Problem wyboru środka transportu przez studentów w celu dojazdu na uczelnię

ANDRZEJEWSKA Sylwia 1 KAMYSZEK Kamila 2 MERKISZ-GURANOWSKA Agnieszka 3 Problem wyboru środka transportu przez studentów w celu dojazdu na uczelnię WSTĘP Problem wyboru środka transportu dotyczy wielu grup pasażerów. Stają oni przed dylematem, który środek transportu wybrać by w najwyższym stopniu spełnić własne oczekiwania dotyczące m.in. komfortu podróży, czasu dojazdu czy też kosztów podróży. W procesie decyzyjnym istotne są preferencje pasażerów, a więc ich zdolność do hierarchizacji parametrów wyboru. Często bowiem parametr najbardziej istotny dla pasażera jest jednocześnie czynnikiem decydującym o wyborze danego środka transportu [1]. Studenci, którzy dojeżdżają na uczelnię również stają przed dylematem wyboru środka transportu. Wśród studentów możemy wyróżnić dwie grupy pasażerów: studentów, którzy mieszkają w mieście, na terenie którego znajduje się uczelnia oraz studentów, którzy dojeżdżają na uczelnię z odległych wsi lub miast. Przykładową uczelnią, której studentów dotyczy problem wyboru środka transportu jest Politechnika Poznańska. W uczelni tej studiują zarówno mieszkańcy miasta Poznania, jak również osoby spoza miasta, które codziennie dojeżdżają na uczelnię z pobliskich miast i wsi lub osoby, które wynajmują pokój/mieszkanie na okres studiów. Problem wyboru środka transportu przez studentów dotyczy więc dojazdów w obrębie miasta Poznania, jak i spoza miasta. Studenci korzystają zarówno ze środków transportu zbiorowego miejskiego, jak i pozamiejskiego. Część studentów wybiera także środki transportu indywidualnego. Aby poznać jakie środki transportu studenci preferują i co wpływa na ten wybór, przeprowadzono badanie ankietowe, którego wyniki zamieszczono w niniejszym artykule. 1 DOSTĘPNE ŚRODKI TRANSPORTU Miasto Poznań jest ważnym ośrodkiem komunikacyjnym w Polsce. Posiada liczne połączenia zarówno kolejowe, jak i autobusowe z wieloma miastami w Polsce, jak również z zagranicą. Jako jedno z większych miast w Polsce dysponuje dobrze rozwiniętą siecią drogową. Przez Poznań przebiega bowiem autostrada A2, którą można dojechać m.in. bezpośrednio do Warszawy, w pobliżu miasta znajdują się natomiast drogi ekspresowe S5 oraz S11 [5]. Na terenie miasta Poznania funkcjonuje komunikacja miejska, która obejmuje transport autobusowy oraz tramwajowy. Studenci dojeżdżający na uczelnię mogą więc korzystać z szerokiego spektrum rozwiązań mogą bowiem wybierać spośród kilku środków transportu i wielu dostępnych połączeń. Możliwy jest zarówno wybór spośród środków transportu zbiorowego (autobus, pociąg, tramwaj), ale również indywidualnego (samochód, motocykl, rower). 1.1 Środki transportu zbiorowego Wśród środków transportu zbiorowego wyróżnia się środki transportu miejskiego oraz pozamiejskiego. W Poznaniu miejskie usługi transportowe świadczy MPK Poznań Sp. z o.o. Firma oferuje przewozy autobusowe oraz tramwajowe i dysponuje 325 autobusami i 226 tramwajami (317 wagonów). W pobliżu politechniki znajdują się dwa dworce autobusowe: Rataje i Śródka oraz jeden 1 Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu; 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3. E-mail: sylwia.b.andrzejewska@doctorate.put.poznan.pl 2 Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu; 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3.E-mail: kamila.kamyszek@gmail.com 3 Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu; 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3.Tel. +48 61 647 59 58. E-mail: agnieszka.merkisz-guranowska@put.poznan.pl 1471

