PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS REMONTU INWESTYCJA: Remont odcinka ulicy Batorego w Zbrosławicach działka nr 597/159 INWESTOR: Urząd Gminy Zbrosławice Ul. Oświęcimska 2 42 674 Zbrosławice BRANśA: PROJEKTOWAŁ: drogowa mgr inŝ. Piotr Nowicki Nr uprawnień A.G.II.4/7131-2/329/01 OPRACOWALI: mgr inŝ. Adam Rosiak mgr inŝ. Michalina śyła Czerwiec 2010 r.
SPIS TREŚCI OPIS TECHNICZNY 1. OPIS TECHNICZNY...3. 1.1. Zakres inwestycji...3. 1.2. Podstawa opracowania...3. 1.3. Cl operacowania...3. 1.4. Charatketystyka drogi oraz warunki ruchu...3. 1.5. Opis projektowanych rozwiązań...3. 1.6. Zestawienie tymczasowego oznakowania pionowego...4. 1.7. Szczegółowe zalecenia wykonania oznakowania...5 2. SPIS RYSUNKÓW...5 2
1. OPIS TECHNICZNY 1.1. Zakres inwestycji Przedmiotowa inwestycja obejmuje remont odcinka ulicy Batorego w Zbrosławicach o długości 162,60 m. Zadanie będzie prowadzone w województwie śląskim w powiecie tarnogórskim w gminie Zbrosławice. 1.2. Podstawa opracowania Umowa z inwestorem, Mapa zasadnicza w skali 1:2000, Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz.U. nr 177 z 2003 r. poz. 1729), Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 03 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (zał. do Dz.U. nr 220 z 2003 r. poz. 2181). 1.3. Cel opracowania W związku z koniecznością wykonania remontu odcinka ulicy Batorego i w związku z tym zamknięcia drogi od ul. Wolności (nr 3275) włącznie ze skrzyŝowaniem z ulicą Traugutta, na czas prowadzenia robót zachodzi potrzeba opracowania projektu czasowej organizacji ruchu. 1.4. Charakterystyka drogi oraz warunki ruchu Ulica Batorego jest drogą gminną o przekroju ulicznym 1x2. Szerokość jezdni wynosi 6,0 m. Ulica wyniesiona w krawęŝnikach ulicznych 15x30x100 cm, Za krawęŝnikiem znajduje się gruntowe pobocze. Ruch na przedmiotowej ulicy odbywa się w dwóch kierunkach. 1.5. Opis projektowanych rozwiązań Realizacja inwestycji polegać będzie na wykonaniu 10 cm nakładki z betonu asfaltowego oraz wymianie krawęŝników. Przeprowadzenie remontu wiąŝe się z koniecznością zajęcia pasa drogowego i zastosowania tymczasowej organizacji ruchu. Z ruchu zostanie wyłączony odcinek ul. Batorego od ul. Wolności do skrzyŝowania z ul. Traugutta. Wyłączenia drogi z ruchu będzie oznakowane zaporą drogową pojedynczą U-20b i zakazem ruchu w obu kierunkach B-1. W związku z zamknięciem przedmiotowej ulicy zostanie wyznaczony objazd do ul. Batorego przez ul. Piastowską. Na ulicy Wolności usytuowane zostaną znaki: B-33 ograniczenie prędkości do 40 km/h oraz B-25 zakaz wyprzedzania, w odległości 80 m od skrzyŝowania objętego remontem, 3
A-12c zwęŝenie jezdni lewostronne oraz A-14 roboty na drodze zostaną usytuowane w odległości 60 m od skrzyŝowania. Jako Ŝe ulica Batorego będzie wyłączona z ruchu na czas robót zostały zastosowane znaki B-21 (zakaz skręcania w lewo) oraz B-22 (zakaz skręcania w lewo) w odległości 20 m od przedmiotowego skrzyŝowania). Objazd do ulicy Batorego zostanie poprowadzony ulicą Piastowska i oznaczony tablicami informacyjnymi F-9. W związku z prowadzonymi robotami zachodzi konieczności zwęŝenia szerokości jezdni od strony remontowanej ulicy Batorego. Ze względów technologicznych zachodzi potrzeba zajęcia części pasa ruchu ulicy wolności. Zajęcie