce. 1.2 Nadtlenki organiczne. 6.1 Materiały trujce. 6.2 Materiały zakane. 7 Materiały promieniotwórcze. 8 Materiały rce. 9 Róne materiały i przedmioty niebezpieczne. Wydział Rozwoju Regionalnego Podlaskiego Urzdu Wojewódzkiego otrzymuje roczne sprawozdania w zakresie transportu drogowego towarów niebezpiecznych od doradców d/s bezpieczestwa z firm realizujcych przewozy, załadunek i rozładunek ww. towarów. Za rok 2004 wpłynły do tut. Urzdu ww. sprawozdania od 129 jednostek z terenu województwa podlaskiego. W województwie podlaskim materiały niebezpieczne s przewoone przede wszystkim na nastpujcych trasach: 1. Budzisko Suwałki Augustów Białystok Warszawa. 2. Budzisko Suwałki Augustów Białystok Siemiatycze Lublin. 3. Ogrodniki Sejny Augustów Białystok Warszawa. 4. Ogrodniki Sejny Augustów Białystok Siemiatycze Lublin. 20

21 5. Kunica Białostocka Sokółka Białystok Warszawa. 6. Bobrowniki Białystok Warszawa. 7. Ogrodniki Sejny Augustów Grajewo Łoma. 8. Budzisko Suwałki Augustów Grajewo Łoma. Do tras szczególnie niebezpiecznych naley linia kolejowa: granica pastwa - Siemianówka Hajnówka Czeremcha Siedlce, połoona w bezporednim ssiedztwie Białowieskiego Parku Narodowego. W roku 2004 przewoono m. in. nastpujce materiały niebezpieczne: kwas fosforowy, kwas octowy, kwas mrówkowy, gaz propan / butan, chlorek etyleny, aceton, acetonitryl, polyester, toluen, terpentyna, diethylobenzen, chlor, amoniak, tlenek etylenu, dwuizocyjanion toluitlenku, saletra amonowa, roztwór ywicy, materiały wybuchowe. Z firm, które złoyły Roczne sprawozdanie doradcy do spraw bezpieczestwa z działalnoci w zakresie przewozu drogowego towarów niebezpiecznych za rok 2004 najwiksze iloci - w załadunku, rozładunku i przewozie - stwierdzono w nw. firmach : - Spółdzielnia Transportu Wiejskiego w Zambrowie, - Wytwórnia Gazów Technicznych - AMCO GAZ w Białymstoku, - PPHU LTL Sp. z o. o. w Białymstoku, - Przedsibiorstwo Handlowo Usługowe ERPOL w Siemiatyczach, - GEN BUD Sp. z o. o. w Białymstoku, - PETROLININVEST Sp. z o. o. w Suwałkach, - AUTO-GAS w Brasku, - Zakład Usług Transportowych w Narwi, - BIALCHEM GROUP Spółka z o. o. w Białymstoku, - BARTER Sp. z o. o. w Białymstoku, - ROLBUD Sp. z.o. o. w Szumowie. Z danych uzyskanych z Podlaskiego Oddziału Stray Granicznej wynika, e najwiksze iloci pojazdów przewocych towary niebezpieczne notowano na przejciach granicznych w : Budzisku, Bobrownikach i Kunicy Białostockiej. Na ww. przejciach najwicej jest przewoonych towarów niebezpiecznych klasy 8 (materiały rce), klasy 2 (gazy) i klasy 3 (materiały ciekłe zapalne). Naley nadmieni, i w stosunku do ogólnej iloci pojazdów przekraczajcych ww. granice odsetek pojazdów przewocych materiały niebezpieczne jest niewielki. Dla wyej podanych przej granicznych procent ten wynosi: - Budzisko % (5083 na ogóln ilo ) - Bobrowniki % (445 na ogólna ilo ) - Kunica Biał. - 1,38% (1069 na ogóln ilo ). W roku 2004 na drogowych przejciach granicznych podległych Podlaskiemu Oddziałowi Stray Granicznej nie stwierdzono zagroe zwizanych z przewozem towarów niebezpiecznych. Wród zarejestrowanych przez słuby kontrolne zagranicznych przewoników najwiksze grupy stanowi przewonicy: czescy, litewscy, estoscy i białoruscy. Kontrole Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku ujawniły w 2004 r. 402 nieprawidłowoci w przewozach materiałów niebezpiecznych, dot. głównie : - braków w odpowiednim oznakowaniu przewoonych towarów, 21

