Błotniki. Informacje ogólne na temat błotników ifartuchów błotników. Mata przeciwbryzgowa



Podobne dokumenty
Typ ramy F700 F800 F950 F957 F958 Szerokość ramy i tolerancja Profil ramy, U 9,5 R11 R11

Informacje o podwoziach i oznaczeniach modeli. System modułowy firmy Scania

Typ ramy F700 F800 F950 F957 F958 Szerokość ramy i tolerancja (mm) ,5 R11 R11

Tylna osłona przeciwnajazdowa. Informacje ogólne

Informacje o podwoziu i oznaczenia modeli

Cysterny. Informacje ogólne na temat samochodów cystern. Konstrukcja. Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie.

Zmiana tylnego zwisu ramy. Informacje ogólne dotyczące zmiany tylnego zwisu ramy. Przystosowanie fabryczne. Części zamienne

Cysterny. Informacje ogólne na temat samochodów cystern. Konstrukcja PGRT. Nadwozia typu cysterna uważane są za bardzo sztywne skrętnie.

Tylne lampy. Wykonanie Wykonanie. Scania Truck Bodybuilder 22: Wydanie Scania CV AB 2016, Sweden 1 (7)

Ciągniki siodłowe. Zalecenia. Rozstaw osi

Siły i ruchy. Definicje. Nadwozie podatne skrętnie PGRT

Przygotowanie do wyposażenia montowanego z przodu

Mocowania zabudowy. Więcej informacji dotyczących wyboru mocowań znajduje się w dokumencie Wybieranie ramy pomocniczej i mocowania.

Wybieranie ramy pomocniczej i mocowania. Opis. Zalecenia

Modyfikacja podzespołów objętych homologacją firmy Scania

Wyposażenie dodatkowe montowane na zewnątrz kabiny

Obliczenia obciążenia osi. Informacje ogólne na temat obliczeń obciążenia osi

Tylne lampy. Wykonanie. W zależności od specyfikacji pojazdu w momencie zamawiania, pojazd jest dostarczany z jedną znastępujących lamp tylnych:

Zespoły holownicze PGRT

Wzmocnienie. Tylny zwis ramy. Belka końcowa WAŻNE! Belki końcowe należy montować w samochodach ciężarowych bez montowanej centralnie belki do zaczepu.

Owiewka dachowa. Informacje ogólne na temat owiewek Informacje ogólne na temat owiewek. Scania Truck Bodybuilder 22: Wydanie

Interaktywna rama pomocnicza. Opis PGRT

Żurawie. Informacje ogólne dotyczące żurawi

Cysterny Informacje ogólne na temat samochodów cystern

Ponowne lakierowanie podwozia, osi i obręczy kół

Montowanie osi wleczonej

Samochody ciężarowe Scania serii P dostępne z większymi silnikami

Ponowne lakierowanie podwozia, osi i obręczy kół. Ogólne informacje na temat lakierowania. Informacje specjalne dotyczące pojazdów zasilanych WAŻNE!

Wysokość stawek podatku od środków transportowych na lata :

Homologacja typu pojazdów na terenie UE. Homologacja typu pojazdów, informacje ogólne. Wprowadzenie i cel

Stawki podatku od środków transportowych na terenie Miasta Limanowa w zł

ZAŁĄCZNIKI ROZPORZĄDZENIA DELEGOWANEGO KOMISJI

Podzespoły wyposażenia hydraulicznego. Informacje ogólne. Działania przeprowadzane przed uruchomieniem nowego układu hydraulicznego

podwozie 1 Podwozie samochodu ciężarowego 8 2 Podwozie samochodu ciężarowego 8 4

Betonomieszarki. Konstrukcja. Zabudowa betonomieszarki jest skrętnie podatna.

Wysoko mocowane reflektory. Ogólne informacje na temat wysoko mocowanych. Opcje połączeń

Wykonawca opinii : mgr inż. Bartłomiej Kosma

Nowe przepisy o wymiarach i wadze pojazdów dla ciężarówek i autobusów 1

Roszczenia dotyczące uszkodzenia podczas transportu

Stawki podatku dla samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t do poniżej 12 ton

Nowe przepisy o wymiarach i wadze pojazdów dla ciężarówek i autobusów 1

Wywrotki. Informacje ogólne o wywrotkach. Bezpieczeństwo. Konstrukcja

Centralka elektryczna. Centralka elektryczna

Wykonawca opinii : mgr inż. Bartłomiej Kosma

Id: VWUJR-NQEZH-QHRRW-JAOYN-AFCGH. Podpisany Strona 1

Nowy Actros Loader. Nowy Actros Volumer.

