SKM t 6 INSTRUKCJA OGRZEWANIA I SCHŁADZANIA POCIAGÓW ZŁOŻONYCH Z ELEKTRYCZNYCH ZESPOŁÓW TRAKCYJNYCH ORAZ SPALINOWYCH ZESPOŁÓW TRAKCYJNYCH
|
|
- Patrycja Makowska
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 SKM t 6 INSTRUKCJA OGRZEWANIA I SCHŁADZANIA POCIAGÓW ZŁOŻONYCH Z ELEKTRYCZNYCH ZESPOŁÓW TRAKCYJNYCH ORAZ SPALINOWYCH ZESPOŁÓW TRAKCYJNYCH Gdynia
2 Uchwała nr 151/2016 Zarządu PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z.o.o. z dnia 11 sierpnia 2016 r. w sprawie przyjęcia regulacji wewnętrznej pod nazwą SKM t-6 Instrukcja ogrzewania i schładzania pociągów złożonych z elektrycznych zespołów trakcyjnych oraz spalinowych zespołów trakcyjnych Na podstawie 11 ust. 1 i 2 Umowy Spółki oraz 5 ust. 3 i 4 pkt 8 Regulaminu Zarządu Spółki PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Gdyni, Zarząd postanawia co następuje: 1 1. Zatwierdza i przyjmuje do stosowania w PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. regulację wewnętrzną pod nazwą SKM t-6 Instrukcja ogrzewania i schładzania pociągów złożonych z elektrycznych zespołów trakcyjnych oraz spalinowych zespołów trakcyjnych. 2. Niniejsza regulacja wewnętrzna została opracowana w oparciu o postanowienia Ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (jednolity tekst Dz. U. z 2015 r. poz z późn. Zm.. 3. Treść regulacji wewnętrznej pod nazwą SKM t-6 Instrukcja ogrzewania i schładzania pociągów złożonych z elektrycznych zespołów trakcyjnych oraz spalinowych zespołów trakcyjnych stanowi załącznik do niniejszej uchwały. 2 Z dniem wejścia w życie niniejszej Uchwały traci moc Uchwała nr 45/2009 Zarządu PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. z dnia 7 kwietnia 2009 r. Uchwałę podjęto jednogłośnie. 3 Uchwała obowiązuje od dnia powzięcia. 4 CZŁONEK ZARZĄDU PREZES ZARZĄDU DYREKTOR ds. PRZEWOZÓW (-) podpis nieczytelny (-) podpis nieczytelny mgr Bartłomiej Buczek 2 mgr Maciej Lignowski
3 ROZDZIAŁ 1 POSTANOWIENIA OGÓLNE 1 Cel i zakres instrukcji 1. Instrukcja określa postępowanie pracowników PKP Szybka Kolej Miejska przy utrzymaniu, naprawie i obsłudze urządzeń i instalacji ogrzewczych oraz urządzeń klimatyzacji w elektrycznych i spalinowych zespołach trakcyjnych. 2. Używane w treści instrukcji pojęcia oznaczają: 1. drużyna trakcyjna maszynistę w obsłudze, 2. dyspozytor drużyn pociągowych dyspozytor sekcji eksploatacji PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o. o, ds. drużyn konduktorskich i trakcyjnych Sekcji Eksploatacji, 3. dyspozytor trakcji dyspozytor z dyspozytury przedsiębiorstwa PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o. o, ds. taboru 4. ezt elektryczny zespół trakcyjny, 5. szt spalinowy zespół trakcyjny. 6. maszynista pracownik sekcji eksploatacji PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. zatrudnionego na stanowisku maszynisty, starszego maszynisty pojazdu trakcyjnego lub starszego maszynisty pojazdu trakcyjnego, 7. kierownik pociągu pracownik Sekcji Eksploatacji w PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o. o, zatrudnionego na stanowisku kierownika pociągu lub starszego kierownika pociągu. 2 Okres ogrzewania 1. Urządzenia ogrzewania i klimatyzacji w wagonach ezt i szt włączonych do obsługi pociągów pasażerskich muszą być sprawne przez cały rok. 2. Maszynista ma obowiązek włączać ogrzewanie w pociągach złożonych z ezt i szt na każde polecenie kierownika pociągu lub wynikające z plany pracy. Podczas jazdy pociągu należy racjonalnie gospodarować energią elektryczną oraz paliwami płynnymi zużywanymi do ogrzewania. 3
4 3 Systemy ogrzewania i klimatyzacji na pojazdach trakcyjnych System ogrzewania stosowany w ezt i źródła jego zasilania 1. Zasilanie energią elektryczną obwodów ogrzewania konwekcyjnego w pociągu złożonym z ezt odbywa się indywidualnie dla każdego zespołu ezt w składzie pociągu poprzez podniesiony odbierak prądu na każdym czynnym zespole ezt z sieci trakcyjnej napięciem 3000 V prądu stałego. Sterowanie załączeniem i wyłączeniem ogrzewania w całym składzie pociągu złożonym z ezt odbywa się centralnie przy pomocy przełącznika lub terminalu operatorskiego znajdującego się na pulpicie sterowniczym w czynnej kabinie maszynisty. 2. Obwody ogrzewania nawiewnego zasilane są indywidualnie dla każdego zespołu ezt w maszynisty. 3. Obwody klimatyzacji zasilane są indywidualnie dla każdego zespołu ezt w składzie pociągu poprzez podniesiony odbierak prądu na każdym czynnym zespole z sieci trakcyjnej napięciem 3000 V prądu stałego, a następnie z przetwornicy 3 x 400 V. Sterowanie załączeniem i wyłączeniem ogrzewania w całym składzie pociągu złożonym z ezt odbywa się centralnie przy pomocy przełącznika lub terminalu operatorskiego znajdującego się na pulpicie sterowniczym w czynnej kabinie maszynisty. 4. Rolę przewodu powrotnego, zamkniętego obwodu elektrycznego ogrzewania WN spełniają przewody powrotne (uziemienia robocze), konstrukcje metalowe wagonów oraz szyny kolejowe. System ogrzewania stosowany w szt i źródła jego zasilania 1. W szt stosowane są następujące systemy ogrzewania: 1. z układu chłodzenia silnika spalinowego, 2. webasto, 3. klimatyzatory. 2. Pojazd posiada indywidualne ogrzewanie części pasażerskiej i kabiny maszynisty. Ogrzewanie pojazdu, sterowane z kabiny maszynisty, realizowane jest za pomocą agregatu grzewczego oraz ciepła odpadowego uzyskiwanego z układu chodzącego silnik. W części pasażerskiej, grzejniki konwekcyjne zabudowane 4
5 są wzdłuż pojazdu, poniżej linii okien. Pojazdy posiadają agregaty grzewcze firmy WEBASTO. Agregat grzewczy połączony z ogrzewaniem własnym pojazdu służy do: 1. ogrzewania kabiny pasażerskiej, 2. ogrzewania kabiny maszynisty, 3. odmrażania szyb, 4. podgrzewania wstępnego czynnika chłodzącego silnik. Agregat grzewczy pracuje niezależnie od silnika szt i poprzez wymiennik ciepła współpracuje z układem chłodzenia silnika. 3. Przy każdych drzwiach wejściowych zamontowana jest jedna nagrzewnica wentylatorowa. Ciepło do ogrzania powietrza pobierane jest z ogólnego układu ogrzewania wodnego pojazdu. Powietrze zasysane jest również z wnętrza pojazdu. 4 Zestawienie składu Zestawienie składu pociągu złożonego z ezt i szt 1. Do składu pociągu pasażerskiego złożonego z ezt i szt mogą być włączone zespoły, które posiadają sprawne urządzenia ogrzewania zapewniające spełnienie wymogów dla danego rodzaju pociągu na całej trasie jego przebiegu (wg właściwego dodatku do wewnętrznego rozkładu jazdy), 2. Każdy ezt i szt wyposażony w urządzenia ogrzewania wchodzące w skład układu ogrzewania pojazdu przed włączeniem do składu pociągu powinien być przygotowany przez uprawnionych pracowników w sposób zapewniający bezawaryjną pracę tych urządzeń na trasie przebiegu pociągu a fakt dopuszczenia i sprawności układów ogrzewania musi być odnotowany w książce napraw. 5
6 Rozdział 2 OGRZEWANIE POCIAGÓW PASAŻERSKICH ZŁOŻONYCH Z EZT I SZT NA POSTOJU I W RUCHU 5 Normy zakładowe i warunki podgrzewania składów pociągów złożonych z ezt i szt na postoju 1. Podgrzewanie składu pociągu złożonego z ezt na stacji postojowej lub stacji początkowej należy rozpocząć z takim wyprzedzeniem, aby w chwili podstawienia składu na tor odjazdowy przy peronie temperatura wewnątrz wagonów wynosiła minimum +14 C. 2. W ezt z ogrzewaniem konwekcyjnym, w zależności od temperatury zewnętrznej czas podgrzewania składu pociągu powinien wynosić: 1. przy temperaturze od +12 C do +5 C około 15 minut, 2. przy temperaturze od +4 C do 0 C około 35 minut, 3. przy temperaturze od -1 C do -9 C około 50 minut, 4. przy temperaturze od -10 C do -15 C około 90 minut, 5. przy temperaturze niższej od -16 C około 105 minut, 3. W szt z ogrzewaniem nawiewnym i klimatyzacją czas podgrzewania składu powinien wynosić: 1. przy temperaturze od +12 C do +2 C około 10 minut, 2. przy temperaturze od +2 C do -10 C około 30 minut, 3. przy temperaturze niższej od -10 C około 90 minut.. 4. Zabrania się dokonywania podczas ogrzewania składu pociągu złożonego z ezt: wodowania i sprzątania. 5. Podczas wykonywania właściwej dla danego pociągu próby hamulca lub oględzin technicznych zabrania się włączania ogrzewania oraz wchodzenia pod ezt i dotykania przewodów powrotnych ogrzewania. 6
7 6 Ogrzewanie składu pociągu Ogrzewanie składu pociągu złożonego z ezt 1. Ogrzewanie składu pociągu złożonego z ezt należy rozpocząć po jego przyjęciu i uruchomieniu przez drużynę trakcyjną oraz zamknięciu wszystkich otwartych drzwi, okien i wywietrzników. 2. Ogrzewania pociągu dokonuje zasadniczo drużyna trakcyjna, która będzie obsługiwała dany pociąg zgodnie z planem pracy drużyn trakcyjnych. Ogrzewania pociągu może dokonywać inny przeszkolony pracownik. 3. W czasie przyjęcia przez drużynę trakcyjną należy w szafach NN poszczególnych ezt lub na terminalu operatorskim: 1. sprawdzić w szafie NN czy ustawione jest wybór ogrzewania przez termostaty, 2. sprawdzić czy na terminalu operatorskim wybrana jest opcja ogrzewania przez termostaty, 3. sprawdzić czy odblokowane są przekaźniki nadmiarowe ogrzewania w szafie NN, 4. sprawdzić na terminalu operatorskim w zakładce ogrzewania czy są jakieś błędy odblokować, 5. ustawić przełącznik ogrzewania zespołu w szafie NN na 1/3+2/3 ilości grzejników, 6. ustawić na terminalu operatorskim najwyższą możliwą temperaturę, 7. sprawdzić czy w zbiornikach głównych ciśnienie powietrza jest powyżej 0,5MPa. 4. Po wykonaniu tych czynności i sprawdzeniu, czy są podniesione wszystkie odbieraki prądu, załączyć ogrzewanie składu pociągu przełącznikiem ogrzewania na pulpicie w kabinie maszynisty czołowej ezt, z której będzie prowadzony pociąg. Następnie pracownik drużyny trakcyjnej powinien przejść wzdłuż całego wnętrza składu pociągu i sprawdzić ze szczególnym zwróceniem uwagi na stan grzejników, czy nie ma żadnych nieprawidłowości w działaniu ogrzewania. 5. Po upływie około połowy czasu ogrzewania należy ponownie sprawdzić czy ogrzewanie w składzie pociągu działa prawidłowo. 6. Czynności sprawdzenia ogrzewania dokonuje również drużyna konduktorska w czasie objęcia składu a informacja o nieprawidłowościach przekazuje maszyniście. 7
8 7. W przypadku stwierdzenia nieprawidłowości w ogrzewaniu pociągu należy uszkodzony obwód wyłączyć, powiadamiając dyspozytora trakcji o konieczności dokonania naprawy obwodu ogrzewania bądź wymiany ezt na sprawny. Ogrzewanie składu pociągu złożonego z szt 1. Ogrzewanie składu pociągu złożonego z szt należy rozpocząć po jego przyjęciu i uruchomieniu przez drużynę trakcyjną oraz zamknięciu wszystkich otwartych drzwi, okien i wywietrzników. 2. Ogrzewania pociągu dokonuje zasadniczo drużyna trakcyjna, która będzie obsługiwała dany pociąg zgodnie z planem pracy drużyn trakcyjnych. Ogrzewania pociągu może dokonywać inny przeszkolony pracownik, 3. W czasie przyjęcia przez drużynę trakcyjną należy: 1. sprawdzić poziom paliwa we wszystkich zbiornikach,, 2. sprawdzić na terminalu operatorskim błędy oraz poziom wszystkich parametrów eksploatacyjnych, 3. sprawdzić na terminalu operatorskim w zakładce ogrzewania czy są jakieś błędy odblokować, 4. ustawić na terminalu operatorskim najwyższą możliwą temperaturę, 5. przełącznikiem znajdującym się w kabinie maszynisty ustawić wartość ogrzewania eko parking normal. 4. Po wykonaniu tych czynności i uruchomieniu dwóch silników spalinowych załączyć ogrzewanie składu pociągu przełącznikiem ogrzewania w kabinie maszynisty czołowego szt, z której będzie prowadzony pociąg. Następnie pracownik drużyny trakcyjnej powinien przejść wzdłuż całego wnętrza składu pociągu i sprawdzić ze szczególnym zwróceniem uwagi na stan ogrzewania, czy nie ma żadnych nieprawidłowości w działaniu. 5. Załączenie i regulacja ogrzewania pociągu odbywa się z pulpitu (terminalu operatorskiego) znajdującego się w kabinie maszynisty, z której będzie prowadzony pociąg. Następnie maszynista powinien przejść wzdłuż wnętrza pociągu i sprawdzić stan grzejników, czy nie ma żadnych nieprawidłowości w działaniu ogrzewania. 6. Czynność sprawdzenia, czy ogrzewanie działa prawidłowo należy powtórzyć po upływie około połowy czasu przeznaczonego na ogrzewanie. 8
