Zdzieszowice, kwiecień 2009 r. ORGANIZACJA RUCHU NA CZAS TRWANIA ROBÓT W PASIE DROGOWYM Obiekt: PołoŜenie dywanika asfaltowego na ul. Nowej w Zdzieszowicach Stadium: Projekt wykonawczy BranŜa: Drogowa Zamawiający: Urząd Miejski w Zdzieszowicach Ul. Bolesława Chrobrego 34 47-330 Zdzieszowice Funkcja Imię i nazwisko Podpis Autor: Mgr inŝ. Ryszard Zeljaś upr. nr OPL/0054/POOK/03, 38/98/Op. Opracował: InŜ. Patryk Kawa Egz. nr: 1 2 3 4 5
SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA 1. Wstępna orientacja terenu inwestycji. 2. Opis techniczny. 3. Schematy organizacji ruchu zastępczego.
OPIS TECHNICZNY do projektu organizacji ruchu zastępczego na czas trwania robót w pasie drogowym. 1. Podstawa opracowania. Jako podstawę opracowania przyjęto: - Zlecenie od Zamawiającego. - Inwentaryzacja istniejącego oznakowania.
- Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach Dz. U. Nr 220, poz. 2181 z dnia 23 grudnia 2003 r. 2. Zakres opracowania. Przedmiotem opracowania i inwestycji jest wprowadzenie nowej organizacji ruchu zastępczego na czas trwania remontu drogi gminnej ul. Nowa w miejscowości Zdzieszowice. Droga będąca przedmiotem opracowania jest ulicą osiedlową zlokalizowaną pomiędzy ul. Filarskiego, ul. Góry Św. Anny i ul. Korfantego. 3. Istniejąca organizacja ruchu. W stanie istniejącym ruch pojazdów określa organizacja ruchu w postaci istniejącego oznakowania pionowego i poziomego. 4. Sposób rozwiązania zastępczej organizacji ruchu. - Zastępcza organizacja ruchu wprowadzona zostaje w związku z koniecznością remontu drogi na w.w. odcinku. - Przyjęto kilka powtarzalnych schematów rozwiązania zastępczej organizacji ruchu dla przebudowy przedmiotowej ulicy. - Schematy organizacji pokazano na załączonych rysunkach.
- Oznakowanie i zabezpieczenie robót prowadzonych z wyłączeniem części powierzchni jezdni z ruchu naleŝy dostosować do rozmiaru miejsca prowadzenia prac. - Miejsce to powinno być odgrodzone od ruchu zaporami drogowymi, ustawionymi moŝliwie blisko terenu robót, tak aby odcinek jezdni wyłączonej z ruchu był jak najkrótszy, a jej zwęŝenie jak najmniejsze. - Do wygrodzenia wzdłuŝ jezdni oprócz zapór drogowych stosować moŝna taśmy ostrzegawcze, pachołki drogowe i tablice zwęŝonego pasa ruchu. - NiezaleŜnie od zapór drogowych umieszczonych w poprzek jezdni naleŝy stosować od strony najazdu na zwęŝony przez roboty fragment jezdni tablice kierujące U-53 z lampą pulsującą Ŝółtą. - W celu łagodnego sprowadzenia pojazdów z zajętego pod roboty pasa ruchu moŝna wykonać skosy 1 : 5 z pachołków drogowych ustawionych w odległości co 3,00 m. - W celu ostrzeŝenia kierujących pojazdami o prowadzonych robotach na drodze w pierwszej kolejności naleŝy umieścić znaki ostrzegawcze A-14 ( roboty na drodze ) oraz na tym samym słupku znak A-12 b lub A-12 c ( zwęŝenie jezdni ).
- Znaki ostrzegawcze umieścić w odległości maksymalnie 100 m od miejsca robót. - Oprócz wymienionych znaków ostrzegawczych do oznakowania robót zastosować naleŝy znak B-33 ( ograniczenie prędkości do 40 km / h ). - Odległość umieszczenia znaku B-33 od miejsca zwęŝenia powinna być w miarę moŝliwości równa w metrach wartości podanej na znaku. - PoniewaŜ na odcinku przeznaczonym do remontu występuje małe natęŝenie ruchu stąd dopuszcza się ruch dwustronny bez stosowania sygnalizacji świetlnej na zwęŝonym odcinku jezdni. 5. Zestawienie oznakowania. Oznakowanie ruchu zastępczego dla jednego odcinka zwęŝenia: 1. B-33 Ograniczenie prędkości do 40 km/h 4 szt. 2. A-14 Uwaga roboty na drodze 4 szt. 3. A-12b Prawostronne zwęŝenie jezdni 2 szt. 4. A-12c Lewostronne zwęŝenie jezdni 2 szt. 5. U-54 a, b Tablice zwęŝonego pasa ruchu 50 szt. 6. U-53 Tablica kierująca 2 szt.
7. U-51 Zapora drogowa 10 szt. 8. Pachoł drogowy 20 szt. 6. Termin wprowadzenia organizacji ruchu. a) wprowadzenie zastępczej organizacji ruchu: drugie półrocze 2009 r. b) usunięcie zastępczej organizacji ruchu: pierwsze półrocze 2010 r. Autor: mgr inŝ. Ryszard Zeljaś Opracował: inŝ. Patryk Kawa