przystanek autobusowy przy ulicy Baraniaka. Dworzec autobusowy Śródka obsługuje 9 linii autobusowych, natomiast Rataje - 10. Dworce te znajdują się w odległości ok. 1 kilometra od uczelni. W pobliżu kampusu Piotrowo znajdują się natomiast 4 przystanki tramwajowe: Politechnika, Kórnicka (2 przystanki) oraz Baraniaka. Wymienione przystanki znajdują się za trasie 9 linii tramwajowych, które dojeżdżają z wielu dzielnic miasta. Przystanki tramwajowe znajdują się w mniejszej odległości od uczelni niż dworce autobusowe (od ok. 250 m do ok. 500 m) [2]. Do publicznych środków transportu pozamiejskiego można zaliczyć pociąg i autobus. W Polsce usługi przewozu osób świadczy Grupa PKP (PKP Intercity SA, PKP SKM w Trójmieście). Miasto Poznań jest ważnym punktem na mapie połączeń kolejowych w Polsce. W punkcie tym przecina się bowiem 8 linii kolejowych z różnych kierunków kraju. Oznacza to, że do Poznania można bezpośrednio dojechać z wielu miast w Polsce, co niewątpliwie ułatwia studentom dojazd na uczelnię. Pomimo, że w Polsce znajduje się ok. 600 dworców kolejowych, które obsługują ruch pasażerski sieć kolejowa nie jest tak dobrze rozwinięta jak sieć drogowa [3]. Nie dla wszystkich studentów, głównie tych mieszkających w mniejszych miastach/wioskach, transport kolejowy jest dostępny. Jest to szansa dla przewoźników autobusowych, którzy zaspokajają potrzeby transportowe tej grupy pasażerów. Przewoźnicy autobusowi posiadają w swej ofercie przewozy między większymi miastami w Polsce, jednocześnie docierają również do mniejszych miast i wsi. W Poznaniu znajduje się dworzec autobusowy, który spełnia opisaną wyżej funkcję, a oferty przewoźników autobusowych są komplementarne w stosunku do przewozów kolejowych. 1.2 Środki transportu indywidualnego Pomimo szerokiej oferty przewoźników transportu zbiorowego wielu studentów wybiera środki transportu indywidualnego. Wyróżnić wśród nich można samochód, motocykl oraz rower. Są to środki transportu drogowego, którymi transport uzależniony jest od dostępnej infrastruktury drogowej zarówno liniowej, jak i punktowej. Kampus Piotrowo znajduje się we wschodniej części Poznania, w pobliżu drogi krajowej S11 stanowiącej obwodnicę miasta, co sprzyja łatwemu i szybkiemu dojazdowi na uczelnię zarówno samochodem, jak i motocyklem. W Poznaniu znajduje się ok. 90 km ścieżek i dróg rowerowych (dane na dzień 1.01.2012 r.), które przebiegają także w pobliżu Politechniki Poznańskiej. Drogi rowerowe znajdują się m.in. na ulicy Jana Pawła II, Zamenhofa czy św. Rocha [6, 7].Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu (instytucja zajmująca się organizacją komunikacji miejskiej) w swojej ofercie posiada wypożyczanie rowerów. Punkty wypożyczania rowerów znajdują się w kilku lokalizacjach w Poznaniu. W pobliżu Politechniki znajdują się 2 takie punkty: na rondzie Śródka oraz Rataje. Korzystnym rozwiązaniem jest możliwość wypożyczenia roweru w jednym miejscu i oddania w innym [8]. Na terenie kampusu znajdują się parkingi, zarówno dla samochodów, jak i motocykli oraz rowerów. Liczba miejsc jest jednak ograniczona i często osoby dojeżdżające mają problem ze znalezieniem wolnego miejsca. Korzystanie z wymienionych środków transportu wiąże się zarówno z wieloma zaletami, jak i wadami. Koszt przejazdu samochodem jest bowiem jednym z wyższych, wiele osób docenia jednak niezależność, wygodę oraz bezpośredniość dojazdu z punktu A do B. Korzystający z motocykla czy roweru są uzależnieni od pogody, która niejednokrotnie może popsuć ich plany. Te środki transportu sprawdzają się jednak w przypadku kongestii, które coraz częściej doskwierają kierowcom. 