Zagospodarowanie terenów przydworcowych w Sopocie 2 lutego 2010 r.
Program prezentacji Cele i zakres przedsięwzięcia; Lokalizacja przedsięwzięcia; Miejscowy Plan Zagospodarowania Przestrzennego; Możliwy program funkcjonalny przedsięwzięcia i realizacja funkcji dworcowej. 2
Cele i zakres przedsięwzięcia 12 grudnia 2008 r. pomiędzy Gminą Miasta Sopotu a PKP S.A. zostało zawarte POROZUMIENIE, które ma doprowadzić do wspólnej realizacji Projektu rewitalizacji dworca oraz terenów przydworcowych, przy współudziale Inwestora Prywatnego. 3
Cele i zakres przedsięwzięcia Przedsięwzięcie, ma służyć realizacji zadań publicznych należących do zakresu zadań własnych gminy w rozumieniu ustawy z 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (tj. Dz. U. z 2001 r. Nr 142, poz. 1591 ze zm.), ustawy z dnia 20 grudnia 1996 r. o gospodarce komunalnej (tj. Dz.U. z 1997 Nr 10 poz. 22 ze zm.) oraz zadań PKP S.A. wynikających z ustawy z dnia 8 września 2000 r. o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego Polskie Koleje Państwowe (Dz. U. z 2000 r. Nr 84, poz. 948, z późn. zm.) i statutu spółki. 4
Cele i zakres przedsięwzięcia W szczególności będą to zadania z zakresu: rewitalizacji zabudowy miejskiej; ładu przestrzennego i gospodarki nieruchomościami Gminy i PKP; gminnych dróg, ulic i organizacji ruchu drogowego; lokalnego transportu zbiorowego; turystyki, w tym terenów rekreacyjnych; zieleni gminnej; gospodarowania gminnymi i kolejowymi obiektami oraz urządzeniami użyteczności publicznej; promocji gminy oraz PKP; działalności wspomagającej transport lądowy. 5
Lokalizacja przedsięwzięcia Inwestycja powstanie na ponad 17 tys. m 2 zlokalizowanych w centrum Sopotu na obszarze pomiędzy ulicami Podjazd, Kościuszki i Kolejową, przy najbardziej znanej w Sopocie ulicy Bohaterów Monte Casino prowadzącej wprost do najdłuższego w Europie drewnianego molo. Teren jest dobrze skomunikowany, ma bezpośredni dojazd do głównej arterii łączącej trzy miasta Gdańsk Sopot Gdynia. Znajduje się około 20 minut od lotniska i 26 km od autostrady A1. 6
Lokalizacja przedsięwzięcia Obecnymi właścicielami gruntów na obszarze, na którym będzie realizowany Projekt, są: Miasto Sopot - prawo własności do gruntu; Skarb Państwa grunty są w użytkowaniu wieczystym Polskich Kolei Państwowych. Projekt realizowany będzie na gruntach należących do dwóch podmiotów, co istotnie warunkuje koszty i korzyści związane z Przedsięwzięciem. 7
Planowany zakres funkcjonalny inwestycji prawo do nieruchomości Źródło: UM Sopot 8
Miejscowy Plan Zagospodarowania Przestrzennego Obowiązujący miejscowy plan zagospodarowania Miasta Sopotu dopuszcza na obszarze inwestycji w szczególności zabudowę usługową o charakterze śródmiejskim, w tym: usługi handlowe; gastronomię; biura; hotele oraz inne usługi nieuciążliwe.
Przykładowy program funkcjonalno-użytkowy Źródło: BBS Design 10
Przykładowy program funkcjonalno-użytkowy Źródło: BBS Design 11
Przykładowy program funkcjonalno-użytkowy Wstępnie planowany zakres przedsięwzięcia: kompleks budynków o funkcjach komercyjno handlowo - usługowych o łącznej powierzchni całkowitej kondygnacji naziemnych ok. 17 tys. m 2, z funkcją dworca ok. 300-500 m 2 ; hotel ** lub *** o powierzchni całkowitej kondygnacji naziemnych ok. 5,7 tys. m 2 ; dwupoziomowe parkingi podziemne, wstępnie zakłada się 338 miejsc parkingowych i dodatkowo parking naziemny Źródło: BBS Design 12
Przykładowy program funkcjonalno-użytkowy W ramach przedsięwzięcia planowana jest modernizacja układu komunikacyjnego, która utworzy z terenów przydworcowych integracyjny węzeł komunikacyjny dla komunikacji pieszej, samochodowej, autobusów miejskich, kolei SKM i kolei dalekobieżnej: Źródło: BBS Design modernizacja układu komunikacyjnego ul. Kościuszki, w tym możliwa budowa 2 rond; sprowadzenie ruchu kołowego w pobliżu dworca pod ziemię oraz wybudowanie drogi wyprowadzającej ruch z parkingów podziemnych. 13
Przykładowy program funkcjonalno-użytkowy Źródło: BBS Design 14
Przykładowy program funkcjonalno-użytkowy Źródło: BBS Design 15
Korzyści z realizacji przedsięwzięcia Efekt: gruntowna rewitalizacja terenów przydworcowych w Sopocie, wraz z równoczesnym rozwiązaniem problemów komunikacyjnych na tym obszarze; nowa architektoniczno - funkcjonalna wizytówka Miasta Sopotu; powstanie reprezentacyjnego i wpisującego się w specyficzny charakter Sopotu dworca i otoczenia dworca kolejowego; kompleksowe rozwiązanie wielu problemów związanych ze sferą komunikacji w centrum Sopotu (dojazdy do dworca, parkingi); efekt reprezentacyjny - wzrost atrakcyjności turystycznej, handlowej, kulturalnej; nowe miejsca pracy. 16
Korzyści z realizacji przedsięwzięcia W wyniku realizacji przedsięwzięcia Miasto uzyska: płatność gotówkową; układ komunikacyjny; tereny zielone; pomieszczenie przeznaczone na punkt informacji turystycznej. W celu zabezpieczenia odpowiednich warunków obsługi pasażerów, zakłada się ulokowanie w wybudowanych obiektach pomieszczenia, które będzie w wyłącznej dyspozycji PKP S.A. Będą to w szczególności: biura; kasy biletowe; informacja; przechowalnia bagażu. Dodatkową korzyścią spółki PKP S.A. będzie płatność gotówkowa. 17
Korzyści z realizacji przedsięwzięcia W ramach realizacji Projektu inwestor prywatny: uzyska dostęp do atrakcyjnych i najlepiej w Polsce zlokalizowanych gruntów; otrzyma nowoczesne powierzchnie handlowo - usługowe; osiągnie korzyść finansową w postaci zwrotu z zaangażowanego kapitału. 18
Kontakt w sprawie inwestycji Paweł Orłowski Wiceprezydent Sopotu Urząd Miasta Sopotu Tel. +48 58 52 13 611 Fax: +48 58 52 13 613 Email: wiceprezydent@sopot.pl Regina Kaszkur Naczelnik Wydziału Strategii Rozwoju Miasta Urząd Miasta Sopotu Tel. +48 58 521 37 96 Fax: +48 58 551 01 33 Email: strategia@sopot.pl www.investsopot.com 19