Pierwsze rejestracje pojazdów użytkowych pow. 3,5t w lutym analizy PZPM na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW) W lutym roku, według wstępnych danych CEP zarejestrowano 3 196 nowych i używanych pojazdów użytkowych powyżej 3,5 tony, w tym autobusy. Było to niecałe dwa procent mniej niż w lutym rok wcześniej (-1,8%; -59 sztuk) i więcej niż w styczniu br. (+4,5%, +139 sztuki). Spadki w rejestracjach nowych samochodów ciężarowych i autobusów negatywnie oddziaływały na rezultat całej grupy nowych i używanych pojazdów. Wzrost wystąpił jedynie w używanych autobusach. W lutym zarejestrowano 2 863 (-3,5% ) nowych i używanych samochodów ciężarowych powyżej 3,5 tony i 333 autobusy (+15,6% ). W ciągu dwóch pierwszych miesięcy roku zarejestrowano ich razem 6 252 sztuki. Oznacza to spadek o 2,3% w skali roku. W lutym roku zarejestrowano 1 181 nowych pojazdów użytkowych powyżej 3,5t mniej o 4,4% niż w lutym przed rokiem i więcej o blisko jedną dziesiątą (+9,5%) niż w styczniu. W całej grupie nowych pojazdów było 1 109 nowych samochodów ciężarowych (-40; -3,5% ; +8,4% m/m) i 72 autobusy (-14; -16,3%; 28,6%m/m). W ciągu dwóch pierwszych miesięcy roku zarejestrowano razem 2 260 nowych pojazdów użytkowych, mniej o 6,6% niż w analogicznym okresie 2012 roku. W lutym sprowadzono do Polski 2 015 używanych pojazdów użytkowych, niemal tyle samo co rok wcześniej (-0,2% ). Wśród nich znalazły się 1 754 (-3,5%) używane samochody ciężarowe i 261 autobusów (+29,2), które jako jedyne odnotowały poprawę sytuacji w porównaniu rok do roku. Od początku roku sprowadzono razem używanych pojazdów użytkowych 3 992 (+0,3%), tj. 1,8 razy więcej niż sprzedano w tym czasie nowych. PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH POJAZDÓW UŻYTKOWYCH O DMC>3,5T Lut 2012 Lut % zmiana Sty - Lut 2012 Sty - Lut % zmiana SAMOCHODY CIĘŻAROWE - RAZEM 1 109 1 149-3,5% 2 132 2 228-4,3% samochody ciężarowe o DMC>3,5t* 217 327-33,6% 450 530-15,1% samochody specjalne o DMC>3,5t 58 20 190,0% 125 73 71,2% ciągniki samochodowe* 834 802 4,0% 1 557 1 625-4,2% AUTOBUSY - RAZEM 72 86-16,3% 128 192-33,3% autobusy o DMC>3,5t 72 86-16,3% 128 192-33,3% RAZEM POJAZDY UŻYTKOWE 1 181 1 235-4,4% 2 260 2 420-6,6% */ Nie uwzgledniono rejestracji własnych marek krajowych producentów Nowe samochody ciężarowe o DMC >3,5t W lutym zarejestrowano 1 109 nowych samochodów ciężarowych (-40; -3,5% ; +8,4% m/m). W całej grupie jedynie ciągniki, których zarejestrowano 834 sztuki, wypadły pozytywnie w porównaniu do poprzedniego miesiąca (+15,4%) jak i do lutego w ubiegłym roku (+4% ). Samochodów najcięższych powyżej 16 ton odnotowano 921, czyli mniej niż w analogicznym miesiącu przed rokiem o 6,5% (-64). Od początku roku sprzedano 2 132 samochody ciężarowe powyżej 3,5t. Oznacza to spadek w skali roku o 4,3%. Popyt na samochody najcięższe w tym czasie skurczył się o 8% do poziomu 1792. Firmy rejestrujące na regon kupiły i zarejestrowały w ciągu dwóch pierwszych miesięcy roku 1 802 pojazdy, czyli 84,5% całości. Popyt tej grupy klientów w tym czasie był stabilny mniejszy zaledwie o 1,3% niż w analogicznym okresie 2012. Jednocześnie odnotowano zmniejszenie zainteresowania w grupie firm
