Infrastruktura drogowa

Podobne dokumenty
INFRASTRUKTURA DROGOWA COMARCH ERGO. Monitoring dróg

INFRASTRUKTURA DROGOWA COMARCH ERGO. Monitoring dróg

Infrastruktura drogowa

Projekt inwestycji dot. wdrożenia elementów Inteligentnego Systemu Transportu wraz z dynamiczną informacją pasażerską oraz zakupem taboru autobusowego

Rozwój ITS na sieci dróg krajowych

Zarządzanie transportem publicznym i indywidualnym. Inteligentny System Transportu

Infrastruktura drogowa

ZARZĄDZANIE TRANSPORTEM PUBLICZNYM I INDYWIDUALNYM. Inteligentny System Transportu

Dydaktyczno-badawczy Poligon ITS Akademii Techniczno-Humanistycznej w Bielsku-Białej WSPÓLNA REALIZACJA

ZINTEGROWANY SYSTEM ZARZĄDZANIA RUCHEM I TRANASPORTEM

Zintegrowany System Zarządzania. Ruchem w Warszawie. Zarząd Dróg Miejskich Zintegrowany System Zarządzania Ruchem. w Warszawie

System epon Dokumentacja użytkownika

Inteligentne Systemy Transportowe

jako innowacyjny system wspierający mobilność mieszkańców

Zintegrowany System Sterowania Ruchem w Małopolsce. Patryk Zakrzewski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie

mgr inż. Andrzej Kobuszewski mgr inż. Łukasz Nalewajko Seminarium ORGANIZACJA RUCHU 2015 Kraków, r.

mgr inż. Marek SKAKUJ, PMP HELLER Ingenieurgesellschaft mbh Gromadzenie i przetwarzanie danych pochodzących z objazdów dróg w ZDW Katowice

System monitoringu jakości energii elektrycznej

Zintegrowany System Zarządzania

Ochrona środowiska w gminie

Popyt w rozwoju sieci drogowej czyli jak to jest z tym ruchem. Michał Żądło GDDKiA-DPU

Woda. MacR6. Rejestrator przepływu z wbudowanym modułem telemetrycznym. PLUM Sp. z o.o. Ignatki 27a, Kleosin plum@plum.pl

Automatyzacja zarządzania zdarzeniami drogowymi. Jacek Oskarbski Politechnika Gdańska

FROG bezprzewodowa rejestracja i monitoring temperatury w czasie rzeczywistym

EFEKTYWNOŚĆ SYSTEMU ZARZĄDZANIA RUCHEM WWARSZAWIE SEBASTIAN KUBANEK. Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie

R A T O W N I C Z Y M I

ITS- Inteligentne systemy transportowe. Komisja Transportu Związku Miast Polskich

INFRASTRUKTURA DROGOWA COMARCH ERGO. Utrzymanie dróg

GENERALNEJ DYREKCJI DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD ODDZIAŁU W ZIELONEJ GÓRZE

Centrum Zarządzania Ruchem Stryków. Funkcjonalność Technologia Bezpieczeostwo

MOŻLIWOŚCI NOWOCZESNYCH ZINTEGROWANYCH SYSTEMÓW ZARZĄDZANIA RUCHEM NA PRZYKŁADZIE SYSTEMU WARSZAWSKIEGO

Geoportal monitoringu środowiska województwa lubelskiego, jako forma informowania społeczeństwa o stanie środowiska w województwie

olsztyn gdańsk warszawa bydgoszcz szczecin vizan patrol

Ocena wpływu obszarowego systemu sterowania ruchem na brd (doświadczenia z wdrożenia systemu w regionie Podhala)

wg rozdzielnika Wrocław, dnia r. TXU PG

Aplikacja mobilna Jakość powietrza w Polsce

Inteligentne sterowanie ruchem na sieci dróg pozamiejskich

PROJEKTY ORGANIZACJI RUCHU ON-LINE. Paulina Olenkowicz-Trempała Product Specialist Zarządzania Infrastrukturą Drogową

Płock doświadczenie i koncepcje

ELEKTRONICZNA KSIĄŻKA ZDARZEŃ

Zintegrowany System Sterowania Ruchem TRISTAR. Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni. dr inż. Jacek Oskarbski mgr inż. Maciej Bodal mgr inż.

Wirtualizacja panelu HMI w systemie LOGO!