2 PREFERENCJE STUDENTÓW Na Politechnice Poznańskiej obecnie studiuje ponad 20000 studentów w trybie stacjonarnym oraz niestacjonarnym. Są to zarówno mieszkańcy Poznania, jak również osoby spoza Poznania, które wynajmują pokoje/mieszkania w Poznaniu lub dojeżdżają na zajęcia z innych miast [4]. Problem dojazdu na uczelnię jest więc dobrze znany wśród studentów, którzy stają przed dylematem wyboru środka transportu z jakiego skorzystają. 1472

2.1 Profil studentów Politechniki Poznańskiej Badanie ankietowe przeprowadzono na próbie 105 studentów studiów stacjonarnych. 72% (76 osób) ankietowanych stanowili mężczyźni, a 28% - kobiety (29 osób). Większość studentów uczelni technicznych stanowią mężczyźni, co znajduje odzwierciedlenie w próbie ankietowanych. Studenci, którzy brali udział w badaniu pochodzą ze wsi (32%), a także z małych (29%), średnich (20%) oraz dużych miast (19%). Politechnika Poznańska przyciąga studentów z pobliskich, ale również z odległych nawet o kilkaset kilometrów miast. Potwierdzenie tego znaleźć można w wynikach badań. Większość studentów spoza Poznania pochodzi z miast i wiosek oddalonych maksymalnie o 50 km od Poznania. Wśród studentów Politechniki Poznańskiej są jednak studenci, którzy pochodzą z miast/wsi oddalonych nawet o 200-400 km. Świadczy to m.in. o renomie, jaką Politechnika Poznańska posiada w Polsce. Studenci z odległych miast wynajmują jednak pokoje/mieszkania w Poznaniu, a do domu wracają raz w tygodniu lub rzadziej. Grupa, która wynajmuje pokój lub mieszkanie w Poznaniu i raz w tygodniu lub rzadziej, wraca do domu stanowi 46% respondentów (48 osób). Pozostali ankietowani mieszkają w Poznaniu lub dojeżdżają codziennie na uczelnię z pobliskich miast lub wsi - po 27% (odpowiednio 29 i 28 osób). 2.2 Korzystanie ze środków transportu przez studentów Celem badania ankietowego było m.in. uzyskanie informacji o środkach transportu, które najczęściej wybierane są przez studentów w celu dojazdu na uczelnię. Pytanie takie zadano respondentom, którzy mogli wybrać jedną lub więcej odpowiedzi z kilku wymienionych. Podsumowując wyniki okazało się, że najwięcej badanych przyjeżdża tramwajem 64 studentów wskazało ten środek transportu. 28 studentów korzysta z autobusu miejskiego, 19 z samochodu, natomiast 18 z pociągu. 22 studentów przychodzi na zajęcia na pieszo. 3 studentów dojeżdża rowerem, a 2 autokarem. Pozostali (4 osoby) przyjeżdżają motocyklem lub busem. Rys 1.Wybór środków transportu przez studentów [opracowanie własne] Oznacza to, że ok. 80% respondentów dojeżdża na uczelnię różnymi środkami transportu. Większość respondentów korzysta ze środków transportu zbiorowego, ok. 25% studentów wybiera natomiast środki transportu indywidualnego (samochód, rower lub motocykl). Niewiele ponad 20% ankietowanych (22 osoby) nie korzysta w ogóle ze środków transportu w celu dojazdu na uczelnię i przychodzi na pieszo. Związane jest to głównie z miejscem zamieszkania, które znajduje się blisko politechniki. Wśród ankietowanych zdarzają się osoby, które dojeżdżają na uczelnię kilkoma środkami transportu. Do grupy tej należą głównie studenci codziennie dojeżdżający spoza Poznania i osoby, które zamieszkują w znacznej odległości od uczelni, w miejscu słabo skomunikowanym. 1473

