PROJEKT TECHNICZNY REMONT DROGI GMINNEJ NR 560949K MAŁA WIEŚ Lokalizacja: obręb ewidencyjny Mała Wieś działki nr 104/14; 104/2; 144/2; 144/3; 149. Inwestor: Gmina Wieliczka 32-020 Wieliczka ul. Powstania Warszawskiego 1 Projektant: imię i nazwisko specjalność uprawnienia podpis mgr inż. Jan Szura drogowa UAN Upr. 366/88 mgr inż. Marcin Szura drogowa Data opracowania: sierpień 2010r.
OPIS TECHNICZNY 1. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest projekt techniczny remontu drogi gminnej nr 560949K w Małej Wsi, gmina Wieliczka. Wszystkie przewidziane prace zlokalizowane są w pasie drogowym drogi gminnej, na działkach nr 104/14, 104/2, 144/2, 144/3 oraz 149 w miejscowości Mała Wieś. Zakres projektu obejmuje remont istniejącej zniszczonej nawierzchni bitumicznej drogi, poprzez wzmocnienie i wyprofilowanie istniejącej korony drogi, połoŝenie nowej warstwy ścieralnej, uzupełnienie poboczy gruntowych kruszywem łamanym oraz regulację i odtworzenie odwodnienia drogi, poprzez odmulenie, oczyszczenie rowów przydroŝnych lub ułoŝenie ścieku korytkowego z elementów prefabrykowanych. 2. PODSTAWA OPRACOWANIA Podstawą opracowania niniejszej dokumentacji projektowej jest: - Mapa do celów projektowych w skali 1:500, - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, - Umowa o wykonanie projektu oraz uzgodnienia pomiędzy projektantem, a inwestorem, - Wizje lokalne i pomiary w terenie. 3. CHARAKTERYSTYKA STANU ISTNIEJĄCEGO Droga gminna nr 560949K posiada nawierzchnię tłoczniową, Ŝwirową i bitumiczną szerokości ok. 3,00m oraz obustronne pobocza gruntowe szer. 0,5m. Nawierzchnia drogi jest bardzo nierówna, ma liczne ubytki, spękania oraz garby w przekroju podłuŝnym i poprzecznym. Zły stan techniczny nawierzchni powoduje konieczność jak najszybszej przebudowy drogi. W początkowym odcinku drogi woda sprowadzana jest korytkami betonowymi, a następnie rowem otwartym trawiastym do przepustu pod skrzyŝowaniem w centralnej części Małej Wsi. Na końcu drogi woda powierzchniowa odprowadzana jest korytami betonowymi do istn. cieku wodnego. Rowy drogowe i korytka betonowe są zamulone i wymagają oczyszczenia na całej ich długości w celu usprawnienia odwodnienia pasa drogowego. Koryta uległy
na części długości podmyciu i sfałdowaniu. Korytka i rowy na całej długości drogi wymagają prac remontowych. Terenami przyległymi do drogi są działki budowlane i rolne, zabudowania jednorodzinne i gospodarcze. Stan istniejący drogi pokazano fotografiach dołączonych do niniejszego opracowania. 4. CHARAKTERYSTYKA ROZWIĄZAŃ PROJEKTOWYCH Projektowany remont drogi nie zmieni jej geometrii. Nie przewiduje się zajęcia terenu poza pasem drogowym. W ramach remontu projektuje się poszerzenie i wyrównanie nawierzchni drogi na skrzyŝowaniu z drogą gminną działka nr 149 oraz całą drogę gminną połoŝoną na działkach 104/2 i 104/14 od skrzyŝowania do mostu (o długości 414 mb), a takŝe drogę boczną odchodzącą w centrum wsi w lewo (o długości 140 mb). Konstrukcja nawierzchni drogi przedstawia się następująco: * km 0+000 0+215 (Rysunki 3.1 i 3.2) - 4 cm warstwa ścieralna mineralno-bitumiczna, - 4 cm warstwa wiąŝąca z mieszanki mineralno-bitumicznej, - 8 cm górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0-31,5, - 30 cm dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0-63. Ponadto, na dojeździe do skrzyŝowania (na długości 50 mb), planuje się podniesienie niwelety przedmiotowej drogi poprzez zastosowanie dodatkowej warstwy podbudowy z kruszywa łamanego. * km 0+215 0+414 (Rysunek 3.3) - 4 cm warstwa ścieralna mineralno-bitumiczna, - 4 cm warstwa wiąŝąca z mieszanki mineralno-bitumicznej, - 6-10 cm wzmocnienie i wyrównanie istniejącej podbudowy kruszywem łamanym. Ponadto, w miejscu korytowania istn. nawierzchni z kostki kamiennej, planuje się wykonanie podbudowy pomocniczej grubości 30 cm z kruszywa łamanego 0-63. * droga boczna (Rysunek 3.4) - 4 cm warstwa ścieralna mineralno-bitumiczna, - 4 cm warstwa wiąŝąca z mieszanki mineralno-bitumicznej, - 8 cm górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego 0-31,5, - 8 cm wzmocnienie i profilowanie istniejącej podbudowy kruszywem łamanym. Na skrzyŝowaniu w centrum Małej Wsi planuje się wymianę zniszczonych krawęŝników na nowe o łącznej długości 93,5 mb oraz utwardzenie poboczy kostką betonową na powierzchni 212 m 2. W ramach remontu drogi przewidziano równieŝ wykonanie poboczy kamiennych na całym odcinku drogi oraz regulację i remont odwodnienia drogi rowy trawiaste, korytka ściekowe betonowe.