00: Oznaczenie typu R144 K DSC12 01 L01. P124 LA4x2. Wydanie 3. Scania CV AB 1999, Sweden

OPIS TECHNICZNY. Volvo Trucks. Driving Progress. Siodło wraz z mocowaniem

Nadwozia plandekowe typ CURT-trail EASY

Ramy pojazdów samochodowych

m OPIS OCHRONNY PL 61793

Samochód ciężarowy TYP A - szt. 19

Rzeczoznawca : mgr inż Sławomir Kurczewski

Nowy Antos Loader. Nowy Antos Volumer.

Oznaczenia wymiarów. Informacje ogólne. Kody BEP

UCHWAŁA NR XXVIII/219/2013 RADY GMINY OSIEK. z dnia 29 listopada 2013 r. w sprawie: określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych

Uchwała Nr XII/88/07 Rady Miejskiej w Wolbromiu z dnia 26 października 2007 r

Maksymalne wymiary i obciążenia pojazdów

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA dla Części 2. Samochody ciężarowe do 3,5 t kabina pięcioosobowa, nadwozie typu Pickup z napędem na 4 koła (szt.

Gorzów Wielkopolski, dnia 3 grudnia 2015 r. Poz UCHWAŁA NR XIII/85/2015 RADY MIEJSKIEJ W NOWYM MIASTECZKU. z dnia 25 listopada 2015 r.

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1626

Wiązka przewodów do funkcji zabudowy. Wiązka przewodów z kabiny do ramy

UCHWAŁA NR XXX/201/2012 RADY MIASTA MSZANA DOLNA. z dnia 14 listopada 2012 r. w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych.

Wykonawca opinii : mgr inż. Bartłomiej Kosma

UCHWAŁA NR XV/103/2015 RADY MIEJSKIEJ W STRYKOWIE. z dnia 23 listopada 2015 r. w sprawie określenia stawek podatku od środków transportowych

Stawki podatku od środków transportowych obowiązujące na terenie gminy Sokółka od 1 stycznia 2014 roku:

podwozie 1 Podwozie samochodu ciężarowego 8 6 Podwozie samochodu ciężarowego 8 4 KONFIGURACJA / WYSOKOŚĆ PODWOZIA / ROZSTAW OSI (wymiary w dm)

UCHWAŁA Nr XXIV/144/2012 Rady Gminy Strzegowo. z dnia 28 listopada 2012 roku. w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych.

UCHWAŁA NR III(6)2014 RADY GMINY DYNÓW. z dnia 8 grudnia 2014 r. w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych na 2015 rok

Załącznik nr 1 do wniosku zakupowego pt. Zakup stołów do testowania sprzętu

Modyfikacje układu wydechowego. Ograniczenia dotyczące modyfikacji układu wydechowego

Spis treści. Celem jest jakość Strona 4 5 Twój partner w AL-KO Strona 6 7 Gdzie znajdziesz AL-KO Strona 8 9

Mocowanie na zewnątrz kabiny

Informacja dla Wykonawców

UCHWAŁA NR 49/XXI/2012 RADY GMINY ŻABIA WOLA z dnia 30 października 2012 r. w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych

UCHWAŁA NR XXXIV/203/17 RADY GMINY KOWIESY. z dnia 29 listopada 2017 r. w sprawie określenia stawek podatku od środków transportowych

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia r.

Złącza C162, C328, C364 i C365. Informacje ogólne na temat złączy

Maksymalne wymiary i obciążenia pojazdów :49:37

Zdjęcia i dane zabudowy firmy SKIBICKI:

UCHWAŁA NR XXXV/238/12 RADY MIEJSKIEJ W TUSZYNIE. z dnia 29 listopada 2012 r.

DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO

UCHWAŁA NR LI/361/2014 RADY GMINY TERESIN. z dnia 31 października 2014 r. w sprawie podatku od środków transportowych na rok 2015

Spis treści. Celem jest jakość Strona 4 5 Twój partner w AL-KO Strona 6 7 Gdzie znajdziesz AL-KO Strona 8 9

Thermocassette HP Dyskretny Thermocassette do montażu zewnętrznego lub w zabudowie

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 21 lutego 2011 r.