9 7. Czynności sprawdzenia ogrzewania dokonuje również drużyna konduktorska w czasie objęcia składu, a informacja o nieprawidłowościach przekazuje maszyniście. 8. W przypadku stwierdzenia nieprawidłowości w ogrzewaniu pociągu należy uszkodzony obwód wyłączyć, powiadamiając dyspozytora trakcji o konieczności dokonania naprawy obwodu ogrzewania bądź wymiany szt na sprawny. 7 Ogrzewania pociągu w czasie jazdy Ogrzewanie pociągu złożonego z ezt w czasie jazdy 1. W czasie ogrzewania przez termostaty w pociągu złożonym z ezt, układ ogrzewania będzie się włączał i wyłączał automatycznie po osiągnięciu temperatury ustalonej na przełączniku termostatów. 2. Przełącznik ogrzewania powinien być załączony cały czas podczas prowadzenia pociągu. 3. Drużyna konduktorska jest zobowiązana do sprawdzania stanu ogrzewania w pociągu i zgłaszania maszyniście wszelkich nieprawidłowości, 4. W przypadkach awaryjnych ogrzewania z pominięciem termostatów pociągów złożonych z ezt, maszynista na polecenie kierownika pociągu włącza i wyłącza przełącznik ogrzewania na pulpicie. 5. Podczas postoju pociągu złożonego z ezt powyżej 5 minut należy przy załączonym ogrzewaniu podnieść wszystkie odbieraki prądu. 6. W przypadku działania urządzeń zabezpieczających obwód ogrzewania konwekcyjnego należy poprzez odpowiednie przełączenie wyeliminować uszkodzony obwód (1/3 lub2/3), wymienić przepalony bezpiecznik WN ogrzewania. Bezpiecznik należy wymienić przy udziale drugiej przeszkolonej osoby. W przypadku działań urządzeń zabezpieczających obwodów ogrzewania nawiewnego i klimatyzacji odłączyć uszkodzony obwód. Fakt odłączenia obwodu ogrzewania lub działania urządzeń zabezpieczających zgłosić dyspozytorowi trakcji żądając wymiany na sprawny skład pociągu lub naprawy. 7. Drużyna konduktorska zobowiązana jest do sprawdzania stanu ogrzewania w pociągu i zgłaszania maszyniście zbyt niskiej lub zbyt wysokiej temperatury w pociągu. 9
10 Ogrzewanie pociągu złożonego z szt w czasie jazdy 1. W przypadku załączenia ogrzewania pociągu układ ogrzewania będzie się włączał i wyłączał automatycznie po osiągnięciu temperatury ustawionej przez maszynistę na terminalu operatorskim w kabinie maszynisty. 2. Przełącznik ogrzewania powinien być załączony cały czas podczas prowadzenia pociągu. 3. Drużyna konduktorska jest zobowiązana do sprawdzania stanu ogrzewania w pociągu i zgłaszania maszyniście wszelkich nieprawidłowości. 4. Podczas prowadzenia pociągu, który kończy bieg na stacji końcowej lub zjeżdża na stację postojową lub PPK na postój dłuższy niż 30 minut należy wyłączyć ogrzewanie na 15 minut przed przybyciem do stacji końcowej. 8 Schładzanie składu wyposażonego w klimatyzację 1. Układ klimatyzacji składa się z agregatów klimatyzacyjnych zasilanych indywidualnie dla każdego zespołu w składzie pociągu ezt i szt. 2. Układ klimatyzacji składa się z agregatów klimatyzacyjnych grzewczo -schładzających po jednym na każdy wagon dla przedziału pasażerskiego oraz po jednym na kabinę maszynisty. Klimatyzatory wytwarzają schłodzone/ogrzane powietrze dla części pasażerskiej i schłodzone/grzane dla kabiny maszynisty. Obrobione powietrze rozprowadzone jest kanałami pod sufitem na przedziały pasażerskie i kabinę maszynisty. 3. Sterowanie układem uzdatniania powietrza jest regulowane automatycznie z wykorzystaniem czujników temperatury rozmieszczonych w pojeździe. Sterowanie z kabiny maszynisty jest indywidualne dla pomieszczeń pasażerskich i kabin maszynisty. Dodatkowo niezależnie od układu ogrzewania i klimatyzacji pracują wentylatory wyciągowe w szafach elektrycznych oraz w pomieszczeniu WC. 4. Za pomocą urządzeń klimatyzacyjnych należy schłodzić pomieszczenia pasażerskie pojazdu według wzoru: t w = ,25 x ( tz 19 ) [ C] t w temperatura wewnątrz pojazdu C 10
11 t z temperatura zewnętrzna C Dla zakresu temperatur zewnętrznych t z od -20 C do +19 C, zaś powyżej temperatury t z +19 C powinna wymościć zgodnie z t w =22 + 0,25 x (t z - 19) [ C] 9 Postanowienia Końcowe 1. W sprawach nie uregulowanych w niniejszej instrukcji stosuje się postanowienia obowiązujące dla danego zagadnienia instrukcji. 2. Z dniem przyjęcia niniejszej instrukcji traci moc obowiązująca Instrukcja SKM t-6 z dnia 07 kwietnia 2009 r. 11
PROTOKÓŁ ZDAWCZO-ODBIORCZY Załącznik nr 5 AUTOBUSU: MARKA;...; TYP:... O NUMERZE IDENTYFIKACYJNYM VIN:...
I. PROTOKÓŁ ZDAWCZO-ODBIORCZY Załącznik nr 5 AUTOBUSU: MARKA;...; TYP:... O NUMERZE IDENTYFIKACYJNYM VIN:... WARUNKI TECHNICZNE SPEŁNIA NIE SPEŁNIA UWAGI! 1. Podstawowe wymiary 1.1. Wymiary zewnętrzne
Bardziej szczegółowoI. Nazwa i adres Zamawiającego: PKP Intercity S.A. w Warszawie ul. Żelazna 59a, 00-848 Warszawa
SPÓŁKA AKCYJNA 21/03/PRZ/2015 PKP Intercity S.A. w Warszawie ogłasza przetarg nieograniczony na: świadczenie usług manewrowych lokomotywami manewrowymi z drużyną trakcyjną i drużyną manewrową / drużynami
Bardziej szczegółowoZmiana nr 1 do. instrukcji o prowadzeniu ruchu pociągów. na liniach JSK JSK R1. Jastrzębie Zdrój 2016 r. 1
Zmiana nr 1 do instrukcji o prowadzeniu ruchu pociągów na liniach JSK JSK R1 Jastrzębie Zdrój 2016 r. 1 2 3 4 Zmiana nr 1 do Instrukcji o prowadzeniu ruchu pociągów na liniach JSK JSK R1 zatwierdzonej
Bardziej szczegółowoProgram przygotowania do egzaminu na świadectwa maszynisty.
Program przygotowania do egzaminu na świadectwa. I. Wymogi kwalifikacyjne dla do egzaminu na świadectwo : 1. Posiada licencję. 2. Spełnia wymagania zdrowotne, fizyczne i psychiczne określone Rozporządzeniem
Bardziej szczegółowoWZORU UŻYTKOWEGO PL Y1. BOMBARDIER TRANSPORTATION POLSKA SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, Wrocław, PL
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS OCHRONNY WZORU UŻYTKOWEGO (21) Numer zgłoszenia: 119289 (22) Data zgłoszenia: 27.08.2010 (19) PL (11) 66241 (13) Y1 (51) Int.Cl.
