Protokół nr 4 z dnia 09.07.2009r. z posiedzenia Komisji Dialogu Społecznego ds. transportu przy Biurze Koordynacji Inwestycji i Remontów w Pasie Drogowym Spotkanie poprowadził przewodniczący Komisji. 1/ Przewodniczący przedstawił opinię Spółki Tramwaje Warszawskie w sprawie obsługi zajezdni Kawęczyńska poprzez ulice Wojnicką, Otwocką lub Objazdową. Sprawa dotyczy wniosku nr 5 Komisji z dn. 29.06.2009r. dot. projektu Trasy Świętokrzyskiej. Komisja po zapoznaniu się z opinią TW przyjęła jednogłośnie wniosek w tej sprawie jako nr 5 do stanowiska nr 2 (załącznik 1). 2/ W dalszej części obrad na wniosek Zielonego Mazowsza Komisja przedyskutowała i przegłosowała projekt skrzyŝowania Zamoyskiego z Targową i Zieleniecką (patrz ID3662). Wniosek otrzymał nr 12 do stanowiska nr 2 Komisji (załącznik 1). 3/ Następnie Komisja zapoznała się z projektem przebudowy Al. Jerozolimskich polegającym na dobudowie pasa do zawracania na skrzyŝowaniu al. Jerozolimskich z ul. Grzymały. W tej sprawie przyjęto jednogłośnie wniosek (patrz ID7502). Wniosek Po przeprowadzeniu dobudowy pasa do zawracania na skrzyŝowaniu Al. Jerozolimski ch z ul. Grzymały przeprowadzić porealizacyjną analizę bezpieczeństwa ruchu. W przypadku stwierdzenia pogorszenia dojazdu, zlecić analizę mającą na celu wprowadzenie działań naprawczych." 4/ Komisja wybrała Pana Jana Jakiela jako przedstawiciela Komisji do Forum Dialogu Społecznego Warszawy. 5/ Projekt ul. Marywilskiej zreferował przedstawiciel Zielonego Mazowsza (prawdopodobnie było postępowanie środowiskowe). Komisja ustali stanowisko w tej sprawie po zapoznaniu się z dokumentacją udostępnioną przez Zielone Mazowsze (załącznik nr 2). 6/ W dalszej części spotkania SISKOM przedstawił propozycję dot. zmiany organizacji ruchu w ul. Ratuszowej. W tej sprawie przyjęto stosowne stanowisko /wersja po adiustacji załącznik nr 3/. 7/ W dalszej części zebrania Komisja pracowała nad stanowiskiem dot. WybrzeŜa Helskiego
Stanowisko nr 3 z dnia 09.07.2009r. Komisji Dialogu Społecznego ds. transportu przy Biurze Koordynacji Inwestycji i Remontów w Pasie Drogowym w sprawie projektu inwestycji pn. rozbudowa WybrzeŜa Helskiego: 1.WybrzeŜe Helskie na odc. do ul. Okrzei do Mostu Gdańskiego nie powinno być rozbudowywane na poziomie 0, wskazane jest przeprowadzenie bieŝącego remontu jezdni i ciągów pieszych i rowerowych./8-0-0/ 2.Wydzielić z jezdni pas do parkowania równoległego w ciągach ul. WybrzeŜe Helskie i ul. Jagiellońskiej na odc. od WybrzeŜa Helskiego do ul. Jagiellońskiej. /7-1- 0/ 3.Dokonać zmiany stałej organizacji ruchu w ciągu ul. Ratuszowej polegającej na: wprowadzeniu ruchu jednokierunkowego na odcinku od WybrzeŜa Helskiego do ul. Jagiellońskiej z ewentualnym dopuszczeniem dwukierunkowego ruchu rowerowego; Wydzielić z jezdni pas do parkowania równoległego w ciągu ul. Ratuszowej wprowadzeniu nakazu jazdy prosto w ciągu WybrzeŜa Helskiego od Mostu Gdańskiego do ul. Okrzei; wykształceniu na północnym wlocie skrzyŝowania z WybrzeŜem Helskim przejścia dla pieszych z azylem i wzbudzaną sygnalizacją świetlną; wprowadzeniu na skrzyŝowaniu ul. Ratuszowej z ul. Jagiellońską nakazu skrętu w prawo z ul. Ratuszowej w ul. Jagiellońską (z kierunku ul. Targowej w kierunku ul. Starzyńskiego) oraz zakazu skrętu w lewo z ul. Ratuszowej w ul. Jagiellońską (z kierunku WybrzeŜe Helskie w kierunku ul. Jagiellońskiej); (głosowanie /8-0-0/) 8/ Komisja ustaliła, Ŝe następne spotkanie Komisji odbędzie się 20.07.2009r. godz. 15.30-17.30,omówione zostaną: Tramwaj na Tarchomin; Marsa, śołnierska; I etap Wschodniej Obwodnicy Śródmiejskiej Pragi (Rondo Wiatraczna do Zabranieckiej); ul. Marywilska. sporządził Izabela Woźniak Stanowisko nr 3 z dnia 09.07.2009 r. Komisji Dialogu Społecznego ds. transportu przy Biurze Koordynacji Inwestycji i Remontów w Pasie Drogowym w sprawie projektu inwestycji pn. rozbudowa WybrzeŜa Helskiego. Komisja Dialogu Społecznego ds. transportu przy Biurze Koordynacji Inwestycji i Remontów w Pasie Drogowym po przeprowadzonych na forum Komisji konsultacjach dot. projektu rozbudowy WybrzeŜa Helskiego przedstawia w tej sprawie następujące stanowisko.