3 CZYNNIKI WPŁYWAJĄCE NA WYBÓR ŚRODKÓW TRANSPORTU Studenci posiadają własne preferencje dotyczące środków transportu używanych w celu dojazdu na uczelnię. Zdecydowana większość wybiera środki transportu zbiorowego, jednak istnieje grupa, która korzysta ze środków transportu indywidualnego. Każda osoba indywidualnie podejmuje jednak decyzję w oparciu o pewne przesłanki przemawiające na korzyść wybranego środka transportu. Aby zidentyfikować czynniki, które wpływają na wybór środków transportu w celu dojazdu na uczelnię zapytano o to studentów w badaniu ankietowym. Było to pytanie otwarte i zadaniem studentów było udzielenie odpowiedzi samodzielnie, bez żadnych wskazówek. Większość respondentów (32) odpowiedziało, że czas podróży jest najważniejszym powodem wyboru danego środka transportu. Kolejnym istotnym czynnikiem jest koszt podróży - 29 badanych wskazało taką odpowiedź. 19 studentów wybrało dany środek transportu ze względu na dogodne połączenie. 9 osób wskazało brak połączenia alternatywnego, jako czynnik decydujący. Rys 2.Powód wyboru poszczególnych środków transportu [opracowanie własne] Z odpowiedzi wynika, że najczęściej wybór danego środka transportu determinuje czas podróży oraz koszt podróży. W trakcie badania ankietowego studenci zostali również zapytani o kryteria, jakie biorą pod uwagę przy wyborze środka transportu w celu dojazdu na uczelnię. Ankietowani mogli zaznaczyć kilka opcji, spośród podanych. Najwięcej osób, podobnie jak w poprzednim pytaniu, wskazało czas podróży (82%) oraz koszt podróży (76%). Odpowiedzi takie wskazało jednak zdecydowanie więcej ankietowanych niż w przypadku pytania otwartego. Studenci w pytaniu otwartym podawali zazwyczaj jedną odpowiedź, natomiast w pytaniu zamkniętym zaznaczali kilka opcji. Oznacza to, że w pytaniu otwartym podali najbardziej istotny czynnik wpływający na wybór danego środka transportu. Podsumowując wyniki uzyskano następujące hierarchie czynników wpływających na wybór środka transportu. Tab. 1. Porównanie hierarchii środków transportu [opracowanie własne] Pytanie otwarte Pytanie zamknięte Czas podróży Czas podróży Koszt podróży Koszt podróży Dogodne połączenie Dostępność środka transportu Dostępność środka transportu Wystarczalność środka transportu Odległość od uczelni Niezawodność środka transportu Wygoda Komfort podróży W obu hierarchiach powtarzają się takie determinanty jak czas podróży, koszt, dostępność środka transportu. Wystarczalność środka transportu, definiowana jako brak konieczności przesiadania się lub korzystania z innych środków transportu, możemy rozumieć również jako dogodne połączenie. W pytaniu otwartym nikt nie wskazał czynnika niezawodności środka transportu, natomiast w pytaniu otwartym istotnym czynnikiem wyboru dla części badanych okazała się odległość od uczelni. 1474

4 OCENA ŚRODKÓW TRANSPORTU W badaniu ankietowym poproszono studentów o wybór środka transportu, który ich zdaniem jest najbardziej atrakcyjny pod względem następujących kryteriów: czas, koszt, komfort podróży, dostępność, niezawodność i wystarczalność środka transportu. Rys. 3. Ocena środków transportu względem poszczególnych kryteriów [opracowanie własne] Biorąc pod uwagę kryterium czasu, najlepiej oceniony został tramwaj (44%) oraz samochód (37%). Nikt nie uznał autokaru ani roweru jako środka transportu atrakcyjnego pod względem czasu podróży, autobus natomiast wskazało tylko 1% głosujących. Ze względu na kryterium kosztu najlepiej oceniony został tramwaj (35%), następnie pociąg (23%). Nikt nie wskazał autokaru, natomiast samochód - 3% ankietowanych. Za najbardziej komfortowy środek transportu ankietowani uznali samochód, który uzyskał zdecydowaną większość głosów (75%). Tramwaj uzyskał 10% głosów, natomiast pociąg 8%. Pozostałe środki transportu uzyskały 0-2% głosów. Biorąc pod uwagę dostępność środka transportu, najlepiej oceniony został tramwaj (46%) oraz samochód (29%). Pociąg i autokar wskazało tylko 2% głosujących. Za najbardziej niezawodny środek transportu respondenci uznali samochód (47%) oraz tramwaj (22%). Nikt nie wskazał autokaru. 1475

