mgr inż. Andrzej Kobuszewski mgr inż. Łukasz Nalewajko Seminarium ORGANIZACJA RUCHU 2015 Kraków, 25.02.2015 r. www.konferencjespecjalistyczne.pl 1
MAŁE INWESTYCJE PROJEKTY R&D KONTRAKTY PBDK PROJEKTY SAMODZIELNE (CROCODILE) KSZRD TEN-T ITS w GDDKiA STRATEGIA ZARZADZANIA Obszar standaryzacji PORTFEL USŁUG ITS Program KSZR Program POBÓR OPŁAT Projekt ESPO Projekt ZSPO
Usługi ITS w GDDKiA wspierane przez znaki zmiennej treści Inteligentne i bezpieczne parkingi Informacje o: zdarzeniach, pogodowa, warunkach ruchu i czasach podróży, o ograniczeniach prędkości, sieci drogowej, stanie nawierzchni, czasie oczekiwania na granicach, ograniczeniach przekrojów, kampanie wspierające BRD, informacje o stawkach poboru opłat, podgląd wizyjny online pasa drogowego, informacja o systemie poboru opłat, Punkty zainteresowań kierowców (POI), Telefonia alarmowa Preselekcja wagowa, monitoring zdarzeń kryzysowych, udostępnianie urządzeń w pasie drogowym, Kierowca/podróżny Kierowca pojazdu ciężarowego Usługi ITS W GDDKiA Ruch Sterowanie pasami ruchu, udostępnianie pasa awaryjnego, sterowanie prędkością, dynamiczne wyznaczanie objazdów zablokowanych odcinków, udostępnianie pasa do wyprzedzania kolumn poj. ciężarowych, informacje o zalecanej prędkości, sterowanie popytem, obszarowe i korytarzowe zarządzanie ruchem, oświetlenia do warunków ruchu, dozowanie dopływu, sygnalizacja świetlna, Serwis TV dla mediów, Udostępnianie obrazów z kamer Child alert, informacja o wykroczeniach (w miarę możliwości z dokumentacją dowodową), Krajowy Punkt Dostępu Administracja państwowa / Partnerzy Media Zgłoszenia niewłaściwej organizacji ruchu i stanu utrzymania dróg, obsługa konta klienta systemu poboru opłat, Serwis informacyjny dla wykonawców, serwis do tworzenia Projektów Organizacji Ruchu (POR) Inne: Klienci załatwiający sprawy w GDDKiA i Wykonawcy
Usługa i usługa dostarczana przy pomocy komunikatów dla znaków zmiennej treści Usługa (wartość) może być dostarczana przy wykorzystaniu różnych kanałów komunikacyjnych - tablice o zmiennej treści, strony www, serwisy społecznościowe (np. facebook, twitter, instagram), stacje radiowe, nawigacje samochodowe, smartfony, CB radio wyposażenie pokładowe pojazdów, komunikacja I2X, V2X Usługa musi być zgodna z zasadą TRUE, czyli że informacja dla kierowcy powinien być: T trusted (wiarygodna) R reliable (rzetelna) U useful (użyteczna) E efficient (skuteczna) 4
Na drogach krajowych zainstalowanych jest ok. 500 znaków o zmiennej treści, o różnej budowie i wyświetlających różne komunikaty 1. Opracowano 1 katalog komunikatów na znaki o zmiennej treści, który zawiera: zasady formułowania komunikatów zakres stosowania komunikatów zasady wyświetlania komunikatów przykłady komunikatów. 2. Katalog zawiera ok. 100 przykładów komunikatów. 3. Komunikaty dla kierowców w pasie drogowym definiowane są dla specyficznych lokalizacji (uwzględniając BRD, istniejącą sieć drogową, geometrię odcinka oraz potoki ruchu), w wariantach umożliwiających zastosowanie lub wykorzystanie istniejących, różnych technologii. 5
Usługa Inteligentne i bezpieczne parkingi Usługa Informacja o czasie oczekiwania na przejściach granicznych Usługa Informacja o warunkach ruchu i czasach podróży Łódź Centrum A1 30 min S14 15 min 12 22 min A2 30 min 6
Tworzenie komunikatu na przykładzie usługi informacje o zdarzeniach Główne zasady formułowania komunikatów 1. Podstawą są znaki graficzne 2. Informacja tekstowa powinna być jak najkrótsza 3. Informacja tekstowa winna określać lokalizację, co się dzieje i w jakim miejscu 4. Nie należy dublować informacji w jednym komunikacie 5. Maksymalnie 2 sekwencje na jednej tablicy (zalecana 1) 6. Informowanie/ostrzeganie kierowców na jak największej liczbie tablic, w znacznej odległości od zdarzenia Komunikaty sformułowano w oparciu o światowe doświadczenia standaryzacyjne: Mare Nostrum i Easy Way, standardy wewnętrzne DOT 7
Tworzenie komunikatu na przykładzie usługi informacje o zdarzeniach Wg kolejności: 1. przyczyna zagrożenia? roboty drogowe 2. gdzie? za x km z dokładnością 0,1 km (lub na jakim odcinku) 3. skutek? zwężenie lewego pasa Minimum informacji, bez zbędnych wypełniaczy typu UWAGA, ZACHOWAJ OSTROŻNOŚĆ itp. 8
Usługa informacja o zdarzeniach Roboty drogowe, wypadki, kolizje, utrudnienia w ruchu z wyszczególnieniem przypadków np. jazda pod prąd, podtopienia 9
Usługa dynamiczne wyznaczanie objazdów 2 komunikaty w sekwencji, wyświetlane naprzemiennie co 2s Wykorzystanie alternatywnych tras to skrócenie czasu podróży 10
Usługi informacyjne dla kierowców przy braku zdarzeń/utrudnień 11
Przykłady komunikatów nie uwzględnionych w przepisach Katalog jest zbiorem otwartym przewiduje się ciągłą aktualizację komunikatów 12
Podsumowanie 1. Opracowano katalog komunikatów dla znaków o zmiennej treści, który zawiera: www.kszr.gddkia.gov.pl zasady formułowania komunikatów zakres stosowania komunikatów zasady wyświetlania komunikatów przykłady komunikatów. Katalog zawiera ok. 100 przykładów komunikatów. 2. Dalsze prace: konsultacje wewnętrzne konsultacje zewnętrzne (m.in. zamieszczenie katalogu na stronie www KSZR) testowe wdrożenia. 3. www.kszr.gddkia.gov.pl/index.php/pl/do-pobrania/materialy-robocze Tabele modułów wdrożeniowych Instrukcja rozmieszczenia klas modułów wdrożeniowych w pasie drogowym
Dziękujemy za uwagę Andrzej Kobuszewski akobuszewski@gddkia.gov.pl Centrala GDDKiA Łukasz Nalewajko lnalewajko@gddkia.gov.pl Oddział GDDKIA w Opolu Zespół ds. Komunikatów dla znaków Zmiennej Treści z Grupy Wykonawczej Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem: Rafał Grzejda Oddział GDDKiA w Bydgoszczy (przewodniczący grupy); e-mail: rgrzejda@gddkia.gov.pl Tomasz Orłowski Oddział GDDKiA w Zielonej Górze Jacek Sobczak Oddział GDDKiA w Katowicach Łukasz Nalewajko Oddział GDDKIA w Opolu Zbigniew Kobus Centrala GDDKiA