UCHWAŁA NR XIX/143/2012 RADY MIASTA JORDANOWA. z dnia 29 października 2012 r.

WARIANTY ZABUDOWY WYPOSAŻENIE. 11 Hardtop RH4 KC Standard. Hardtop klasy Premium równy wysokością z kabiną pojazdu.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 30 kwietnia 2004 r.

Iveco Daily kabina podwójna. doskonałe rozwiązanie do przewozu ludzi i ładunku

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Profesjonalny i niezawodny dostawca

PROJEKT. Uzasadnienie

UCHWAŁA NR XXVI/214/2008 RADY GMINY SZEMUD RADA GMINY SZEMUD

DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO

SAMOCHODY DOSTAWCZE AKCESORIA

Uchwała Nr XVII/191/2015 Rady Miasta Nowego Sącza z dnia 17 listopada 2015 r.

UCHWAŁA NR XII/74/2011 RADY GMINY BRODNICA. z dnia 28 października 2011 r.

UCHWAŁA NR XXXI/302/2012 RADY GMINY SZEMUD. z dnia 29 listopada 2012 r. w sprawie okreslenia wysokości stawek podatku od środków transportowych

WZORU UŻYTKOWEGO. d2)opis OCHRONNY. d9) PL (11)63056 EGZEMPLARZ ARCHIWALNY. Królik Wiesław, Warka, PL. Wiesław Królik, Warka, PL

Transkrypt:

Informacje ogólne na temat błotników i fartuchów błotników Informacje ogólne na temat błotników ifartuchów błotników W niektórych krajach przepisy prawa określają wymagania względem błotników i fartuchów. Jest to np. rozporządzenie Komisji Europejskiej (UE) nr 109/2011. Mata przeciwbryzgowa Osłony przeciwbryzgowe to maty wykonane z tworzywa sztucznego zamontowane po wewnętrznej stronie przedniej i tylnej części błotników. Maty te zmniejszają ilość mgły wodnej powstającej podczas jazdy po mokrej nawierzchni. W niektórych krajach zamontowanie osłon przeciwbryzgowych jest wymogiem prawnym. W celu uzyskania szczegółowych informacji należy skontaktować się z dealerem firmy Scania. 630 mm 510 mm 323 470 Błotnik i osłona przeciwbryzgowa 13:60-03 Wydanie 3 pl-pl 1 (8)

Błotnik drugiej osi przedniej Błotnik drugiej osi przedniej Samochody ciężarowe z 2 osiami przednimi mogą być wyposażone w montowane fabrycznie błotniki drugiej osi przedniej. Błotniki wykonane z tworzywa sztucznego są mocowane do wsporników z rurek stalowych. Promień wewnętrzny błotnika wynosi 630 mm, a szerokość wewnętrzna 510 mm. Błotniki można zamawiać do samochodów ciężarowych o następujących konfiguracjach kół: 8x2 8x4 8x2*6 Zamówić można następujące produkty: 346 666 Opcja Kod wersji Błotnik drugiej osi przedniej 3771A Błotnik drugiej osi przedniej z osłoną przeciwbryzgową 4050A/3771B W celu uzyskania szczegółowych informacji należy skontaktować się z dealerem firmy Scania. 13:60-03 Wydanie 3 pl-pl 2 (8)

można zamówić w2 różnych pozycjach bocznych z różnicą wynoszącą 25 mm w zależności od szerokości pojazdu i rozmiaru kół. Pozycję zewnętrzną można wybrać tylko dla podwozi o wymiarach 2550 i 2600 mm. Pozycje błotników są w niektórych przypadkach określane automatycznie zgodnie z wymogami prawnymi lub według specyfikacji. Różne pozycje boczne mogą być wybrane w zależności od tego, jak wykonana jest zabudowa. Przykładowo podwozie z wymiennym nośnikiem ładunku wymaga umieszczenia błotników po wewnętrznej stronie w celu zapewnienia miejsca dla podpór, a także w przypadkach, gdy zewnętrzna krawędź zabudowy wychodzi poza błotniki. 346 668 W celu uzyskania szczegółowych informacji należy skontaktować się z dealerem firmy Scania. 13:60-03 Wydanie 3 pl-pl 3 (8)

