Podsumowanie badania ankietowego

Transkrypt

1 Podsumowanie badania ankietowego 1. Metodologia i cel badania W ramach badania zebrano 837 ankiet. Badanie prowadzono dwutorowo. Ankiety zbierano w formie papierowej (308 ankiet) oraz elektronicznej (529 ankiet). W przypadku ankiety elektronicznej informacja o badaniu została umieszczona na stronie Urzędu Miejskiego w Tczewie na dedykowanej stronie dotyczącej polityki rowerowej miasta Tczewa oraz na portalu Facebook na fanpagu Tczew Miasto dla rowerów Ponadto link do ankiety rozesłano do wszystkich szkół podstawowych i gimnazjalnych znajdujących się na terenie miasta Tczewa oraz do wszystkich jednostek i spółek miejskich. Odnośnie ankiety papierowej to zbierano wyniki wśród słuchaczy i słuchaczek Tczewskiego Uniwersytetu III Wieku, członków i członkiń klubu seniora przy Spółdzielczym Domu Kultury w Tczewie, uczestników spotkań w Cafe Senior przy Forum Inicjatyw Społecznych w Tczewie oraz w Domu Pomocy Społecznej przy ul. Niepodległości w Tczewie. Ponadto ankieta była udostępniona we wszystkich bibliotekach w Tczewie. Ankieta była dostępna do wypełnienia od do Badanie było prowadzone w celu zbadania potrzeb i oczekiwań mieszkańców Tczewa odnośnie Systemu Roweru Metropolitalnego, który zostanie wprowadzony w Tczewie w Płeć badanych osób 42,90% Kobiety odp. (57,1%) Mężczyźni odp. (42,9%) 57,10% W badaniu wzięło udział 837 osób, w tym 57% mężczyzn i 43% kobiet.

2 Wiek badanych osób 25,60% 7,80% 20,90% 8,70% 13,40% 23,70% <16-73 odp. (8,7%) odp. (13,4%) odp. (23,7%) odp. (20,9%) odp. (7,8%) > odp. (25,6%) Przedział wiekowy badanych jest zbliżony do przedziału wiekowego populacji miasta Tczewa. Odchylenia występują w osobach w wieku <16 i 25-35, których w populacji jest 16%. Ile samochodów jest w Twoim gospodarstwie domowym? 24% 49% Jeden 6% Dwa Trzy lub więcej 21% Nie posiadam samochodu Prawie połowa ankietowanych w swoim gospodarstwie domowym posiada jeden samochód, 24% spośród nich nie posiada samochodu.

3 Ile rowerów jest w Twoim gospodarstwie domowym? 17% 20% Jeden 18% Dwa Trzy 18% 27% Cztery lub więcej Nie posiadam roweru Najwięcej (27%) badanych osób deklaruje, że w ich gospodarstwach domowych są 2 rowery. W 17% gospodarstw nie ma roweru. Większy odsetek badanych deklaruje nie posiadanie samochodu (24%) niż brak roweru (17%) w swoim gospodarstwie domowym. Jakim środkiem transportu poruszasz się najczęściej po Tczewie? 24% 36% Pieszo Rowerem 16% Komunikacją miejską (Meteor) Samochodem 24% Najwięcej ankietowanych deklaruje poruszanie się po mieście samochodem (36%). Najmniejszy procentowy udział stanowią przejazdy rowerem (16%), aczkolwiek jest to duży odsetek porównując do innych miast.

4 Jakim środkiem transportu mieszkańcy najczęściej poruszają się po Tczewie? 60,0% 55,2% 50,0% 47,9% 50,0% 48,2% 40,0% 37,8% 30,0% 20,0% 10,0% 29,6% 29,4% 25,7% 23,9% 21,1% 12,7% 9,9% 18,1% 17,6% 14,4% 16,0% 17,8% 11,0% 21,4% 16,1% 14,3% 33,3% 17,2% 11,7% Pieszo Rowerem Komunikacją miejską (Meteor) Samochodem 0,0% < >60 W przedziale wiekowym <16 dominuje poruszanie się pieszo (48%). Największą równowagę w poruszaniu się transportem można zaobserwować w grupie wiekowej 16-24, od 21% rower do 29% samochód. Przedziały wiekowe 25-35, oraz charakteryzują się największym udziałem jazdy samochodem (ok. 50%). Wśród osób powyżej 60 lat przeważa poruszanie się komunikacją miejską (37,8%). W tej ostatniej grupie wiekowej można zaobserwować gwałtowny spadek udziału samochodu na rzecz ruchu pieszego i komunikacji miejskiej. Ile czasu zajmuje Ci podróż najczęstszym środkiem transportu? 4% 29% 24% < 5min 5-10 min min > 20 min 43%