1. WybrzeŜe Helskie na odc. do ul. Okrzei do Mostu Gdańskiego nie powinno być rozbudowywane na poziomie 0, wskazane jest przeprowadzenie bieŝącego remontu jezdni i ciągów pieszych i rowerowych. 2. Wydzielić z jezdni pas do parkowania równoległego w ciągach ul. WybrzeŜe Helskie i ul. Jagiellońskiej. 3. Dokonać zmiany stałej organizacji ruchu w ciągu ul. Ratuszowej polegającej na: wprowadzeniu ruchu jednokierunkowego na odcinku od WybrzeŜa Helskiego do ul. Jagiellońskiej z ewentualnym dopuszczeniem dwukierunkowego ruchu rowerowego; Wydzielić z jezdni pas do parkowania równoległego w ciągu ul. Ratuszowej wprowadzeniu nakazu jazdy prosto w ciągu WybrzeŜa Helskiego od Mostu Gdańskiego do ul. Okrzei; wykształceniu na północnym wlocie skrzyŝowania z WybrzeŜem Helskim przejścia dla pieszych z azylem i wzbudzaną sygnalizacją świetlną; wprowadzeniu na skrzyŝowaniu ul. Ratuszowej z ul. Jagiellońską nakazu skrętu w prawo z ul. Ratuszowej w ul. Jagiellońską (z kierunku ul. Targowej w kierunku ul. Starzyńskiego) oraz zakazu skrętu w lewo z ul. Ratuszowej w ul. Jagiellońską (z kierunku WybrzeŜe Helskie w kierunku ul. Jagiellońskiej); Prezydium Komisji Jan Jakiel Witold Weszczak Wojciech Szymalski
Stanowisko nr 2 z dnia 09.07.2009 r. Komisji Dialogu Społecznego ds. transportu przy Biurze Koordynacji Inwestycji i Remontów w Pasie Drogowym w sprawie projektu budowy Trasy Świętokrzyskiej. Komisja Dialogu Społecznego ds. transportu przy Biurze Koordynacji Inwestycji i Remontów w Pasie Drogowym po przeprowadzonych na forum Komisji konsultacjach dot. projektu budowy Trasy Świętokrzyskiej stoi na stanowisku, Ŝe przedmiotowy projekt wymaga uzupełnień zgodnie z wnioskami podanymi w załączniku do niniejszego stanowiska. Prezydium Komisji Jan Jakiel Witold Weszczak Wojciech Szymalski
załącznik do stanowiska nr 2 z dnia 09.07.2009 r. 1/ Przystanek autobusowy przy stacji PKP Stadion zaprojektować w okolicy km 0+500 przy planowanym wyjściu ze stacji Metra i PKP Stadion. 2/ Na przedłuŝeniu wyjścia z tunelu pod dworcem PKP Stadion zlokalizować przejście dla pieszych w poziomie 0. 3/Przebieg linii tramwajowej w ciągu ulicy Kawęczyńskiej, następnie przebicie pod torami kolei legionowskiej po północnej stronie Trasy Świętokrzyskiej przy jednoczesnej rezygnacji z rezerwy pod linię tramwajową na odcinku od Al. Tysiąclecia do torów kolei legionowskiej. 4/W przypadku braku moŝliwości lokalizacji linii tramwajowej jak podano we wniosku nr 3 wnosi się o rozwaŝenie wariantu alternatywnego. Przebieg linii tramwajowej od ul. Targowej do Al. Tysiąclecia i od Al. Tysiąclecia do torów kolei legionowskiej po stronie północnej. 5/ Z zachowaniem warunków zgłoszonych przez TW odnośnie prawidłowego funkcjonowania zajezdni R2 zaprojektować obsługę zajezdni Kawęczyńska poprzez ulice Wojnicką lub Objazdową zgodnie z opinią TW. 6/ Zaprojektować przeprowadzenie ścieŝki rowerowej i ciągu pieszego po zachodniej stronie WybrzeŜa Szczecińskiego pod wschodnim przęsłem Mostu Świętokrzyskiego. 