1 OPIS Do Projektu Zagospodarowania Terenu dla Opracowania : PRZEBUDOWA PARKINGU I. PODSTAWA OPRACOWANIA 1. Projekt opracowano w oparciu o : Zlecenie od Gminy Pierzchnica. Mapę geodezyjną w skali 1 : 500. Wyniki pomiarów niwelacyjnych i sytuacyjnych wykonane przez geodetę uprawnionego Inwentaryzację geodezyjną urządzeń w terenie Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych cz. I, cz. II, cz. III W-wa 1979 i 1982 r Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych wydany przez Generalną Dyrekcję Dróg Publicznych i Instytut Badawczy Dróg i Mostów, W-wa 1997 r. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w Sprawie Warunków Technicznych, Jakim Powinny Odpowiadać Drogi Publiczne i Ich Usytuowanie zamieszczone w Dzienniku Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej Nr 43, Warszawa, dnia 14 maja 1999 r. - poz. 430 Wytyczne Projektowania Obiektów i Urządzeń Budownictwa Specjalnego w Zakresie Komunikacji Światła Mostów i Przepustów WP-D 12 Wytyczne Projektowania Ulic wydane przez Generalną Dyrekcję Dróg Publicznych, W- wa 1992 r Wytyczne Projektowania Dróg WPD-1, WPD-2 i WPD-3 wydane przez Generalną Dyrekcję Dróg Publicznych, W-wa 1992 r. Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24 września 1998 r w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego. Instrukcję o znakach drogowych Zasady stosowania znaków i urządzeń bezpieczeństwa ruchu. Inne obowiązujące normy i przepisy. II. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA Przedmiotem niniejszego opracowania jest Projekt Budowlany : PRZEBUDOWA PARKINGU PRZY BUDYNKU OSP NA DZIAŁCE O NR EWID. 741/21 w PIERZCHNICY. Remont swoim zakresem obejmuje : Wykonanie nawierzchni miejsc postojowych (w tym dojazdów do garaży strażnicy) o następujących parametrach : szerokość nawierzchni dojazdu do garaży 10,40 m, długość dojazdu wynosi 37,30 m Ilość miejsc postojowych 8 stanowisk. Wymiary ośmiu stanowisk są następujące : szerokość 2,30 m, długość 7,15 m Konstrukcja nawierzchni dojazdu i części miejsc postojowych o obecnej nawierzchni z płyt betonowych-trylinki o grubości 15 cm jest następująca :
2 o Wyrównanie istniejącej nawierzchni z płyt betonowych-trylinki kruszywem kamiennym łamanym stabilizowanym mechanicznie o średniej grubości 12 cm Natomiast na wjeździe do garażu i przy włączeniu do ul. Mickiewicza celem dostosowania niwelety do rzędnych garażu i ul. Niwelet ul. Mickiewicza istniejącą nawierzchnię z trylinki należy rozebrać i w to miejsce należy wykonać nawierzchnię o następującej konstrukcji : Na nowych miejscach postojowych należy wykonać koryto pod konstrukcję nawierzchni o grubości 28 cm. W korycie należy wykonać nawierzchnię miejsc postojowych o następującej konstrukcji : Całkowita powierzchnia nawierzchni dojazdu do Strażnicy Ochotniczej Straży Pożarnej w Pierzchnicy oraz miejsc postojowych wynosi 516,00 m 2. Wykonanie krawężników betonowych wystających 15 x 30 x 100 na ławie betonowej z oporem jako obramowania dojazdu i miejsc postojowych w ilości 109,00 mb. Roboty rozbiórkowe i przygotowawcze : o rozbiórka krawężników betonowych o wymiarach 15 x 30 cm wystających ułożonych na podsypce cementowo piaskowej w ilości 89,70 mb. o rozebranie nawierzchni chodnika z płyt betonowych chodnikowych o wymiarach 50 x 50 x 7 cm w ilości 38,00 m 2. o rozebranie obrzeży betonowych o wymiarach 6 x w ilości 76,00 m Odwodnienie dojazdu i miejsc postojowych na terenie Strażnicy Ochotniczej Straży Pożarnej w Pierzchnicy pozostaje jako powierzchniowe w kierunku ulicy Mickiewicza i dalej do istniejącej kanalizacji deszczowej i dalszych odbiorników. Istniejące spadki zapewniają spływ wód opadowych i roztopowych w kierunku ulicy Mickiewicza i dalej do istniejącej kanalizacji deszczowej. W projekcie zawarto szczegółowy zakres robót drogowych, który podają: - rys. nr 1 III. ISTNIEJĄCY STAN ZAGOSPODAROWANIA TERENU. Inwestycja : PRZEBUDOWA PARKINGU PRZY BUDYNKU OSP NA DZIAŁCE O NR EWID. 741/21 w PIERZCHNICY znajduje się w terenie zabudowanym budynkami użyteczności publicznej.
