Najnowsze trendy w systemach pobierania opłat w transporcie publicznym

Transkrypt

1 Najnowsze trendy w systemach pobierania opłat w transporcie publicznym Zbigniew Rusak Waldemar Rokicki

2 Nośniki biletów stosowane w Polsce bilety papierowe bilety z paskiem magnetycznym karty elektroniczne sms/gprs 2

3 Technologia nośnika- tendencje 1. Odchodzenie od mikroprocesorowych kart prostych w standardzie Mifare 1k i Mifare 4k (np. Kom-Karta, WKM) 2. Wprowadzanie do obiegu kart mikroprocesorowych o wyŝszym stopniu bezpieczeństwa takich jak Desfire i podwójnym interfejsem 3. Integracja kart transportu publicznego z kartami bankowymi z opcja płatności bezkontaktowej typu PayPass, PayWave 4. Wprowadzanie do systemów biletowych nośnika w postaci telefonu komórkowego z układem NFC 5. Rozwój aplikacji mobilnych opartych o telefonię komórkową 3

4 Różne rozwiązania technologiczne System biletowy 4

5 Komputer pokładowy jako zintegrowane centrum zarządzania urządzeniami peryferyjnymi w pojeździe- tendencje 1. Otwarty system operacyjny umoŝliwiający rozwój systemu w trakcie jego eksploatacji 2. DuŜa pojemność pamięci pozwalająca na gromadzenie i przesyłanie duŝej ilości niezbędnych do modelowania w przyszłości sieci transportowej 3. Wydajny procesor 4. DuŜy, kolorowy ekran LCD Moduł bezpieczeństwa tzw. SAM 6. Wbudowany GPS 7. DuŜa liczba interfejsów (np. dla drukarki biletów) 8. Integracja systemów biletowych, dynamicznej informacji pasaŝerskiej, automatycznego pomiaru potoków pasaŝerskich, kamer w pojeździe 9. Szeroki wachlarz środków łączności z system centralnym oparty na modemie GSM/GPRS/UMTS oraz WiFi 10. Wbudowany lub dołączony czytnik karty elektronicznej 11. Opcjonalne wprowadzenie np. czytnika odcisku palca 12. Skonfigurowany do pracy np. z systemami sterowania ruchem (priorytet) 5

6 Technologie kasowników tendencje rozwojowe 1. Otwarty system operacyjny 2. DuŜa pojemność pamięci 3. Wydajny procesor 4. Zgodność ze standardem EMV 5. Moduł bezpieczeństwa tzw. SAM 6. Informacja głosowa i wizualna 7. Przyjazny dla pasaŝera interfejs uŝytkownika oparty na ekranie kolorowym LCD (dotykowym lub nie) o przekątnej 3-5 oraz na przyciskach definiowanych na ekranie LCD lub mechanicznymi umieszczonymi na obudowie kasownika 8. Ergonomiczna obudowa zapewniająca wysoki poziom bezpieczeństwa pasaŝerów podczas kolizji oraz skutecznie zabezpieczający urządzenie przed atakami wandali 6

7 Elementy Systemu Zintegrowanego System biletu elektronicznego System informacji pasażerskiej pojazdowy System dynamicznej informacji pasażerskiej I lokalizacji pojazdów Komputer pokładowy System pomiaru potoków pasażerskich System CCTV 7

8 1. Bilet okresowy 2. Bilety jednorazowe 3. Portmonetka elektroniczna Rodzaje kodowań kart elektronicznych Opcje dodatkowe 1. Identyfikacja 2. Podpis elektroniczny 3. Uprawnienia dodatkowe 8

9 Metody kasowania biletu 1. Przez zdefiniowanie taryfy w układzie karty 2. Przed wybór taryfy z góry 3. Płatność w systemie check-in, check-out 4. Przyporządkowanie karty do płatności elektronicznej 9

10 Metodologia płatności za rzeczywisty przejazd Pociąg Check out obowiązkowe dobrowolne autobus Check in Check in Check out

11 Karty Kredytowe Przykład realizacji płatności 11

12 System informacji pasażerskiej pojazdowej z wewnętrznym ekranem LCD WiFi

13 Zarządzanie ruchem pojazdów Centrum nadzoru Mapy i wizualizacja pojazdów 13

14 Monitoring wewnętrzny zestawy kamer wewnętrznych i zewnętrznych streaming w sytuacji alarmowej

15 Raporty i Statystyki Zintegrowany System zarządzania musi pozwalać na dokładne raportowanie zdarzeń i przygotowanie wszelkich wymaganych przez uŝytkownika danych statystycznych jak np. > Przejazdy i wpływy > Konto każdej karty > Ładowanie kart > Prowizje i koszty Dystans przejechany przez pojazdy Analizę przekroczenia przepisów przez kierowców Dane o wykonaniu rozkładów jazdy Przepływy pasażerskie Struktura przejazdów Przejazdy puste Zużycie paliwa i energii Czas pracy klimatyzacji 15

16 Raport miesięczny Raporty

17 Raporty Raport prędkości pojazdu Raport przekroczenia przepisów Ilość przekroczeń przepisów Przekroczenie przepisów przez wybrany pojazd Nazwisko kierowcy

18 Dziękujemy za uwagę Waldemar Rokicki Zbigniew Rusak