22 - braku wyposaenia awaryjnego, - uchybie w wypełnieniu dokumentacji przewozowej. Według danych Komendy Wojewódzkiej Policji w Białymstoku w 2004 roku w województwie podlaskim wystpiły 3 wypadki z udziałem pojazdów przewocych towary niebezpieczne oraz 6 kolizji. Uwolnienie przewoonych materiałów stwierdzono w dwóch wypadkach, jednak w adnych z nich nie doszło do skaenia rodowiska naturalnego. Nadmieni naley,i w porównaniu do roku 2003 nastpił spadek zdarze drogowych w tym zakresie o ok. 18 %. Działania kontrolne zwizane z Niebezpiecznymi przewozami w roku 2004 przeprowadzone zostały 4 razy na terenie całego województwa. W działaniach tych udział wziło 490 policjantów, 329 funkcjonariuszy Stray Granicznej, 166 pracowników - z Pastwowej Stray Poarnej, 7 - z Inspekcji Transportu Drogowego, 8 - z Transportowego Dozoru Technicznego oraz 23 - z Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony rodowiska. Podczas ww. działa skontrolowano łcznie 795 pojazdów, w tym 779 bezporednio na drodze, 16 - w trakcie załadunku lub rozładunku. Mandatami ukarano 42 kierujcych, pouczono 224 osoby, zatrzymano 47 dowodów rejestracyjnych. Dwa pojazdy nie zostały dopuszczone do dalszej jazdy. Funkcjonariusze Stray Granicznej prowadzili kontrole w oparciu o etatowych kontrolerów, chemików - radiometrystów na przejciach granicznych w Kunicy Białostockiej, Bobrownikach, Budzisku, Siemianówce i Trakiszkach. Specjalici ze Stray Granicznej skontrolowali w 2004 r. ogółem 181 pojazdów przewocych towary niebezpieczne. Nieprawidłowoci nie ujawniono. Dane ilociowe o przewozach materiałów niebezpiecznych w roku Roczne sprawozdanie doradcy do spraw bezpieczestwa z działalnoci w zakresie przewozu drogowego towarów niebezpiecznych za rok 2004 do Wydziału Rozwoju Regionalnego przekazało 129 firm z terenu województwa podlaskiego, w tym : - liczba firm przewocych w cysternach - 89, - liczba firm przewocych w sztukach przesyłki - 57, - liczba firm przewocych materiały luzem - 3, - liczba firm wykonujcych tylko załadunek - 2, - liczba firm wykonujcych tylko rozładunek - 10, - liczba firm wykonujcych tylko przewóz

23 Zbiorcze zestawienie danych dot. towarów niebezpiecznych w województwie podlaskim za rok 2004 ujto w poniszym zestawieniu : Wyszczególnienie Ogółem ilo materiałów niebezpiecznych - przewiezionych, załadowanych lub rozładowanych w tym : ZAŁADUNEK ROZŁADUNEK PRZEWÓZ ( ton ) (ton) (ton ) ( ton ) w cysternach w sztukach luzem RAZEM Ponadto w roku 2004 na terenie województwa podlaskiego przewieziono ok. 1,4 mln m 3 gazów stanowicych materiały niebezpieczne oraz załadowano lub rozładowano ok. 2, 0 mln m 3 tych materiałów. Wnioski i uwagi. W zwizku z przewozami towarów niebezpiecznych niezbdna jest lokalizacja na terenie województwa co najmniej kilku parkingów spełniajcych wymogi rozporzdzenia Ministra Spraw Wewntrznych i Administracji z dnia 14 sierpnia 2003 r. w sprawie parkingów, na które s usuwane pojazdy przewoce towary niebezpieczne ( Dz. U. Nr 161, poz ). Aktualnie na terenie województwa brak jest parkingów, spełniajcych wymagania okre- lone w ww. rozporzdzeniu Poniewa zadanie zwizane z zapewnieniem omawianych parkingów naley do starosty jako właciwego organu samorzdu terytorialnego, wydane zostały stosowne zalecenia dla starostów w sprawie podjcia odpowiednich działa w tym zakresie, m. in. poprzez ogłoszenie przetargów w trybie zamówienia publicznego na wyłonienie przedsibiorców do prowadzenia takich parkingów. 23

24 Samorzdowy powiatowe zgłaszaj wystpujce problemy w zakresie realizacji tego zadania - zarówno ze wzgldów finansowych jak te wynikajce z braku przedsibiorców zainteresowanych prowadzeniem takich parkingów. W ocenie starostów obowizujce uregulowania prawne powinny nakłada okrelone obowizki zwizane z budow omawianych parkingów równie na zarzdców dróg - głównie krajowych i wojewódzkich, po których odbywa si wikszo przewozów materiałów niebezpiecznych. W zwizku z zadaniami wynikajcymi z ustawy dnia 28 padziernika 2002 r. o przewozie drogowym materiałów niebezpiecznych - Wydział Rozwoju Regionalnego przewiduje przeprowadzenie przegldu wystpujcych na terenie województwa podlaskiego miejsc parkingowych, celem ustalenia lokalizacji tych obiektów, które mogłyby by przystosowane do obowizujcych wymogów. Lustracja wybranych miejsc parkingowych zostanie przeprowadzona w II półroczu b.r. z udziałem pracowników poszczególnych Starostw, Urzdów Miast, Pastwowej Stray Poarnej oraz Podlaskiego Urzdu Wojewódzkiego. Wydział Rozwoju Regionalnego r. RR.VIII. Oddział do Spraw Dróg i Komunikacji 24