SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA:

SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA: I. Część ogólna... str. 1-3 Strona tytułowa... 1 Spis zawartości opracowania... 2 Oświadczenie projektanta... 4 II. Opis techniczny... str. 5-10 1. Podstawa opracowania... 4 2. Cel i zakres opracowania... 4 3. Stan istniejący zagospodarowania terenu... 5 3.1. Lokalizacja inwestycji... 5 3.2. Informacja o terenie przeznaczonym pod inwestycję... 6 3.3. Zagospodarowanie zielenią... 8 4. Projektowane zagospodarowanie terenu... 8 5. Bilans terenu... 10 6. Ochrona zabytków... 10 7. Wpływ eksploatacji górniczej... 10 8. Informacja o charakterze istniejących i przewidywanych zagrożeń dla środowiska... 11 III. Część rysunkowa... str.12-24 rys. nr 1. Plan orientacyjny... 12 rys. nr 2.1.-2.12. Projekt zagospodarowania terenu 1 : 500... 13 IV. Załączniki ogólne... str.25- Uprawnienia projektowe oraz zaświadczenia o przynależności do Izby Inżynierów Budownictwa projektantów i sprawdzających... Pismo Tauron Dystrybucja S.A. z dnia 26.08.2016r. znak TD/OOP/OME3/1005780004/2016... Pismo Orange Polska S.A. z dnia 9.09.2016r. znak 52019/TODDKA/P/2016/ZW... Warunki techniczne Urzędu Miasta Kędzierzyn-Koźle z dnia 05.09.2016r znak IRE.7012.36.2016.MW... Pismo Miejskich Wodociagów i Kanalizacji w Kędzierzynie-Koźlu Sp. z o.o. z dnia 26.08.2016r znak TB.496.WZ.120-130/16-1/1196/KW/16... Pismo Miejskich Wodociagów i Kanalizacji w Kędzierzynie-Koźlu Sp. z o.o. z dnia 05.09.2016r znak TB.497.WZ.120-132/16-1/1215/KW/16... Wypis z miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego miasta Kędzierzyn Koźle pismo z dnia 22.11.2016r. znak GNP-PZ.6727.1.159.2016.DP. z załącznikiem (wyrysem)... Protokół z narady koordynacyjnej z dnia 26.10.2016r.znak G.6630.104.2016... Pismo Miejskich Wodociagów i Kanalizacji w Kędzierzynie-Koźlu Sp. z o.o. z dnia 20.12.2016r znak TB.705.AR.120-132/16-4/1779/KW/16... Pismo GDDKiA Oddział w Opolu z dnia 17.11.2016r. znak O.OP.Z-3.4111.55.2016.ds... Pismo Urzędu Miasta Kędzierzyn-Koźle z dnia 23.11.2016r. znak GNP-PZ.6727.6.91.2016.MP... Pismo Urzędu Miasta Kędzierzyn-Koźle z dnia 22.11.2016r. znak ZD.7012.31.2016.AR... Pismo GAZ-SYSTEM S.A. z dnia 14.11.2016r. znak OS-DL.404.912.2016/4... Pismo Polska Spółka Gazownicwa Sp z o.o. z dnia 08.11.2016r znak TR-3/330/160025011/2016... Pismo Miejskich Wodociągów i Kanalizacji w Kędzierzynie-Koźlu Sp. z o.o. z dnia 22.09.2016r znak TB.330.AR.120-146/16-1/1344/KW/16... Pismo Powiatowego Zarządu Dróg w Kedzierzynie-Koźlu z dnia 17.10.2016r znak PZD.7012.1.2016... Pismo Gminy Leśnica z dnia 20.10.2016r znak REN.6331.11.1.2016... Pismo Nadleśnictwa Kędzierzyn z dnia 30.11.2016r. znak AG.2200.1.2016.S... Pismo Nadleśnictwa Kędzierzyn z dnia 30.11.2016r. znak AG.2200.1.2016.S... Pismo Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gliwicach z dnia 21.112016r. znak UW-5191- Kłgu/7/809/16/21860... 2