3 Usytuowanie dojazdu do Strażnicy Ochotniczej Straży Pożarnej w Pierzchnicy oraz miejsc postojowych zostało pozytywnie zaopiniowane przez Gminę Pierzchnica Zagospodarowanie przyległego terenu dojazdu do Strażnicy Ochotniczej Straży Pożarnej w Pierzchnicy oraz miejsc postojowych jest następujące: - Po obu stronach teren silnie zurbanizowany. Uzbrojenie terenu stanowi : Linia energetyczna doziemna en z zabezpieczoną rurami dwudzielnymi kolizją z trasą dojazdu do Strażnicy Ochotniczej Straży Pożarnej w Pierzchnicy oraz miejsc postojowych Kanał sanitarny ks 100 z podłączeniem do budynku Strażnicy Ochotniczej Straży Pożarnej w Pierzchnicy Wodociąg wa 150 z podłączeniem do budynku Strażnicy Ochotniczej Straży Pożarnej w Pierzchnicy Kolizja z linią energetyczną powoduje, że przy wykonywaniu robót ziemnych należy zachować szczególną ostrożność i o planowanych robotach należy powiadomić właścicieli i administratorów sieci. Roboty ziemne zaś wykonywać pod ich nadzorem. Nawierzchnia dojazdu do Strażnicy Ochotniczej Straży Pożarnej w Pierzchnicy oraz miejsc postojowych posiada ukształtowaną niweletę dostosowaną do terenu sąsiadującego z drogą. Ulica przebiega po istniejącym terenie. Niweleta dojazdu jest zdeformowana w niewielkim stopniu, nie stwierdzono natomiast większych odkształcenia spadków poprzecznych. W istniejącym zagospodarowaniu terenu przewiduje się zmiany wymienione w zakresie opracowania. IV. PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU. Projektowana PRZEBUDOWA PARKINGU PRZY BUDYNKU OSP NA DZIAŁCE O NR EWID. 741/21 w PIERZCHNICY została zlokalizowana na odcinku 37,30 mb. Szczegółowe wyliczenie powierzchni projektowanych nowych nawierzchni drogi podaje Przedmiar Robót zamieszczony w części opisowo obliczeniowej projektu. Projektowana niweleta dojazdu i miejsc postojowych oraz spadki poprzeczne zostały zaprojektowane w taki sposób, aby zapewnić odwodnienie powierzchniowe do ulicy Mickiewicza. Projektowane zagospodarowanie terenu przewiduje : Wykonanie nawierzchni miejsc postojowych (w tym dojazdów do garaży strażnicy) o następujących parametrach : szerokość nawierzchni dojazdu do garaży od 9,82 m do 10,43 m, długość dojazdu wynosi 37,30 m Konstrukcja nawierzchni dojazdu i miejsc postojowych na istniejącej nawierzchni z trylinki jest następująca : o Wyrównanie istniejącej nawierzchni z płyt betonowych-trylinki kruszywem kamiennym łamanym stabilizowanym mechanicznie o średniej grubości 12 cm Całkowita powierzchnia istniejącej nawierzchni dojazdu i miejsc postojowych z trylinki wynosi 326,00 m 2. Taki sposób zagospodarowania terenu przewiduje Projekt Zagospodarowania Terenu. Wymiary i ukształtowanie dojazdu i miejsc postojowych pokazano na rysunku nr 1 Projekt
4 Zagospodarowania Terenu. Natomiast konstrukcję nawierzchni na dojeździe do Strażnicy OSP w Pierzchnicy pokazuje rys. nr 2 Przekroje normalno-konstrukcyjne. A. PLAN SYTUACYJNY Początek projektu PRZEBUDOWA PARKINGU PRZY BUDYNKU OSP NA DZIAŁCE O NR EWID. 741/21 w PIERZCHNICY przyjęto w km 0+000 na krawędzi ul. Mickiewicza o nawierzchni bitumicznej, zaś koniec w km 0+037,30 na krawędzi bramy wjazdu do Strażnicy OSP. Roboty objęte zgłoszeniem zostały pokazane na Projekcie Zagospodarowania