PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 113 Transport 2016 Transportu ELEKTROMAGNETYCZNE NIA DESTRUKCYJNE W PARKINGOWYM SYSTEMIE 2016 Streszczenie zawiera omówienie eksploatacyjnych -. systemu. - - - w otoczeniu i w strukturze PSKD. parkingiem,, elektromagnetyczne nia destrukcyjne 1. WPROWADZENIE Parkingowo- powszechnie stosowanych systemów [2, 16]. Cech ten rodzaj SKD jest przede wszystkim zainstalowany [1, 5] tromagnetyczne [9, 14]. wem klimatu nie stanowi obecnie istotnego problemu. Zastosowanie znanych propozycji
390, (rys. 1) [12, 13, 15] w tym przypadku przede wszystkim na nieprzewidy- tycznych [7]. Z w ich rezultacie elektronicznym i elektrycznym) uleg u uszkodzeniu. isania wybranych 2. ANALIZA U EKSPLOATACJI PSKD rys. 1) [3, 11]: 1. 2. proces destrukcyjny, 3. proces przeciwdestrukcyjny, skutki destrukcji. uszkodzeniowy. w stosunku do obiektu eksploatacji. nieodpowiednie obiektu np. prze- - z zasady - czenia np. warunkami klimatycznymi, nie logi systemu eksploatacji itp.
E 391 EFEKT DESTRUKCYJNY USZKODZENIOWY AWARYJNY SKUTKI AWARII PRZECIWDESTRUKCYJNY INTERWENCYJNE RATUNKOWE PODSYSTEM PODSYSTEM INTERWENCYJNY SYSTEM PRZECIWDESTRUKCYJNY PODSYSTEM RATUNKOWY [ ] Proces uszkodzeniowy lowej i zadaniowej), tj. do. Proces ten po zainicjowaniu samoczynnie (np. je Taki stan nazywamy. jednak nadal, powodu- stanu technicznego i niszczenie kolejnych elementów obiektu. Taki stan. W obu tych przypadkach oprócz niszczenia samego obiektu. procesem awaryjnym (lub/i katastroficznym) od tej woju. przeciwdestrukcyjnym. s eksploatacji powinien cha- zawsze znaczne straty o charakterze nie tylko materialnym, ale i organizacyjnym.
392, trójwarstwowym, scharakteryzowanym kontrol - tak-, 6,8,17]. systemowego; aktualizacja bazy danych oraz oprogramowania systemu; ; regulacja i funkcji PSKD, a mianowicie: przypadku alarmu lub innego zdarzenia losowego; oraz sygnalizowanie: struktury systemu, pu. 3. DYSKUSJA PSKD R [4] parkingowego 2): oraz na: nieruchome (np. antena nadajnika bezprzewodowego systemu telewizji dozorowej, stacje radio sób naturalny - pr
E 393 Oznaczenia: C 1,,C 7 kamery systemu telewizji dozorowej, K 1, K 2, K 3 (tripody), R K -odbiorcze systemu telewizji dozorowej, E, H u Rys. 2 (CCTV) i alarmowe centrum odbiorcze (ACO), elektromagnetycznych czterech stanów funkcjonalnych: 1. system a; energetyczny jest na tyle 2. systemu samoczynnie (autonomicznie) zastosowanym filtrom lub innym om konstrukcyjnotechnologicznym; ; 3. wyst p ci do stanu ; operatora systemu owego ; 4. wyst p uszkodzenie systemu; odtworzenie stanu ; jest to równoznaczne z zaistnieniem w systemie stanu awaryjnego. tycznych : ; do poprawnego mimo czeniu elektromagnetycznych;
394, ; u opo- tj. oznacza poziom negatywnych reakcji systemu na elektromagnetyczne; elektromagnetyczna systemu; oznacza systemu do zacho- strukturalnych i funkcjonalnych w cza- po ich ATMOSFERYCZNE zczególnie niebezpieczne dla ne [10]. M pojedynczych szybkozmiennych impulsów o znacznych amplitudach a w nych. Procesy te y, w którym zlokalizowany jest parking, i elektryczne); przewodami sieci transmisyjnych; ; w tym przypadku e elektromagnetyczne wzbudzone ków; kutko- nawet do 1,5km od miejsca (rys. 3). Propagacja rycznego na obszarze PSKD ach: w wolnej przestrzeni (np. na parkingu P2); efekt rozchodzenia a (tj. od widma W, rys. 3); ; propagacji jest od wielu czynników - w tym np. od rodzaju ch, i mocy.