Pismo Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gliwicach z dnia 08.112016r. znak UW-5191- Kłgu/24/818/16/21044... Pismo Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gliwicach z dnia 08.112016r. znak UW-5191- Kłgu/7/788,820/16/21043... Pismo Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gliwicach z dnia 07.112016r. znak UW-5191- Kłgu/7/789,819/16/21049... Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach Prezydent Miasta Kędzierzyn-Koźle z dnia 26.10.2016r. znak OSR.6220.27.2016... Decyzja Regionalnego Zarządu Gospodarki wodnej w Gliwicach z dnia 04.10.2016r znak ZP-22/1469A/ADU/18807... Decyzja Regionalnego Zarządu Gospodarki wodnej w Gliwicach z dnia 04.10.2016r znak ZP-22/1469A/ADU/18807... Decyzja - pozwolenie wodnoprawne - Starosty Raciborskiego... 3

Oświadczenie projektantów i sprawdzających Na podstawie art. 20 ust 4 Ustawy Prawo Budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. (tekst jednolity Dz.U. 2016 poz. 290) oświadczam, że projekt budowlany dla inwestycji Budowa zintegrowanego systemu transportowego Subregionu Kędzierzyńsko-Kozielskiego poprzez budowę dróg łączących Powiat Strzelecki i Kedzierzyńsko-Kozielski etap I Część Powiatu Kędzierzyńsko-Kozielskiego pn.: Przebudowa drogi powiatowej nr 1435 O relacji Zalesie Śląskie Kędzierzyn-Koźle od km 2+645 do km 8+501 został sporządzony stosownie do wymagań zawartych w art. 20 ust. 1 pkt 1, to jest w sposób zgodny z wymaganiami ustawy, przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej ustawy Prawo Budowlane oraz spełnia wymagania art. 29 i art. 30 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. Prawo Zamówień Publicznych (tekst jednolity Dz.U. 2015 poz. 2164 z późn. zmianami). Branża drogowa Projektant Sprawdzający Branża elektroenergetyczna Branża telekomunikacyjna Branża sanitarna Branża mostowa 4

CZĘŚĆ A: PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU 1. PODSTAWA OPRACOWANIA - umowa pomiędzy Powiatem Strzeleckim z siedzibą przy ul. Jordanowskiej 2 w Strzelcach Opolskich a Sp. z o. o. z siedzibą przy ul. Chłopskiej 15 w Lublińcu, - mapa do celów projektowych, - pomiary i wizja w terenie, - ustawa z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (tekst jednolity Dz. U. 2016 poz. 290), - rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 09.11.2010r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko (tekst jednolity Dz. U. z 2016r. poz. 71), - ustawa z dnia 03.10.2008r. o udostępnieniu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (tekst jednolity Dz. U. z 2016r., poz. 353) - rozporządzenie MTiGM z dnia 02.03.1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne ich usytuowanie (Dz. U. z 2016 poz. 124), - literatura techniczna, - narady i uzgodnienia z Zamawiającym, - obowiązujące przepisy i normatywy, - badania geotechniczne wykonane przez firmę ROAD-SCAN-EXPERT 43-200 Pszczyna ul. Kochanowskiego 9. 2. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA Celem opracowania dokumentacji jest projekt techniczny przebudowy drogi powiatowej nr 1435 O relacji Zalesie Śląskie Kędzierzyn-Koźle od km 2+634 do km 8+490 wraz z budową ciągów pieszo-rowerowych, rowerowych i odwodnienia. Przebudowie podlega ciąg drogowy drogi powiatowej o łącznej długości 5.856 m: - 1435 O Zalesie Śląskie Kędzierzyn Koźle od km 2+634do km 8+490. Powyższy odcinek drogi powiatowej Powiatu Kędzierzyńsko-Kozielskiego przebiega od granicy Powiatu Strzeleckiego do ronda z drogą krajową nr 40. Zakres robót objętych projektem przewiduje prace związane z wykonaniem: 5