Błotnik tylny bez górnej części Błotniki tylne można zamówić bez części górnych. Składają się one wówczas zczęści przedniej i tylnej. Ciągniki siodłowe z zawieszeniem pneumatycznym są wyposażone w podwieszany wspornik błotnika wykonany z gumy, który pochłania drgania, co maksymalnie wydłuża okres eksploatacji. 349409 13:60-03 Wydanie 3 pl-pl 4 (8)

Wersje górnej części błotników Górna część tylnych błotników może mieć różną wysokość: Małą Średnią Dużą Przesuwając błotnik w dół lub w górę, pozostawiane jest więcej lub mniej miejsca pomiędzy błotnikiem a kołem. Pozwala to uniknąć kontaktu pomiędzy oponą abłotnikiem podczas ruchów układu zawieszenia. Górna część błotnika o małej wysokości 349410 Górna część błotnika o małej wysokości Wykorzystywana, gdy odległość między ramą a przyczepą lub zabudową jest niewielka. Górna część jest stosunkowo płaska i często wykorzystywana razem z oponami o małych rozmiarach. Górna część błotnika o małej wysokości doskonale sprawdza się w przypadku nisko zamontowanego siodła. Górna część błotnika o średniej wysokości Wykorzystywana w przypadku, gdy ani mała, ani wysoka górna część błotnika nie jest odpowiednia. Górna część nie jest zaokrąglona ani płaska. Górna część błotnika o średniej wysokości 349411 Górna część błotnika o dużej wysokości Wykorzystywana, gdy odległość między ramą a przyczepą lub zabudową jest znaczna oraz gdy zawieszenie wymaga więcej wolnej przestrzeni. Górna część jest zaprojektowana tak, aby dopasować się do kształtu opony. Często wykorzystywana jest wpołączeniu z oponami o dużych rozmiarach. Połączenie nisko zamontowanego siodła i górnej części błotnika o dużej wysokości nie jest odpowiednie. 349412 Górna część błotnika o dużej wysokości 13:60-03 Wydanie 3 pl-pl 5 (8)

Wymiary górnej części błotników tylnych Wymiary dotyczą odległości pomiędzy górną częścią błotnika a ramą podwozia samochodu ciężarowego. Wymiary podano w milimetrach 103 150 186 349413 349414 349415 Górna część błotnika o małej wysokości Górna część błotnika o średniej wysokości Górna część błotnika o dużej wysokości 13:60-03 Wydanie 3 pl-pl 6 (8)

Kompletny błotnik Kompletne błotniki przeznaczone są na rynki krajów, w których występują trudne warunki transportowe. Są one zaprojektowane specjalnie pod kątem słabej jakości nawierzchni, które często można spotkać w takich krajach. Odznaczają się taką samą wysokością, jak trzyczęściowy błotnik z częścią górną o średniej wysokości. Zamawianie błotnika tylnego Opcja Tylny błotnik Błotnik tylny, bez górnej części Kod wersji 164A 164Z 349416 Pozycja boczna wewnętrzna Pozycja boczna zewnętrzna 3959A 3959B Błotnik tylny, górna część omałej wysokości Błotnik tylny, górna część odużej wysokości Błotnik tylny, górna część o średniej wysokości Błotnik tylny, kompletny Błotnik tylny, podzielony Błotnik tylny, bez górnej części 514A 514B 514D 514E 514F 514Z Błotnik, normalna pozycja Błotnik, wysoka pozycja 1977A 1977B W celu uzyskania szczegółowych informacji należy skontaktować się z dealerem firmy Scania. 13:60-03 Wydanie 3 pl-pl 7 (8)

Tylne fartuchy błotników Fartuchy są montowane przy dolnej krawędzi błotników i pełnią funkcję przedłużenia błotnika. Fartuchy wykonane są z twardego tworzywa sztucznego, ale dostępna jest także wersja gumowa, która przeznaczona jest przede wszystkim na rynki krajów Ameryki Łacińskiej. Długość fartucha błotnika różni się w zależności od wysokości podwozia. Zamawianie tylnych fartuchów błotników Opcja Materiał fartucha błotnika, twarde tworzywo sztuczne Materiał fartucha błotnika, guma Kod wersji 2331A 2331B 349417 13:60-03 Wydanie 3 pl-pl 8 (8)