Preferowane cechy komunikacji zbiorowej określone na podstawie ankiety przeprowadzonej w maju 2015r. Metodologia badania:

Transkrypt

1 Preferowane cechy komunikacji zbiorowej określone na podstawie ankiety przeprowadzonej w maju 2015r. Metodologia badania: Ankieta przeprowadzona była w dniach od r. do r. wśród osób korzystających z komunikacji miejskiej. Wzięło w niej udział 581 respondentów. Celem badań było poznanie preferencji podróżujących oraz zbadanie rangi postulatów transportowych, jak również oczekiwań wobec transportu miejskiego. Pytanie 1: Płeć: W badaniu ankietowym uczestniczyło 581 respondentów. Kobiety stanowiły 56% respondentów, mężczyźni 44%. W skali liczbowej odpowiednio 325 osób stanowiły kobiety, mężczyźni 256 osób. Pytanie 2: Struktura wiekowa: Najliczniejszą grupę spośród ankietowanych stanowiły osoby z przedziałów do 19 lat (36%), 206 osób i lat (33%), 192 osoby. Udział w ankiecie osób w wieku produkcyjnym (przedział lat) wynosił 52%, tj. 304 respondentów. Osoby w wieku powyżej lat stanowiły 8%, a osoby powyżej 70 lat stanowiły 4% wszystkich odpowiedzi.

2 Pytanie 3: Status społeczno-zawodowy: 52% ankietowanych przyznało, że są osobami uczącymi się bądź studiującymi i zarazem pracującymi. W rozbiciu poszczególnych grup, rozkład jest następujący: uczeń/student- 46%, pracujący uczeń/student 6%. Osoby pracujące biorące udział w ankiecie stanowiły 30%, tj. 172 respondentów. Pasażerowie bez pracy w tym emeryci/ renciści stanowili 18% a w skali liczbowej było to 105 osób ankietowanych. Pytanie 4: Jak często korzysta Pan/ i z komunikacji miejskiej. Codziennie z przejazdów komunikacją miejską skorzystało 46% respondentów. Pasażerowie korzystający z komunikacji miejskiej kilka razy w tygodniu stanowili 30%. Sporadycznym uczestnikiem podróży zostało 19% ankietowanych, a 5% z nich raz w tygodniu korzystało z komunikacji miejskiej.

3 Pytanie 5: Najczęściej podróżuje: W wybrane miejsce z przesiadką dojeżdża 34% pasażerów, pozostałe 66% pasażerów dojeżdża tam bezpośrednio. Odpowiednio wynosi to 193 i 381 odpowiedzi. Pytanie 6: Ile czasu zajmuje Pani/u dojazd? Podróż trwająca od 6-20 minut zaznaczyło łącznie 69% tj. 403 ankietowanych. Poszczególne przedziały czasowe przedstawiały się następująco: minut: 19%, minut: 27%, minut: 23% Dla 20% ankietowanych tj. 114 osób podróż trwała od minut, a dla 11% przejazd autobusem miejskim trwał ponad pół godziny dziennie. Pytanie, 7: Jakiego standardu wygody oczekuje podczas podróży (wybór wielokrotny).

4 Okazuje się, że 53% tj. 317 ankietowanych, liczy na miejsce siedzące w pojazdach komunikacji miejskiej. Jazdę autobusem stojąc w nieuciążliwych warunkach dopuszcza 181 respondentów tj. 31%. Tylko 57 pasażerów (10%) dopuszcza jazdę w warunkach zatłoczenia, pozostała grupa 35 pasażerów (6%) nie ma zdania, jeżeli chodzi o preferencje podróżowania. Pytanie 8: Czynnik wpływający na wybór samochodu, jako środka podróżowania. (wybór wielokrotny). Brak samochodu zaznaczyło 238 ankietowanych tj. 33%. Dla 29% respondentów (209 osób) czynnikiem wpływającym na wybór samochodu, jako środka podróży jest krótszy czas jazdy, oraz lepsze warunki podróży. Brak konieczności oczekiwania na przystanku wykazuje 149 respondentów, a 65 ankietowanych wskazuje brak konieczności dojścia do i z przystanku. 27 respondentów wskazuje, że wyborem samochodu kierują się, bo jest taniej niż autobusem, 12 czuje się w aucie bezpieczniej. Samochód, jako narzędzie pracy wykorzystuje 15 ankietowanych. Należy zauważyć, że dla osób nie mających możliwości samodzielnego korzystania z samochodu odbywanie podróży za pomocą komunikacji miejskiej jest często koniecznością, a nie wyborem i istnieje ryzyko, że w momencie uzyskania możliwości samodzielnego korzystania z samochodu liczba podróży odbywana komunikacją zostanie przez te osoby zmniejszona w sytuacji w której miasto nieodpowiednio zareaguje na potrzeby komunikacyjne mieszkańców.