- części drogowej (budowa ciągu pieszo rowerowego na terenie zabudowanym, budowa ciągu rowerowego poza terenem zabudowanym, przebudowa konstrukcji nawierzchni jezdni wraz z poszerzeniem jezdni, przebudowa skrzyżowania na osiedlu Cisowa, budowa zatoki autobusowej, przebudowa zjazdów istniejących, zastosowanie oznakowania poziomego i pionowego) - części sanitarnej (budowa kanalizacji deszczowej, renowacja istniejących i wykonanie brakujących rowów odwaniających poza terenem zabudowanym) - części elektroenergetycznej (przebudowa sieci elektroenergetycznej, budowa nowego oświetlenie pasa drogowego w terenie zabudowanym) - części teletechnicznej (przebudowa i zabezpieczenie sieci teletechnicznych) - części mostowej (przebudowa obiektów mostowych). 3. STAN ISTNIEJĄCY ZAGOSPODAROWANIA TERENU 3.1. Lokalizacja inwestycji Obszar objęty inwestycją znajduje się w gminie Kędzierzyn-Koźle powiat kędzierzyńskokozielski województwo opolskie, droga powiatowa nr 1435O relacji Zalesie Śląskie Kędzierzyn-Koźle od km 2+634 do km 8+490 na terenie następujących działek: obręb Cisowa dz. nr 517, 507/1, 507/2, 753, 766/1, 754/1, obręb Kłodnica dz. nr 350, obręb Kędzierzyn dz. nr 1712/3, 1712/1, 1742/1, 3203, 4057/3, 4013/1, 4012, 1540/3, 1558/2, 1712/2, 3162/4, 1721, 3116, 1637/3, 1669/9, 1669/8, 1669/6, 1668/5, 1668/6, 1713/2, 1738/9, 1879/5, 3.2. Informacje o terenie przeznaczonym pod inwestycję 3.2.1. Droga powiatowa 1435O Zalesie Śląskie Kędzierzyn-Koźle ul. Brzechwy w Kędzierzynie-Koźlu, odcinek od granicy powiatu do skrzyżowania z drogą powiatową nr 1434 O ul. Fredry na osiedlu Cisowa dł. ok. 1.290 m, kilometraż od km 2+634 do km 3+920. Na części odcinka około 1.040,0 m po obu stronach jezdni jest pobocze gruntowe ok. 5,0 m z zanikającymi rowami odwadniającymi oraz zadrzewieniem przydrożnym (topole). Po lewej stronie drogi przy jezdni zlokalizowany jest chodnik (dł. 250,0 m) o nawierzchni z betonowej kostki brukowej, szerokość całkowita chodnika wynosi 1,50 m. Stan techniczny chodnika jest zły, 6

między chodnikiem a jezdnią oraz po drugiej stronie jezdni zlokalizowane jest odwodnienie liniowe z korytek betonowych. Jezdnia na tym odcinku posiada szerokość 6,00-6,50 m, nawierzchnia bitumiczna posiada liczne uszkodzenia w postaci spękań, występują także deformacje nawierzchni w postaci przełomów oraz kolein. W poboczu zlokalizowane są urządzenia obce w postaci linii energetycznej wraz z oświetleniem ulicznym oraz sieć wodociągowa, kanalizacja sanitarna, sieć teletechniczna. Na terenie zabudowanym istnieje oświetlenie uliczne. Brak kanalizacji deszczowej. 3.2.2. Skrzyżowanie drogi 1435O ul. Brzechwy z drogą 1434O ul. Fredry na osiedlu Cisowa Skrzyżowanie dróg powiatowych nr 1435 O ul. Brzechwy i nr 1434O ul. Fredry wymaga przebudowy konstrukcji nawierzchni jezdni oraz rozbudowy o elementy ciągu pieszo-rowerowego i pieszego. Jest to skrzyżowanie zwykłe, wymagana jest korekta geometrii. 