5 Wyniki w tym badaniu potwierdzają fakt, że w Tczewie większość podróży odbywa się na krótkich odcinkach z uwagi na niewielkie odległości w mieście. Najdalsze odcinki są od siebie oddalone o ok. 5 km. Większość badanych deklaruje, że ich codzienny czas podróży w jedno miejsce zajmuje od 10 do 15 min. Tak zadeklarowało ponad 43% badanych. Kto częściej używa roweru jako podstawowego środka transportu wśród badanych? 36% Kobiety 64% Mężczyźni Wśród osób deklarujących używanie samochodu jako podstawowego środka transportu jest zdecydowanie najwięcej mężczyzn. Aż 2/3 stanowią mężczyźni. Kto częściej używa samochodu jako podstawowego środka transportu wśród badanych? 52% 48% Kobiety Mężczyźni Tyle samo mężczyzn co kobiet deklaruje używanie samochodu jako podstawowego środka transportu.

6 Przyczyny wyboru środków transportu w codziennych podróżach większa wygoda krótszy czas podróży 21,0% 23,3% niższy koszt podróży przewóz zakupów brak konieczności oczekiwania 13,0% 12,4% 13,7% niezbędny do pracy zatłoczenie drogi trudności z parkowaniem 5,0% 4,8% 6,8% 0,0% 5,0% 10,0% 15,0% 20,0% 25,0% Najważniejszymi cechami determinującymi wybór środka transportu jest większa wygoda oraz krótszy czas podróży - oba powyżej 20% wskazań. Powody wyboru konkretnego środka transportu 40,0% 35,0% 30,0% 25,0% 20,0% 15,0% 10,0% 5,0% 0,0% 37,4% 29,8% 26,9% 26,0% 23,9% 20,7% 18,4% 19,8% 17,3% 16,2% 16,4% 16,1% 15,9% 12,8% 11,2% 8,4% 8,4% 7,0% 7,3% 7,6% 7,1% 7,0% 7,1% 7,0% 6,2% 4,3% 3,4% 4,1% 3,3% 0,8% 1,5% 0,8% Pieszo Rowerem Komunikacją miejską (Meteor) Samochodem trudności z parkowaniem zatłoczenie drogi niezbędny do pracy brak konieczności oczekiwania przewóz zakupów niższy koszt podróży krótszy czas podróży większa wygoda Dla wszystkich ankietowanych ze wszystkich sposobów komunikacji najbardziej istotne jest większa wygoda oraz krótszy czas podróży.

7 Czy będziesz korzystać z systemu wypożyczeń roweru publicznego? 33% 33% Tak Nie Nie wiem 34% 1/3 badanych deklaruje chęć korzystania z Systemu Roweru Metropolitalnego. Tyle samo nie jest zdecydowana co stanowi dużą grupę potencjalnych użytkowników systemu. 60,0% Czy będziesz korzystać z systemu wypożyczeń roweru publicznego? 50,0% 40,0% 30,0% 45,5% 46,0% 41,1% 31,8% 30,1% 32,1% 28,8% 36,4% 35,2% 28,4% 49,2% 35,4% 51,0% 28,1% Tak Nie 20,0% 22,3% 22,2% 15,4% 21,0% Nie wiem 10,0% 0,0% < >60 Wśród poszczególnych grup wiekowych największymi zwolennikami systemu są osoby w wieku lat (po 46%), a największymi niechętnymi osoby po 60 roku życia (51%) oraz młodzież do 16 lat (41%). Najwięcej niezdecydowanych jest osób między 50, a 60 rokiem życia bo aż 50% badanych.