Bardziej szczegółowoUkład napędu asynchronicznego ENI-ZNAP/3C przeznaczony do tramwajów MODERUS BETA MF02AC
Układ napędu asynchronicznego ENI-ZNAP/3C przeznaczony do tramwajów MODERUS BETA MF02AC Układ napędu asynchronicznego ENI-ZNAP/3C Informacje ogólne Układ ENI-ZNAP/3C przeznaczony jest do stosowania w tramwajach
Bardziej szczegółowoPROWADZENIE RUCHU NA LINIACH METRA. Rozdział 1 Przepisy ogólne
PROWADZENIE RUCHU NA LINIACH METRA Rozdział 1 Przepisy ogólne 140. 1. Szczegółowe zasady i warunki prowadzenia ruchu i sygnalizacji na liniach metra określa zarządca infrastruktury. 2. Karta próby hamulca
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 1 do zapytania ofertowego nr 041-BR Układ ogrzewania i wentylacji
Typ pojazdu: 227M Komponent: Załącznik nr 1 do zapytania ofertowego nr 041BR12019 Układ ogrzewania i wentylacji 15.03.2019 r. wersja 3 1. Warunki eksploatacyjne i klimatyczne 1.1. Zabudowa urządzeń Na
Bardziej szczegółowoPROCEDURA P/03 - Realizacja procesu przewozu pasażerów
S t r o n a 1 z 1 3 PROCEDURA pasażerów S t r o n a 2 z 1 3 Spis treści: 1. Cel procedury 2. Przedmiot procedury 3. Odpowiedzialność i uprawnienia 4. Opis przebiegu procesu 5. Dokumenty związane 6. Formularze
Bardziej szczegółowoKLIMATYZATOR POSTOJOWY INSTRUKCJA OBSŁUGI
KLIMATYZATOR POSTOJOWY INSTRUKCJA OBSŁUGI 1 Działanie: Wskazówki dla użytkowników Klimatyzator Sleeping Well 1000 pozwala utrzymać optymalne warunki termiczne w pojeździe w przedziale sypialnym kabiny.
Bardziej szczegółowoZastosowanie symulatora jazdy PKP Intercity S.A. w kontekście poprawy bezpieczeństwa ruchu kolejowego
Zastosowanie symulatora jazdy PKP Intercity S.A. w kontekście poprawy bezpieczeństwa ruchu kolejowego Kabina lokomotywy EP09 Wyświetlacze LCD Układ ruchu o sześciu stopniach swobody Podest wejściowy do
Bardziej szczegółowo1. Logika połączeń energetycznych.
1. Logika połączeń energetycznych. Zasilanie oczyszczalni sterowane jest przez sterownik S5 Siemens. Podczas normalnej pracy łączniki Q1 Q3 Q4 Q5 Q6 Q10 są włączone, a Q9 wyłączony. Taki stan daje zezwolenie
Bardziej szczegółowoMPK Sp. z o.o. w Ostrowcu Świętokrzyskim Załącznik Nr 2 FORMULARZ OFERTOWY
FORMULARZ OFERTOWY na dostawę 2 sztuk używanych autobusów dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji- spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Gminy Ostrowiec Świętokrzyski w Ostrowcu Świętokrzyskim 1.
Bardziej szczegółowoNAGRZEWNICA ELEKTRYCZNA (400V) Instrukcja obsługi
NAGRZEWNICA ELEKTRYCZNA (400V) Instrukcja obsługi EL 9/ 15 / 22 Przed pierwszym uruchomieniem należy uważnie przeczytać instrukcję obsługi. Instrukcja powinna znajdować się w bezpiecznym, łatwo dostępnym
Bardziej szczegółowoSKM h - 21 (H-21) INSTRUKCJA PRACY DRUŻYN KONDUKTORSKICH
SKM h - 21 (H-21) INSTRUKCJA PRACY DRUŻYN KONDUKTORSKICH Gdynia 2016r SKMh - 21 (H-21) INSTRUKCJA PRACY DRUŻYN KONDUKTORSKICH Gdynia 2016r Regulacja wewnętrzna spełnia wymagania określone w ustawie z
Bardziej szczegółowoI. Wykonywanie przeglądów okresowych i konserwacji oraz dokonanie prób ruchowych agregatu prądotwórczego:
Wykonywanie usług utrzymania i obsługi, tj. okresowych przeglądów i konserwacji systemu gwarantowanego zasilania i klimatyzacji, w tym z UPS i systemem wizualizacji i sterowania (BMS) I. Wykonywanie przeglądów
Bardziej szczegółowoSekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający
Unia Europejska Publikacja Suplementu do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej 2, rue Mercier, 2985 Luxembourg, Luksemburg Faks: +352 29 29 42 670 E-mail: ojs@publications.europa.eu Informacje i formularze
Bardziej szczegółowoPotencjał modernizacyjny lokomotyw spalinowych NEWAG S.A.
Potencjał modernizacyjny lokomotyw spalinowych NEWAG S.A. Krystian Kiercz Kierownik projektu Nowe strategie i technologie w transporcie, spedycji i logistyce Sosnowiec, 17 Kwiecień 2012 r. Plan prezentacji
Bardziej szczegółowoZnaczenie przycisków na sterowniku przewodowym
2. Sterownik przewodowy Znaczenie przycisków na sterowniku przewodowym PRZYCISK PRĘDKOŚCI WENTYLATORA Wybierz prędkość wentylatora. PRZYCISK WYBORU TRYBU Wybierz tryb. PRZYCISK ANULOWANIA Anuluj WŁĄCZENIE
Bardziej szczegółowor r r r r r r.
WYKAZ INSTRUKCJI WEWNĘTRZNYCH PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAMIESZCZONYCH W INTERNECIE L.p. Symbol Nazwa instrukcji Obowiązuje od 1. Ir-1 (R-1) Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów 13.12.2015 Przepis
Bardziej szczegółowoOFERTA SPECJALNA SALONU HONDA PLAZA SYSTEM DODATKOWEGO OGRZEWANIA HONDA
OFERTA SPECJALNA SALONU HONDA PLAZA SYSTEM DODATKOWEGO OGRZEWANIA HONDA DO MODELI HONDA Civic 3D/5D, ACCORD, CR-V Honda Plaza - Autoryzowany dealer samochodów i motocykli Honda ul. Malownicza 29a, 02-272
Bardziej szczegółowoZasady wykonywania próbnych jazd po naprawach. Załącznik nr 20 do Umowy UM.
Zasady wykonywania próbnych jazd po naprawach Załącznik nr 20 do Umowy UM. 2 z 8 Spis treści Rozdział I Ustalenia wstępne.3 1 Warunki odbywania próbnych jazd.5 2 Organizacja próbnej jazdy.6 Rozdział II
Bardziej szczegółowoI. Nazwa i adres Zamawiającego: PKP Intercity S.A. w Warszawie ul. Żelazna 59a, Warszawa
SPÓŁKA AKCYJNA 21/03/PRZ/2015 PKP Intercity S.A. w Warszawie ogłasza przetarg nieograniczony na: wykonywanie pozapociągowej obsługi trakcyjnej lokomotywami spalinowymi z drużynami trakcyjnymi na stacji
Bardziej szczegółowo24 września 2007 r r. 14 czerwca 2015 r. 31 marca 2015 r. 1 marca 2005 r. 1 czerwca 2005 r. 4 czerwca 2012 r. 09 marca 2015 r.
WYKAZ INSTRUKCJI WEWNĘTRZNYCH PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAMIESZCZONYCH W INTERNECIE L.p. Symbol Nazwa instrukcji Obowiązuje od 1. Ir-1 (R-1) Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów 24 września 2007
Bardziej szczegółowoZasady wykonywania próbnych jazd po naprawach. Załącznik nr 10
Zasady wykonywania próbnych jazd po naprawach Załącznik nr 10 do umowy UM-BPT-.. 2 z 7 Spis treści Rozdział I Ustalenia wstępne.3 1 Warunki odbywania próbnych jazd.5 2 Organizacja próbnej jazdy.6 Rozdział
Bardziej szczegółowoDz.U Nr 12 poz. 110 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ
Kancelaria Sejmu s. 1/1 Dz.U. 1999 Nr 12 poz. 110 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 26 stycznia 1999 r. w sprawie określenia dokumentów, które powinny znajdować się w pojeździe
Bardziej szczegółowoUMOWA. Załącznik nr 1 do uchwały Nr 818/05 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 8 sierpnia 2005r.