7/ Dokonać korekty przebiegu planowanej Trasy Świętokrzyskiej poprzez maksymalne dosunięcie Trasy do istniejących torów kolei legionowskiej na odcinku od ulicy Podlaskiej do przecięcia torów kolei legionowskiej. 8/ Nanieść zmiany w projekcie polegające na maksymalnym zwęŝeniu pasów ruchu w rejonie Parku na Szmulowiźnie, do szerokości przewidzianej w rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie przy jednoczesnej rezygnacji z oddzielnej ścieŝki rowerowej na rzecz wspólnego ciągu pieszo-rowerowego na odcinku Podlaska do przecięcia torów kolei legionowskiej. 9/ Uwzględnić przy projektowaniu zastosowanie materiałów naturalnych /kostka granitowa itp./ do budowy chodników i krawęŝników na odcinku od ul. Zamoyskiego do Al. Tysiąclecia. 10/ Zrezygnować z ekranów akustycznych na odcinku od Al. Tysiąclecia do ul. Zamoyskiego na rzecz innych środków ograniczających hałas. 11/ UmoŜliwić wyprowadzenie przejść dla pieszych na przedłuŝeniu tuneli pod dworcem PKP Warszawa Wschodnia na głównych ciągach komunikacyjnych bądź w ich bezpośrednim sąsiedztwie.
12/W celu ograniczenia liczby przecięć torowisk tramwajowych z jezdnią i zajętości terenu przez skrzyŝowania w rejonie ulic Zamoyskiego i Targowej Rozszerzyć zakres opracowania o skrzyŝowania Zamoyskiego z Targową i Zieleniecką.
Stanowisko nr 3 z dnia 09.07.2009 r. Komisji Dialogu Społecznego ds. transportu przy Biurze Koordynacji Inwestycji i Remontów w Pasie Drogowym w sprawie projektu inwestycji pn. rozbudowa WybrzeŜa Helskiego. Komisja Dialogu Społecznego ds. transportu przy Biurze Koordynacji Inwestycji i Remontów w Pasie Drogowym po przeprowadzonych na forum Komisji konsultacjach dot. projektu rozbudowy WybrzeŜa Helskiego przedstawia w tej sprawie następujące stanowisko. 4. WybrzeŜe Helskie na odc. do ul. Okrzei do Mostu Gdańskiego nie powinno być rozbudowywane na poziomie 0, wskazane jest przeprowadzenie bieŝącego remontu jezdni i ciągów pieszych i rowerowych. 5. Wydzielić z jezdni pas do parkowania równoległego w ciągach ul. WybrzeŜe Helskie i ul. Jagiellońskiej. 6. Dokonać zmiany stałej organizacji ruchu w ciągu ul. Ratuszowej polegającej na: wprowadzeniu ruchu jednokierunkowego na odcinku od WybrzeŜa Helskiego do ul. Jagiellońskiej z ewentualnym dopuszczeniem dwukierunkowego ruchu rowerowego; Wydzielić z jezdni pas do parkowania równoległego w ciągu ul. Ratuszowej wprowadzeniu nakazu jazdy prosto w ciągu WybrzeŜa Helskiego od Mostu Gdańskiego do ul. Okrzei; wykształceniu na północnym wlocie skrzyŝowania z WybrzeŜem Helskim przejścia dla pieszych z azylem i wzbudzaną sygnalizacją świetlną; wprowadzeniu na skrzyŝowaniu ul. Ratuszowej z ul. Jagiellońską nakazu skrętu w prawo z ul. Ratuszowej w ul. Jagiellońską (z kierunku ul. Targowej w kierunku ul. Starzyńskiego) oraz zakazu skrętu w lewo z ul. Ratuszowej w ul. Jagiellońską (z kierunku WybrzeŜe Helskie w kierunku ul. Jagiellońskiej); Prezydium Komisji Jan Jakiel Witold Weszczak Wojciech Szymalski