Łódzki Węzeł Multimodalny MAJ 2012
Łódź Trzecie co do wielkości miasto w Polsce 740 tys. mieszkańców Aglomeracja 1,3 mln mieszkańców Region 2,6 mln mieszkańców Centrum Akademickie: 24 uczelnie wyższe 120 tys. studentów 30 tys. absolwentów rocznie Centrum gospodarcze sektorów: Logistyki, BPO, IT, Back office AGD. 2
Łódzka Specjalna Strefa Ekonomiczna 1 Strefa Ekonomiczna w Europie* 11 Strefa Ekonomiczna na Świecie* Najlepiej oceniana przez inwestorów Specjalna Strefa Ekonomiczna w Polsce** *Raport Financial Times Global Free Zones of the Future 2010/2011 **Raport KPMG edycja 2010 i 2011 3
Program Budowy Dróg Krajowych 4
w korytarzu transportowym Rail Baltica nowoczesne połączenia kolejowe Źródło: http://www.rbgc.eu/maps.html 5
Europejska sieć kolejowa wg projektu rozporządzenia aktualizującego sieć TEN-T Źródło:http://ec.europa.eu/transport/infrastructure/doc/com%282 011%29_650_final_2_annex_i_part15.pdf 6
Europejska sieć drogowa wg projektu rozporządzenia aktualizującego sieć TEN-T Źródło:http://ec.europa.eu/transport/infrastructure/doc/com%282 011%29_650_final_2_annex_i_part15.pdf 7
Modernizacja Łódzkiego Węzła Kolejowego PROJEKTY SKŁADAJĄCE SIĘ NA MODERNIZACJĘ ŁÓDZKIEGO WĘZŁA KOLEJOWEGO Linia nr 16 PKP PLK S.A. Etap II Nowa linia kolejowa w tunelu PKP PLK S.A. Etap II Linia nr 15 PKP PLK S.A. Etap I Linia nr 16 PKP PLK S.A. Etap I POIiŚ 7.3-30 Miasto Łódź Etap I Linia nr 15 RPO 2004-2006 2007-2013 2014-2020 2030 POIiŚ 7.3-19 Łódzka Kolej Aglomeracyjna Łódzki Urząd Marszałkowski Etap I Linia nr 14 PKP PLK S.A. Etap II Nowa linia kolejowa w tunelu PKP PLK S.A. Etap I Linia objazdowa nr 25 i 540 PKP PLK S.A. Etap I POIiŚ 7.1-24.2 LOT B1 i B2 PKP PLK S.A. Etap I Węzeł Multimodalny Linia nr 17 PKP PLK S.A. Etap I POIiŚ 7.3-19 Łódzka Kolej Aglomeracyjna Łódzki Urząd Marszałkowski Etap I 8
CELE PROJEKTU Podstawowym celem Projektu jest budowa nowego, zintegrowanego systemu komunikacji miejskiej i regionalnej połączonej w jeden, spójny organizm z krajowym i międzynarodowym systemem transportowym usytuowanym przy dworcu Łódź Fabryczna, znajdującym się w ścisłym centrum miasta. 9
obszar inwestycji 10
ZAKRES 11
POZIOM 0 12
POZIOM -8 13
POZIOM -16 14
przekrój poprzeczny 15
przekrój poprzeczny Linia kolejowa Węzeł multimodalny 16
zakres rzeczowy inwestycji 1. Budowa stanowisk autobusowych 2. Budowę i przebudowę linii tramwajowych w obrębie dworca wraz z budową przystanków tramwajowych 3. Parkingi 4. Dojazd do Dworca Łódź Fabryczna zapewniany jest ulicami: POW, Składową i Węglową. 17
Wykonawcy 18 sierpnia 2011 r. PKP PLK S.A., PKP S.A. i Miasto Łódź podpisały umowę z konsorcjum firm: Torpol Sp z o.o. (Poznań), Astaldi (Włochy), Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów (Mińsk Mazowiecki), Przedsiębiorstwo Usług Technicznych INTERCOR (Zawiercie). 18
wartość i termin realizacji PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - 1,288 mld zł Miasto Łódź - 412,9 mln zł PKP S.A. - 57,5 mln zł Łączna wartość inwestycji to ponad 1,75 mld zł brutto. Inwestycja współfinansowana jest z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko Termin zakończenia inwestycji: 28 luty 2015 r. 19
harmonogram prac 2011 - ogrodzenie i modernizacja placu budowy, prace rozbiórkowe 2012 - demontaż linii kolejowych, przeniesienie sieci podziemnych, prace ziemne przy wykopie pod stację i tunel, umacnianie ścian wykopu 2013 - prace konstrukcyjne podziemnej stacji i tunelu, prace drogowe 2014 - budowa stacji kolejowej i dworca, budowa węzła komunikacji miejskiej 2015 - prace wykończeniowe, otwarcie dworca 20
Program Nowe Centrum Łodzi 21
Dworzec Łódź Fabryczna 22
Dworzec Łódź Fabryczna 23
Dworzec Łódź Fabryczna 24
Dziękuję za uwagę Urząd Miasta Łodzi Departament Prezydenta Biuro Strategii Miasta ul. Piotrkowska 113 93-036 tel.: +48 638 44 42 tel.fax.: +48 638 44 41 email: strategia@uml.lodz.pl 25