Terenu (rys. nr 1) a szczegółowo wyliczone w Przedmiarach Robót w załączniku do części opisowo obliczeniowej. Trasa dojazdu i miejsc postojowych przebiega dotychczasowymi wierzchołkami o tych współrzędnych prostokątnych. B. NIWELETA DOJAZDU Profil podłużny dojazdu jest dostosowany w możliwym stopniu do przebiegu istniejącego i został dostosowany do wymagań Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w Sprawie Warunków Technicznych, Jakim Powinny Odpowiadać Drogi Publiczne i Ich Usytuowanie zamieszczone w Dzienniku Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej Nr 43, Warszawa, dnia 14 maja 1999 r. - poz. 430. Profil ulega zmianie przez jego podniesienie o 19 cm Istniejąca niweleta ul. Mickiewicza oraz rzędne bramy wjazdowej do Straznicy determinują przebieg niwelety. Istniejąca niweleta ulicy Mickiewicza i rzędne bramy wjazdowej nie ulegają żadnym zmianom. C. PRZEKROJE NORMALNE I POPRZECZNE Przewidziana nawierzchnia dojazdu do Strażnicy i miejsc postojowych pokazuje rysunek nr 2. D. PROJEKTOWANIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI DOJAZDU I MIEJSC POSTOJOWYCH. 1. Podstawa opracowania Podstawę opracowania stanowią niżej wymienione dokumenty i opracowania: a) Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych. Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych Warszawa 1997 b) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w Sprawie Warunków Technicznych, Jakim Powinny Odpowiadać Drogi Publiczne i Ich Usytuowanie zamieszczone w Dzienniku Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej Nr 43, Warszawa, dnia 14 maja 1999 r. - poz. 430 c) Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24 września 1998 r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych 2. Warunki gruntowo wodne Szczegółowej analizy podłoża gruntowego oraz warunków wodnych nie przeprowadzono ze względu na zakwalifikowanie podłoża nawierzchni dojazdu i
5 miejsc postojowych w Pierzchnicy do Pierwszej Kategorii Geotechnicznej i występowania prostych warunków geologicznych. 3. OPIS PRZYJĘTYCH ROZWIĄZAŃ: Konstrukcja nawierzchni dojazdu i części miejsc postojowych o obecnej nawierzchni z płyt betonowych-trylinki o grubości 15 cm jest następująca : o Wyrównanie istniejącej nawierzchni z płyt betonowych-trylinki kruszywem kamiennym łamanym stabilizowanym mechanicznie o średniej grubości 12 cm Natomiast na wjeździe do garażu i przy włączeniu do ul. Mickiewicza celem dostosowania niwelety do rzędnych garażu i ul. Niwelet ul. Mickiewicza istniejącą nawierzchnię z trylinki należy rozebrać i w to miejsce należy wykonać nawierzchnię o następującej konstrukcji : Na nowych miejscach postojowych należy wykonać koryto pod konstrukcję nawierzchni o grubości 28 cm. W korycie należy wykonać nawierzchnię miejsc postojowych o następującej konstrukcji : Całkowita powierzchnia nawierzchni dojazdu do Strażnicy Ochotniczej Straży Pożarnej w Pierzchnicy oraz miejsc postojowych wynosi 516,00 m 2. E. ORGANIZACJA RUCHU Ruch na nieruchomość przyjęto jako dwukierunkowy z wjazdem i wyjazdem na ul. Mickiewicza. Istniejąca organizacja ruchu na ul. Mickiewicza nie ulega żadnej zmianie. V. ZESTAWIENIE POWIERZCHNI POSZCZEGÓLNYCH CZĘŚCI ZAGOSPODAROWANIA TERENU.