Planowanie przestrzenne

Instrukcja użytkownika lokalizatora GPS LK209. Wersja elektroniczna na Zawartość opakowania

Generalny Pomiar Ruchu 2015 na drogach krajowych i wojewódzkich województwa lubelskiego

System satelitarnego pozycjonowania i nadzoru pojazdów, maszyn i urządzeń

Bank Danych Drogowych

Instrukcja użytkownika LK100B. Zawartość opakowania

Wdrożenia systemów ITS oraz możliwości ich rozwoju

Instrukcja użytkownika TKSTAR PET. Wersja elektroniczna na Opakowanie

Czym jest OnDynamic? OnDynamic dostarcza wartościowych danych w czasie rzeczywistym, 24/7 dni w tygodniu w zakresie: czasu przejazdu,

Formularz wyceny zakresu OPZ Część III postępowania przetargowego

Mobilna Baza Odczytowa

Zarządzanie ruchem przy pomocy technologii informatycznych

Zawartość opakowania. Urządzenie LK210 Przewody zasilające Przekaźnik do odcięcia zapłonu Instrukcja obsługi

Zarządzanie danymi przestrzennymi

ViewIt 2.0. System Monitoringu i Zarządzania Sygnalizacjami Świetlnymi. Funkcje

Docelowe funkcjonalności Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem na drogach S12, S17, S19

Instrukcja użytkownika TKSTAR PET. Zawartość opakowania

Xway. Inne podejście do lokalizacji GPS obiektów mobilnych i zarządzania flotą

TKSTAR GPS Instrukcja użytkownika

Podręcznik użytkownika

kpt. Mirosław Matusik Brzeźnica, dnia roku

HYDRO-ECO-SYSTEM. Sieciowe systemy monitoringu w instalacjach przemysłowych i ochrony środowiska

Inteligentne Systemy Transportowe w Bydgoszczy. Nr projektu POIiŚ /10

Wykorzystanie nowoczesnych technologii w zarządzaniu drogami wojewódzkimi na przykładzie systemu zarządzania opartego na technologii GPS-GPRS.

Specjalistyczna obsługa klienta

Oprogramowanie / System / Aplikacja / Monitorowania zużycia energii w ramach zapytania ofertowego nr ZZE

WDROŻENIE SYSTEMU ZARZĄDZANIA RUCHEM ITS

WYMAGANIA TECHNICZNE W ZAKRESIE SYSTEMÓW OKRESOWEGO RAPORTOWANIA PARAMETRÓW PRACY POJAZDU. Załącznik nr 2 do SIWZ.

Str t a r żn ż ik k Moc o y c Um U o m wnej e (SMU M ) U - 1 -

System Gokart Timing

Ewidencja Opłat za Korzystanie ze Środowiska

REGULATORY NAPIĘCIA TRANSFORMATORÓW Z PODOBCIĄŻEIOWYM PRZEŁĄCZNIKIEM ZACZEPÓW - REG SYS

Rola aplikacji mobilnej Jakość Powietrza w Polsce w informowaniu społeczeństwa o stanie jakości powietrza

INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA. Wielkopolski system doradztwa. edukacyjno-zawodowego

SZCZEGÓŁOWY OPIS SPOSOBU DOSTĘPU DO INFORMACJI I DANYCH ZAWARTYCH W RAPORTACH SKŁADANYCH DO KRAJOWEJ BAZY DLA GIOŚ I WIOŚ

FUNKCJONALNOŚĆ PLATFORMY WSPÓŁPRACY. Strona Startowa: Baza Firm:

Budowana infrastruktura ITS na drogach krajowych oczekiwane korzyści ekonomiczne

Instrukcja użytkownika Efento Logger (v lub nowsza)

Jerzy Roman. Strategia BRD dla Olsztyna na lata w odniesieniu do funkcjonowania ITS

Najnowsze trendy w systemach pobierania opłat w transporcie publicznym

1. Logowanie do systemu

TWORZENIE PRZESTRZENNYCH BAZ DANYCH W RAMACH REGIONALNEGO SYSTEMU INFORMACJI PRZESTRZENNEJ WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO (RSIP WŁ) Łódź,

MODUŁ LOKALIZACJI. Funkcja animacji i wizualizacji śladu trasy pojazdu na mapie cyfrowej

Aplikacja Fidbox. wersja 3.1. dla systemów ios i Android. Wymagania dla systemu Android: Bluetooth 4 i system Android w wersji 4.

LWEB-900: Nowoczesny i wszechstronny system BMS

mpascom Aplikacja mobilna dla PasCom FLOTA II PasCom Sp. z o.o.