Załącznik nr 1 do uchwały Nr 818/05 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 8 sierpnia 2005r. UMOWA Zawarta w dniu... 2005r. pomiędzy: Województwem Małopolskim z siedzibą w Krakowie, przy ul. Basztowej
Bardziej szczegółowoZarządzenie nr 18/02/2015
Przewozy Regionalne sp. z o.o. Oddział Opolski w Opolu Sekcja Drużyn Trakcyjnych Kędzierzyn - Koźle ul. Karola Miarki 47-220 Kędzierzyn - Koźle tel. 695320753 krzysztof.bugajski@p-r.com.pl Kędzierzyn -
Bardziej szczegółowoOFERTA SPECJALNA SALONU HONDA PLAZA SYSTEM DODATKOWEGO OGRZEWANIA HONDA
OFERTA SPECJALNA SALONU HONDA PLAZA SYSTEM DODATKOWEGO OGRZEWANIA HONDA DO MODELI HONDA Civic, ACCORD, CR-V Honda Plaza - Autoryzowany dealer samochodów i motocykli Honda ul. Malownicza 29a, 02-272 Warszawa
Bardziej szczegółowoSilniki AJM ARL ATD AUY
Silniki AJM AUY Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C). Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) Numer bloku Opis Wartość wymagana Odpowiada wartości. Obroty silnika.
Bardziej szczegółowo01 września 2015 r r. 14 czerwca 2015 r. 31 marca 2015 r. 1 marca 2005 r. 1 czerwca 2005 r. 4 czerwca 2012 r. 09 marca 2015 r.
WYKAZ INSTRUKCJI WEWNĘTRZNYCH PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAMIESZCZONYCH W INTERNECIE L.p. Symbol Nazwa instrukcji Obowiązuje od 1. Ir-1 (R-1) Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów 01 września Przepis
Bardziej szczegółowoZAŁĄCZNIK NR 22 13WE INSTRUKCJA POSTĘPOWANIA W PRZYPADKU WYSTĄPIENIA STANÓW AWARYJNYCH DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA (WYDANIE V)
ZAŁĄCZNIK NR 22 DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA 13WE INSTRUKCJA POSTĘPOWANIA W PRZYPADKU WYSTĄPIENIA STANÓW AWARYJNYCH (WYDANIE V) INSTRUKCJA POSTĘPOWANIA W PRZYPADKU WYSTĄPIENIA STANÓW AWARYJNYCH ELEKTRYCZNY
Bardziej szczegółowoBw-62 (Mw-62) Instrukcja o ogrzewaniu, wentylacji i klimatyzacji wagonów pasażerskich oraz elektrycznych zespołów trakcyjnych
,, PKP Intercity S.A. Bw-62 (Mw-62) Instrukcja o ogrzewaniu, wentylacji i klimatyzacji wagonów pasażerskich oraz elektrycznych zespołów trakcyjnych Warszawa 2011 Niniejsza instrukcja obowiązuje w jednostkach
Bardziej szczegółowo24 września 2007 r r. 1 marca 2005 r. 1 czerwca 2005 r. 4 czerwca 2012 r. 15 grudnia r. 6 kwietnia 2009 r. 1 stycznia r.
WYKAZ INSTRUKCJI WEWNĘTRZNYCH PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAMIESZCZONYCH W INTERNECIE L.p. Symbol Nazwa instrukcji Obowiązuje od 1. Ir-1 (R-1) Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów 24 września Przepis
Bardziej szczegółowoCHARAKTERYSTYKA AUTOBUSU TURYSTYCZNEGO - ZAŁ. NR 1. Szczegółowa Specyfikacja Techniczna
CHARAKTERYSTYKA AUTOBUSU TURYSTYCZNEGO - ZAŁ. NR 1 Szczegółowa Specyfikacja Techniczna Cena Wiek Kryterium Do 280 000,00 zł. (netto) Opis parametrów wymaganych przez Zamawiającego Fabrycznie nowy ( 2012
Bardziej szczegółowoISTRUKCJA OBSŁUGI TERMOWENTYLATORY RPL
ISTRUKCJA OBSŁUGI TERMOWENTYLATORY RPL UWAGA! Przed uruchomieniem nagrzewnicy dokładnie zapoznaj się z instrukcją obsługi. 1. OGÓLNE ZASADY BEZPIECZEŃSTWA. Dla własnego bezpieczeństwa zaleca się zachowanie
Bardziej szczegółowoCENNIK. 1. Stawki jednostkowe opłaty podstawowej za minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej
CENNIK STAWEK JEDNOSTKOWYCH OPŁAT ZA KORZYSTANIE Z INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ O SZEROKOŚCI TORÓW 1435 MM ZARZĄDZANEJ PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. OBOWIĄZUJĄCY OD 11 GRUDNIA 2016 R. I. Stawki jednostkowe
Bardziej szczegółowoNAGRZEWNICA ELEKTRYCZNA
NAGRZEWNICA ELEKTRYCZNA MODEL: ELS 30 M (400V) INSTRUKCJA OBSŁUGI Przed pierwszym uruchomieniem należy uważnie przeczytać instrukcję obsługi. Instrukcja powinna znajdować się w bezpiecznym, łatwo dostępnym
Bardziej szczegółowoElektryczne zespoły trakcyjne
Elektryczne zespoły trakcyjne Naszą misją jest spełnianie obecnych i przyszłych oczekiwań krajowych i zagranicznych właścicieli taboru szynowego poprzez budowę, unowocześnianie oraz naprawę taboru, przy
Bardziej szczegółowoOŚRODEK SZKOLENIA I EGZAMINOWANIA MASZYNISTÓW ORAZ KANDYDATÓW NA MASZYNISTÓW KOLEJE MAZOWIECKIE KM SP. Z O.O. DĄBROWA GÓRNICZA,
OŚRODEK SZKOLENIA I EGZAMINOWANIA MASZYNISTÓW ORAZ KANDYDATÓW NA MASZYNISTÓW KOLEJE MAZOWIECKIE KM SP. Z O.O. DĄBROWA GÓRNICZA, 11.05.2017 DOŚWIADCZENIA W ZAKRESIE SZKOLENIA MASZYNISTÓW NA ZE POJAZDU TRAKCYJNEGO
Bardziej szczegółowoSKM h - 21 (H-21) INSTRUKCJA PRACY DRUŻYN KONDUKTORSKICH
SKM h - 21 (H-21) INSTRUKCJA PRACY DRUŻYN KONDUKTORSKICH Gdynia 2016r SKMh - 21 (H-21) INSTRUKCJA PRACY DRUŻYN KONDUKTORSKICH Gdynia 2016r Regulacja wewnętrzna spełnia wymagania określone w ustawie z
Bardziej szczegółowoPolska-Poznań: Usługi w zakresie napraw i konserwacji taboru kolejowego 2017/S Sprostowanie. Ogłoszenie zmian lub dodatkowych informacji
1 / 5 Niniejsze ogłoszenie w witrynie TED: http://ted.europa.eu/udl?uri=ted:notice:352939-2017:text:pl:html Polska-Poznań: Usługi w zakresie napraw i konserwacji taboru kolejowego 2017/S 172-352939 Sprostowanie
Bardziej szczegółowoELEKTRYCZNA NAGRZEWNICA KANAŁOWA EKA NV /PH - INSTRUKCJA INSTALACJI
ELEKTRYCZNA NAGRZEWNICA KANAŁOWA EKA NV /PH - INSTRUKCJA INSTALACJI - http://salda.centrumklima.pl Strona 1 Spis treści Spis treści... 2 Opis... 3 Oznaczenie -NV aaa-b-xf PH... 3 Transport i przechowywanie...
