Zdarzenia drogowe i ich skutki w Polsce w 2014 roku : SKUTKI ZDARZEŃ DROGOWYCH

Transkrypt

1 Wydział Ruchu Drogowego KWP w Olsztynie Zdarzenia drogowe i ich skutki w Polsce w 2014 roku : SKUTKI ZDARZEŃ DROGOWYCH TRENDY wypadki zabici ranni ciężko ranni kolizje ,4% ,6% ,4% ,2% ,2% Trend w porównaniu z rokiem ubiegłym: -wzrost0-5% -wzrost5-10% -wzrost>10% -spadek0-5% -spadek5-10% -spadek>10% -bezzmian 1

2 Zdarzenia drogowe i ich skutki w woj. warmińsko -mazurskim w 2014 roku : SKUTKI ZDARZEŃ DROGOWYCH TRENDY wypadki zabici ranni ciężko ranni kolizje ,6% 148-3,3% ,6% 572-0,7% ,9% Wypadki Zabici Trend w porównaniu z rokiem ubiegłym: -wzrost0-5% -wzrost5-10% -wzrost>10% -spadek0-5% -spadek5-10% -spadek>10% -bezzmian Wypadki drogowe z najechaniem na drzewo według województw w 2014 roku: 2

3 Zabici w wypadkach drogowych według województw w 2014 roku: Ranni w wypadkach drogowych z najechaniem na drzewo według województw w 2014 roku: 3

4 Wskaźnik wypadków z najechaniem na drzewo na 100 tys. mieszkańców według województw w 2014 roku: Wypadki ogółem w wyniku najechania na drzewo w poszczególnych województwach w 2014 roku 4

5 Cel główny Warmińsko-Mazurskiej Strategii Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych o 50% w stosunku do 2010 roku tj. nie więcej niż 84 ofiary śmiertelne -Zmniejszenie liczby ofiar ciężko rannych o 40% w stosunku do 2010 roku tj. nie więcej niż 437 ofiar ciężko rannych ciężko ranni - prognoza zabici - prognoza ciężko ranni - dane rzeczywiste zabici - dane rzeczywiste Wypadki drogowe według rodzaju zdarzenia drogowego w woj. warmińsko-mazurskim w 2014 roku: 5

6 Zabici w wypadkach drogowych według rodzaju zdarzenia drogowego w woj. warmińsko-mazurskim w 2014 roku: Ranni w wypadkach drogowych według rodzaju zdarzenia drogowego w woj. warmińsko-mazurskim w 2014 roku: 6

7 Kolizje drogowe według rodzaju zdarzenia drogowego w woj. warmińsko-mazurskim w 2014 roku: Wypadki drogowe i zabici z najechaniem na drzewo w woj. warmińsko mazurskim w latach

8 Ranni w wypadkach i kolizje z najechaniem na drzewo w woj. warmińsko mazurskim w latach Wypadki z najechaniem na drzewo według powiatów 8

9 Zabici w wypadkach z najechaniem na drzewo według powiatów Ranni w wypadkach z najechaniem na drzewo według powiatów 9

10 Wypadki z najechaniem na drzewo według miesięcy Wypadki z najechaniem na drzewo według dni tygodnia 10

11 Wypadki z najechaniem na drzewo według godzin Wypadki z najechaniem na drzewo według warunków atmosferycznych 11

12 Wypadki z najechaniem na drzewo według geometrii drogi Wypadki z najechaniem na drzewo według stanu nawierzchni 49% 12

13 Wypadki z najechaniem na drzewo według rodzaju winy Wypadki z najechaniem na drzewo według przyczyn z winy kierujących 13

14 Sprawcy kierujący wypadków z najechaniem na drzewo według grup wieku Wypadki drogowe z najechaniem na drzewo według kategorii drogi w woj. warmińsko mazurskim ogółem w latach

15 Wybrane drogi powiatowe na których dochodzi do największej ilości wypadków z najechaniem na drzewo w woj. warmińsko mazurskim ogółem w latach Wybrane drogi wojewódzkie na których dochodzi do największej ilości wypadków z najechaniem na drzewo w woj. warmińsko mazurskim ogółem w latach