3.2.3. Droga powiatowa 1435O ul. Brzechwy na odcinku od skrzyżowania z drogą powiatową nr 1434 O ul. Fredry od km 3+920 do km 4+530 Na przedmiotowym odcinku ul. Brzechwy na odcinku dł. 605,0 m po prawej stronie istnieje chodnik o szerokości 1,8 m w stanie dobrym, jego odwodnienie w postaci wpustów chłonnych. Na odcinku 218,0 m po stronie lewej występuje chodnik o szerokości 1,5 m, jego odwodnienie również w postaci wpustów chłonnych. Na pozostałym odcinku pobocze gruntowe o szer. 4,0 m. Jezdnia na tym odcinku posiada szerokość 6,50 m, nawierzchnia bitumiczna posiada liczne uszkodzenia w postaci spękań, występują także deformacje nawierzchni w postaci przełomów oraz kolein. Na końcowym odcinku jest kanalizacja deszczowa. W jezdni zlokalizowana jest kanalizacja sanitarna. Na całym odcinku występuje oświetlenie uliczne. W pasie chodnika oraz w poboczu zlokalizowane są urządzenia obce w postaci linii energetycznej, sieci wodociągowej, sieci teletechnicznej. 3.2.4. Droga powiatowa 1435O ul. Brzechwy na odcinku od km 4+530 do km 7+140 Na przedmiotowym odcinku od końca zabudowań osiedla Cisowa do mostu na Kanale Gliwickim istnieją dwustronne pobocza o zmiennej szerokości od 3,8 m do 4,5 m z zanikającymi rowami odwadniającymi oraz zadrzewieniem przydrożnym (topole). Od km 5+504 droga przebiega przez teren zalesiony. W km 5+090 jest betonowy przepust Ø 1200 poda drogą, a w km 5+590 łukowy obiekt mostowy wymagający przebudowy i rozbudowy o kapy chodnikowe po obu stronach obiektu. 7

Jezdnia na tym odcinku posiada szerokość 6,80 7,1 m, nawierzchnia bitumiczna posiada liczne uszkodzenia w postaci spękań, występują także deformacje nawierzchni w postaci przełomów oraz kolein. W poboczu zlokalizowane są urządzenia obce w postaci linii teletechnicznej oraz gazociągu. 3.2.5. Droga powiatowa 1435 O ul. Grunwaldzka na odcinku od km 7+140 do km 7+690 Odcinek drogi powiatowej zaczynający się obiektem mostowym na Kanale Gliwickim (zlokalizowany w km 7+140, w stanie dobrym, wymagane jest jego rozbudowanie o kapy chodnikowe po obu stronach obiektu) przebiega przez teren zalesiony do początku zabudowań osiedla Kędzierzyn. Jezdnia na tym odcinku posiada szerokość 7,0 m, nawierzchnia bitumiczna posiada liczne uszkodzenia w postaci spękań, występują także deformacje nawierzchni w postaci przełomów oraz kolein. Po obu stronach drogi występują pobocza gruntowe o szerokości od 4,0 do 6,0 m z zanikającymi rowami odwadniającymi. 3.2.6. Droga powiatowa 1435 O ul. Grunwaldzka na odcinku od km 7+690 do km 7+8+490 Odcinek drogi powiatowej zaczynający się od zabudowań na osiedlu Kędzierzyn, po lewej stronie jezdni znajduje się chodnik z kostki betonowej o zmiennej szerokości od 1,5 do 2,0 m, w stanie dobrym. Po prawej stronie jezdni znajduje się chodnik o zmiennej szerokości od 1,5 do 2,0 m, z płytek betonowych 0,5x0,5 m, w stanie złym. Jezdnia na tym odcinku posiada szerokość od 5,9 do 6,3 m, nawierzchnia bitumiczna posiada liczne uszkodzenia w postaci spękań, występują także deformacje nawierzchni w postaci przełomów oraz kolein. Droga posiada oświetlenie uliczne oraz kanalizację deszczową. W km 8+410 jest zlokalizowany obiekt mostowy nad rzeką Kłodnicą w stanie dobrym, wymagane jest jego rozbudowanie o kapy chodnikowe po obu stronach obiektu. 3.3. Zagospodarowanie zielenią Odcinek posiada kilka typów zadrzewień znajdujących się w pasie drogowym. W terenach zabudowanych zadrzewienia są bardzo nieregularne, a głównym gatunkiem tworzącym jest jesion pensylwański. Oprócz niego występuje także kilka gatunków rodzimych. Odcinki drogi przebiegające przez tereny otwarte (łąki, pola) mają nie w pełni zachowane zadrzewienia przydrożne składające się z lip berlińskich i kanadyjskich. Są to w większości drzewa bardzo pokaźnych rozmiarów. Większość jest zaatakowana przez jemiołę. W przeszłości prawdopodobnie zadrzewienia te ciągnęły na całej długości odcinków biegnących wśród łąk i pól. Dziś zachował się jeden dość regularnie obsadzony odcinek w pobliżu granicy powiatów. 8

