PAŻP wobec wyzwań UEFA EURO 2012 Jarosław Niewiński Warszawa, 10.12.2010
UEFA EURO 2012 z perspektywy PAŻP q Przewidywany tymczasowy ponadplanowy wzrost ruchu lotniczego w FIR EPWW q Peak hours q Dodatkowo 150-220 operacji lotniczych w dniu meczu piłkarskiego q Zagęszczenie przestrzeni powietrznej poprzez operacje v rozkładowe, v czarterowe, v General Aviation, v sił porządku publicznego i lotnictwa sanitarnego. q Inwestycje w infrastrukturę i ludzi q Minimalizacja negatywnego wpływu EURO 2012 na ruch rozkładowy
rola PAŻP w trakcie UEFA EURO 2012 Dostosowanie przepustowości polskiej przestrzeni powietrznej do okresowo zwiększonego ruchu lotniczego w trakcie UEFA EURO 2012 z zachowaniem: najwyższych standardów bezpieczeństwa, właściwego przepływu ruchu, minimalizacji opóźnień dla ruchu nie powiązanego z UEFA EURO 2012 według przygotowanego ogólnego scenariusza Capacity Plan Euro 2012. Infrastruktura ATM/CNS Przestrzeń powietrzna Ludzie
cele PAŻP w ramach przygotowań do EURO 2012 Cel 1 Zapewnienie przepustowości przestrzeni Cel 2 Zwiększenie dostępności operacyjnej lotnisk Cel 3 Wzmocnienie współpracy z lotniskami EURO 2012
Przedsięwzięcia EURO 2012 PAŻP DVOR/DME ATIS/VOLMET Stanowisko GND Gdańsk APP Wrocław Bydgoszcz Radar PSR/MSSR ATIS/VOLMET Stanowisko GND Zielona Góra DVOR/DME DVOR/DME Poznań Wrocław DVOR/DME Łódź DVOR/DME OKRL Warszawa DVOR/DME Modlin ATIS/VOLMET FIR Warszawa System ATM Pegasus_21 Projekty w obszarze przestrzeni powietrznej Radar PSR/MSSR ATIS/VOLMET Stanowisko GND Katowice DVOR/DME ATIS/VOLMET
organizacja ruchu grudzień 2011 przyporządkowanie zespołów do miast określenie potencjalnych potoków ruchu I kwartał 2012 monitorowanie zapotrzebowania na loty opublikowanie organizacji dróg lotniczych i służb ustalenie z portami lotniczymi szczegółowych zasad organizacji II kwartał 2012 uruchomienie działania dodatkowych służb PAŻP
dzień z życia lotniska
dzień z życia lotniska Czas w UTC LOTNISKO A LOTNISKO B PRZESTRZEŃ A+ B Możliwości A+ B Czas lokalny=utc+2 DEP ARR ARR ARR DEP ARR ARR ARR Global Arrival Global Arrival rozkładowe NS S rozkładowe NS S 06:40 07:00 0 2 2 0 0 0 0 19 14 11 11 07:00 07:20 2 3 2 15 0 2 2 12 27 16 3 9 07:20 07:40 3 5 2 0 0 2 2 0 32 17-2 8 07:40 08:00 4 2 2 0 2 2 2 0 35 17-5 8 08:00 08:20 4 3 2 17 2 3 2 12 37 19-7 6 08:20 08:40 3 3 2 0 3 4 2 0 38 19-8 6 08:40 09:00 3 4 2 0 3 2 2 0 35 16-5 9 09:00 09:20 4 4 2 12 3 2 2 12 33 16-3 9 09:20 09:40 4 2 2 0 2 2 2 0 30 14 0 11 09:40 10:00 2 3 2 0 2 3 2 0 31 16-1 9 10:00 10:20 3 2 2 11 3 2 1 12 28 11 2 14 10:20 10:40 3 6 3 0 2 0 0 25 9 5 16 10:40 11:00 4 0 0 2 1 0 15 3 15 22
Polska Agencja Żeglugi Powietrznej dzień z życia lotniska
dzień z życia lotniska PRZYLOT spodziewany czas na granicy lądowanie ATOT 1 2 3 4 5 6 OBSŁUGA NAZIEMNA start podejście końcowe -2hrs alokacja czasu odlotu De-boarding Boarding uruchomienie 7 ODLOT kołowanie do startu --3h Plan lotu 7 8 start
międzynarodowe przedsięwzięcie q Współpraca z Partnerami z Ukrainy q Jednolite procedury współpracy q Bieżąca wymiana informacji q Wzajemna pomoc
Jakub Kępa Kierownik Programu EURO 2012 tel.: (+48 22) 574-61-75 e-mail: j.kepa@pansa.pl Dziękuję za uwagę Adres pocztowy: Polska Agencja Żeglugi Powietrznej ul. Wieżowa 8 02-147 Warszawa website: www.pansa.pl Dział Zarządzania Informacją i Komunikacją tel.: (+48 22) 574-67-70 faks: (+48 22) 574-67-78 e-mail: info@pansa.pl Rzecznik Prasowy Grzegorz Hlebowicz tel.: (+48 22) 574-67-74, (+48) 609-501-241 faks: (+48 22) 574-67-78 e-mail: rzecznik@pansa.pl