16 Wypadki drogowe na drogach krajowych z najechaniem na drzewo w woj. warmińsko mazurskim ogółem w latach Wypadki drogowe z najechaniem na drzewo według miejscowości w woj. warmińsko mazurskim w latach

17 Prędkości średnie potoku ruchu w poszczególnych województwach Prędkości średnie w km/h Dane z Raportu Prędkość w Polsce w 2014 roku - Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Udziały pojazdów przekraczających prędkość dopuszczalną w poszczególnych województwach Udział przekroczeń prędkości dopuszczalnej w % Dane z Raportu Prędkość w Polsce w 2014 roku - Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 17

18 Udziały pojazdów przekraczających prędkość dopuszczalną powiększoną o 10 km/h w po-szczególnych województwach Udział przekroczeń prędkości dopuszczalnej o więcej niż 10 km/h Dane z Raportu Prędkość w Polsce w 2014 roku - Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Informacja o efektach działań "PRĘDKOŚĆ" przeprowadzonych w latach roku na terenie woj. warmińsko - mazurskiego liczba skontrolowanych pojazdów liczba ujawnionych przekroczeń prędkości 2012 rok rok rok

19 W dniu r o godz. 12:00 na skrzyżowaniu dróg powiatowych nr 1535N i 1416N gm. Lidzbark Warmiński, kierujący pojazdem VW Golf o nr rej. NLI. nie ustąpił pierwszeństwa, wyniku czego uderzył w prawidłowo jadący pojazd AUDI 80 o nr rej NLI, który następnie zmienił swój tor jazdy i uderzył w przydrożne drzewo. Wyniku tego zdarzenia nastąpiła śmierć pasażerki pojazdu AUDI lat 42. Kierujący pojazdem VW GOLF lat 75, posiadający prawo jazdy przez okres 54 lat kat. ABT. Kierujący pojazdem AUDI 80 lat 48, posiadający prawo jazdy przez okres 29 lat kat. ABC. Zdarzenie drogowe zaistniałe w dniu roku o godz. 07:40 na drodze W507 w miejscowości Świętochowo, gmina Braniewo przy dobrych warunkach atmosferycznych. Kierujący pojazdem Audi 80 na łuku drogi z nieustalonych przyczyn zjechał z jezdni i uderzył w drzewo. Na miejscu śmierć poniósł kierujący pojazdem lat 26, liczba lat kierowania pojazdem 6 oraz pasażerka lat

20 W dniu około godz na trasie W544 Iłowo Mławka kierujący samochodem osobowym VW Golf NNI, na łuku drogi nie dostosował prędkości do warunków panujących na drodze, wpadł w poślizg, w wyniku czego uderzył prawym bokiem w przydrożne drzewo. Śmierć na miejscu poniósł pasażer lat 25. Kierowca - 21 lat, prawo jazdy kat. B, 1 rok posiadał uprawnienia do kierowania. W dniu r o godz. 3:38 na drodze W509 pomiędzy miejscowością Klusajny a Bażyny gm. Orneta kierujący pojazdem lat 22 posiadający prawo jazdy kat. B przez okres 3 lat na prostym odcinku drogi zjechał na lewy pas ruchu, a następnie do przydrożnego rowu po lewej stronie i najechał na drzewo. W toku prowadzonego postępowania ustalono, iż kierujący pojazdem OPEL SIGNUM o nr rej NLI. zasnął w trakcie jazdy. Wyniku uderzenia w drzewo na miejscu zginął pasażer lat

21 KIEROWCY SĄ LUDŹMI MOGĄCYMI POPEŁNIĆ BŁĄD PODCZAS KIEROWANIA POJAZDEM!!!!!!! CZY BŁĄD KIEROWCY MA KOŃCZYĆ SIĘ DLA LUDZI NATYCHMIASTOWYM WYROKIEM W POSTACI ŚMIERCI NA DRZEWIE? CO MY JAKO ODPOWIEDZIALNI ZA BEZPIECZEŃSTWO MOŻEMY ZROBIĆ W ZAKRESIE ROZWIĄZAŃ INFRASTRUKTURALNYCH I SYSTEMOWYCH ABY ZMINIMALIZOWAĆ SKUTKI BŁĘDU POPEŁNIONEGO PRZEZ KIEROWCĘ NA DROGACH KRAINY TYSIĄCA LASÓW I JEZIOR? Dziękuję za uwagę 21