Inwestor: Urząd Miasta i Gminy Skawina Rynek 1 Skawina Projekt budowlano - wykonawczy drogi wewnętrznej, miejsc postojowych, chodników i schodów przy budynku Szkoły Podstawowej na dz. nr 670 w Jaśkowicach Projektant: Tadeusz Dwornik Upr. WZDP-152/66 Sprawdzająca: mgr inŝ. Danuta Opolska WZDP 22/906/upr.54/75 Kraków, luty 2009
Spis załączników I Część opisowa 1. Opis techniczny 2. Uprawnienia projektanta 3. Zaświadczenie MOIIB 4. Uprawnienia sprawdzającej 5. Zaświadczenie MOIIB 6. Oświadczenie o wykonaniu projektu budowlanego 7. Oświadczenie o sprawdzeniu w/w projektu 8. Informacja BIOZ 9. Zagospodarowanie terenu II Część rysunkowa 1. Plan sytuacyjny 1:500 2. Przekroje konstrukcyjne 1:50 3. Profile podłuŝne 1:500/50 4. Profil podłuŝny schodów 1:100/50 5. Przekroje poprzeczne drogi 1:50 5a. Przekroje poprzeczne parkingów 1:50 5b. Przekroje poprzeczne chodnika 1:50
Opis techniczny do projektu budowlano - wykonawczego drogi wewnętrznej, miejsc postojowych, chodników i schodów przy budynku Szkoły Podstawowej na dz. nr 670 w Jaśkowicach 1. Podstawa opracowania Mapa sytuacyjno wysokościowa Plan zagospodarowania terenu Ekspertyza geotechniczna Pomiary własne w terenie 2. Cel i zakres opracowania Celem niniejszego opracowania jest budowa drogi wewnętrznej, chodników, schodów i miejsc postojowych dla samochodów osobowych przy Szkole Podstawowej w Jaśkowicach. 3. Opis stanu istniejącego Trasa drogi wewnętrznej bierze początek na istniejącym zjeździe z drogi krajowej nr 44. Istniejący zjazd o nawierzchni z kostki brukowej prowadzi do bramy wjazdowej o szer. 4.0m. Parcela stanowi płaszczyznę opadająca w spadku ok. 9% w stronę północną. Po przebiegu ok. 35m spadek łagodnieje i na dalszym odcinku tj. 70m wynosi ok. 1.4%. Budynek szkoły o wym. 22 x 13m zlokalizowany w odległości ok. 10m od krawędzi drogi krajowej. W chwili obecnej dojazd odbywa się poprzez istn. zjazd i przebiega wzdłuŝ wschodniej ściany budynku. Za budynkiem na łagodnie opadającej płaszczyźnie istnieje boisko sportowe o wym. 22 x 13m o naw. bitumicznej. Projektowana rozbudowa przewiduje wzniesienie nowej części budynku o wym. 16 x 16m przylegającego do północnej ściany. 4. Opis prac projektowych Zgodnie z planem zagospodarowania zaprojektowano drogę wewnętrzną wzdłuŝ wschodniej granicy parceli o szer. 3.0m, oddaloną 1.50m od granicy. Oś projektowanej trasy biegnie od bramy wjazdowej równolegle do granicy na długości 63.0m. W Hm 0+60 zaprojektowano drogę do miejsc postojowych o dł. 27m o szer. 5.50m. Po jej prawej stronie zaprojektowano 9 stanowisk postojowych o wym. 5.0/2.30m. Od południowo-wschodniego naroŝnika budynku zaprojektowano początek chodnika szerokości 3.30m biegnącego wzdłuŝ drogi, oddalony 1.0m od jej krawędzi. Projektowana droga posiada spadek 9.8% i z uwagi na powyŝsze chodnik zaprojektowano w formie schodów o dł. stopni 3.14m w spadku 5% i uskoku 15cm. Zaprojektowane schody umoŝliwiają łagodne dojście do nowo budowanej części budynku posadowionej niŝej o 2.54m