Jednakże ze względu na rozmiary drzew i odległości od krawędzi jezdni zadrzewienie to może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Na odcinkach przebiegających przez las w pasie drogowym rosną drzewa i grupy krzewów typowe dla zbiorowisk na skrajach tego typu kompleksów. W piętrze średnim występuje czeremcha, leszczyna, głogi oraz podrost gatunków drzewiastych, natomiast piętro wysokie tworzą przede wszystkim dęby szypułkowe, sosny pospolite, w nieco mniejszej ilości dęby czerwone oraz dodatkowo kilka innych mniej licznie występujących gatunków. Znakomita większość drzew pozostaje w dobrej kondycji zdrowotnej. Głównymi przyczynami wycinki są kolizje z projektowanym układem drogowym oraz systemem odwodnienia. Nieliczne drzewa wytypowano do wycinki ze względu na stan zdrowotny. 4. PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU Przebieg trasy oraz geometria ulic na całym odcinku objętym opracowaniem zostały dostosowane do przebiegu w stanie istniejącym. Na odcinku drogi powiatowej 1435 O Zalesie Śląskie Kędzierzyn Koźle od km 2+634 do granicy obszaru zabudowanego tj. do posesji nr 104 (ul. Brzechwy w Kędzierzynie-Koźlu na osiedlu Cisowa) planuje się wykonanie jezdni o nawierzchni z betonu asfaltowego o szerokości 6,0 m oraz po stronie południowo-wschodniej dwukierunkowej drogi rowerowej o szerokości 2,0 m, nawierzchnia z betonu asfaltowego, który na wysokości posesji nr 104 (początek obszaru zabudowanego) przechodzi w ciąg pieszo-rowerowy o szerokości 3,5m. Po stronie północnozachodniej projektuje się pobocze gruntowe oraz przydrożny rów odwadniający. Na odcinku od posesji nr 104 (początek obszaru zabudowanego, ul. Brzechwy) do skrzyżowania ul. Brzechwy z ulicą Fredry projektuje się jezdnię o nawierzchni z betonu asfaltowego o szerokości 6,0 m, z korektą (przesunięciem) jej osi. Po stronie południowo-wschodniej zostanie wykonany ciąg pieszo-rowerowy o szerokości 3,5 m, natomiast po stronie północno-zachodniej chodnik o szerokości 1,5-2,0 m. Następnie do posesji nr 17 z uwagi na niewystarczającą szerokość pasa drogowego po obu stronach jezdni projektowany jest jedynie obustronny chodnik o szerokości 1,5 2,0 m, natomiast ruch rowerowy zostanie poprowadzony jezdnią na zasadach ogólnych. Na odcinku ul. Brzechwy do granicy osiedla Cisowa planuje się wykonanie jezdni o nawierzchni z betonu asfaltowego o szerokości 6,0 m. Po stronie północno-zachodniej zostanie wykonany ciąg 9