Bardziej szczegółowoCENNIK. 1. Stawki jednostkowe opłaty podstawowej za minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej
CENNIK STAWEK JEDNOSTKOWYCH OPŁAT ZA KORZYSTANIE Z INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ ZARZĄDZANEJ PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. OBOWIĄZUJĄCY OD 14 GRUDNIA 2014 R. I. Stawki jednostkowe opłaty podstawowej
Bardziej szczegółowoCENNIK. 1. Stawki jednostkowe opłaty podstawowej za minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej
CENNIK STAWEK JEDNOSTKOWYCH OPŁAT ZA KORZYSTANIE Z INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ O SZEROKOŚCI TORÓW 1435 MM ZARZĄDZANEJ PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. OBOWIĄZUJĄCY OD 13 GRUDNIA 2015 R. I. Stawki jednostkowe
Bardziej szczegółowoinstrukcja serwisowa Klimatyzatory system multi
instrukcja serwisowa Klimatyzatory system multi SPIS TREŚCI Usuwanie problemów 3 Kody błędów 4 Sprawdzić poniższe przed wezwaniem centrum serwisowego AUX, jeśli wystąpi nieprawidłowe działanie. Klimatyzator
Bardziej szczegółowoLAURA 20 LAURA 20 F LAURA 20 A LAURA 20 AF. Kocioł gazowy wiszący Instrukcja obsługi dla użytkownika
LAURA 20 LAURA 20 F LAURA 20 A LAURA 20 AF R Kocioł gazowy wiszący Instrukcja obsługi dla użytkownika Charakterystyka ogólna LAURA 20: Kocioł jednofunkcyjny. Spalanie odbywa się w otwartej komorze spalania
Bardziej szczegółowoInstrukcja montażu pompy ciepła Air 1,9 ST
Nr.kat Nr. Fabryczny K.j. Instrukcja montażu pompy ciepła Air 1,9 ST W trybie pracy pompa ciepła max temp cwu 55 C Powietrzno-wodna pompa ciepła do przygotowania c.w.u Silesia Term Instrukcja obsługi i
Bardziej szczegółowoCENNIK. 1. Stawki jednostkowe opłaty podstawowej za minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej
CENNIK STAWEK JEDNOSTKOWYCH OPŁAT ZA KORZYSTANIE Z INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ ZARZĄDZANEJ PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. OBOWIĄZUJĄCY OD 14 GRUDNIA 2014 R. I. Stawki jednostkowe opłaty podstawowej
Bardziej szczegółowoCENNIK. 1. Stawki jednostkowe opłaty podstawowej za minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej
PROJEKT (w.2) CENNIK STAWEK JEDNOSTKOWYCH OPŁAT ZA KORZYSTANIE Z INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ ZARZĄDZANEJ PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. OBOWIĄZUJĄCY OD 15 GRUDNIA 2013 R. I. Stawki jednostkowe opłaty
Bardziej szczegółowoSpalinowe zespoły trakcyjne
Spalinowe zespoły trakcyjne Naszą misją jest spełnianie obecnych i przyszłych oczekiwań krajowych i zagranicznych właścicieli taboru szynowego poprzez budowę, unowocześnianie oraz naprawę taboru, przy
Bardziej szczegółowoĆwiczenie 1 Konstrukcja Szafy Sterowniczej PLC
Politechnika Poznańska Wydział Budowy Maszyn i Zarządzania Automatyzacja Zajęcia laboratoryjne Ćwiczenie 1 Konstrukcja Szafy Sterowniczej PLC Poznań 2017 OGÓLNE ZASADY BEZPIECZEŃSTWA PODCZAS WYKONYWANIA
Bardziej szczegółowoInstrukcja obsługi PL
nstrukcja obsługi OBŁUGA U OBŁUGA 5.1 Elektroniczny dotykowy panel sterowania (LCD) ze zmiennym podświetleniem, wbudowany w urządzenie terownik umożliwia całkowicie niezależną regulację temperatury w pomieszczeniu
Bardziej szczegółowo7. Zawór trójdrogowy do nagrzewnicy wodnej o charakterystyce stałoprocentowej
FUNKCJE AUTOMATYKI CENTRALI NAWIEWNO-WYWIEWNEJ GOLEM-D-1S-2X Z WYSOKOSPRAWNYM WYMIENNIKIEM KRZYŻOWYM RECYRKULACJĄ I NAGRZEWNICĄ WODNĄ PODŁĄCZONA DO WYMIENNIKA GRUNTOWEGO. Centrala będzie pracować wg zegara
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA OBSŁUGI GK
INSTRUKCJA OBSŁUGI GK-12-150 Przetwornica napięcia DC AC 150W Genius Power, Drow Enterprise Co., LTD., TAIWAN 1. OPIS -2- 2. ZŁĄCZA WEJŚCIOWE Przetwornica wyposażona jest w zamontowany na stałe przewód
Bardziej szczegółowoNowoczesne osuszanie i oczyszczanie powietrza na basenach kąpielowych. DPD - Basenowe osuszacze kanałowe
Nowoczesne osuszanie i oczyszczanie powietrza na basenach kąpielowych DPD - Basenowe osuszacze kanałowe Kratka Kratka nawiewna Sposoby instalacji Cyrkulacja powietrza w hali basenowej jest bardzo istotna
Bardziej szczegółowoSpecyfikacja techniczna autobusów
Załącznik nr 6 do SIWZ Specyfikacja techniczna autobusów Niepodzielone fragmenty tabeli należy uznać za wspólne dla obydwu typów autobusów 1. Pojemność autobusu - ilość pasażerskich miejsc siedzących od
Bardziej szczegółowoObiekt: BUDYNEK WARSZTATU NAPRAW GŁÓWNYCH MZK UL. DŁUGA 50 43-300 BIELSKO-BIAŁA
PRACOWNIA PROJEKTOWA INSTALACJI SANITARNYCH PAWEŁ ZAWALSKI ------------------------------------------------------------------------------------------------------- Projekt wentylacji mechanicznej Warsztat
Bardziej szczegółowoSekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający
Unia Europejska Publikacja Suplementu do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej 2, rue Mercier, 2985 Luxembourg, Luksemburg Faks: +352 29 29 42 670 E-mail: ojs@publications.europa.eu Informacje i formularze
Bardziej szczegółowoOgólne wytyczne RADWAG: Wymagane warunki środowiskowe: Wymagania dla pojedynczego stanowiska pomiarowego: 70 cm. 80 cm. 100 cm
Wytyczne pomieszczenia dla poprawnej pracy mikrowag i komparatorów Ogólne wytyczne RADWAG: Pomieszczenie badawcze o minimalnych wymiarach 3 x 2,5 m. W pomieszczeniu może przebywać nie więcej niż 1 osoba
Bardziej szczegółowoCentrala będzie utrzymywać w pomieszczeniu wymaganą temperaturę i stężenie CO 2 przez cały rok.