kupujących w ramach leasingu (w tym CFM) o 7,8% do poziomu 1307. Rejestracje na klientów indywidualnych były w tym czasie niższe o 17,9% w porównaniu do analogicznego miesiąca przed rokiem. Zgodnie z informacją GUS nastroje w sekcji transport i gospodarka magazynowa w lutym poprawiły się w porównaniu z miesiącem poprzednim, chociaż ogólny klimat koniunktury był nadal ujemny. Przewidywany spadek bieżącego i przyszłego popytu oraz sprzedaży utrzymuje się ale jest mniejszy niż przed miesiącem. Skala planowanych zwolnień pracowników może być mniejsza niż szacowana przed miesiącem. W grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t w lutym na pierwszej pozycji był MAN 241 (-4,7% ), na drugiej DAF 199 (-20,1%) i na trzeciej MERCEDES 189 (-4,7%). Po dwóch miesiącach pierwszy jest DAF 437, drugi MAN z wynikiem 396 i trzeci MERCEDES 370. Nowe samochody ciężarowe o DMC >= 16t Samochodów najcięższych powyżej 16 ton zarejestrowano w lutym 921, czyli mniej niż w analogicznym miesiącu przed rokiem o 6,5% (-64) i więcej niż w styczniu (+5,7%; +50). Wśród nich znalazły się 834 ciągniki, tj. więcej o 4% niż w lutym ubiegłego roku i więcej o 15,5% niż przed miesiącem. Pojazdy, które potencjalnie mogą być wyprowadzone za granicę to poziom ok. 11%. W lutym r. w grupie najcięższych samochodów najwięcej zarejestrowały marki: DAF 192, MAN -186 i SCANIA 173. Kolejność po dwóch miesiącach bieżącego roku: DAF 427 (-8,2%), MERCEDES 308 (- 15,4%) i SCANIA 304 (-0,7%)
Nowe samochody dostawcze o DMC<=3,5t W grupie lekkich samochodów dostawczych do 3,5t w lutym stopniała przewaga odnotowana w styczniu. W ostatnim miesiącu zarejestrowano 2 723 takie samochody (-13,4% ; -421). Było to mniej o ponad jedną piątą niż w styczniu (-21,3%). Po dwóch miesiącach roku utrzymał się jednak dodatni rezultat +2,4% w porównaniu do analogicznego okresu rok wcześniej. W lutym najwięcej samochodów zarejestrował Fiat 771 (+6,8% ). Peugeot utrzymał się na drugiej pozycji 323 (-23,6% ). Na trzecim miejscu Renault - 306 (-37,9% ). Po dwóch miesiącach kolejność jest taka sama: Fiat pierwszy (1 509, +2,8% ), drugi Peugeot (1158; +41,2% ) i trzeci Renault (658; - 17,2% ) UWAGA - Dane dla samochodów dostawczych są też publikowane wcześniej razem z rezultatami samochodów osobowych. Nowe autobusy o DMC>3,5T W lutym zarejestrowano 72 autobusy. Znaczny spadek -16,3% rok do roku był w tej grupie kontynuowany, chociaż odnotowany rezultat był też zdecydowanie większy niż w styczniu (+28,6%). Bezwzględne ilości są jednak bardzo skromne. Wśród pojazdów użytkowych autobusy ponoszą największe straty i to zarówno w ostatnim miesiącu jak i biorąc pod uwagę wielkości skumulowane. Od początku roku zarejestrowano 128 nowych autobusów o DMC powyżej 3,5t, czyli o jedną trzecią mniej niż o tej porze przed rokiem. W grupie tej było 75 autobusów powyżej 16t wobec 135 rok wcześniej. Od początku roku najwięcej autobusów pow. 3,5t zarejestrowały marki: MERCEDES (38; -5%), SOLARIS (34; -40,4%) i MAN (20; +11,1%). Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej skupiającą 55 firm: przedstawicieli producentów i producenci pojazdów samochodowych: autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych, motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Głównym celem PZPM jest reprezentowanie interesów zrzeszonych firm wobec organów administracji publicznej, środków masowego przekazu i społeczeństwa. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto (SYM) BMW Polska (BMW, Mini) Citroёn Polska DAF Trucks Polska Chevrolet Poland Fiat Auto Poland (Fiat, Abarth, Lancia, Jeep, Alfa Romeo, Fiat Professional) Ford Polska General Motors Poland (Opel) Gruau Polska Honda Poland Hyundai Motor Poland Iberia Motor Company (Seat) Isuzu Automotive Polska Isuzu Trucks Polska Iveco Poland JLR Poland (Jaguar, Land Rover) Kia Motors Polska KTM Kulczyk Tradex (Audi, Volkswagen) Man-Star Trucks (Man, Star) Mazda Motor Poland Mercedes-Benz Polska (Mercedes, Smart, Mitsubishi Canter) MMC Car Poland (Mitsubishi) Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup (Polaris, Shark, Malaguti, Hyosung, Daelim, Triton, TGB) Probike (Kawasaki, Malagutti, Derbi) Renault Polska (Renault, Dacia) Renault Trucks Polska Scania Polska Skoda Auto Polska SsangYong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Marubeni Motors Polska (Tata) Toyota Motor Poland (Toyota, Lexus) Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Yamaha Motor Middle Europe Zipp ZPPiN (AMZ, Alu Trans System, Arkom, BAR Cargolift, Carpol, Frank- Cars, INTAP, Modul System, Intap, MR Auto, Partner, TMP Auto Chłodnia, Tramp, Webasto)
Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % Luty Styczeń Rok narastająco Styczeń - Luty February January YTD January - February Pozycja Marka Lut/Sty No. Make 1 DAF 199 17,94% 249 21,67% -20,1% 238-16,4% 437 20,50% 480 21,54% -9,0% 2 MAN 241 21,73% 253 22,02% -4,7% 155 55,5% 396 18,57% 458 20,56% -13,5% 3 MERCEDES-BENZ 189 17,04% 179 15,58% 5,6% 181 4,4% 370 17,35% 416 18,67% -11,1% 4 SCANIA 173 15,60% 175 15,23% -1,1% 131 32,1% 304 14,26% 306 13,73% -0,7% 5 VOLVO 122 11,00% 109 9,49% 11,9% 112 8,9% 234 10,98% 211 9,47% 10,9% 6 IVECO 115 10,37% 106 9,23% 8,5% 109 5,5% 224 10,51% 226 10,14% -0,9% 7 RENAULT 64 5,77% 71 6,18% -9,9% 85-24,7% 149 6,99% 119 5,34% 25,2% RAZEM / Sub Total 1-20 Pozostałe / Others OGÓŁEM / TOTAL 1103 99,46% 1142 99,39% -3,4% 1011 9,1% 2114 99,16% 2216 99,46% -4,6% 6 0,54% 7 0,61% -14,3% 12-50,0% 18 0,84% 12 0,54% 50,0% 1109 100% 1149 100% -3,5% 1023 8,4% 2132 100% 2228 100% -4,3% Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % February January YTD January - February Marka Lut/Sty Make IVECO 83 46,11% 39 24,53% 112,8% 57 45,6% 140 42,94% 79 28,62% 77,2% MAN 53 29,44% 66 41,51% -19,7% 49 8,2% 102 31,29% 107 38,77% -4,7% MERCEDES-BENZ 38 21,11% 26 16,35% 46,2% 23 65,2% 61 18,71% 50 18,12% 22,0% DAF 4 2,22% 10 6,29% -60,0% 3 33,3% 7 2,15% 15 