Skuteczna platforma do dwukierunkowego powiadomienia użytkowników o zaistniałych incydentach, zdarzeniach lub planowanych działaniach, zdefiniowanymi

Instrukcja obsługi aplikacji GEOLOCATOR

prosty, kompletny system zarządzania Twoimi wydarzeniami

ITS w Bydgoszczy jako narzędzie optymalizacji ruchu drogowego w mieście

INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA. Wielkopolski system doradztwa. edukacyjno-zawodowego

system kontroli obchodów

ComarchERGO 3D zaawansowanym narzędziem wspomagającym zarządzanie drogami Adam Ramza

TRANSPROJEKT-WARSZAWA Warszawa, ul. Rydygiera 8 bud.3a, tel.(0-22) , fax:

Instrukcja użytkownika lokalizatora GPS GT100. Wersja elektroniczna na

Transkrypt:

Infrastruktura drogowa Monitoring dróg ERGO może stanowić centralną bazą informacji o stanie infrastruktury drogowej oraz o warunkach komunikacyjnych panujących na drogach, dostępną dla pracowników zarządców drogowych oraz użytkowników dróg. System pozwala na integrację w jednej elektronicznej platformie danych, napływających z urządzeń ITS pozwalając zarządcom drogowym na zbudowanie centrum zarządzania ruchem, zbierającego kluczowe informacje dotyczące aktualnych warunków panujących na drogach. Strona 1

Monitoring dróg Źródłem informacji o aktualnym stanie dróg są obrazy z kamer, pomiary wykonywane przez stacje pogodowe oraz zainstalowane na pojazdach urządzenia służące do utrzymywania odpowiedniego standardu zimowego na drogach. Informacje o stanie nawierzchni, warunkach atmosferycznych na drogach, wypadkach wpływających na przejezdność drogi, utrudnieniach drogowych i zimowych oraz innych zagrożeniach udostępniane są na publicznych geoportalach. Integracja urządzeń ITS pozwala zarządcom drogowym na zbudowanie centrum zarządzania ruchem, zbierającego kluczowe informacje dotyczące aktualnych warunków panującym na drogach. Strona 2 Mapa urządzeń ITS. Wycinek wykazu urządzeń CCTV w Systemie ERGO.

Natężenie ruchu drogowego Dzięki integracji z bramkami preselekcyjnymi na drogach możliwe jest ciągłe gromadzenie informacji o natężeniu ruchu drogowego w interwale godzinowym lub dobowym, w trybie ciągłym lub celowym, dla struktury rodzajowej 8+1. Dane te mogą zostać uzupełnione wynikami, wykonywanego co pięć lat, generalnego pomiaru ruchu, który jest podstawą planowania, modelowania i prognozowania kierunków rozwoju sieci drogowej. Wartość natężenia w dowolnym punkcie może być wyświetlona po jego wskazaniu na mapie. Dane mogą być prezentowane w postaci map tematycznych, raportów i zestawień obrazujących stan w zadanej dacie i czasie. Mapa obciążeń poszczególnych odcinków dróg może stanowić podstawę do podjęcia przez zarządcę odpowiednich decyzji inwestycyjnych. Strona 3 Mapa tematyczna natężenia ruchu drogowego z wykresem wartości SDR w wybranym miesiącu wygenerowany w ERGO dla punktu pomiaru stałego. Wycinek mapy obciążenia ruchem na sieci drogowej.

Znaki i tablice zmiennej treści ERGO umożliwia wyświetlanie na znakach i tablicach zmiennej treści (VMS) informacji o utrudnieniach drogowych, pracach budowlanych, zajęciach pasa drogowego, utrzymaniu zimowym i danych ze stacji pogodowych. Użytkownik wybiera na podstawie automatycznie napływających danych, treść komunikatu i okres jego wyświetlania. Komunikaty są archiwizowane. Istnieje możliwość sporządzenia wykazu komunikatów na zadaną datę i czas. Strona 4 CCTV i ANPR Formatka atrybutów hybrydowej stacji VMS. ERGO udostępnia obrazy przekazywane z kamer CCTV zainstalowanych w terenie. Użytkownicy, w dowolnym momencie, mogą obejrzeć obraz z wybranej kamery. Obraz może być również wyświetlany w ogólnie dostępnym Informatorze Drogowym. Możliwe jest wykorzystanie kamery ANPR rozpoznających tablice rejestracyjne, które mogą zostać użyte do zliczania pojazdów w ustalonych interwałach czasu (dla modułu Natężenie Ruchu Drogowego) lub jako urządzenie przekazujące informacje o pojeździe i jego tablicy rejestracyjnej. Rejestr tablic, w połączeniu z dokładnie określonym momentem zarejestrowania tablicy w czasie umożliwia sprawdzenie, czy w danej lokalizacji stacji ANPR pojawił się podejrzany lub poszukiwany pojazd. Podgląd obrazu z kamery CCTV.

