Elektryczne zespoły trakcyjne
Naszą misją jest spełnianie obecnych i przyszłych oczekiwań krajowych i zagranicznych właścicieli taboru szynowego poprzez budowę, unowocześnianie oraz naprawę taboru, przy zapewnieniu dobrej jakości i zadowolenia użytkowników.
Elektr yczne zespoły trakcyjne PESA Bydgoszcz SA - wykorzystując najnowocześniejsze technologie, ale czerpiąc też z doświadczeń z wcześniejszymi EMU swojej produkcji - zaprojektowała i zbudowała elektryczne zespoły trakcyjne kolejnej generacji. Przede wszystkim ELF-y - pierwszą polską rodzinę pojazdów szynowych spełniającą wymagania czterech scenariuszy zderzeniowych. Do najważniejszych zalet EMU należą: napęd silnikami prądu przemiennego zabudowanymi na skrajnych lub pośrednich wózkach napędowych w zależności od konfiguracji pojazdów, zasilanymi falownikami w technologii IGBT nowoczesny system przeciwpoślizgowy mikroprocesorowy układ sterowania toalety typu zamkniętego szerokie wejścia, windy lub rampy i miejsca dla osób niepełnosprawnych, wysuwane stopnie ułatwiające wysiadanie i wsiadanie z peronów o różnej wysokości. Bezpieczeństwo zapewnia pasażerom monitoring wewnętrzny i zewnętrzny z podglądem i automatycznym zapisem w kabinie maszynisty. Niezbędne informacje przekazywane są podróżnym na czytelnych wyświetlaczach oraz za pośrednictwem automatycznego systemu audio. W pojeździe zabudowano również interkom zapewniający komunikację pasażerów z maszynistą. Część pojazdów wyposażona jest w system emisji reklam i zliczania pasażerów. Zastosowanie systemów zabudowy modułowej daje każdemu zamawiającemu możliwość dowolnej aranżacji wnętrza. Długość pojazdu (liczba członów) oraz jego parametry techniczne mogą być modyfikowane według potrzeb klienta. 8 członów 7 członów 6 członów Rodzina pojazdów 5 członów 4 człony 3 człony 2 człony
Rodzina elektrycznych zespołów trakcyjnych ELF jest odpowiedzią PESA Bydgoszcz SA na rosnące wymagania rynków: krajowego i światowego. W ostatnich dwóch latach kontrakty PESA i realizowane dostawy dotyczą blisko 100 takich pojazdów.
Podane parametry są przykładowymi danymi produktu dla określonego klienta. ELF (ElectricLowFloor) to elektryczny, niskopodłogowy, komfortowy, bardzo bezpieczny pojazd dedykowany w różnych wersjach przewozom regionalnym (patrz zdjęcia powyżej), międzyregionalnym i aglomeracyjnym (patrz zdjęcie poniżej). Użyte do jego budowy materiały w co najmniej 80% podlegają recyclingowi, co sprawia, że jest przyjazny środowisku. Rodzina ELF-ów może być konfigurowana w składy od 2 do 8 członów i łączyć się ze sobą w trakcji wielokrotnej. Platforma pojazdów może być zasilana różnym napięciem AC 15kV/25kV i DC1,5 kv/3 kv. ELF odpowiada najbardziej rygorystycznym wymogom normy wytrzymałościowej EN 15227, spełniając cztery scenariusze zderzeniowe najwyższe, możliwe standardy bezpieczeństwa. W podstawowej wersji ELF może osiągać prędkość 160 km/h. Możliwa jest opcja zwiększenia prędkości do 190 km/h. Drzwi pojazdu znajdujące się w strefie podłogi na wysokości 760 mm, zapewniają obsługę peronów w zakresie 300-960 mm, a za pomocą wysuwanego stopnia również peronów niższych. Zaletą modułowej zabudowy ELF-a jest możliwość aranżacji przestrzeni wielofunkcyjnych m.in. dla dzieci, do przewozu rowerów, większego bagażu, kącika barowego, zabudowy maszyn wendingowych, biletomatów itp. Pojazd spełnia wymagania specyfikacji TSI PRM, co oznacza bezpieczeństwo i komfort podróżowania pasażerów o ograniczonych możliwościach ruchowych.
w obu kierunkach. Taka konfiguracja umożliwia wpisywanie się w bardzo małe łuki toru nawet do 22 m. PESA, podejmując coraz bardziej skomplikowane wyzwania technologiczne i reagując elastycznie na zapotrzebowania klientów, ma w swojej ofercie także nietypowe produkty dedykowane konkretnym odbiorcom. Jednym z nich jest elektryczny zespół trakcyjny typu 33WE serii EN97 (patrz zdjęcie poniżej) dla Warszawskiej Kolei Dojazdowej, przeznaczony do obsługi przewozów podmiejskich. Pojazd jest wyposażony w wielonapięciowy system zasilania napędu. Ten nowoczesny dwukierunkowy EZT składa się z dwóch trójczłonowych pojazdów. Na obu końcach pociągu znajdują się przestronne kabiny sterownicze, a dodatkowy pulpit umożliwia jazdę po rozłączeniu składu. W ruchu manewrowym pojedynczy pojazd trójczłonowy może poruszać się z ograniczoną prędkością EZT 33WE zapewnia wysoki standard jazdy. Pojazdy przeznaczone są do przewozu ok. 500 osób. Dwustopniowe usprężynowanie, z wykorzystaniem w drugim stopniu poduszek pneumatycznych, klimatyzowane wnętrze, duża kubatura przestrzeni pasażerskiej - gwarantują podróż w komfortowych warunkach. 8 par drzwi, szeroki prześwit oraz niska podłoga w strefie wejść 500 mm wszystko to ułatwia wsiadanie i wysiadanie, skracając czas postoju pojazdu na przystankach. Wizualny i akustyczny system informacji pasażerskiej, wandaloodporne, estetyczne fotele zapewniają wygodną i bezpieczną jazdę. Wewnętrzny i zewnętrzny system monitoringu z zapisem obrazu oraz system komunikacji pasażerów z obsługą pojazdu znacznie podnoszą bezpieczeństwo podróżowania. Podane parametry są przykładowymi danymi produktu dla określonego klienta.
Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA ul. Zygmunta Augusta 11 85-082 Bydgoszcz Poland www.pesa.pl