to będzie oznakowane w następujący sposób: U-3d tablicą prowadzącą ciągłą w lewo o długości 3000 mm, U-21b tablicami kierującymi o wysokości 1000 mm, U020b zaporą drogową pojedynczą szeroką. Całkowite zamknięcie remontowanego odcinka drogi zostanie zapewnione poprzez ustawienie zapór U-20b wraz ze znakiem B-1 (zakaz ruchu w obu kierunkach). Usytuowanie oznakowania pionowego przedstawiono na załączonym rysunku tymczasowej organizacji ruchu. Na plan sytuacyjny naniesiono istniejące oznakowanie pionowe. Istniejące oznakowanie poziome na całym odcinku drogi powiatowej nr 3275 ogranicza się do linii podwójnej ciągłej P-4 przerywanej linią P-1e (linia pojedyncza przerywana prowadząca szeroka) w miejscach zjazdów i skrzyŝowań. Z uwagi na brak ingerencji oraz duŝą skalę mapy oznakowania poziomego nie naniesiono na plan sytuacyjny. TERMIN WPROWADZENIA TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU II półrocze 2010 roku 1.6. Zestawienie tymczasowego oznakowania pionowego Zestawienie projektowanych znaków Projekt tymczasowej organizacji ruchu remont odcinka ulicy Batorego w Zbrosławicach Asortyment znaków i urządzeń bezpieczeństwa ruchu A 12b zwęŝenie jezdni prawostronne A 12c zwęŝenie jezdni lewostronne A 14 roboty na drodze B 33 ograniczenie prędkości do 40 km/h B 21 zakaz skręcania w lewo B 22 zakaz skręcania w prawo B 1 zakaz ruchu w obu kierunkach B 25 zakaz wyprzedzania U-3d tablica prowadząca ciągła w lewo U 20b zapora drogowa pojedyncza U 21b tablica kierująca F 9 prowadzenie objazdu Ilość 3 szt. 4 szt. 3 szt. 4 szt. 4
1.7. Szczegółowe zalecenia wykonania oznakowania Wykonawca jest zobowiązany odpowiednio wcześniej poinformować właścicieli posesji na ul. Batorego na odcinku od ul. Wolności do skrzyŝowania z ul. Traugutta, o braku moŝliwości dojazdu do posesji na czas remontu. Wykonawca robót zapewni całodobowy nadzór nad znakami i urządzeniami zabezpieczającymi, a w przypadku ich zniszczenia natychmiast wymieni i uzupełni. Tarcze znaków powinny być montowane do słupków w sposób wykluczający obrót tarczy wokół słupka. Wielkość znaków uŝytych do oznakowania robót winna być z grupy znaków średnich. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu uŝyte do zabezpieczenia robót na drodze winny mieć dobrze widoczne zarówno w dzień jak i w nocy. Elementy odblaskowe urządzeń bezpieczeństwa ruchu powinny być widoczne od zmroku do świtu. We wszystkich przypadkach nie ujętych szczegółowo niniejszym opracowaniem naleŝy stosować się do wskazań Instrukcji oznakowania robót prowadzonych w pasie drogowym oraz odpowiednich przepisów odrębnych instrukcji o znakach drogowych, przepisów BHP i wytycznych resortowych. Znaki i urządzenia bezpieczeństwa ruchu umieszczone w związku z robotami powinny być niezwłocznie usunięte po ich wykonaniu. Istniejące oznakowanie pionowe i poziome nie ulegnie zmianie po wykonanych robotach. Osoby pracujące w pasie drogowym powinny być ubrane w odzieŝ ostrzegawczą koloru pomarańczowego wyposaŝoną w elementy odblaskowe. UWAGA! Wykonawca powinien dąŝyć do ograniczenia utrudnień w ruchu i tym samym powinien zapewnić bezpieczeństwo na drodze podczas prowadzenia robót. 2. SPIS RYSUNKÓW Rys. O 1 Zasady organizacji rucha na czas remontu 1:2000 Rys. O 2 Szczegół oznakowania zwęŝenia ulicy Wolności 5