Stacje pogodowe Odczyty ze stacji monitoringu warunków atmosferycznych pozwalają na przewidywanie zagrożeń, jakie mogą się pojawić na drodze. Co 10 minut do systemu trafia kilkanaście wartości mierzonych przez każdą ze stacji pogodowych. Użytkownik może wyświetlić: wartości temperatury powietrza, stan nawierzchni, widoczność na dowolny moment w przeszłości. ERGO automatycznie generuje wykresy zadanych parametrów np. w ciągu doby lub tygodnia. System zapewnia możliwość definiowania warunków wystąpienia stanu alarmowego i automatycznego wysyłania drogą elektroniczną powiadomień o wystąpieniu zagrożenia pogodowego. Zagrożenia prezentowane są również na mapie. Wykres temperatury powietrza z ostatnich siedmiu dni. Strona 5 Mapa tematyczna stacji pogodowych i formatka odczytu danych pogodowych.

Zimowe utrzymanie dróg Zarządca drogowy ma obowiązek składania, z określoną częstotliwością, meldunków o utrudnieniach zimowych. Moduł Utrudnienia Zimowe umożliwia rejestrowanie meldunków akcji zima. Meldunki są prezentowane na mapie tematycznej zimowego stanu dróg. Można wydrukować raport utrudnień Strona 6 w odniesieniu do sieci drogowej. Informacje o utrudnieniach zimowych są publikowane na ogólnie dostępnym Informatorze Drogowym. System zapewnia również rejestrowanie czasu pracy poszczególnych pojazdów utrzymania zimowego, dyżurów i zużycia materiałów oraz rozliczania na tej podstawie kosztów. Raporty kosztowe dla zadanego przedziału czasu mogą zostać wygenerowane w formacie pdf. Mapa tematyczna utrudnień zimowych, wygenerowana na podstawie złożonego meldunku godzinowego.

Utrudnienia drogowe Największą grupą utrudnień na drogach są roboty budowlane, za prowadzenie których odpowiedzialność ponoszą zarządcy dróg, właściciele sieci uzbrojenia terenu lub inne jednostki. Pozostałe utrudnienia wynikają ze złego stanu nawierzchni lub wypadków wpływających na przejezdność drogi i innych zdarzeń. Dynamiczne zarządzanie informacją o utrudnieniach drogowych jest jednym z głównych celów wdrożenia Inteligentnych Systemów Transportowych. Moduł Utrudnienia Drogowe wykorzystuje informacje rejestrowane i aktualizowane podczas obsługi procesów zajęcia pasa drogowego, prac budowlanych oraz utrzymania bieżącego. Umożliwia również zarejestrowanie innego rodzaju utrudnień. Informacje o zajęciach pasa drogowego związanych z robotami budowlanymi, czy awariami na drogach, zarejestrowane w trakcie inspekcji czy objazdów dróg trafiają do rejestru potencjalnych utrudnień. Po ich zatwierdzeniu przez uprawnionego użytkownika mogą zostać opublikowane w Informatorze Drogowym oraz wyświetlane na znakach i tablicach zmiennej treści w wybranej lokalizacji. Strona 7 Mapa tematyczna utrudnień drogowych i formatka edycji atrybutów utrudnienia. Rejestracja utrudnień i planowanie trasy objazdu może się odbywać bezpośrednio w terenie za pomocą aplikacji, przeznaczonej do pracy na urządzeniu mobilnym np. na popularnych smartfonach czy tabletach z systemem Android. Pracownik przebywający w terenie, np. w trakcie objazdu czy przeglądu drogi może zarejestrować utrudnienie, zatwierdzić je i opublikować na znakach zmiennej treści i w Informatorze Drogowym. Lokalizacja zdarzenia drogowego określana jest przez wbudowany lub zewnętrzny odbiornik GPS. Wszelkie zmiany wykonane na urządzeniach mobilnych są od razu widoczne dla innych użytkowników sytemu. Mobilny dostęp do serwera jest realizowany za pośrednictwem prywatnego punktu dostępowego (APN) sieci GSM. Moduł Utrudnienia Drogowe ma wbudowaną funkcję pełnej archiwizacji danych, dzięki temu zarówno dane na mapie jak i dane w raporcie można wyświetlić wg stanu na dzień z dokładnością do 1 minuty.

Informator drogowy Informacje o stanie nawierzchni, warunkach atmosferycznych na drogach, wypadkach wpływających na przejezdność drogi, utrudnieniach drogowych i zimowych oraz innych zagrożeniach udostępniane są na publicznych geoportalach. Zapewnione jest wyświetlanie obrazów z kamer CCTV zainstalowanych na ważnych skrzyżowaniach lub podjazdach, pokazujących aktualną sytuację na drogach. Na Informatorze Drogowym może zostać opublikowana dowolna mapa tematyczna z systemu. Interfejs Informatora sam dostosowuje się do rozmiaru urządzenia, na którym jest wyświetlany. Dzięki temu można z niego korzystać przy użyciu smartfonów i tabletów. Strona 8 Widok interfejsu strony Informatora drogowego. Widok mapy Informatora drogowego.