KLUB: Centrala wentylacyjna nawiewno wywiewna z recyrkulacją, wymiennikiem krzyżowym, nagrzewnicą wodną i (opcja do późniejszego zamontowania w przypadku zainstalowania w budynku agregatu wody lodowej)
Bardziej szczegółowoModernizacja 7 elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57.
Modernizacja 7 elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57 www.pesa.pl Modernizacja 7 elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57 dla Województwa Zachodniopomorskiego PESA Bydgoszcz SA 1851 - Wraz
Bardziej szczegółowoInstrukcja obsługi Diagnostyka
Instrukcja obsługi Diagnostyka Dziękujemy za nabycie artykułu i zaufaniu do naszego asortymentu produktów. Compact 3.0 N&D jest urządzeniem klimatyzacyjnym niezależnym od wyłączonego lub włączonego silnika,
Bardziej szczegółowoK-4 INSTRUKCJA DLA MASZYNISTY POJAZDU TRAKCYJNEGO
K-4 INSTRUKCJA DLA MASZYNISTY POJAZDU TRAKCYJNEGO Regulacja wewnętrzna spełnia wymagania określone w ustawie z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym (Dz.U. z 2007r. Nr 16 poz. 94 z późn. zm.) w
Bardziej szczegółowoUkład ENI-ZNAP/T3L441
Strona 1/10 Układ ENI-ZNAP/T3L441 Układ ENI-ZNAP/T3L441 stanowi kompletny zespół urządzeń napędu i sterowania przeznaczony do tramwajów ELECTRONTRANS T3L441. Zakres dostaw układu obejmuje następujące główne
Bardziej szczegółowoRET2000 B/M/MS. Cyfrowy termostat pokojowy z wyświetlaczem LCD Podręcznik użytkownika
RET2000 B/M/MS Cyfrowy termostat pokojowy z wyświetlaczem LCD Podręcznik użytkownika Ten produkt jest zgodny z następującymi dyrektywami EC: Dyrektywa kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) (2004/108/EC)
Bardziej szczegółowoPraca eksploatacyjna na liniach kolejowych PKM S.A. nr 248 oraz 253 w poszczególnych miesiącach
Załącznik nr 1 do umowy nr... /U/2016 WZÓR Rozkład jazdy pociągów w okresie od.. do.. - zadanie Lp. od stacji Odj. do stacji Przyj. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.
Bardziej szczegółowoAutomatyka chłodnicza
Gdańsk, 04.12.2007r. Automatyka chłodnicza Politechnika Gdańska Wydział Mechaniczny Temat pt.: Układy automatyki nowoczesnych central klimatyzacyjnych z odzyskiem ciepła: budowa + działanie + przykłady
Bardziej szczegółowoNOWE ROZWIĄZANIA TECHNICZNO ORGANIZACYJNE W ŁÓDZKIEJ KOLEI AGLOMERACYJNEJ
NOWE ROZWIĄZANIA TECHNICZNO ORGANIZACYJNE W ŁÓDZKIEJ KOLEI AGLOMERACYJNEJ Dąbrowa Górnicza, 7 września 2017 r. Linie na których Łódzka Kolej Aglomeracyjna obsługuje pasażerów Wysoki standard obsługi pasażerów
Bardziej szczegółowoDokumentacja układu automatyki SZR PA1001-KM
Dokumentacja układu automatyki SZR PA1001-KM Żary 07.2009 Wprowadzenie Zadaniem automatyki Samoczynnego Załączenia Rezerwy (SZR) jest przełączenie zasilania podstawowego na rezerwowe w przypadku zaniku
Bardziej szczegółowoInstrukcja Techniczna Wodnej Kurtyny Powietrznej ZEFIR Typ: ACW 250
Instrukcja Techniczna Wodnej Kurtyny Powietrznej ZEFIR Typ: ACW 250 Spis treści: 1.Instrukcja montażu...3+5 2.Zalecane sposoby podłączenia kurtyny...6+7 3.Instalacja elektryczna...8 4.Naprawa, konserwacja
Bardziej szczegółowoUmowy na modernizację 91 EZT podpisane [1]
Umowy na modernizację 91 EZT podpisane [1] czw., 17/12/2015-14:40 17 grudnia w siedzibie KM zostały podpisane umowy na modernizacje 91 EZT. Ze strony Kolei Mazowieckich dokumenty podpisali członkowie zarządu:
Bardziej szczegółowoInstrukcja obsługi Podgrzewacza wstępnego silnika
PL Instrukcja obsługi Podgrzewacza wstępnego silnika BINAR-5S BINAR-5S (diesel) BINAR-5S-TM BINAR-5S-TM (diesel) BINAR-5S-24-TM (diesel) BINAR-5S-Comfort BINAR-5S-Comfort (diesel) Drodzy Klienci, Jesteśmy
Bardziej szczegółowoZamki hotelowe bez baterii - inteligentny hotel GS-163
Zamki hotelowe bez baterii - inteligentny hotel - otwieranie drzwi kartą, odłączanie napięcia - sterowanie ogrzewaniem - programowanie z komputera recepcji - karty : Unique 125 khz Mifare 13,56 MHz - 4
Bardziej szczegółowoInstrukcja obsługi / Operation manual Nagrzewnice powietrza / Air heater
PL Instrukcja obsługi / Operation manual Nagrzewnice powietrza / Air heater PLANAR-2D PLANAR-4DM2-12/24-Р PLANAR-44D-12/24-Р PLANAR-8DM-12/24-Р Szanowni Klienci! Dziękujemy za Wasz wybór! Zrobiliśmy wszystko,
Bardziej szczegółowoWYKAZ INSTRUKCJI WEWNĘTRZNYCH PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAMIESZCZONYCH W INTERNECIE r r r r.
WYKAZ INSTRUKCJI WEWNĘTRZNYCH PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAMIESZCZONYCH W INTERNECIE L.p. Symbol Nazwa instrukcji Obowiązuje od 1. Ir-1 (R-1) Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów 13.12.2015 Przepis
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2019 CZĘŚĆ PRAKTYCZNA
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2018 Nazwa kwalifikacji: Planowanie i realizacja przewozów kolejowych Oznaczenie kwalifikacji: A.45 Numer
Bardziej szczegółowoProjekty PAKIETU KOLEJOWEGO SKM w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. Gdańsk, 16.04.2015r.
Projekty PAKIETU KOLEJOWEGO SKM w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Gdańsk, 16.04.2015r. W ramach PAKIETU Kolejowego ZIT - PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście zgłosiła 3 przedsięwzięcia:
Bardziej szczegółowoSprawozdanie z realizacji Projektu, POIS.07.03.00-00-010/10 Rozwój szybkiej kolei miejskiej w Trójmieście
Gdynia, 2014-04-01 Sprawozdanie z realizacji Projektu, POIS.07.03.00-00-010/10 Rozwój szybkiej kolei miejskiej w Trójmieście Informacje o inwestycjach infrastrukturalnych i taborowych realizowanych w ramach
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA SERWISOWA
INSTRUKCJA SERWISOWA Klimatyzator kasetonowy typu Multisplit. CNAUX.PL SPIS TREŚCI Usuwanie problemów: Kody błędów 3 5 USUWANIE PROBLEMÓW Sprawdzić poniższe przed wezwaniem centrum serwisowego AUX, jeśli
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 18 lutego 2011 r. w sprawie świadectwa maszynisty 2)
347 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 18 lutego 2011 r. w sprawie świadectwa maszynisty 2) Na podstawie art. 22b ust. 21 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z
Bardziej szczegółowoNAGRZEWNICA INSTRUKCJA OBSŁUGI
NAGRZEWNICA INSTRUKCJA OBSŁUGI 2 Spis treści I. ZASADY BEZPIECZEŃSTWA... 2 II. OPIS URZĄDZENIA... 2 III. INSTALACJA URZĄDZENIA... 2 IV. OBSŁUGA... 4 V. KONSERWACJA... 5 VI. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW... 6
Bardziej szczegółowoATLAS 1078 UKŁAD ŁADOWANIA OGNIW
ZAKŁAD SYSTEMÓW ELEKTRONICZNYCH ATLAS - SOLLICH ul. Mjr. M. Słabego 2, 80-298 Gdańsk, Polska tel/fax +48 58 / 349 66 77 www.atlas-sollich.pl e-mail: sollich@atlas-sollich.pl INSTRUKCJA OBSŁUGI PRZYRZĄDU
Bardziej szczegółowoRET1000 B/M/MS. Elektroniczny termostat pokojowy Podręcznik użytkownika
RET1000 B/M/MS Elektroniczny termostat pokojowy Podręcznik użytkownika Ten produkt jest zgodny z następującymi dyrektywami EC: Dyrektywa kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) (2004/108/EC) Dyrektywa
Bardziej szczegółowoNr post. 36/520/AM/2019 Gdańsk, dnia r. WYJAŚNIENIA I ZMIANA TREŚCI SIWZ Korekta pisma z dnia r.