Samochód (37%) oraz tramwaj (30%) respondenci uznali również jako najbardziej wystarczalny środek transportu. Nikt nie wskazał autokaru. Warto zauważyć, iż w pytaniu tym poproszono o wskazanie środka transportu najbardziej atrakcyjnego pod względem danego kryterium. Jeśli dany środek transportu nie został wskazany, lub został przez niewielu respondentów, nie oznacza to, że jest nisko oceniany pod względem danego kryterium. Środek transportu wskazany przez respondentów jest natomiast najwyżej oceniany spośród dostępnych opcji. W tabeli 2 zamieszczono najwyżej oceniane środki transportu pod względem poszczególnych kryteriów. Tab. 2. Najwyżej oceniane środki transportu względem poszczególnych kryteriów [opracowanie własne] Czas Koszt Komfort Dostępność Niezawodność Wystarczalność Tramwaj Tramwaj Samochód Tramwaj Samochód Samochód Samochód Pociąg Tramwaj Samochód Tramwaj Tramwaj Ankietowani najczęściej wskazali tramwaj, następnie samochódwśród najwyżej ocenionych środków transportu 5 WYBÓR ŚRODKÓW TRANSPORTU A CZYNNIKI WPŁYWAJĄCE NA WYBÓR Z przeprowadzonego badania ankietowego wynika, że najwięcej respondentów na uczelnię przyjeżdża tramwajem 64 studentów, 28 studentów korzysta z autobusu miejskiego, 19 z samochodu, natomiast 18 z pociągu. 22 studentów przychodzi na zajęcia na pieszo. 3 studentów dojeżdża rowerem, a 2 autokarem. Pozostali (4 osoby) przyjeżdżają motocyklem lub busem. Wybory te uzależnione są od wielu czynników. Każdy pasażer posiada własny system oceny oraz odmienne oczekiwania w stosunku do używanych środków transportu. W zależności od stopnia spełnienia oczekiwań pasażerów dany środek transportu jest wybierany lub nie. W tabeli zamieszczono hierarchię czynników wpływających na wybór środka transportu według liczby wskazań przez ankietowanych. Tab. 3. Hierarchia czynników według liczby wskazań przez ankietowanych [opracowanie własne] 1. Czas podróży 82% 2. Koszt podróży 72% 3. Dostępność środka transportu 62% 4. Wystarczalność środka transportu 46% 5. Niezawodność środka transportu 40% 6. Komfort podróży 20% Tramwaj używany jest przez większość studentów między innymi z uwagi na krótszy czas podróży niż w przypadku korzystania z pozostałych środków transportu, niski koszt podróży czy też wysoką dostępność. Są to czynniki najważniejsze dla respondentów. Czy jednak zawsze pasażerowie są konsekwentni w swoich decyzjach i wybór środków transportu zgodny jest z deklarowaną hierarchią czynników wpływających na wybór środka transportu? Jak wcześniej wspomniano tramwaj jest środkiem transportu używanym przez większość studentów. Został oceniony najwyżej lub jako drugi z kolei pod względem wszystkich kryteriów. Ocena środka transportu względem kryteriów oraz hierarchia kryteriów są więc zgodne. Kolejnym najlepiej ocenionym pod względem kryteriów atrakcyjności został samochód (nie uznano go jedynie jako tani środek transportu). Kryterium kosztu jest jednak bardzo istotne dla ankietowanych. Prawie ¾ respondentów bierze ten czynnik pod uwagę przy wyborze środka