5,43% -53,3% RENAULT 0 0,00% 12 7,55% -100,0% 6-100,0% 6 1,84% 15 5,43% -60,0% MITSUBISHI FUSO 1 0,56% 2 1,26% -50,0% 2-50,0% 3 0,92% 2 0,72% 50,0% VOLKSWAGEN 0 0,00% 0 0,00% 2-100,0% 2 0,61% 3 1,09% -33,3% Pozostałe / Others 1 0,56% 4 2,52% -75,0% 6 4,11% 5 1,53% 5 1,81% 0,0% 3.5T<DMC<16T OGÓŁEM / TOTAL 180 100% 159 100% 13,2% 146 23,3% 326 100% 276 100,0% 18,1% DAF 192 20,85% 239 24,26% -19,7% 235-18,3% 427 23,83% 465 23,88% -8,2% MERCEDES-BENZ 151 16,40% 151 15,33% 0,0% 157-3,8% 308 17,19% 364 18,70% -15,4% SCANIA 173 18,78% 175 17,77% -1,1% 131 32,1% 304 16,96% 306 15,72% -0,7% MAN 186 20,20% 185 18,78% 0,5% 104 78,8% 290 16,18% 349 17,93% -16,9% VOLVO 122 13,25% 109 11,07% 11,9% 112 8,9% 234 13,06% 210 10,79% 11,4% RENAULT 64 6,95% 59 5,99% 8,5% 79-19,0% 143 7,98% 104 5,34% 37,5% IVECO 31 3,37% 66 6,70% -53,0% 51-39,2% 82 4,58% 146 7,50% -43,8% Pozostałe / Others 2 0,22% 1 0,10% 100,0% 2 0,0% 4 0,22% 3 0,15% 33,3% DMC>=16T OGÓŁEM / TOTAL 921 100% 985 100% -6,5% 871 5,7% 1792 100% 1947 100,0% -8,0% INNE / OTHERS OGÓŁEM / TOTAL 8 100% 5 100% 60,0% 6 33,3% 14 100% 5 100,0% 180,0% OGÓŁEM / TOTAL 1109 100% 1149 100% -3,5% 1023 8,4% 2132 100% 2228 100% -4,3% */nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów
Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % Marka Lut/Sty Make MERCEDES-BENZ 24 88,89% 3 23,08% 700,0% 6 300,0% 30 51,72% 8 26,67% 275,0% IVECO 2 7,41% 6 46,15% -66,7% 18-88,9% 20 34,48% 13 43,33% 53,8% FORD 1 3,70% 0 0,00% 1 0,0% 2 3,45% 0 0,00% RENAULT 0 0,00% 2 15,38% -100,0% 2-100,0% 2 3,45% 4 13,33% -50,0% VOLKSWAGEN 0 0,00% 0 0,00% 2-100,0% 2 3,45% 3 10,00% -33,3% MITSUBISHI FUSO 0 0,00% 0 0,00% 1-100,0% 1 1,72% 0 0,00% FIAT 0 0,00% 1 7,69% -100,0% 1-100,0% 1 1,72% 1 3,33% 0,0% Pozostałe / Others 0 0,00% 1 7,69% -100,0% 0 0,00% 0 0,00% 1 3,33% -100,0% DMC<=6T OGÓŁEM / TOTAL 27 100% 13 100% 107,7% 31-12,9% 58 100% 30 100% 93,3% DAF 196 18,25% 249 22,02% -21,3% 238-17,6% 434 21,07% 480 21,89% -9,6% MAN 239 22,25% 250 22,10% -4,4% 153 56,2% 392 19,03% 455 20,75% -13,8% MERCEDES-BENZ 165 15,36% 174 15,38% -5,2% 174-5,2% 339 16,46% 406 18,51% -16,5% SCANIA 173 16,11% 175 15,47% -1,1% 131 32,1% 304 14,76% 306 13,95% -0,7% VOLVO 122 11,36% 109 9,64% 11,9% 112 8,9% 234 11,36% 211 9,62% 10,9% IVECO 112 10,43% 99 8,75% 13,1% 90 24,4% 202 9,81% 212 9,67% -4,7% RENAULT 64 5,96% 69 6,10% -7,2% 83-22,9% 147 7,14% 115 5,24% 27,8% Pozostałe / Others 3 0,28% 6 0,53% -50,0% 5-40,0% 8 0,39% 8 0,36% 0,0% DMC>6T OGÓŁEM / TOTAL 1074 100% 1131 100% -5,0% 986 8,9% 2060 100% 2193 100% -6,1% INNE / OTHERS OGÓŁEM / TOTAL 8 100% 5 100% 60,0% 0 14 100% 5 100% 180,0% OGÓŁEM / TOTAL 1109 100% 1149 100% -3,5% 1023 8% 2132 100% 2228 100% -4,3% DMC<=6T Pierwsze rejestracje NOWYCH ciągników samochodowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Road Tractors, GVW>3.5T, Market Share % Marka Make OGÓŁEM / TOTAL Lut/Sty Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Feb/Jan Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr DAF 177 21,22% 225 28,05% -21,3% 214-17,3% 391 25,11% 