Technologiczne możliwości systemu DSRC Wdrażanie wartości dodanej aplikacji ITS na podstawie systemu Kapsch ETC. Insert photo: 9.64 mm high x 25.4 mm wide 02.12.2009 Titel der Präsentation Untertitel der Präsentation 1
Architektura systemu ETC Centrum Wsparcia (Back Office) Mobilne Jednostki Kontrolne Punkty Sprzedaży Wjazd/Wyjazd Pobór Opłat Pobór Opłat Brama Kontrolna Sekcja Poboru Opłat 15.04.2011 ETC-based ITS Applications Implementing value-adding ITS applications on basis of Kapsch ETC systems 2
ETC- oparte na rozwiązaniach telematycznych Kierunek : Wykorzystanie istniejącej infrastruktury jako bazy dla innych rozwiązań telematycznych W przyszłości infrastruktura ETC może stać się kręgosłupem dla szerokiego wachlarza usług Traffic Telematics Główne zalety : Niskie koszty wdrażania dodatkowych funkcji ( możliwość wykorzystanie istniejącej infrastruktury) Dane wysokiej jakości (traffic management & planning) Wzrost bezpieczeństwa na drogach Usługi wysokiej jakości dla użytkowników dróg Dodatkowe przychody (Koncesjonariusze i inni dostawcy usług ETC ) 15.04.2011 ETC-based ITS Applications Implementing value-adding ITS applications on basis of Kapsch ETC systems 3
Obszar Zastosowań Infrastruktury ETC Elektroniczny System Poboru Opłat Informacje o Ruchu Planowanie & Zarządzanie Bezpieczeństwo Kierowców i Mienia Usługi Mobilne dla Kierowców Rozwiązania Komercyjne Zmniejszenie kosztów inwestycji oraz wysoka jakość danych pochodzących z ETC Zwiększenie bezpieczeństwa poprzez nadzór na d ruchem pojazdów Wygodne usługi dla kierowców stanowiące uzupełnienie możliwości systemu Dodatkowe przychody poprzez wykorzystanie infrastruktury ETC dla rozwiązań komercyjnych 15.04.2011 ETC-based ITS Applications Implementing value-adding ITS applications on basis of Kapsch ETC systems 4
Platforma Kapsch Telematics możliwe wykorzystanie dodatkowych funkcjonalności Centrum Zarządzania Ruchem Narzędzia do planowania ruchu Aplikacje komercyjne np. dla logistyki Zarządzanie Ruchem Analiza Ruchu Bezpieczeństwo Ruchu Bezpieczeństwo Dodatkowe Usługi OBU Rozwiązania Komercyjne Przechwytywanie Informacji o ruchu Statystyki Ruchu Monitorowanie Prędkości Automatyczne Rozpoznawanie tablic Dostęp do usług Za pomocą OBU Monitorowanie Floty Monitorowanie Ruchu Analiza Natężenia Ruchu Monitorowanie Niebezpiecznych Przewozów Poszukiwanie Pojazdów Płatność Przy użyciu OBU Rozliczanie Floty Platforma Telematyczna Kapsch Dane DSRC Dane GPS Dane Video Informacje z czujników 15.04.2011 ETC-based ITS Applications Implementing value-adding ITS applications on basis of Kapsch ETC systems 5
Planowanie oraz zarządzanie ruchem. Insert photo: 6.48 mm high x 25.4 mm wide 02.12.2009 Titel der Präsentation Untertitel der Präsentation 6
Monitorowanie natężenia ruchu Możliwości : Obliczanie rzeczywistego czasu podróży oraz poziomu usług Dostęp przez przeglądarkę WWW Interfejs XML do Centrum Zarządzania Ruchem Obszar zastosowań: Zarządzanie ruchem (wykrywanie zdarzeń oraz przewidywanie czasu podróży). Korzyści : Oszczędność (zmniejszenie ilości czujników na drogach) Najwyższa jakość informacji 15.04.2011 ETC-based ITS Applications Implementing value-adding ITS applications on basis of Kapsch ETC systems 7
Monitoring ruchu Data Plot 15.04.2011 ETC-based ITS Applications Implementing value-adding ITS applications on basis of Kapsch ETC systems 8
Pozyskiwanie danych za pomocą stacji kontrolnych Możliwości: Przechwytywanie informacji o ruchu dla wszystkich pojazdów za pomocą skanerów laserowych Możliwości rozbudowy funkcjonalności ES Skaner laserowy 3D rozpoznawanie pojazdów i klasyfikowanie na podstawie danych 2D oraz prędkości pojazdów. Obszar zastosowań: Dane krótkoterminowe : Zarządzenie oraz monitorowanie ruchu Dane długoterminowe : Statystyki Ruchu Interfejs do Centrum Sterowania Ruchem Możliwość przekazywania danych do zewnętrznego centrum zarządzania ruchem Korzyści : Precyzyjne dane uzyskane w sposób optymalny kosztowo 15.04.2011 ETC-based ITS Applications Implementing value-adding ITS applications on basis of Kapsch ETC systems 9
