BIOGAS ENGINE) Karol Cupiał, Adam Dużyński, Janusz Grzelka

Podobne dokumenty
WPŁYW ZAWARTOŚCI ESTRU OLEJU RZEPAKOWEGO W MIESZANCE PALIWOWEJ NA POZIOM EMISJI WĘGLOWODORÓW

UDZIAŁ ESTRU OLEJU RZEPAKOWEGO W MIESZANCE PALIWOWEJ Z OLEJEM NAPĘDOWYM A POZIOM EMISJI TLENKÓW AZOTU. Jacek Wawrzosek, Wiesław Piekarski

α i = n i /n β i = V i /V α i = β i γ i = m i /m

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 2(88)/2012

Wpływ motoryzacji na jakość powietrza

Biogas buses of Scania

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 5(96)/2013

Katedra Chemii Fizycznej Uniwersytetu Łódzkiego

W praktyce często zdarza się, że wyniki obu prób możemy traktować jako. wyniki pomiarów na tym samym elemencie populacji np.

STANOWISKOWA INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA

BADANIA WYCINKA RURY ZE STALI G355 Z GAZOCIĄGU PO 15 LETNIEJ EKSPLOATACJI Część II.: Badania metodami niszczącymi

Mgr inŝ. Wojciech Kamela Mgr inŝ. Marcin Wojs

AUTOMATYKA I STEROWANIE W CHŁODNICTWIE, KLIMATYZACJI I OGRZEWNICTWIE L3 STEROWANIE INWERTEROWYM URZĄDZENIEM CHŁODNICZYM W TRYBIE PD ORAZ PID

Evaluation of estimation accuracy of correlation functions with use of virtual correlator model

Wpływ składu mieszanki gazu syntetycznego zasilającego silnik o zapłonie iskrowym na toksyczność spalin

Grupa: Elektrotechnika, wersja z dn Studia stacjonarne, II stopień, sem.1 Laboratorium Techniki Świetlnej

Wpływ parametrów paliwa na niepowtarzalność procesu spalania w silniku o zapłonie samoczynnym

BADANIA STĘŻE Ń ZWIĄZKÓW SZKODLIWYCH SPALIN TURBINOWEGO SILNIKA ŚMIGŁOWEGO W USTALONYCH WARUNKACH EKSPLOATACYJNYCH

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(97)/2014

WPŁYW KĄTA WYPRZEDZENIA WTRYSKU NA JEDNOSTKOWE ZUŻYCIE PALIWA ORAZ NA EMISJĘ SUBSTANCJI TOKSYCZNYCH W SILNIKU ZS ZASILANYM OLEJEM RZEPAKOWYM

Wyznaczanie współczynnika sztywności zastępczej układu sprężyn

SPRAWDZANIE PRAWA MALUSA

PROGNOZOWANIE ZUŻYCIA PALIWA W SAMOCHODZIE OSOBOWYM W RUCHU RZECZYWISTYM

ZAŁĄCZNIKI ROZPORZĄDZENIA DELEGOWANEGO KOMISJI

Określanie zapasu wody pod stępką w porcie Ystad na podstawie badań symulacyjnych

Piotr Ignaciuk *, Leszek Gil **, Stefan Liśćak ***

MAN Truck & Bus Ekologicznie i ekonomicznie w przyszłość. Napędy alternatywne, CNG, biogaz,hybryda

ZESZYTY NAUKOWE NR x(xx) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE. Metody wymiarowania obszaru manewrowego statku oparte na badaniach rzeczywistych

LABORATORIUM TECHNIKI CIEPLNEJ INSTYTUTU TECHNIKI CIEPLNEJ WYDZIAŁ INŻYNIERII ŚRODOWISKA I ENERGETYKI POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ

Analiza ryzyka jako instrument zarządzania środowiskiem

Dr inż. Robert Smusz Politechnika Rzeszowska im. I. Łukasiewicza Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa Katedra Termodynamiki