Nr post. 36/520/AM/2019 Gdańsk, dnia 01.07.2019 r. WYJAŚNIENIA I ZMIANA TREŚCI SIWZ Korekta pisma z dnia 21.06.2019 r. Dot. Przetarg nieograniczony sektorowy na naprawę główną i modernizację tramwajów
Bardziej szczegółowoUKŁAD ROZRUCHU TYPU ETR 1200 DO SILNIKA PIERŚCIENIOWEGO O MOCY 1200 KW. Opis techniczny
TYPU DO SILNIKA PIERŚCIENIOWEGO O MOCY 1200 KW Opis techniczny Gdańsk, maj 2016 Strona: 2/9 KARTA ZMIAN Nr Opis zmiany Data Nazwisko Podpis 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Strona: 3/9 Spis treści 1. Przeznaczenie
Bardziej szczegółowoWykonawcy, ubiegający się o udzielenie zamówienia
SPÓŁKA AKCYJNA Biuro Zakupów Centralnych 04-275 Warszawa ul. Chłopickiego 53 tel.: (022) 47 34 372 fax: (022) 47 34 333 e-mail: magdalena.czajka@intercity.pl BFZ4-073-269/2013 Warszawa, 2013-03-29 Wykonawcy,
Bardziej szczegółowoSpis treści Spis rysunków
Projekt został wykonany przez: Usługi Projektowo Wykonawcze D. W. Kolassa ELK-KOMP Spółka Jawna 86-005 Białe Błota, Murowaniec, ul. Opalowa 16 www.elk-komp.pl email: wkolassa@tlen.pl tel./fax (52) 3248504,
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ. z dnia 2 maja 2012 r.
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 2 maja 12 r. w sprawie czynności wykonywanych przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego, za które pobierane są opłaty, oraz
Bardziej szczegółowoOpis techniczny szczegółowa kompletacja wymagań technicznych oferowanego typu autobusów
(pieczęć adresowa firmy Wykonawcy) Marka Typ Silnik Długość Szerokość Wysokość Opis techniczny szczegółowa kompletacja wymagań technicznych oferowanego typu autobusów Cecha, parametr 1. Podstawowe informacje
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 1 do umowy nr... /UM/DIF/2015 WZÓR Rozkład jazdy pociągów w okresie od.. do.. - zadanie
Załącznik nr 1 do umowy nr... /UM/DIF/2015 WZÓR Rozkład jazdy pociągów w okresie od.. do.. - zadanie Lp. Liczba dni kursowania Relacja Terminy kursowania Masa brutto pociągu [t] 2015 2016 od stacji Odj.
Bardziej szczegółowoWykaz odległości taryfowych PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o. o. (WOT SKM) Załącznik do Uchwały nr 72/2015
Wykaz odległości taryfowych PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o. o. (WOT SKM) Załącznik do Uchwały nr 72/2015 Gdynia 2015 Spis treści Uchwała nr 72/2015 wprowadzająca wykaz odległości taryfowych
Bardziej szczegółowoVUT PE EC - wymiennik przeciwprądowy, nagrzewnica elektryczna, silniki EC
VUT PE EC - wymiennik przeciwprądowy, nagrzewnica elektryczna, silniki EC VUT PE EC - centrala nawiewno-wywiewna z wymiennikiem przeciwprądowym, z nagrzewnicą elektryczną, wentylatorami stałoprądowymi
Bardziej szczegółowoAutomatyka chłodnicza
POLITECHNIKA GDAŃSKA Automatyka chłodnicza Temat: Układy automatyki nowoczesnych central klimatyzacyjnych bez odzysku ciepła Jakub Ryń Katedra Techniki Cieplnej Systemy, Urządzenia Chłodnicze i Klimatyzacyjne
Bardziej szczegółowoPOLITECHNIKA BIAŁOSTOCKA WYDZIAŁ ELEKTRYCZNY KATEDRA ENERGOELEKTRONIKI I NAPĘDÓW ELEKTRYCZNYCH
POLITECHNIKA BIAŁOSTOCKA WYDZIAŁ ELEKTRYCZNY KATEDRA ENERGOELEKTRONIKI I NAPĘDÓW ELEKTRYCZNYCH Laboratorium Przemysłowych Systemów Cyfrowych Kierunek studiów: ED Przedmiot: Przemysłowe systemy cyfrowe
Bardziej szczegółowoSprawozdanie z realizacji Projektu, POIS.07.03.00-00-010/10 Rozwój szybkiej kolei miejskiej w Trójmieście
Gdynia, 2013-02-20 Sprawozdanie z realizacji Projektu, POIS.07.03.00-00-010/10 Rozwój szybkiej kolei miejskiej w Trójmieście Informacje o inwestycjach infrastrukturalnych i taborowych realizowanych w ramach
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE WYMAGANIA
$#guid{ B4F776BA-BD28-43 9F-A3E1-7 167EDED F221}# $ Załącznik do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia PREK-251/02/2008 1 SZCZEGÓŁOWE WYMAGANIA Załącznik Nr 5 do SIWZ utrzymania w czystości wagonów
Bardziej szczegółowoPrzepis wewnętrzny wprowadzajacy. Nazwa przepisu Zarządzenie Zarządu Nr 52/ r. możliwy wydruk
L.p. Symbol Nazwa instrukcji Obowiązuje od 1. Ir-1 (R-1) Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów 13.12.2015 r. Przepis wewnętrzny wprowadzajacy Nazwa przepisu Nr 52/2015 Data Uwagi 1.12.2015 r. możliwy
Bardziej szczegółowoInstrukcja użytkownika
Instrukcja użytkownika Rev.1.00 Keratronik, 05 maja 2001 Spis treści: 1. Włączanie systemu... 3 1.1 Powiadomienie o wykryciu awarii... 3 2. Czuwanie... 3 3. Alarmowanie... 4 4. Wyłączenie systemu alarmowego...
Bardziej szczegółowoSprawdź warunki, które spowodowały zbyt wysoką temperaturę lub otwarcie termostatu granicznego
Kody Opis usterki KODY ESYS Rozwiązanie E 01 Brak zapłonu 1. Sprawdź podłączenie przewodu gazowego Brak obecności płomienia po 5 próbach zapłonu. 2. Sprawdź podłączenie przewody zapłonowego 3. Sprawdź
Bardziej szczegółowo