transportu. Z badania wynika, że ok. 20% studentów korzysta z tego środka transportu. Jest to trzeci wynik z kolei (zaraz po tramwaju i autobusie miejskim), co oznacza, że samochód jest dość popularnym środkiem transportu. W wielu przypadkach, o czym świadczą wyniki, koszt podróży nie ma tak istotnego znaczenia jak zadeklarowano w hierarchii czynników. Pociąg został uznany za atrakcyjny środek transportu ze względu na koszt podróży. Biorąc pod uwagę inne kryteria oceniany jest przeciętnie (mniej niż 10% ankietowanych uznało ten środek transportu jako atrakcyjny pod względem pozostałych kryteriów). Z pociągu korzysta jednak prawie 1476

40% ankietowanych dojeżdżających codziennie na uczelnię. Jednocześnie samochodem codziennie dojeżdża 36% ankietowanych spoza Poznania. Wyniki są bardzo zbliżone pomimo tego, że samochód uznawany jest za drogi środek transportu. Koszt podróży nie jest więc często czynnikiem przesądzającym o wyborze środka transportu. Dla większości respondentów ma jednak kluczowe znaczenie. Autobus miejski nie jest środkiem transportu wysoko ocenianym przez ankietowanych względem kryteriów atrakcyjności, nawet biorąc pod uwagę kryterium kosztu (bilet z przejazd autobusem i tramwajem kosztuje tyle samo). Jest to drugi z kolei środek transportu, z którego korzystają studenci najczęściej (około ¼ respondentów korzysta z tego środka transportu). W tym przypadku pomimo, że autobus nie jest oceniany dobrze, duża grupa studentów korzysta właśnie z tego środka transportu. O wyborze autobusu często przesądza jego lepsza dostępność niż tramwaju. W przypadku możliwości wyboru między tramwajem a autobusem studenci wybierają tramwaj, głównie z uwagi na krótszy czas podróży, a więc kryterium najbardziej istotne dla studentów. Autokar lub bus są środkami transportu najrzadziej wybieranymi przez studentów. Są to środki transportu używane przez studentów spoza Poznania, którzy nie posiadają innej alternatywy (w miejscu zamieszkania nie ma stacji kolejowej lub nie posiadają samochodu). Te środki transportu nie zostały również wysoko ocenione ze względu na kryteria atrakcyjności. Niewiele osób (3 ankietowanych) korzysta z roweru w celu dojazdu na uczelnię. Co ciekawe rower nie został też uznany przez respondentów za najtańszy środek transportu. Często studenci nie zabierają roweru ze sobą do Poznania z miasta zamieszkania. Wypożyczenie roweru w Poznaniu wiąże się natomiast z kosztem wyższym niż przejazd tramwajem czy autobusem. Dodatkowo istnieje tylko kilka punktów wypożyczenia rowerów w Poznaniu. Ograniczona dostępność, dłuższy niż w przypadku innych środków transportu czas podróży czy też niski komfort podróży (ograniczona infrastruktura, zależność od pogody itp.) wpływają na małą popularność tego środka transportu wśród studentów. Jednocześnie znajduje to uzasadnienie w hierarchii czynników wpływających na wybór środka transportu. PODSUMOWANIE Problem wyboru środka transportu w celu dojazdu na uczelnię dotyczy ok. 80% respondentów (pozostali chodzą pieszo). Najczęściej wybieranym środkiem transportu jest tramwaj, następnie autobus miejski oraz samochód. Ze środków tych korzystają zarówno mieszkańcy Poznania, jak również osoby dojeżdżające z pobliskich miast lub wiosek. Osoby dojeżdżające do Poznania często korzystają z dwóch środków transportu, np. z pociągu i tramwaju. Stają więc przed podwójnym dylematem najpierw wybierają środek transportu pozamiejskiego, a następnie miejskiego. Dworce: kolejowy i autobusowy oddalone są bowiem od uczelni. Na to czy z