U-Space: trzeci wymiar miasta UE samorządy drony

Transkrypt

1 U-Space: trzeci wymiar miasta UE samorządy drony AWARDED W prezentowanej koncepcji chodzi przede wszystkim o uprzemysłowienie dziedziny (dziesiątki tysięcy lotów dziennie) a nie realizację jednostkowych lotów Paweł Korzec pawel.korzec@droneradar.eu

2 Ustawa Prawo Lotnicze Art Polska przestrzeń powietrzna jest dostępna na równych prawach dla wszystkich jej użytkowników, a swoboda lotów w niej cywilnych statków powietrznych może być ograniczona wyłącznie na podstawie wyraźnego upoważnienia Prawa lotniczego, przy zachowaniu przepisów innych ustaw i wiążących Rzeczpospolitą Polską umów międzynarodowych, w tym uchwał organizacji międzynarodowych. 2. Rada Ministrów może, w drodze rozporządzenia, wprowadzić zakazy i ograniczenia w ruchu lotniczym niezbędne ze względu na: ( ) 3) ważny interes gospodarczy Rzeczypospolitej Polskiej; Czym jest nowa infrastruktura dla bezzałogwców? UTM vs U-Space

3 Jak będą wyglądały (niedługo) nasze miasta i wsie? Samorząd będzie pełnić rolę drugiego zarządcy przestrzenią. DYNAMICZNYM ZARZĄDANIEM. Kompetencje PAŻP TMA CTR ATZ R U-Space Zarządzanie tą przestrzenią będzie leżało w kompetencji samorządów

4 Korzyści z wprowadzenia U-Space w samorządach Nowe miejsca pracy Podniesienie bezpieczeństwa publicznego (świadomość, nowe usługi, zapewnienie ochrony prywatności) Stworzenie zrozumiałej infrastruktury informacyjnej Całkowicie nowy rynek usług komercyjnych, ewaluujący w nową gospodarkę opartą o nowej infrastrukturze Utrzymanie/zdobycie lidera na tle innych samorządów

5 Wyzwania U-Space Dziś każdy może latać wszędzie. Rolą państwa jest zapewnienie narzędzi zrozumiałych szczególnie dla osób nie posiadających wiedzy lotniczej. Dopiero zapewnienie systemowych, zrozumiałych narzędzi daje możliwości efektywnego egzekwowania prawa. Inny jest cel biznesowy pilotów a inny operatorów dronów. Nie można się spodziewać, że każdy zdobędzie i będzie utrzymywał wiedzę na temat lotnictwa na odpowiednio wysokim poziomie. Media społecznościowe są źródłem wiedzy. Zrozumienie, że dopiero skoordynowane loty masowe dronów, przyniosą widoczne efekty gospodarcze. Państwo potrzebuje systemu U-Space aby wiedzieć kto lata zgodnie z przepisami a kto lata nielegalnie. Innymi słowy UTM dostarczy informacji, które drony należy zlikwidować

6 U-Space trzeba zacząć już dzisiaj Według firmy analitycznej Gartner, w 2018 roku zostanie dostarczonych prawie 3,5 miliona osobistych I komercyjnych dronów. Przed lotami automatycznymi, musimy zadbać przede wszystkim o edukację i świadomość Operatorom i dronom trzeba w dynamiczny sposób dostarczać informację gdzie mogą latać a gdzie nie Trzeba wiedzieć kto jest Pilotem drona Trzeba wiedzieć jakie drony są w powietrzu Operatorom i dronom trzeba dostarczać informację o innych użytkownikach przestrzeni powietrznej Innym użytkownikom trzeba dostarczać informację o lotach dronów Ale niedaleka przyszłość to o wiele, wiele więcej. Usługi nawigacyjne, planowanie lotów Loty automatyczne i autonomiczne, unikanie kolizji Przychody i QOS

7 DroneRadar jako fundament U-Space Aplikacja mobilna ios, Android Polska Agencja Żeglugi Powietrznej Szefostwo Służby Ruchu Lotniczego SZ RP Samorządy Lokalne Interfejsy Proste trzy światełka informują o możliwości lotu Operator/pilot bez żadnej wiedzy lotniczej może sprawdzić możliwość lotu bezzałogowcem Aplikacja umożliwia rejestrowanie miejsc lotów widocznych dla służb ruchu lotniczego, służb porządku publicznego i ew. Lokalnych samorządów Aplikacje w podstawowej funkcjonalności bezpłatna Akceptacja bądź odrzucenie planów lotów od strony aeronautycznej Konsola dla kontrolerów i FIS Zapewnienie dwukierunkowej niewerbalnej komunikacji z operatorami dronów Samorządy lokalne muszą posiadać dostęp do systemu w celu wydawania zgód lokalnych i tworzenia lokalnych zasad lotów

8 pobranych aplikacji sprawdzeń możliwości lotu Record: 1136 unikalnych użytkowników dziennie UTM Poland: statystyki ECCAIRS data for FIR EPWW DroneRadar launch DroneRadar MIL TWR integration DroneRadar ANSP integration

9 Fazy wdrożenia U-Space według KE U1: U-space foundation services: e-registration, e-identification and geofencing U2: U-space initial services management of drone operations and may include flight planning, flight approval, tracking, airspace dynamic information, and procedural interfaces with air traffic control. U3: U-space advanced services support more complex operations in dense areas and may include capacity management and assistance for 2019 conflict detection. U4: U-space full services, particularly services offering integrated interfaces with manned aviation, support the full operational capability of U-space and will rely on very high level of automation, connectivity and digitalisation for both the drone and the U-space system. Funkcjonujące w Polsce W fazie testów

10 Zapraszamy do współpracy i projektów pilotażowych