444 27,32% -11,9% MERCEDES-BENZ 132 15,83% 137 17,08% -3,6% 133-0,8% 265 17,02% 329 20,25% -19,5% SCANIA 151 18,11% 109 13,59% 38,5% 101 49,5% 252 16,18% 215 13,23% 17,2% MAN 174 20,86% 147 18,33% 18,4% 73 138,4% 247 15,86% 267 16,43% -7,5% VOLVO 116 13,91% 80 9,98% 45,0% 91 27,5% 207 13,29% 162 9,97% 27,8% RENAULT 57 6,83% 52 6,48% 9,6% 67-14,9% 124 7,96% 83 5,11% 49,4% IVECO 27 3,24% 52 6,48% -48,1% 44-38,6% 71 4,56% 125 7,69% -43,2% Pozostałe / Others 0 0,00% 0 0,00% 0 0 0,00% 0 0,00% Change % y/y DMC>6T OGÓŁEM / TOTAL 834 100% 802 100% 4,0% 723 15,4% 1557 100% 1625 100% -4,2% OGÓŁEM / TOTAL 834 100% 802 100% 4,0% 723 15,4% 1557 100% 1625 100% -4,2% */nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów
Pozycja No. Marka Make Pierwsze rejestracje NOWYCH autobusów o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Buses, GVW>3.5T, Market Share % 2012 Lut/Sty Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Feb/Jan Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr Change % y/y 1 MERCEDES-BENZ 15 20,83% 22 25,58% -31,8% 23-34,8% 38 29,69% 40 20,83% -5,0% 2 SOLARIS 28 38,89% 19 22,09% 47,4% 6 366,7% 34 26,56% 57 29,69% -40,4% 3 MAN 18 25,00% 14 16,28% 28,6% 2 800,0% 20 15,63% 18 9,38% 11,1% 4 AUTOSAN 1 1,39% 2 2,33% -50,0% 8-87,5% 9 7,03% 13 6,77% -30,8% Pozostałe / Others 10 13,89% 29 33,72% -65,5% 17-41,2% 27 21,09% 64 33,33% -57,8% OGÓŁEM / TOTAL 72 100% 86 100% -16,3% 56 28,6% 128 100% 192 100% -33,3% */Nie odejmowano rejestracji własnych marek krajowych producentów Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów dostawczych o DMC<=3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Light Commercial Vehicles up to 3.5T, Market Share % Pozycja Marka Lut/Sty No. Make 1 FIAT 771 28,31% 722 22,96% 6,8% 738 4,5% 1509 24,41% 1468 24,32% 2,8% 2 PEUGEOT 323 11,86% 423 13,45% -23,6% 835-61,3% 1158 18,73% 820 13,58% 41,2% 3 RENAULT 306 11,24% 493 15,68% -37,9% 352-13,1% 658 10,64% 795 13,17% -17,2% 4 CITROEN 155 5,69% 249 7,92% -37,8% 365-57,5% 520 8,41% 513 8,50% 1,4% 5 VOLKSWAGEN 231 8,48% 269 8,56% -14,1% 224 3,1% 455 7,36% 495 8,20% -8,1% 6 FORD 216 7,93% 192 6,11% 12,5% 217-0,5% 433 7,00% 456 7,55% -5,0% 7 MERCEDES-BENZ 219 8,04% 186 5,92% 17,7% 207 5,8% 426 6,89% 380 6,29% 12,1% 8 IVECO 108 3,97% 87 2,77% 24,1% 105 2,9% 213 3,45% 183 3,03% 16,4% 9 SKODA 89 3,27% 95 3,02% -6,3% 99-10,1% 188 3,04% 153 2,53% 22,9% 10 TOYOTA 70 2,57% 56 1,78% 25,0% 60 16,7% 130 2,10% 142 2,35% -8,5% 11 NISSAN 43 1,58% 77 2,45% -44,2% 58-25,9% 101 1,63% 131 2,17% -22,9% 12 OPEL 52 1,91% 72 2,29% -27,8% 43 20,9% 95 1,54% 133 2,20% -28,6% 13 DACIA 27 0,99% 86 2,74% -68,6% 60-55,0% 87 1,41% 141 2,34% -38,3% 14 HYUNDAI 37 1,36% 19 0,60% 94,7% 21 76,2% 58 0,94% 29 0,48% 100,0% 15 MITSUBISHI 32 1,18% 55 1,75% -41,8% 23 39,1% 55 0,89% 90 1,49% -38,9% RAZEM 1-20 2679 98,38% 3081 98,00% -13,0% 3407 98,50% 6086 98,45% 5929 98,21% 2,6% Pozostałe / Others 44 1,62% 63 2,00% -30,2% 52-15,4% 96 1,55% 108 1,79% -11,1% OGÓŁEM / TOTAL 2723 100% 3144 100% -13,4% 3459-21,3% 6182 100% 6037 100% 2,4%