Po osiągnięciu poziomu nowej części budynku chodnik biegnie juŝ płasko do naroŝnika północno-wschodniego i dalej wzdłuŝ północnej ściany budynku równolegle do projektowanej drogi przy parkingu. W odległości 4.0m od budynku zaprojektowano chodnik łączący z istniejącym chodnikiem biegnącym po zachodniej stronie budynku do miejsc postojowych. Spadek istn. chodnika wynosi ok. 6% natomiast nowoprojektowany odcinek biegnie w spadku 4.6%, a na dalszym odcinku 2%. Szerokość nowobudowanego chodnika wzdłuŝ zachodniej ściany wynosi 1.50m. 4.1 Niweleta Niweletę drogi nawiązano do istniejącego zjazdu. Początkowo niweleta opada w spadku 9.8% na dł. 24.77m, następnie na dł. 21.77m opada w spadku 0.9%. Załom spadków wyokrąglono łukiem pionowym R=50. Niweletę drogi dojazdowej do miejsc postojowych nawiązano w Hm 0+60 i opada ona w spadku 0.9% na dł. 27.0m. Spadki poprzeczne na drogach jednostronne 2%. Niweleta chodnika po stronie zachodniej nawiązana została do istn. chodnika i początkowo opada w spadku 4.6% na dł. 21.50m, a następnie w spadku 2% na dł. 13.50m. W chodniku po drugiej stronie budynku, równoległym do drogi z uwagi na znaczy spadek zaprojektowano schody na dł. 21.9m. Długość stopnia wynosi 3.14m spadek 5%, a wysokość uskoku 15cm. 4.2 Przekroje konstrukcyjne Konstrukcję dróg, chodników i miejsc postojowych przyjęto na podstawie Dz. Ustaw nr 43 Rozporządzenie 430. Kategoria ruchu KR-1, grunt G-3. 4.2.1 Konstrukcja dróg 8cm Kostka brukowa wibroprasowana typ Behaton 3cm Podsypka cementowo piaskowa 1:4 12cm Kruszywo kamienne łamane 0/31.5mm wg PN-B-11112/96 stabilizowane mech. 17cm Tłuczeń lub ŜuŜel wielkopiecowy wg PN-B-2304/88 stabilizowany mechanicznie 40cm razem 4.2.2 Konstrukcja miejsc postojowych 10cm Płyty bet. aŝurowe 50/50/10cm typ Karo 3cm Podsypka piaskowa 10cm Kruszywo kamienne łamane 0/31.5mm wg PN-B-11112/96 stabilizowane mech. 17cm Tłuczeń lub ŜuŜel wielkopiecowy wg PN-B-2304/88 stabilizowany mechanicznie 40cm razem 4.2.3 Konstrukcja schodów 6cm Kostka brukowa wibroprasowana typ Behaton lub prostokątna 4cm Podsypka cementowo piaskowa 1:4 15cm Beton B-15MPa 5cm Podsypka piaskowa
30cm razem 4.2.4 Konstrukcja chodników 6cm Kostka brukowa wibroprasowana 4cm Podsypka cementowo piaskowa 1:4 16cm Kruszywo kamienne łamane 0/31.5mm wg PN-B-11112/96 stabilizowane mech. 25cm razem 4.2.5 KrawęŜniki 15/25cm KrawęŜnik bet. B-15MPa wibroprasowany 3cm Podsypka cementowo piaskowa 1:4 25/15cm Ława bet. B-15MPa z oporem 10/15cm 4.2.6 ObrzeŜa 8/25cm ObrzeŜe bet. wibroprasowane 20/15cm Ława bet. B-15MPa z oporem 12/15cm 5. Odwodnienie Wody opadowe z dróg, chodników i miejsc postojowych będą odprowadzone płasko po terenie. 6. Roboty ziemne Przed przystąpieniem do robót ziemnych naleŝy wykonać przekopy kontrolne celem lokalizacji urządzeń podziemnych, a takŝe zebrać humus i zmagazynować celem późniejszego wykorzystania. Roboty wykonywane będą w gruncie kat. III normalnej wilgotności. Wg obliczeń robót ziemnych wykopy wynoszą 262m 3, a nasypy 42m 3. Obiekt zalicza się do pierwszej kategorii geotechnicznej w prostych warunkach gruntowych. 7. Roboty wykończeniowe Po zakończeniu robót budowlanych teren przyległy naleŝy wyplantować, rozścieli humus i obsiać mieszankami traw.