5 Pytanie 9: Czynniki, które rzutują na wybór autobusu, jako środka podróżowania. Niższy koszt podróży komunikacją miejską w porównaniu z transportem samochodowym, oraz dobra oferta komunikacji miejskiej, to według ankietowanych największa zaleta. Twierdzi tak 58% badanych, czyli 310 respondentów. Trudności z parkowaniem samochodu zaważają na tym, że 122 ankietowanych wybiera komunikację zbiorową. Korki i zły stan dróg determinuje 12% ankietowanych do pozostawienia samochodu w garażu i podróży autobusem. Niedyspozycje psychofizyczne dla 7% respondentów wpływają na wybór autobusu, jako środka transportu. Pytanie 10: Postulaty komunikacyjne (wybór wielokrotny). Częstotliwość i punktualność kursowania to główne postulaty dotyczące wyboru komunikacji miejskiej dla 43% (372) ankietowanych. Dostępność to wybór 134 ankietowanych tj. 16%, bezpośredniość -14% respondentów. Dla 12% koszt jest następnym postulatem. Za niezawodnością i prędkością opowiedziało się razem 9% wszystkich respondentów. Wygodna jest ważna dla 6% badanych.

6 Należy mieć na uwadze, że ranking wskazania najważniejszego z postulatów jest także odzwierciedleniem oceny aktualnej oferty przewozowej i jej realizacji. Fakt, że postulaty związane z wygodą, niezawodnością i prędkością komunikacji miejskiej, które zaznaczyła najmniejsza liczba respondentów, nie oznacza, że realizacja tych postulatów może być pomijana przy tworzeniu oferty przewozowej. Pytanie 11. Co należy zmienić w komunikacji miejskiej? (wybór wielokrotny). Za zwiększeniem pojemności autobusów i ilości wykonywanych kursów opowiedziało się 523 tj.(47%) ankietowanych. Odpowiednio 204 i 319 ankietowanych. Obniżenie cen biletów zaznaczyło (18%) tj.196 respondentów. Ułatwienia w przesiadaniu się pomiędzy liniami oczekuje 131 osób, tj. 12%, zwiększenia liczby tablic z dynamiczną informacją pasażerską 103 osoby. Zwiększenie ilości wiat przystankowych to wybór 75 pasażerów. Pozostałe 78 osób przedstawiło swoje propozycje min. następująco: zmiana rozkładu jazdy w soboty i niedziele, więcej kursów autobusów po godzinie 22: 00, większa dostępność na obszarze gminy, włączać klimatyzację, poprawić umiejętności kierowców. Pytanie, 12: Z jakich biletów komunikacji miejskiej korzystasz? (wybór wielokrotny) Najliczniejszą grupa biletów zaznaczonych przez respondentów ankiety były bilety ulgowe. Młodzież ucząca się i studiująca, emeryci i renciści zaznaczyli łącznie 636 różnego rodzaju biletów ulgowych, przy całkowitej liczbie 974 wszystkich możliwych wyborów biletu. Stanowi to 65% wszystkich odpowiedzi. W tej grupie biletów najbardziej rozpowszechnione są następujące bilety: - 1, 40 bilet ulgowy jednorazowy- 172 osoby, bilet ulgowy godzinowy- 73 osoby, - 60, 00 bilet ulgowy 90 dniowy- 104 osoby, - bilety semestralne 4 i 5 miesięczne (80 i 100 zł)- 106 osób. Pasażerowie posługujący się biletami rodzinnymi, wolnej jazdy, oraz po 70 roku życia i zasłużeni honorowi dawcy krwi zaznaczyli 88 odpowiedzi, co stanowiło 15% wszystkich odpowiedzi.

7

8 Pytanie 13: Czy jesteś zadowolony z obowiązującej taryfy? Zadowolenie z taryfy wyraziło 56% (314) respondentów, 24% (135) nie miało zdania, a 20% nie jest zadowolonych z obowiązującej taryfy. Pytanie 14: Czy jesteś zadowolony z wprowadzenia Bialskiej Karty Miejskiej? Zadowolonych z wprowadzenia BKM jest 403 respondentów (72%), 132 nie miało zadnia na ten temat (24%). Niezadowoleni udzielili 21 odpowiedzi. Pytanie 15: Jak oceniasz dostępność do komunikacji miejskiej? Zadowolonych i bardzo zadowolonych było 308 (54%) respondentów. Ani dobrze ani źle o dostępności opowiedziało się 166 osób (29%) a źle i bardzo źle o dostępności opowiedziało się 97 ankietowanych.

9 Pytanie 16: Czy czujesz się bezpiecznie na przystankach komunikacji miejskiej? Bardzo bezpiecznie i bezpiecznie czuje się 308 (55%) respondentów. Ani bezpiecznie, ani niebezpiecznie 224 osoby a niebezpiecznie i bardzo niebezpiecznie czuje się 36 ankietowanych. Pytanie 17: Czy czujesz się bezpiecznie w autobusach komunikacji miejskiej? Bardzo bezpiecznie i bezpiecznie czuje się 361 (64%) respondentów. Ani bezpiecznie, ani niebezpiecznie 187 osoby a niebezpiecznie i bardzo niebezpiecznie czuje się s 20 ankietowanych, co stanowi 3%.

10 Pytanie 18: Jak przekazywane są informacje dla użytkowników komunikacji miejskiej, rozkład jazdy? Dobrze i bardzo dobrze odpowiedziało 354 (62%) respondentów. Ani dobrze ani źle opowiedziało się 147 osób a źle i bardzo źle o sposobie przekazywania informacji opowiedziało się 68 ankietowanych. Pytanie 19: Czy jesteś zadowolony z usług komunikacji miejskiej? Zadowolonych i bardzo zadowolonych z usług komunikacji miejskiej było 315- (55%) respondentów. Ani zadowolonych, ani niezadowolonych było 172- (30%) ankietowanych. Niezadowolonych i bardzo niezadowolonych było 83 ankietowanych.