danego środka transportu studenci skorzystają lub nie, wpływ mają czynniki wyboru, wśród których wymienia się czas podróży, koszt podróży, dostępność środka transportu, jego wystarczalność oraz niezawodność, a także komfort podróży. Dla części studentów istotna jest również odległość od uczelni, która często przesądza o konieczności korzystania ze środków transportu lub nie. Studenci mieszkający niedaleko uczelni przychodzą zazwyczaj pieszo i nie korzystają z żadnych środków transportu. Studenci, którzy mieszkają w większej odległości od uczelni niejednokrotnie muszą korzystać z transportu kombinowanego, czyli kilku środków transportu np. autobusu i tramwaju. Wagi przykładane do czynników mają wpływ na wybór danego środka transportu i często znajdują odzwierciedlenie w wyborze środka transportu lub jego braku. Potwierdzenie wyników znajdujemy w przypadku tramwaju wiele osób korzysta z tego środka transportu głównie z uwagi na krótszy czas podróży niż w przypadku korzystania z innych środków transportu, niski koszt podróży czy też wysoką dostępność. Istnieją jednak środki transportu, w przypadku których hierarchia czynników wpływających na wybór, nie jest odzwierciedlona w wybieralności tego środka transportu. Z autobusu miejskiego również korzysta wielu respondentów (ok. 25%), nie jest on jednak najwyżej oceniany ze względu na 1477

poszczególne kryteria. Czas podróży jest dłuższy niż w przypadku podróży tramwajem, koszt jest taki sam, jednak wydaje się to nieuwzględniane przez studentów, siatka połączeń jest dość dobrze rozwinięta, co świadczy o dostępności tego środka transportu dla mieszkańców Poznania. Pomimo więc, że autobus miejski nie jest najwyżej oceniany, wielu studentów dojeżdża tym środkiem transportu na uczelnię. Streszczenie Studenci w celu dojazdu na uczelnię korzystają zarówno ze środków transportu indywidualnego, jak i zbiorowego. Wybór ten determinowany jest przez wiele czynników, przede wszystkim dostępność danego środka transportu, koszt podróży, czy też czas dojazdu. W niniejszym artykule opisano wyniki badania ankietowego przeprowadzonego wśród studentów Politechniki Poznańskiej. Celem jest rozpoznanie środków transportu, z których studenci korzystają najczęściej oraz czynników wpływających na wybór środka transportu, a także określenie zależności między deklarowanymi czynnikami wpływającymi na wybór a wyborem środków transportu w celu dojazdu na uczelnię. The problem of choice of transport means to get to the university by the students Abstract Students to get to the university use individual means of transport, as well as collective ones. This choice is determined by many factors, especially the availability of the transport means, cost of a journey or travel time. This article describes the results of a survey conducted among the students of Poznan University of Technology. The purpose of dissertation is to identify means of transport, which students use most often and the factors which determine the choice of means of transport, as well as the relationship between the declared factors affecting the choice and real choice of means of transport to get to the university. BIBLIOGRAFIA 1. Andrzejewska S., Kamyszek K., Merkisz-Guranowska A., Identyfikacja czynników determinujących atrakcyjność środków transportu. Technika Transportu Szynowego 2013, nr 10. 2. www.mpk.poznan.pl 3. http://pkp.pl/ 4. http://www.put.poznan.pl/ 5. http://siskom.waw.pl/ 6. http://wrower.pl/ 7. http://www.zdm.poznan.pl/ 8. http://www.ztm.poznan.pl/ 1478