8 Co skłoni cię lub skłoniłoby cię do skorzystania z systemu wypożyczeń roweru publicznego? nic 23,9% niska cena wypożyczeń rowerów 12,4% korzystna lokalizacja rowerów dostępność rowerów brak własnego lub zepsuty rower 9,4% 9,3% 8,8% chęć wycieczek, uprawiania sportu wygoda oraz jakość rowerów więcej ścieżek rowerowych w Tczewie 6,0% 5,0% 4,2% 0,0% 5,0% 10,0% 15,0% 20,0% 25,0% 30,0% Wśród czynników jakie będą wpływać na chęć korzystania z systemu będzie miała cena oraz lokalizacja i dostępność rowerów. Powodzenie systemu będzie w dużej mierze zależne od niskiego abonamentu, gęsto rozlokowanych stacji i częstej relokacji rowerów tak by była ich wysoka dostępność. System powinien umożliwiać korzystne cenowo okazjonalne wypożyczenia. Czy będziesz korzystać z roweru cargo (rower transportowy do przewozu np. większych zakupów)? 34% 19% Tak Nie 47% Nie wiem 19% badanych zadeklarowało chęć korzystania z roweru cargo (rower rodzinny, transportowy). Jest to duży procent z uwagi na fakt, że tego typu rowery nigdy nie stanowią dużą część systemu. Pierwotne plany zakładały 5% udział rowerów rodzinnych w systemie.

9 Czy będziesz korzystać z roweru wspomaganego elektrycznie? 22% 29% Tak Nie Nie wiem 49% 22% badanych zadeklarowało chęć korzystania z roweru wspomaganego. Jest to duży procent z uwagi na fakt, że tego typu rowery nigdy nie stanowią dużą część systemu. Pierwotne plany zakładały 10% udział rowerów elektrycznych w systemie. Jakiej wysokości abonament za miesięczne wypożyczenie roweru byłby dla Ciebie do zaakceptowania? 2% 16% 28% 10% Do 10 zł Do 15 zł Do 20 zł Do 25 zł Do 30 zł 5% 1% 11% 9% 18% Do 35 zł Do 40 zł Nie będę korzystać Inne Najwięcej osób (18%) odpowiedziało, że miesięczny abonament byłby do zaakceptowania w wysokości do 20 złotych. Uwzględniając tylko tych, który chcieliby korzystać z roweru publicznego, przedziały abonamentu do 10, 15 i do 20 zł stanowią ponad 60% odpowiedzi.

10 W przypadku sporadycznych wypożyczeń, jakiej wysokości kwota za 1 min wypożyczena roweru byłaby dla Ciebie do zaakceptowania? 3% 20% 27% Do 0,05 zł / 1 min Do 0,10 zł / 1 min Do 0,15 zł / 1 min Do 0,19 zł / 1 min 22% 2% 7% 19% Po prostu tańszy od komunikacji miejskiej Nie będę korzystać Inne Koszt okazjonalnego wypożyczenia powinien być przede wszystkim tańszy od ceny biletu w komunikacji miejskiej i powinien wynosić nie więcej niż 0,10 zł / 1 min. Jak często jeździsz na rowerze? 14,9% 11,1% codziennie - 93 odp. (11,1%) kilka razy w tygodniu odp. (34,3%) 19,0% 34,3% kilka razy w miesiącu odp. (19%) parę razy w roku odp. (14,9%) Prawie połowa badanych (45%) zdeklarowała, że jeździ na rowerze kilka razy w tygodniu, a 11% porusza się codziennie na rowerze.

11 W jakim sezonie jeździsz na rowerze? 44,10% 10,70% 20,80% 15,80% nie jeżdżę rowerem odp. (20,8%) wiosną odp. (15,8%) latem odp. (27,8%) jesienią - 58 odp. (6,9%) 6,90% 27,80% od wiosny do jesieni odp. (44,1%) cały rok - 87 odp. (10,7%) Ponad powoła badanych (54%) porusza się na rowerze od wiosny do jesieni, a 28% jeździ tylko latem. 11% badanych jeździ cały rok.