Dębowiec, dnia 29 września 2009r. Inw 5510-07/02/KW/09 Projekt Organizacji ruchu drogowego na drodze gminnej Na Zadki w Ogrodzonej. INWESTOR: Gmina Dębowiec ul. Katowicka 6 43-426 Dębowiec tel.(033) 853 38 81
2. Spis zawartości opracowania: 1. Strona tytułowa 2. Spis zawartości opracowania 3. Podstawa opracowania 4. Opis techniczny a) Zakres opracowania b) Opis projektowanych rozwiązań - oznakowanie pionowe 5. Rysunki 3. Podstawa opracowania. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997r. Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2003r. Nr 58, poz. 515 z późn. zm.) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. Nr 177, poz. 1729) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 roku w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170, poz. 1393) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz. 2181)
4. Opis techniczny. 4.1. Zakres opracowania Projekt organizacji ruchu został wykonany na wniosek mieszkańców sołectwa Ogrodzona przedstawiony na spotkaniu mieszkańców z Wójtem Gminy Dębowiec. Dotyczy wprowadzenia porządku oznakowania drogowego pionowego, graniczenia prędkości oraz montaŝu progów zwalniających na drodze gminnej Na Zadki. Droga posiada jezdnie częściowo nawierzchnię asfaltobetonową i częściowo nawierzchnię nieulepszoną smołową. Ustawienie stosownego oznakowania przedstawiono na załącznikach graficznych. 4.2. Opis projektowanych rozwiązań. a) Oznakowanie pionowe Projektowane oznakowanie zostało przedstawione w załącznikach graficznych. Znaki pionowe ustawione będą w miejscach dobrze widocznych i nie będą zasłaniać istniejącego oznakowania. Do oznakowania zastosowano znaki: B-33 ograniczenie prędkości do 20km/h i 30km/h A-11a próg zwalniający T-1 -tabliczka określająca odległość do progu T-4 -Tabliczka wskazująca liczbę zakrętów
A-3,4 -Ostrzega o dwóch niebezpiecznych zakrętach, z których pierwszy jest w kierunku wskazanym na znaku, a drugi moŝe być zarówno w lewo, jak i w prawo. A-18a -Ostrzega o moŝliwości napotkania na drodze zwierząt gospodarskich A-7 - Ostrzega o skrzyŝowaniu z drogą z pierwszeństwem. Znak A-7 znajdujący się w obrębie skrzyŝowania dotyczy tylko najbliŝszej jezdni, przed którą został umieszczony. Przepis stosuje się odpowiednio do znaku A-7 umieszczonego przed torowiskiem pojazdów szynowych lub w innych miejscach przecinania się kierunków ruchu. Umieszczona pod znakiem A-7 tabliczka T-6c lub T-6d wskazuje rzeczywisty przebieg drogi z pierwszeństwem przez skrzyŝowanie. Gruba linia na tabliczkach oznacza drogę z pierwszeństwem. B-42 -Oznacza odwołanie zakazów wyraŝonych znakami B-23, B-25, B-26, B-29 i B-33. E-17a -Oznacza wjazd do miejscowości E-4 - Drogowskaz w kształcie strzały do miejscowości, podający odległość do niej
D-42 -Oznacza wjazd na obszar zabudowany. D-43 -Oznacza wyjazd z obszaru zabudowanego. U-3 -tablica prowadząca W zastosowanym oznakowaniu lica znaków będą wykonane z folii odblaskowej typu lub typu 3 (folia pryzmatowa) spełniająca wymagania fotometryczne i kolorymetryczne w zakresie odblaskowości i barwy. Znaki umieszczone będą po prawej stronie na poboczu w odległości nie mniejszej niŝ 0,5 m od krawędzi jezdni. Wysokość umieszczenia znaków (dolnej krawędzi lub najniŝej połoŝonego punktu) wynosić będzie min. 2m. Wzory i wymiary zastosowanego oznakowania muszą odpowiadać wymaganiom Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz. 2181). b). Próg zwalniający. W przyjętym rozwiązaniu proponuje się zainstalowaniu progów zwalniających z prefabrykowanych elementów o długości 500mm i wysokości 50mm. Elementy zamocowane będą przy zastosowaniu technologii uniemoŝliwiające wzajemne przesuwanie się elementów względem siebie i względem nawierzchni jezdni w kaŝdej płaszczyźnie. Warunki bezpieczeństwa ruchu.
c) Oznakowanie pionowe Oznakowanie pionowe progów zwalniających usytuowane będzie w odległości 15-20m przed progiem miejscu tym naleŝy ustawić znak A-11a próg zwalniający z tabliczka T- 1 określającą odległość do progu pod znakiem A-11a naleŝy umieścić znak B-33 z podana prędkością przy którym następuje łagodny przejazd przez próg zwalniający.
Na projektowanym odcinku drogi znajdują się odcinki na których występują miejsca bardzo kręte i niewidoczne w których inwestor proponuje ustawienie znaków A4 wraz z ograniczeniem prędkości i tabliczką T4 informującą o ilości zakrętów oraz tablice prowadzące U3. Projektuje się równieŝ ustawienie znaków z kierunkiem i nazwą miejscowości wraz z tablicami D42 i D43 informującymi o wjeździe w teren zabudowany bądź niezabudowany. d) Opis zawierający charakterystykę robót: Na czas montaŝu progów zwalniających oraz znaków na drodze gminnej Na Zadki w Ogrodzonej ustawiony zostanie znak ostrzegawczy A-14 (roboty drogowe) wraz ze znakiem A-12b (ZwęŜenie jezdni prawostronne) zgodnie z załącznikiem graficznym. Jednocześnie pojazd wykonujący roboty drogowe będzie wyposaŝony w sygnalizacje świetlną koloru pomarańczowego. Osoby wykonujące czynności związane z robotami w pasie drogowym powinny być ubrane w odzieŝ ostrzegawczą o barwie pomarańczowej lub Ŝółtej i wyposaŝone w elementy odblaskowe. Wykonawca zobowiązany jest do utrzymywania w naleŝytym stanie wszystkich środków technicznych uŝytych do wprowadzenia oznakowania i zabezpieczenia miejsca prowadzenia robót w pasie drogowym.