pieszo-rowerowy o szerokości 3,5 m, natomiast po stronie południowo-wschodniej chodnik o szerokości 1,5-2,0 m. Na odcinku ul. Brzechwy od granicy osiedla Cisowa do mostu ul. Nowowiejskiej oraz ul. Grunwaldzkiej od mostu na kanale Gliwickim do skrzyżowania z ul. Jodłową i Platanową planuje się wykonanie jezdni o nawierzchni z betonu asfaltowego o szerokości 6,0 m oraz po stronie północno-zachodniej i zachodniej (po prawej stronie ulicy) dwukierunkowej drogi rowerowej o szerokości 2,0 m, nawierzchnia z betonu asfaltowego. Po lewej stronie ulicy projektuje się pobocze gruntowe oraz przydrożny rów odwadniający. Na długości od ul. Brzechwy nr 63 do rejonu włączenia ul. Nałkowskiej projektuje się kanał deszczowy. Na odcinku ulicy Grunwaldzkiej w osiedlu Kędzierzyn od skrzyżowania z ulicami Jodłową i Platanową do ronda z drogą krajową nr 40 (Aleja Armii Krajowej) planuje się wykonanie jezdni o nawierzchni z betonu asfaltowego o szerokości 6,0 m oraz: - od skrzyżowania z ulicami Jodłową i Platanową do posesji nr 80 po stronie zachodniej chodnik o szer. 1,5 m i ciąg rowerowy o szer. 2,0 m, po stronie wschodniej chodnik o szer. 1,5m; na tym odcinku projektuje się także dwie zatoki autobusowe - od posesji nr 80 do skrzyżowania z ul. Gajową po stronie zachodniej chodnik o zmiennej szerokości; ruch rowerowy z uwagi na niewystarczającą szerokość pasa drogowego będzie prowadzony po jezdni na zasadach ogólnych - od skrzyżowania z ul. Gajową do skrzyżowania z Aleją Spokojną po stronie zachodniej ciąg pieszo-rowerowy o szer. 3,5 m, po stronie wschodniej chodnik o szer. 2,0 m; na tym odcinku projektuje się także zatokę autobusową - od skrzyżowania a Aleją Spokojną do ronda z drogą krajową nr 40 (Aleja Armii Krajowej) obustronne ciągi pieszo-rowerowe o szer. 2,5 m. Na powyższym odcinku (do mostu nad rzeką Kłodnicą) projektuje się kanał deszczowy. Uwzględnia się przebudowę skrzyżowania z Al. Spokojną, opracowaną wg odrębnego opracowania. W planie projektowana droga składa się z odcinków prostych i łuków kołowych o promieniach od min. 55 m do max. 1200 m. Przedmiotowe zadanie obejmuje również przebudowę istniejących skrzyżowań zlokalizowanych na długości opracowania (korekta geometrii) oraz przebudowę obiektów mostowych. Ponadto na długości opracowania wykonuje się zjazdy indywidualne i publiczne o nawierzchni z betonowej kostki brukowej koloru grafitowego oraz wejścia do posesji o nawierzchni jak na ciągu pieszym. 10

Szerokość jezdni zjazdów zmienna, dostosowana do istniejących bram. Przecięcie krawędzi jezdni zjazdu indywidualnego z krawędzią jezdni drogi powiatowej zaprojektowano w formie skosów 1 x 1 m. Przecięcia krawędzi jezdni zjazdów publicznych z jezdnią drogi powiatowej zostały wyokrąglone łukami kołowymi. 5. BILANS TERENU Powierzchnia projektowanych nawierzchni utwardzonych: proj. jezdnia o nawierzchni bitumicznej......36.143 m² proj. ciągi pieszo-rowerowe... 4.310 m² proj. ciągi piesze... 3.715 m² proj. ciągi rowerowe... 7.771 m² proj. zatoki autobusowe... 339 m² proj. zjazdy naw. tłuczniowa... 598 m² proj. zjazdy naw. z kostki brukowej... 1.680 m² Długość przebudowywanego rowu odwadniającego... 2.410 m 6. OCHRONA ZABYTKÓW Przedmiotowy teren nie znajdują się w strefach podlegających ochronie. 7. WPŁYW EKSPLOATACJI GÓRNICZEJ Nie występuje. 8. INFORMACJA O CHARAKTERZE ISTNIEJĄCYCH I PRZEWIDYWANYCH ZAGROŻEŃ DLA ŚRODOWISKA Oddziaływanie projektowanej inwestycji na środowisko będzie ograniczać się do etapu realizacji i będzie mieć charakter okresowy, krótkotrwały i przejściowy. 11