Statystyki ruchu Możliwości : Statystki ruchu dla obszarów objętych systemem Obszar Zastosowań: Prognozowanie ruchu Polityki ruchu ( np. zakaz ruchu w święta) Inne( np. planowanie infrastruktury) Korzyści : Efektywne kosztowo rozwiązanie dostarczające precyzyjnych danych dotyczących ruchu. Najwyższa jakość danych Dodatkowe informacje(np. dane dotyczące konkretnych odcinków dróg, szczegóły pochodzące z ETC (klasa emisji spalin, narodowość, rodzaj pojazdu) 15.04.2011 ETC-based ITS Applications Implementing value-adding ITS applications on basis of Kapsch ETC systems 10
Statystyki ruchu dostępne raporty Natężenie ruchu Wielkość ruchu (norma emisji spalin, ilość osi) Całkowite natężenie ruchu w określonym przedziale czasu (np. 6-10 /15-19) Średnia ruchu w konkretnych dniach dla określonych typów pojazdów Dni o największym/najmniejszym natężeniu ruchu. Raport godzinowy Raporty okresowe Dzienne Miesięczne Raporty tworzone przez użytkownika z wybranego zestawu parametrów Prędkość Pojazdów Prędkość pojazdu na danym odcinku Prędkość ze względu na grupy pojazdów Porównanie czasu przejazdu ( ze wg na zadane parametry) Prędkość średnia (rocznie, mies., tyg.) Transport Ciężki Ilość pojazdów w poszczególnych grupach w określonym czasie Godziny szczytu Godziny szczytu komunikacyjnego( dni., tyg., mies.) Raporty porównawcze Zmiany w ruchu dla wybranych przedziałów czasowych 15.04.2011 ETC-based ITS Applications Implementing value-adding ITS applications on basis of Kapsch ETC systems 11
Analiza natężenia oraz przepływu ruchu Możliwości : Analiza przejazdu pojazdów na trasach objętych systemem Obszar: Prognozowanie ruchu Planowanie ograniczeń w ruchu Inne Korzyści : Nowy wymiar w planowaniu rozwoju infrastruktury drogowej na podstawie danych rzeczywistych 15.04.2011 ETC-based ITS Applications Implementing value-adding ITS applications on basis of Kapsch ETC systems 12
Analiza natężenia ruchu Przykłady zastosowania Statystyki zbiorcze ruchu : Skąd dokąd pojazd się przemieszczał - jakimi odcinkami drogi. Ile pojazdów przejechało z punku A do B jaką trasą. Analiza tras tranzytowych : Jakie są główne trasy tranzytowe w kraju? Jaka ilość pojazdów przejeżdża w określonym oknie czasowym przez teren kraju? Turystyka paliwowa : Które przejścia graniczne są najczęściej używane na potrzeby turystyki paliwowej? Ilości osób przekraczających granicę na potrzeby zakupu paliwa? Analiza tras alternatywnych (objazdów): Jakie są możliwe objazdy na terenie kraju? Jak dużo pojazdów używa takich tras? Jakie klasy pojazdów poruszają się konkretnymi drogami? Szczegółowe Dane dotyczące ruchu na danych odcinkach : Jaka ilość pojazdów przejeżdża trasę od punku A do punktu B? Skąd pojazd przyjechał / Dokąd zmierza? Które zjazdy/wjazdy na autostrady są najbardziej obciążone 15.04.2011 ETC-based ITS Applications Implementing value-adding ITS applications on basis of Kapsch ETC systems 13
Przykładowe wdrożenie : Przechwytywanie danych z sieci dróg na terenie kraju na przykładzie ASFINAG Rozbudowa 102 stacji kontrolnych o aplikację pozwalającą przechwytywać dane dotyczące ruchu przy użyciu skanerów laserowych. Wdrożenie 160+ stacji poboru opłat wyposażonych w skanery laserowe Transfer danych do Centrum Zarządzanie Ruchem zlokalizowanym w Inzersdorf 15.04.2011 ETC-based ITS Applications Implementing value-adding ITS applications on basis of Kapsch ETC systems 14
Przykładowe wdrożenie: Monitorowanie natężenia ruchu na przykładzie Republiki Czeskiej Kalkulacja czasu przejazdu oraz poziomu świadczonych usług na podstawie danych zgromadzonych w ramach ETC Gromadzenie danych krótkoterminowych i długoterminowych na podstawie informacji uzyskanych z przy użyciu skanerów laserowych zamontowanych na stacjach kontrolnych Przekazywanie danych do krajowego centrum zarządzania ruchem w Ostrawie poprzez XML web service Traffic Management Center Telematics Platform Tolling System ETC Roadside Infrastructure 15.04.2011 ETC-based ITS Applications Implementing value-adding ITS applications on basis of Kapsch ETC systems 15