E 395 Oznaczenia: P 1 2 1 brama wjazdowa na parking, W 10/350 s Rys. 3. Ilustracja dró na obszarze nadzorowanym przez PSKD, i inne przegrody budowlane jest znanym zjawiskiem - szczególnie w zakresie E w zakresie Efekt ekranowania nowania. Do oceny skutków a jest zna- ych, czyli: szczytow Im; di p Smax ( ) max ; dt piorunowy: Qmax i pdt ;, 2 przez z kwadratu impulsu : W i dt. p
396, w tym aspekcie - a a), na którym zainstalowano system tj.: y jest parking; b) wyeksponowanie charakteryzowane przez: uderzenia pioruna w budynek; parkingu; zorowanego przez system PSKD; uzbrojenie terenu (tj. zakopane metalowe elementy, szyny, ekrany kabli, itd.). c) e warunki PSKD czyli: sposoby uziemienia i zasilania PSKD; zasady zastosowane elementy e PSKD (rys. 4). Rys. 4. Schematyczna ilustracja zabezpieczenia PSKD przed impulsami rycznego,
E 397 W sieci energetycznej ej parkingowy system impulsowych radioelektrycznych [10]. Poziom tych indukowanych); szkód naturalnych (np. wzniesienia, drzewa, itp.). (takie ) nas : (silniki, ogrzewanie elektryczne); dosieciowe; nieodpowiednia uziemienia zbyt 4. PODSUMOWANIE Na etapie konfiguracji oraz instalacji parkingowo- ego systemu ci elektromagnetycznych. w opracowaniu gnetycznym. Obserwacja praktycznych z - szczególnie w przypadku elektronicz- : 1.
398, u ego powstawaniem a u o. W czytnika kart to wystarczy za niowe. W czytnika to niowy i 2. Centrala alarmowa i kontrolery. Z, które centralach alarmowych i w kontrolerach. m impulsu. W ach tranzystorów efekt prostowniczy co skutkuje m punktu pracy tranzystor funkcjonowania. W p zmiana punktu pracy elementu ak-. Stosowane obecnie enie i zerowanie. Sku- kontrolnym, chwilowym i. 3. i kontr trzy rodzaje zabezpieczenia. A mianowicie: zabezpieczenie przed m za- pieczenie ceniowe w postaci filtrów EMC. - Bibliografia 1. sterowania Elektrotechniczny, nr 11/2015, s. 220-224. 2. Eksploatacyjno- mach automatyki parkingowej - 2.09.2016. 3.. Wyd. WAT Warszawa 2006. 4. Charoy A.:. Tom 4. WN-T Warszawa 2005. 5. D browski, T., Bednarek, M., Fokow, K., Wi nios, M.: The method of threshold-comparative diagnosing insensitive on disturbances of diagnostic signals. Przegl d Elektrotechniczny - Electrical Review, vol. 88, issue: 11A, 2012, pp. 93-97. 6. - 2.09.2016. 7. Podstawy eksploatacji transportowych systemów elektronicznych. Wydawnictwo Politechniki Radomskiej, Radom 2011.
E 399 8. Norma obronna nr NO-04-A004-8. 2006. Systemy alarmowe, cz.8. Eksploatacja. 9. Determination of the impact indicators of electromagnetic interferences on computer information systems. Neural Computing & Applications, Volume: 23, Issue: 7-8, Special Issue: SI, pp. 2143-2157. DOI:10.1007/s00521-012-1165-1. 10. Eksploatacja elektronicznych systemów transportowych. Wyd. UT-H w Radomiu, 2015. 11. Modelowanie procesu eksploatacji systemów telematyki transportu. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2015. 12. Application of closed circuit television for highway telematics. In: the monograph Telematics in the transport environment, editors: Jerzy Mikulski, given as the monographic publishing series Communications in Computer and Information Science, Vol. 329. Springer-Verlag, Berlin Heidelberg 2012, pp. 159 165. 13. : Evaluation of safety of highway CCTV system's maintenance process. In: the monograph Telematics support for transport, editors: Mikulski J., given as the monographic publishing series Communications in Computer and Information Science, Vol. 471. Springer-Verlag, Berlin Heidelberg 2014, pp. 69-79. 14. Siergiej : Train call recorder and electromagnetic interference. Diagnostyka, vol. 16, no. 1, 2015, pp. 19-22. 15. Siergiejczyk M., Rosinski A.: Reliability analysis of electronic protection systems using optical links. In: W. Zamojski, J. Kacprzyk, J. Mazurkiewicz, J. Sugier, T. Walkowiak (eds) Dependable Computer Systems, given as the monographic publishing series Advances in intelligent and soft computing, Vol. 97. Berlin Heidelberg: Springer-Verlag 2011, pp. 193 203. 16. Szmigiel P., Szmigiel A., Stawowy M.:. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej Transport, z. 82/2012. str. 85-102. 17. Wójcik A., i inni:. Poradnik. Wyd. Verlag Dashofer, Warszawa 2006. ELECTROMAGNETIC DESTRUCTIVE INTERACTIONS IN PARKING ACCESS CONTROL SYSTEM Summary: The paper provides an overview of the exploitation characteristics of a parking-garage access control system (PSKD). The leading issues are dedicated to the destructive impact of electromagnetic fields existing in environment and the sub-components of the system. The main issues considered in the paper are: - a layered model of the process of exploitation of parking access control system; - an overview of sources of electromagnetic destructive interactions to PSKD; - review of methods and tools to rectify the negative effects of electromagnetic interactions in the environment and in the structure of PSKD. Keywords: parking management, access control system, electromagnetic destructive interactions