6 Wykonanie nawierzchni miejsc postojowych (w tym dojazdów do garaży strażnicy) o następujących parametrach : szerokość nawierzchni dojazdu do garaży 10,40 m, długość dojazdu wynosi 37,30 m Ilość miejsc postojowych 8 stanowisk. Wymiary ośmiu stanowisk są następujące : szerokość 2,30 m, długość 7,15 m, Całkowita powierzchnia nawierzchni dojazdu i miejsc postojowych wynosi 516,00 m 2. Wykonanie krawężników betonowych wystających 15 x 30 x 100 na ławie betonowej z oporem jako obramowania dojazdu i miejsc postojowych w ilości 109,00 mb. Roboty rozbiórkowe i przygotowawcze : o rozbiórka krawężników betonowych o wymiarach 15 x 30 cm wystających ułożonych na podsypce cementowo piaskowej w ilości 89,70 mb. o rozebranie nawierzchni chodnika z płyt betonowych chodnikowych o wymiarach 50 x 50 x 7 cm w ilości 38,00 m 2. o rozebranie obrzeży betonowych o wymiarach 6 x w ilości 76,00 m VI. DANE INFORMUJĄCE O TERENIE. Teren, na którym przewidziano PRZEBUDOWĘ PARKINGU PRZY BUDYNKU OSP NA DZIAŁCE O NR EWID. 741/21 w PIERZCHNICY nie jest wpisany do rejestru zabytków i nie znajduje się na obszarze otuliny Świętokrzyskiego Parku Narodowego oraz na obszarze objętym programem Natura 2000. Teren zamierzonego remontu nie znajduje się w granicach terenu górniczego, więc nie będzie podlegał wpływowi eksploatacji górniczej. Teren zamierzonego remontu nie znajduje się w zasięgu obszarów chronionych prawem w rozumieniu ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (Dz. U. z 2004 r., Nr 92 poz. 880 ze zm.). W zasięgu terenu objętego zamierzonym remontem nie występują obiekty stanowiące dobra kultury w rozumieniu ustawy z dnia 23 lipca 2003 r. o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami (Dz. U. nr 162 poz. 1568). VII. INFORMACJE O CHARAKTERZE I CECHACH ISTNIEJĄCYCH I PRZEWIDYWANYCH ZAGROŻEŃ DLA ŚRODOWISKA. Teren zamierzenia polegającego na PRZEBUDOWIE PARKINGU PRZY BUDYNKU OSP NA DZIAŁCE O NR EWID. 741/21 w PIERZCHNICY będzie podlegał zagrożeniom dla środowiska. Rodzaj i stopień zagrożenia nie będzie ulegał innym zmianom niż tylko związanym ze wzrostem natężenia ruchu na ul. Mickiewicza. Natężenie i emisja hałasu oraz wibracji (akustyka) będzie wzrastało tylko wraz ze wzrostem natężenia ruchu na tej ulicy. Projektowany dojazd i miejsca postojowe nie będą oddziaływać na środowisko w sposób zasadniczy, gdyż w 10 roku po remoncie jego kategoria według kategorii ruchu pozostanie nadal KR 1. Emisja zanieczyszczeń gazowych będzie wzrastać również tylko wraz ze wzrostem natężenia ruchu na ulicy Mickiewicza. Opis opracował : Mgr inż. Zbigniew Ciepliński