Bezpieczeństwo. Insert photo: 6.48 mm high x 25.4 mm wide 02.12.2009 Titel der Präsentation Untertitel der Präsentation 16
Sekcja kontrolna Samochód Osobowy Samochód Ciężarowy START Przebyta Droga KONIEC Features: Pomiar średniej prędkości Klasyfikacja Pojazdów Centralne zarządzanie incydentami Obszar zastosowania: Czas1= 09:50:00 Odcinek Pomiarowy Utrzymanie i Wsparcie Punktów kontrolnych Time2= 09:52:00 Centrum Monitoringu Ruchu Ręczna Weryfikacja Średnia Pr ędkość Mobilna Stacja Kontroli Droga Czas 2 Czas1 Baza Danych Pojazdów Niebezpieczne odcinki dróg Tunele Obszary miejskie Korzyści : Mniej wypadków Zwiększona płynność ruchu Zmniejszenie emisji zanieczyszczeń i hałasu 15.04.2011 ETC-based ITS Applications Implementing value-adding ITS applications on basis of Kapsch ETC systems 17
Transport specjalny (Koncepcja) Register Tracking Enforcement Incident HazMat Info Statistics Help Info Vehicle Data Number Plate: W 786 AR Nationality: A OBU-ID: J245143245262615 HazMat ID: X 423-1428 Vehicle Type: MAN 16.463 Driver: Hans Mayer Check Points 11:23 Uhr Flachau-Winkel 11:19 Uhr Zederhaus 11:17 Uhr St. Michael 11:15 Uhr Katschberg Możliwości : Centralna ewidencja wszystkich przewozów specjalnych Tracking & Monitoring przewozów specjalnych Zarządzanie incydentami Obszar Zastosowania: Niebezpieczne transporty Transport zwierząt Transport ponadgabarytowy Monitoring np. Autokarów Korzyści: Wzrost bezpieczeństwa 15.04.2011 ETC-based ITS Applications Implementing value-adding ITS applications on basis of Kapsch ETC systems 18
Automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych Możliwości : System sprawdza wszystkie nr rej. Pojazdów przekraczających bramy kontrolne Możliwość automatycznego generowania alarmów w tym powiadamiania odpowiednich służb Zastosowanie : Poszukiwanie skradzionych pojazdów Poszukiwanie podejrzanych pojazdów Korzyści : Wzrost bezpieczeństwa Tracking & monitoring wybranych pojazdów Zarządzanie zdarzeniami na drodze 15.04.2011 ETC-based ITS Applications Implementing value-adding ITS applications on basis of Kapsch ETC systems 19
Przykładowe wdrożenie : Mobilny system rozpoznawania tablic rejestracyjnych SecureSOAP X.509 GPRS BM.I Offlinedatabase BM.I Onlinedatabase 15.04.2011 ETC-based ITS Applications Implementing value-adding ITS applications on basis of Kapsch ETC systems 20
Mobilność użytkowników Insert photo: 6.48 mm high x 25.4 mm wide 02.12.2009 Titel der Präsentation Untertitel der Präsentation 21
OBU-based Access & Payment Płatności przy użyciu On Board Unit Możliwości: Wykorzystanie OBU do transakcji bezgotówkowych Zastosowanie: Parkingi Stacje benzynowe Usługi dodatkowe Korzyści: Wygoda kierowcy Wzrost popularności OBU wśród kierowców pojazdów poniżej 3,5t 15.04.2011 ETC-based ITS Applications Implementing value-adding ITS applications on basis of Kapsch ETC systems 22
Think of Traffic as an Opportunity. Paweł Olczak Chief Operation Officer Kapsch Telematic Services Sp. z o.o. Poleczki Business Park Poleczki 35, Building A1 02-822 Warsaw, Poland http://kapschtraffic.com http://www.kapsch.net Please Note: The content of this presentation is the intellectual property of Kapsch AG and all rights are reserved with respect to the copying, reproduction, alteration, utilization, disclosure or transfer of such content to third parties. The foregoing is strictly prohibited without the prior written authorization of Kapsch TrafficCom AG. Product and company names may be registered brand names or protected trademarks of third parties and are only used herein for the sake of clarification and to the advantage of the respective legal owner without the intention of infringing proprietary rights. 15.04.2011 23