Współczynnik przenikania ciepła U v. 4.00

Zestaw przezbrojeniowy na inne rodzaje gazu. 1 Dysza 2 Podkładka 3 Uszczelka

KATALIZATOR DO PALIW

WPŁYW PARAMETRÓW DYSKRETYZACJI NA NIEPEWNOŚĆ WYNIKÓW POMIARU OBIEKTÓW OBRAZU CYFROWEGO

POLITECHNIKA POZNAŃSKA ZAKŁAD CHEMII FIZYCZNEJ ĆWICZENIA PRACOWNI CHEMII FIZYCZNEJ

Investigation of the combustion engine fuelled with hydrogen and mixed n-butanol with iso-butanol

Studia stacjonarne, II stopień, sem.1 Laboratorium Techniki Świetlnej

WPŁYW MIESZANIN ETANOLU Z OLEJEM NAPĘDOWYM NA EMISJĘ WYBRANYCH SKŁADNIKÓW SPALIN

WYZNACZENIE CHARAKTERYSTYK DYNAMICZNYCH PRZETWORNIKÓW POMIAROWYCH

Kształtowanie się firm informatycznych jako nowych elementów struktury przestrzennej przemysłu

Redukcja emisji substancji szkodliwych dzięki wprowadzeniu paliw metanowych analiza dla pojedynczego pojazdu. mgr Łukasz Kowalski

ZESZYTY NAUKOWE POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ 2014 Seria: ORGANIZACJA I ZARZĄDZANIE z. 68 Nr kol. 1905

1. Komfort cieplny pomieszczeń

STARE A NOWE KRAJE UE KONKURENCYJNOŚĆ POLSKIEGO EKSPORTU

KONCEPCJA OCENY HYBRYDOWYCH SYSTEMÓW ENERGETYCZNYCH

MIĘDZYNARODOWE UNORMOWANIA WYRAśANIA ANIA NIEPEWNOŚCI POMIAROWYCH

TRANSCOMP INTERNATIONAL CONFERENCE COMPUTER SYSTEMS AIDED SCIENCE, INDUSTRY AND TRANSPORT

Analiza i diagnoza sytuacji finansowej wybranych branż notowanych na Warszawskiej Giełdzie Papierów Wartościowych w latach

CHARAKTERYSTYKI PRACY SILNIKA HCCI ZASILANEGO BIOGAZEM

Wpływ rodzaju paliwa gazowego oraz warunków w procesu spalania na parametry pracy silnika spalinowego mchp

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE

Komórkowy model sterowania ruchem pojazdów w sieci ulic.

Pomiar mocy i energii

Za: Stanisław Latoś, Niwelacja trygonometryczna, [w:] Ćwiczenia z geodezji II [red.] J. Beluch

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1134

Ocena porównawcza wskaźników użytkowych pojazdów wyposażonych w silniki zasilane olejem napędowym i biopaliwem B10

WYWAŻANIE STATYCZNE WIRUJĄCYCH ZESTAWÓW RADIOLOKACYJNYCH

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012

ELASTYCZNOŚĆ SILNIKA ANDORIA 4CTI90

SYSTEM ZARZĄDZANIA JAKOŚCIĄ A PROCES LEGALIZACJI ANALIZATORÓW SPALIN SAMOCHODOWYCH

1. SPRAWDZENIE WYSTEPOWANIA RYZYKA KONDENSACJI POWIERZCHNIOWEJ ORAZ KONDENSACJI MIĘDZYWARSTWOWEJ W ŚCIANIE ZEWNĘTRZNEJ

8 lat(a) - Raport Historii Pojazdu autodna dla pojazdów z Belgii VIN: VF7EBRHKH9Z WIEK POJAZDU STATUS POJAZDU

Praca podkładu kolejowego jako konstrukcji o zmiennym przekroju poprzecznym zagadnienie ekwiwalentnego przekroju

PL B1. Zespół prądotwórczy, zwłaszcza kogeneracyjny, zasilany ciężkimi gazami odpadowymi o niskiej liczbie metanowej

BADANIA EMISJI ZWIĄZKÓW SZKODLIWYCH W STATKACH POWIETRZNYCH

Charge motion and combustion processes in the combustion engine cylinder

DIAGNOSTYKA WYMIENNIKÓW CIEPŁA Z UWIARYGODNIENIEM WYNIKÓW POMIARÓW EKPLOATACYJNYCH

Refraktometria. sin β sin β

Problem napędu pompy hydraulicznej za pomocą silnika bezszczotkowego prądu stałego

TRANZYSTOR BIPOLARNY CHARAKTERYSTYKI STATYCZNE

XXX OLIMPIADA FIZYCZNA ETAP III Zadanie doświadczalne

MAN Truck & Bus Ekologicznie i ekonomicznie w przyszłość. MAN z EURO VI: CNG, hybryda

PL B1. Politechnika Szczecińska,Szczecin,PL BUP 08/01. Stefan Żmudzki,Szczecin,PL WUP 01/08

WYZNACZANIE WSPÓŁCZYNNIKA LEPKOŚCI CIECZY METODĄ STOKESA

NUMERYCZNO-EKSPERYMENTALNA METODA WYZNACZANIA LOKALNEGO OBCIĄŻENIA CIEPLNEGO ŚCIAN KOMÓR PALENISKOWYCH KOTŁA.

Sprawozdanie powinno zawierać:

Weryfikacja hipotez dla wielu populacji

LOGITRANS - VII KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA LOGISTYKA, SYSTEMY TRANSPORTOWE, BEZPIECZEŃSTWO W TRANSPORCIE

ZESZYTY NAUKOWE NR 5(77) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE. Pomiary składu spalin silników spalinowych. Measurements of Engine Exhaust Gas Components

BADANIA WPŁYWU ZMIANY KĄTA WYPRZEDZENIA WTRYSKU I STOPNIA RECYRKULACJI SPALIN NA TOKSYCZNOŚĆ SPALIN I ZUśYCIE PALIWA SILNIKA Z ZAPŁONEM SAMOCZYNNYM

WPŁYW ZASTOSOWANIA DODATKU ETANOLU DO MIESZANINY OLEJU NAPĘDOWEGO Z ESTREM FAME NA EKONOMICZNE I EKOLOGICZNE WSKAŹNIKI PRACY SILNIKA PERKINS-1104C-44

Non Road Mobile Machinery Directive wpływ prawa wspólnotowego na modernizację i eksploatację lokomotyw spalinowych

RESEARCH OF OXYGEN SENSOR SIGNALS IN THREE WAY CATALITIC CONVERTER FOR OBD II NEEDS

Laboratorium Pomiarów i Automatyki w Inżynierii Chemicznej Regulacja Ciągła

Modelowanie imisji ozonu w przyziemnej warstwie atmosfery na przykładzie Nowego Sącza

Silniki zasilane alternatywnymi źródłami energii

SZACOWANIE NIEPEWNOŚCI POMIARU METODĄ PROPAGACJI ROZKŁADÓW

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 2(88)/2012

STATECZNOŚĆ SKARP. α - kąt nachylenia skarpy [ o ], φ - kąt tarcia wewnętrznego gruntu [ o ],

WPŁYW TEMPERATURY ROZRUCHU SILNIKA NA CZAS PRACY BEZ UWZGLĘDNIENIA W STEROWANIU SYGNAŁU Z CZUJNIKA STĘŻENIA TLENU

3.1. ODZIAŁYWANIE DŹWIĘKÓW NA CZŁOWIEKA I OTOCZENIE

Systemy Ochrony Powietrza Ćwiczenia Laboratoryjne

WPŁYW DOŁADOWANIA SILNIKA O ZAPŁONIE ISKROWYM NA EMISJĘ ZWIĄZKÓW SZKODLIWYCH SPALIN Z POJAZDU W WARUNKACH RZECZYWISTEJ EKSPLOATACJI

Proces narodzin i śmierci

Analiza sprawności napędu hydraulicznego z silnikiem PMSM

WYZNACZANIE OBROTOWO-SYMETRYCZNEJ BRYŁY FOTOMETRYCZNEJ

SYMULACJA KOMPUTEROWA NAPRĘŻEŃ DYNAMICZNYCH WE WRĘGACH MASOWCA NA FALI NIEREGULARNEJ

MODELLING OF AN UNREPEATABILITY OF MEAN INDICATED PRESSURE IN INDIVIDUAL CYLINDERS OF BIOGAS ENGINE

Transkrypt:

WPŁYW KATALIZATORA OKSYDACYJNEGO NA TOKSYCZNOŚĆ SPALIN SILNIKA GAZOWEGO 8A2G (INFLUENCE OF AN OXIDABLE CATALYZER ON TOXICITY OF EXHAUST GASES FROM THE 8A2G BIOGAS ENGINE) Karol Cupał, Adam Dużyńsk, Janusz Grzelka Poltechnka Częstochowska Katedra Maszyn Tłokowych Technk Sterowana Al. Arm Krajowej 21, 42-2 Częstochowa W pracy omówono wynk badań toksycznośc spaln stacjonarnego slnka gazowego o mocy 65 kw/ 1 obr/mn wyprodukowanego przez H.CEGIELSKI Poznań S.A. uzyskane w Katedrze Maszyn Tłokowych Technk Sterowana Poltechnk Częstochowskej. (Expermental results of toxcty of exhaust gases from the statonary bogas engne power output 65 kw/1 rpm, manufactured by H.CEGIELSKI Poznań S.A., have been presented at ths artcle. Ths expermental research was carred out n The Char Of Internal Combuston Engnes and Control Engneerng Of The Techncal Unversty Of Częstochowa. 1. Skład spaln Produktem spalana palw mneralnych takch jak gaz, palwa napędowe, ropa naftowa lub węgel, oprócz głównych dwutlenku węgla wody są także szkodlwe zwązk take jak: tlenek węgla (CO), węglowodory (HC) czy tlenk azotu (NO x ). Substancje te są toksyczne dąży sę do ogranczena ch emsj. Zwązk azotu (NO, NO 2, N 2 O) są substancjam nszczącym hemoglobnę człoweka (NO 2 ) wywołują objawy porażena centralnego podrażnając jednocześne płuca prowadząc do ch perforacj. Tlenek węgla jest slne trującym, bezbarwnym bezwonnym gazem, który przy stężenu,3% (objętoścowo) w cągu trzydzestu mnut powoduje śmerć na skutek wązana chemczne tlenu zawartego we krw. Przy stężenu ok.,1% powoduje on chronczne lub ostre zatruce organzmu. Ne spalone węglowodory wydalane ze spalnam ne stanową bezpośrednego zagrożena dla otoczena. Powodują jednak slne podrażnene śluzówk nosa oczu. Ponadto, wraz z tlenkam azotu przy ntensywnym nasłonecznenu otoczena bezwetrznej pogodze przyczynają sę do powstawana smogu. 2. Normy toksycznośc spaln slnka gazowego Rzeczywste stężene substancj toksycznych w spalnach stacjonarnego tłokowego slnka spalnowego zależy od jego konstrukcj, nastaw regulacyjnych od obcążena. Stężena dopuszczalne poszczególnych substancj toksycznych są w różnych krajach rozmace defnowane mają różne wartośc lczbowe.

Przepsy prawne ustalają przede wszystkm wartość emsj welkośc gazowych: tlenków węgla CO, nespalonych węglowodorów HC, tlenków azotu NO x a także cząstek stałych PM wydzelanych w spalnach. Dla slnków wysokoprężnych eksploatowanych na lądze wodze a zaslanym palwem płynnym (za wyjątkem slnków samochodowych lotnczych) projekt europejskej normy EN 16779-1:1998 Tłokowe slnk spalnowe bezpeczeństwo cześć 1, ustala granczne wartośc emsj substancj toksycznych przedstawone w tabel 1. W tym przypadku warunk pomaru określa norma EN ISO 8178-1 8, która dla slnków stacjonarnych napędzających generatory elektryczne przewduje pomary przy obcążenu zmennym wg programu testu D1 D2. Tablca 1. Wartośc granczne emsj substancj toksycznych wg EN 1679-1:1998 (Table 1. Lmts of toxc emsson accordng to EN 1679-1:1998) Moc efektywna [kw] CO [g/kwh] HC [g/kwh] NO x [g/kwh] PT [g/kwh] 37«P<75 6,5 1,3 9,2,85 75«P<13 5, 1,3 9,2,7 13«P<56 5, 1,3 9,2,54 W Polsce jednostkową emsję zwązków toksycznych spaln z układu wylotowego slnka samochodowego z zapłonem samoczynnym określa norma BN-84/1374-12 Slnk samochodowe z zapłonem samoczynnym. Emsja zaneczyszczeń gazowych. Wymagana badana. Wartośc dopuszczalne przedstawono w tabel 2. Tablca 2. Wartośc granczne emsj substancj toksycznych wg BN-84/1374-12 Table 2. Lmts of toxc emsson accordng to BN-84/1374-12) Substancja CO HC NO x [g/kwh] [g/kwh] [g/kwh] Emsja granczna 14, 3,5 18, Dla slnków gazowych w Polsce w Europe dotychczas ne zostały ustalone granczne wartośc emsj jednostkowej [g/kwh]. W Nemczech nnych krajach granczne wartośc emsj substancj toksycznych określa sę w g/m 3 na podstawe przepsów TALuft- 86. Wartośc normatywne zostały zestawone w tabel 3. Warunk pracy slnka (czas, obcążene) w czase pomarów ne są w tych przepsach jednoznaczne ustalone. Zazwyczaj pomary przeprowadza sę w warunkach ustalonej pracy slnka pod pełnym obcążenem. 3. Test toksycznośc spaln Dla stacjonarnego slnka o stałej prędkośc obrotowej według normy ISO/DIS 8178-4 najbardzej odpowedn jest test D2 (generatng sets wth ntermttent load) lub test D1 (Power plants). Parametry tych testów zestawono w tablcy 4.

Tablca 3. Welkośc normatywne emtowanych substancj toksycznych przez stacjonarne slnk gazowe wg TALuft-86 (Table 3. Standard values of toxc emsson of statonary bogas engnes accordng to TALuft-86) Typ slnka Wartość granczna wg TA-Luft Slnk gazowy z ZI 4-o suwowy NO x <,5 g/m 3 (5% O 2 ) CO <,65 g/m 3 (5% O 2 ) NMHC <,15 g/m 3 (O 2 - rzeczywste) Slnk gazowy z ZI 2-o suwowy NO x <,8 g/m 3 (5% O 2 ) CO <,65 g/m 3 (5% O 2 ) NMHC <,15 g/m 3 (O 2 - rzeczywste) Slnk gazowy z ZS 4-o suwowy NO x <,5 g/m 3 (5% O 2 ) CO <,65 g/m 3 (5% O 2 ) NMHC <,15 g/m 3 (O 2 - rzeczywste) PM <,5 g/m 3 (O 2 - rzeczywste) Określene Tablca 4. Parametry testu D2 D1 wg ISO/DIS 8178-4 (Table 4. Parameters of D2 and D1 test accordng to ISO/DIS 8178-4) Faza cyklu Faza cyklu 1 2 3 4 5 TEST D2 % obcążena momentem obrotowym 1 75 5 25 1 Współczynnk wag,5,25,3,3,1 TEST D1 % obcążena momentem obrotowym 1 75 5 Współczynnk wag,3,5,2 Dla każdej fazy pracy slnka dokonuje sę pomarów stężena głównych składnków toksycznych spaln: CO, CO 2, HC, NO x określa sę w nch zawartość tlenu. Przepsy zalecają dokonywana poszczególnych pomarów z wykorzystanem nżej wymenonych typów analzatorów: NDIR analzator nedyspersyjny (non-dspersve nfra-red) do pomarów CO CO 2 ; FID analzator płomenowo - jonzacyjny (flame onzaton detector) do pomarów węglowodorów HC; CLA analzator chemlumnescencyjny (chemlumnescent analyzer) do pomarów tlenków azotu NO x PMD, ECS, ZRDO analzatory do pomaru O 2 (Paramagnetc Detector, Zrconum Doxde Sensor, Electrochemcal Sensor).

Po przeprowadzenu pomarów oblczana jest jednostkowa emsja poszczególnych substancj toksycznych jako średna ważona wg zależnośc: e = 1 = n n ( E x U ) ( N e U ) = 1 gdze: N e [kw] moc użyteczna slnka w -tej faze; U [-] współczynnk udzału pracy w -tej faze, E X [g/h] emsja X-substancj w -tej faze., 4. Aparatura pomarowa Toksyczność spaln merzono za pomocą zestawu analzatorów spaln frmy SIGNAL (NO x chemolumnescencyjny, THC płomenowo-jonzacyjny, O 2 paramagnetyczny, CO podczerweń) jako średną ważoną wynków pomarów uzyskanych w warunkach ustalonej pracy slnka pod obcążenem zmenanym wg programu pęcostopnowego testu D2 D1 przeznaczonego dla stacjonarnych zespołów prądotwórczych załączanych okresowo. Emsję substancj toksycznych oblczano wg ISO 8178-2 jako średną ważoną dla całego cyklu. System analzatorów spaln frmy SIGNAL przedstawono na rys. 1. Rys. 1 System analzatorów spaln frmy SIGNAL (Fg. 1. An exhaust-gas analyzer product by the frm SIGNAL)

5. Stanowsko pomarowe Badanom poddano eksploatowany w oczyszczaln śceków PSW WARTA w Częstochowe prototypowy slnk gazowy 8A2G. W układze wylotowym slnka zamontowano katalzator oksydacyjny typu DC18. Na rys. 2 przedstawono schemat tego katalzatora usytuowane punktów pomaru toksycznośc spaln. 6. Wynk badań toksycznośc spaln Badana składu spaln prowadzono z zamontowanym katalzatorem oksydacyjnym w układze wylotowym. Zmerzoną emsję substancj toksycznych zestawono na rysunkach 3 6, a na rysunku 7 przedstawono zmany temperatury przed za katalzatorem. Jako moc maksymalną w teśce D2 przyjęto 6 kw mocy elektrycznej zmerzonej na zacskach generatora elektrycznego współpracującego z slnkem gazowym, co odpowada 65 kw mocy efektywnej slnka gazowego.

Rys. 2. Schemat katalzatora oksydacyjnego mejsca poboru spaln do analzy. (Fg. 2. A scheme of an oxdable catalyzer wth the pont of takng out exhausts gases) 7 6 Stężene CO [ppm] 5 4 3 2 Przed katalzatorem Za katalzatorem 1,,2,4,6,8 1, 1,2 1,4 Rys. 3. Zawartość tlenku węgla (CO) w spalnach slnka 8A2G przed za katalzatorem. (Fg. 3. CO content of both catalyzed and non-catalyzed exhaust gases of the 8A2G bogas engne) 25 Stężene NO x [ppm] 2 15 1 5 Przed katalzatorem Za katalzatorem,,2,4,6,8 1, 1,2 1,4 Rys. 4. Zawartość tlenku azotu (NO x) w spalnach slnka 8A2G przed za katalzatorem. (Fg. 4. NO x - content of both catalyzed and non-catalyzed exhaust gases of the 8A2G bogas engne)

7 6 Stężene NMHC [ppm] 5 4 3 2 Przed katalzatorem Za katalzatorem 1,,2,4,6,8 1, 1,2 1,4 Rys. 5. Zawartość węglowodorów (NMHC) w spalnach slnka 8A2G przed za katalzatorem. (Fg. 5. NMHC content of both catalyzed and non-catalyzed exhaust gases of the 8A2G bogas engne). 7 6 Stężene THC [ppm] 5 4 3 2 Przed katalzatorem Za katalzatorem 1,,2,4,6,8 1, 1,2 1,4 Rys. 6. Zawartość węglowodorów (THC) w spalnach slnka 8A2G przed za katalzatorem. (Fg. 6. THC content of both catalyzed and non-catalyzed exhaust gases of the 8A2G bogas engne).

7 6 5 T sp [ o C] 4 3 Przed katalzatorem Za katalzatorem 2 1,,2,4,6,8 1, 1,2 1,4 Rys. 7. Temperatura spaln slnka 8A2G przed za katalzatorem. (Fg. 7. An exhaust gas temperature n front and after the catalyzer). Na rys. 8 porównano jednostkowe emsje substancj toksycznych emtowanych przez badany slnk gazowy przeprowadzone dla pełnej mocy slnka gazowego (ok. 65 kw) a lczone wg normy TALuft-86. Jednostkowa emsja CO, NO x, NMHC [g/m 3 ] 2, 1,8 1,6 1,4 1,2 1,,8,6,4,2, Norma eco =,65 Norma enox =,5 Norma enmhc =,15 CO NOx NMHC Rys. 8. Porównane jednostkowych emsj CO, NO x, NMHC oblczonych wg normy TALuft-86: P badana przed katalzatorem, Z badana za katalzatorem oksydacyjnym. (Fg. 8. Comparson of elementary emssons of CO, NO x and NMHC calculated accordng to TALuft-86: P montorng n front of the catalyzer, Z montorng after the catalyzer). Wynk przedstawone na rysunku 8 zestawono w tabel 5 porównując je z odpowednm wartoścam normatywnym.

Tablca 5. Zestawene emsj substancj toksycznych przez slnk gazowy lczone dla pełnej mocy (ok. 6kW) w śwetle wymogów normy TA-Luft86 (Table 5. Comparson of elementary emssons of CO, NO x and NMHC from the bogas engne at full load (6kW) wth TALuft-86 requrements). Norma TALuft-86 Zwązek toksyczny Przed katalzatorem Za katalzatorem Wartość dopuszczalna g/m n 3 g/m n 3 g/m n 3 CO,931,4818,65 NO x,4684,4617,5 NMHC,114,85,15 7. Podsumowane Slnk gazowy 8A2G bez katalzatora spełna wymog TALuft 86 w zakrese emsj tlenków azotu węglowodorów, natomast newelke przekroczena tych wymogów jeszcze występują w zakrese emsj tlenku węgla. Po zastosowanu katalzatora oksydacyjnego emsja tlenku węgla obnżyła sę o ok. 5%, emsja węglowodorów nemetanowych uległa obnżenu o ok. 25%, a emsja tlenków azotu ne uległa stotnym zmanom. Slnk 8A2G wyposażony w katalzator oksydacyjny spełna wymog TALuft-86 w zakrese emsj gazowych substancj toksycznych. Lteratura 1. Normy krajowe mędzynarodowe z zakresu toksycznośc spaln. 2. Cupał K., Mendera K., Dużyńsk A., Grzelka J.: Bogazowy zespół prądotwórczy o mocy elektrycznej 6 kw z utylzacją cepła. Materały Mędzynarodowej Konferencj Slnkowej "KONES'99". JOURNAL OF KONES - INTERNAL COM- BUSTION ENGINES - Warszawa - Zakopane 1999. s.3-37, rys.4, tabl.2, poz.bbl.4. 3. Cupał K., Dużyńsk A., Grzelka J.: Stanowsko badawcze w słown bogazowej., Materały konferencyjne IV Mędzynarodowej Konferencj Naukowej SILNIKI GAZOWE'97 - konstrukcja, badana, eksploatacja. s.47-58, rys.13, poz.bbl.4. Poltechnka Częstochowska, Sera Konferencje 19. Częstochowa 9-12.12.1997.