Biogas buses of Scania

Transkrypt

1 Zdzisław CHŁOPEK PTNSS-2012-SS1-135 Biogas buses of Scania The paper presents the design and performance characteristics of Scania engines fueled by biogas: OC9G04 and G05OC9. These are five cylinders spark ignition engines operated on lean mixture combustion. Biogas produced from waste and by-products is a second generation bio-fuel. The paper presents the external speed characteristics of gas fueled engines in comparison to conventional diesel engines those engines are used to drive buses Scania. The pollutant emissions unit during the dynamic test the ETC (European Transient Cycle), together with a limit of EEV (Enhanced Environmental Friendly Vehicles vehicles environmentally friendly) were presented. It was found that Scania engines, fueled with biogas, are among the most environmentally friendly transport solutions. An overview of Scania city buses powered by engines fueled by biogas fuel were also presented. Autobusy biogazowe Scanii Prezentacja omawia konstrukcyjne i eksploatacyjne właściwości silników Scanii zasilanych paliwem biogazowym: OC9 G04 i OC9 G05. Są to pięciocylindrowe silniki o zapłonie iskrowym sterowane na spalanie mieszanki ubogiej. Biogaz wytwarzany z odpadów i produktów ubocznych jest biopaliwem drugiej generacji. Przedstawiono zewnętrzne charakterystyki prędkościowe silników zasilanych paliwem gazowym w porównaniu do klasycznych silników o zapłonie samoczynnym silniki te są stosowane do napędu autobusów miejskich Scanii. Przedstawiono emisję jednostkową zanieczyszczeń w teście dynamicznym ETC (EuropeanTransient Cycle) wraz z limitem EEV (Enhanced Environmental Friendly Vehicles pojazdy przyjazne dla środowiska naturalnego). Stwierdzono, że silniki Scanii zasilane paliwem biogazowym należą do najbardziej ekologicznych rozwiązań w transporcie. Przedstawiono przegląd autobusów miejskich Scanii napędzanych silnikami zasilanymi paliwem biogazowym. COMBUSTION ENGINES, No. 1/2012 (148)

2

3 Baltic Biogas Bus Biogas as Vehicle Fuel Rzeszów, X 2011 r.

4 Zdzisław Chłopek Autobusy biogazowe Scanii Biogas buses of Scania

5 Biogas second generation biofuel

6 Biogas second generation biofuel

7 Metan a benzyna Methane vs gasoline 60 W f [MJ/kg] Wartość opałował Heating value 10 0 Methane Gasoline Liczba oktanowa motorowa Motor Octane Number MON Methane Gasoline

8 Silniki Scanii na paliwo biogazowe Biogas engines of Scania Info Class Internal Department/Name/Subject Your date here

9 Silnik Engine OC9 G04 OC9 G Zasada Principle Turbodoładowanie Charge cooled, zchłodnicą powietrza doładowującego, zapłon iskrowy, spark ignition, lean burn combustion mieszanka uboga Objętość skokowa Swept volume 9,3 dm 3 9,3 dm 3 Układ i liczba Cylinders R5 R5 cylindrów Liczba zaworów na Valves per 4 4 cylinder cylinder Stopień sprężania ę Compression 12,6 12,6 ratio Układ ograniczania emisji spalin Emission control Szerokozakresowa sonda lambda, Oxicat Wide range sonda lambda, Oxicat Maks. moc użyteczna Max. power 200 kw 225 kw Prędkość obrotowa Engine speed 1900 min min 1 maks. mocy użytecznej ż Maks. moment of max. power Max. torque 1100 N m 1250 N m obrotowy Prędkość obrotowa Engine speed ( ) min 1 ( ) min 1 maks. momentu obrotowego of max. torque

10

11

12

13 Charakterystyki prędkościowe silników biogazowych Moc użyteczna, moment obrotowy, emisja jednostkowa zanieczyszczeń The characteristics of the biogas engines Power, torqe, specific brake emission of pollutant Info Class Internal Department/Name/Subject Your date here

14 Silniki Scanii na paliwo biogazowe Biogas engines of Scania M e [N N m] N e [kw W] OC9 G EEV OC9 G EEV OC9 G EEV OC9 G EEV n [min -1 ] n [min -1 ]

15 Silniki Scanii na paliwo biogazowe i na olej napędowy Scania engines on biogas and classic diesel fuel m] M e [N N e [kw W] OC9 G EEV OC9 G EEV 200 DC EEV DC EEV OC9 G EEV OC9 G EEV DC EEV DC EEV n [min -1 ] n [min -1 ]

16 Emisja jednostkowa tlenku węgla wteście ETC wraz z limitem EEV The specific brake emission of carbon monoxide in the ETC test and the EEV limit EEV Leve el, Engin ne - Fuel OC9 G G23 OC9 G GR OC9 G G23 OC9 G GR EEV 0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 e CO [g/(kw h)]

17 Emisja jednostkowa niemetanowych węglowodorów wteście ETC wraz z limitem EEV The specific brake emission of non methane hydrocarbons in the ETC test and the EEV limit EEV Lev vel, Engin ne - Fuel OC9 G G23 OC9 G GR OC9 G G23 OC9 G GR EEV 0 0,1 0,2 0,3 0,4 e NMHC [g/(kw h)]

18 Emisja jednostkowa metanu wteście ETC wraz z limitem EEV The specific brake emission of methane in the ETC test and the EEV limit EEV Leve el, Engine - Fuel OC9 G G23 OC9 G GR OC9 G G23 OC9 G GR EEV 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 e CH4 [g/(kw h)]

19 Emisja jednostkowa tlenków azotu wteście ETC wraz z limitem EEV The specific brake emission of nitrogen oxides in the ETC test and the EEV limit EEV Lev vel, Engin ne - Fuel OC9 G G23 OC9 G GR OC9 G G23 OC9 G GR EEV 0 0,5 1 1,5 2 e NOx [g/(kw h)]

20 Emisja jednostkowa cząstek stałych w teście ETC wraz z limitem EEV The specific brake emission of particulate matter in the ETC test and the EEV limit EEV Leve el, Engin ne - Fuel OC9 G G23 OC9 G GR OC9 G G23 OC9 G GR EEV 0 0,005 0,01 0,015 0,02 e PM [g/(kw h)]

21 Autobusy biogazowe The biogas buses Info Class Internal Department/Name/Subject Your date here

22

23

24

25

26

27

28

29

30 Autobus w Australii The bus in Australia

31