Na drodze bocznej nie przewiduje się budowy rowów. Woda powierzchniowo odprowadzana jest do odpływów, które naleŝy oczyścić z namułu. NaleŜy równieŝ wyremontować przepust rurowy betonowy Ø400 oraz przedłuŝyć jego ciąg przelotowy o 2,0m. 5. UWAGI KOŃCOWE Wszystkie roboty budowlane naleŝy wykonywać z naleŝytą starannością, pod nadzorem osób posiadających odpowiednie uprawnienia budowlane do kierowania, nadzorowania i kontrolowania robót budowlanych w specjalności drogowej. Wszyscy pracownicy przebywający na placu budowy powinni być przeszkoleni w zakresie przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy oraz być wyposaŝeni w odpowiednią odzieŝ ochronną. NaleŜy stosować się do wskazań i zaleceń informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia dołączonej do niniejszego opracowania. OPRACOWAŁ: Mgr inz Jan Szura
DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA stanu istniejącego drogi nr 560949K w m. Mała Wieś
INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA 1. Podstawy prawne opracowania informacji a) Ustawa Prawo Budowlane z dnia 7.07.1994 r. (Dz.U.Nr 89 poz.414 z p.zm.) b) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 120, poz. 1126) c) Dokumentacja projektowa Remont drogi gminnej 560949K Mała Wieś 2. Zakres robót dla całego zamierzenia budowlanego W zakresie robót remontowych na przedmiotowym odcinku drogi gminnej przewiduje się takie roboty, jak: - Wzmocnienie i wyprofilowanie istniejącej nawierzchni drogi kruszywem łamanym, - Ułożenie warstwy wiążącej z mieszanki mineralno-bitumicznej, - Wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego, - Wzmocnienie i podniesienie poboczy kruszywem łamanym, - Ułożenie i wymiana krawężnika dla ukształtowania geometrii skrzyżowania w centralnej części wsi, - Utwardzenie poboczy w centralnej części miejscowości kostką betonową, - Odtworzenie i uregulowanie odwodnienia drogi (korytka betonowe, rowy), - Remont jednego z przepustów. 3. Wykaz istniejących obiektów budowlanych W ciągu remontowanej drogi biegną podziemne sieci uzbrojenia inżynierskiego terenu, remont nie przewiduje jednak ingerencji w te urządzenia.
4. Wykaz elementów zagospodarowania działki lub terenu, które mogą stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi Elementy zagospodarowania działki nie stworzą zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. 5. Wskazanie dotyczące przewidywanych zagrożeń występujących podczas realizacji robót budowlanych Podczas realizacji obiektu należy zwrócić szczególną uwagę na bezpieczeństwo pracowników wykonujących roboty, gdyż występuje niebezpieczeństwo potrącenia ich przez samochód przejeżdżający drogą gminną. Nie planuje się zamknięcia jezdni na czas prowadzenia robót, dlatego też zagrożenie potrącenia pracowników przez przejeżdżające samochody będzie występowało w ciągu całego czasu trwania prac remontowych. Miejsce prowadzonych prac należy oznakować i zabezpieczyć przed możliwością poniesienia szkody na zdrowiu lub mieniu osób trzecich, szczególnie podczas prowadzenia robót ziemnych korytowania drogi. 6. Wskazanie sposobu prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych. Przed przystąpieniem do realizacji robót należy poinstruować pracowników, jak mają się zachować, by nie stwarzać sytuacji zagrażających bezpieczeństwu a także przeszkolić w zakresie obsługi sprzętu mechanicznego, jeżeli taki będzie używany. Pracownikom należy zwrócić szczególną uwagę, w jaki sposób mają wykonywać pracę, aby nie powodować zagrożenia dla siebie oraz osób trzecich, znajdujących się w pobliżu prac remontowych. Instruktażu udziela kierownik budowy lub majster budowlany. 7. Środki techniczne i organizacyjne zapobiegające niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych Przy realizacji obiektu zgodnie z zasadami bhp nie powinny wystąpić sytuacje szczególnie niebezpieczne. Pracowników należy wyposażyć w odzież ochronną, stosowną do obsługi sprzętu mechanicznego, jaki będzie używany, zaś miejsce prac oznakować zgodnie przepisami dotyczącymi oznakowania robót budowlanych. Ze względu na prowadzenie prac bez zamykania ruchu na drodze gminnej, wszyscy pracownicy znajdujący się na placu budowy powinni być ubrani w specjalną odblaskową odzież, zapewniającą ich spostrzeżenie przez kierujących pojazdami z dalekiej odległości.
8. Plan bioz Na podstawie art. 21a ust. 1a Ustawy z dnia 7.07.1994 r. Prawo budowlane (z późn. zm.) oraz 6 Rozporządzenia MI z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, przed przystąpieniem do realizacji w/w inwestycji nie jest wymagane sporządzanie planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. Data opracowania: sierpień 2010r. Opracował: