EMBARGO NA PUBLIKACJĘ DANYCH DO DNIA 7.08. GODZ. 00:01 Warszawa, 6 sierpnia Pierwsze rejestracje pojazdów użytkowych pow. 3,5t w lipcu Wstępne analizy PZPM na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW) Rejestracje nowych pojazdów użytkowych: lipiec -2,8%; styczeń lipiec: +3,0%. Przyhamowanie sprzedaży w grupie pojazdów użytkowych pow. 3,5t lipiec był kolejnym miesiącem pokazującym spadek. W ostatnim miesiącu zarejestrowano 1 402 nowe pojazdy. Było to mniej o 2,2% (41 szt.) niż przed rokiem i mniej o 7,2% (109 szt.) niż w czerwcu. Przyczyną tej sytuacji było znaczące wyhamowanie sprzedaży ciągników samochodowych - przeważającej części całej grupy. Razem liczba samochodów ciężarowych zmniejszyła się o 11,1% (-153szt.). W grupie autobusów lipiec przebiegł korzystnie. Odnotowano ponad 2,5 krotny wzrost rok do roku i 2 krotny w porównaniu z czerwcem br. Zarejestrowano 178 szt. (+169,7%). Od początku r. przybyło 10 439 nowych pojazdów użytkowych o DMC powyżej 3,5t zarejestrowanych w Polsce. Skumulowany rezultat jest wyższy o 3,0% niż w analogicznym czasie ub.r.. Można go uznać ciągle za dobry w roku dużej zmiany związanej z wymaganiem normy Euro VI. Segment samochodów ciężarowych zwiększył się w tym czasie o 1,2% do 9 577 szt. (+113) a autobusów o 28,1% do 862 szt. (+189). W obu grupach dużą rolę odgrywały w tym okresie rejestracje limitowanych ilości pojazdów spełniających jeszcze normę Euro V. Zaskakująco dobrze prezentuje się też wzrost ilości pojazdów spełniających już normę Euro VI. Od stycznia do lipca stanowiły one odpowiednio blisko 69%. W grupie pojazdów używanych sprowadzanych do Polski z zagranicy, od początku roku na drogi wjechało 17 749 pojazdów, o 14,5% więcej niż w analogicznym czasie ub.r. Wśród nich były 15 743 samochody ciężarowe (+15,6%) i 2 006 autobusów (+6,8%). Wśród używanych samochodów ciężarowych niezmiennie utrzymuje się znacznie wyższa dynamika niż jest obserwowana w nowych. Wolumen obu grup pojazdów używanych samochodów ciężarowych i autobusów - jest zdecydowanie wyższy niż sprzedanych w tym czasie nowych. Odpowiednio 1,6 i 2,3 razy większy. Łącznie zarejestrowano w lipcu br. 3 744 (+1,1% ) nowe i używane pojazdy użytkowe powyżej 3,5 tony, w tym autobusy. Było to niemal tyle samo co miesiąc wcześniej. Od początku roku przybyło 28 188 szt., czyli o 10,0% więcej niż w ciągu siedmiu miesięcy ub.r. PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH POJAZDÓW UŻYTKOWYCH O DMC>3,5T Lip 2013 Lip % zmiana Sty - Lip 2013 Sty - Lip % zmiana SAMOCHODY CIĘŻAROWE - RAZEM 1 224 1 377-11,1% 9 577 9 464 1,2% samochody ciężarowe o DMC>3,5t* 328 328 0,0% 2 445 2 422 0,9% samochody specjalne o DMC>3,5t 22 14 57,1% 150 294-49,0% ciągniki samochodowe* 874 1 035-15,6% 6 982 6 748 3,5% AUTOBUSY - RAZEM 178 66 169,7% 862 673 28,1% autobusy o DMC>3,5t 178 66 169,7% 862 673 28,1% RAZEM POJAZDY UŻYTKOWE 1 402 1 443-2,8% 10 439 10 137 3,0% */ Nie uwzgledniono rejestracji własnych marek krajowych producentów
EMBARGO NA PUBLIKACJĘ DANYCH DO DNIA 7.08. GODZ. 00:01 Warszawa, 6 sierpnia Nowe samochody ciężarowe o DMC >3,5t Lipiec był najsłabszym miesiącem od początku roku i drugim pokazującym spadek; odnotowano wyraźne przyhamowanie sprzedaży. Ostatni miesiąc zakończył się na poziomie 1 224 zarejestrowanych pojazdów. Było to mniej o 153 szt. (-11,1%) niż w lipcu ub.r. i mniej niż miesiąc wcześniej o 199 (-14,0%). Przyczyną tej sytuacji było znaczące wyhamowanie sprzedaży ciągników samochodowych do 874 szt. czyli poziomu niższego o 15,6% (-161 szt.) niż w lipcu przed rokiem i o 17,3% (-183 szt.) niż w czerwcu br. Pojazdy spełniające normę Euro VI z rokiem produkcji stanowiły w lipcu w całej grupie blisko 92%. Wśród ciągników samochodowych udział ich przekroczył 97%. Wśród pojazdów ciężarowych zarejestrowano 1 056 samochodów najcięższych powyżej 16 ton (kompletnych podwozi i ciągników razem). Było ich mniej o 14,6% (-180) niż w lipcu ub.r., i o tyle samo mniej niż w czerwcu br. Firmy rejestrujące na regon kupiły 1 031 pojazdów ciężarowych, tj. o 231 szt. (-18,3%) mniej niż miesiąc wcześniej i mniej niż przed rokiem o 11%. Udział pojazdów kupionych w leasingu czy CFM obniżył się do 70,6% wszystkich rejestracji. Ze względu na mały wolumen zakupów klientów indywidualnych (193 szt.) (w tym prowadzących działalność gospodarczą osób fizycznych) wzrost w tej grupie o blisko 20% w porównaniu do czerwca br. nieznacznie podreperowało ogólną liczbę rejestracji w ostatnim miesiącu. W grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t w lipcu r. w rankingu marek na pierwszym miejscu DAF (306; +12,1%), teraz on jako jedyny w pierwszej piątce zwiększył rejestracje w porównaniu z lipcem ub.r. i w odniesieniu do czerwca br. (+20,5%). Na drugim MERCEDES-BENZ (209; -17,4%). Na trzecim ex aequo MAN (171; -34,7%) i VOLVO (171; -10%) a za nimi SCANIA (157; -19,5%). W ciągu siedmiu miesięcy r. przybyło 9 577 nowych samochodów ciężarowych o DMC powyżej 3,5t zarejestrowanych w Polsce. Segment samochodów ciężarowych zwiększył się w tym czasie o 1,2% (+113 szt.), dużą rolę odgrywały w tym okresie rejestracje limitowanych ilości pojazdów spełniających jeszcze normę Euro V. Stopniowo wzrasta ilość pojazdów spełniających już normę Euro VI. Stanowiły one od stycznia do lipca br. 68,5%. Skumulowany rezultat można uznać ciągle za dobry w roku dużej zmiany związanej z wymaganiem normy Euro VI. Popyt na samochody najcięższe pow. 16 ton w tym czasie wyniósł 8 325 nowe pojazdy (+3,4% ). Ich udział w rynku po siedmiu miesiącach roku utrzymuje się na poziomie 87% czyli o 2 pkt. proc. więcej niż przed rokiem. Liczba ciągników samochodowych (pow.16t) w tym czasie, zwiększyła się o 3,5% w skali roku do poziomu 6 976 szt.
EMBARGO NA PUBLIKACJĘ DANYCH DO DNIA 7.08. GODZ. 00:01 Warszawa, 6 sierpnia Od początku roku wzrost w rejestracjach samochodów ciężarowych wypracowały firmy, które odebrały 8 472 pojazdy, czyli przypadło na nie 88,5%. W leasingu lub poprzez firmy CFM odebrano ponad 74% wszystkich zarejestrowanych w tym czasie samochodów ciężarowych, czyli ponad 7,1 tys. sztuk. Klienci indywidualni ( w tym prowadzący działalność gospodarczą osób fizycznych) zarejestrowali od początku roku ponad 1,1 tys. samochodów, o jedna piątą mniej niż w analogicznym czasie w ub.r. W rankingu marek od początku roku liderem jest MERCEDES-BENZ, który zarejestrował 1 741 szt. o 7,2% więcej niż w analogicznym czasie 2013r. utrzymał 18,2% rynku. Ciągle druga pozycja nie ulega zmianie i należy do marki MAN 1 657 pojazdów to o 0,9% więcej w skali roku. Na trzecim miejscu, zmiana i po dobrych wynikach ostatniego miesiąca znalazł się tu DAF z liczbą 1 612 zarejestrowanych pojazdów i pomimo spadku w porównaniu do analogicznego okresu w ub.r. (-18,1%). VOLVO czwarte (1506) z najwyższym wśród pierwszej piątki, procentowym wzrostem w skali roku (+24%). SCANIA piąta 1 392 szt. (-1,2%). Nowe samochody ciężarowe o DMC >= 16t Wśród pojazdów ciężarowych zarejestrowano 1 056 samochodów najcięższych powyżej 16 ton (kompletnych podwozi i ciągników razem). Było ich mniej o 14,6% (-180) niż w lipcu ub.r., i o tyle samo mniej niż w czerwcu br. Od początku roku popyt na samochody najcięższe pow. 16 ton w tym czasie wyniósł 8 325 nowe pojazdy (+3,4% ). Ich udział w rynku po siedmiu miesiącach roku utrzymuje się na poziomie 87% czyli o 2 pkt. proc. więcej niż przed rokiem. Liczba ciągników samochodowych (pow.16t) w tym czasie, zwiększyła się o 3,5% w skali roku do poziomu 6 976 szt. W lipcu r. w grupie najcięższych pojazdów kolejne przetasowania. Pierwszy DAF (302; +14,0%), teraz to on jako jedyny w czołówce firm wypracował wzrost ( w ubiegłym miesiącu w takiej roli było VOLVO). Drugi MERCEDES-BENZ zarejestrował 186 pojazdów (-16,6%). VOLVO trzecie - 171 pojazdów (-10,0%). SCANIA czwarta - 157 szt. (-19,5 ) a piąty MAN 129 (-36,1%). Po siedmiu miesiącach roku wśród samochodów najcięższych na pierwszy stopień podium przejął DAF (1 561; -16,7%) odrabiając powoli straty z początku roku. MERCEDES-BENZ teraz drugi (1526; 9,8%) a VOLVO trzecie (1495; +24,0%). SCANIA na czwarta (1 392; -1,2%). Pierwsza piątkę zamyka MAN (1246; +1,5%). Nowe samochody dostawcze o DMC<=3,5t W grupie samochodów dostawczych do 3,5 t zarejestrowano w lipcu 4 044 samochody. Rezultat okazał się zaskakująco dobry, był o 29,5% wyższy niż przed rokiem i 20,1% niż w czerwcu br. Realizacje dużych flotowych kontraktów podciągnęły wyniki. Ostatni miesiąc przyczynił się do wzmocnienia tej części rynku. Od początku roku zarejestrowano 24 703 samochody, tj. więcej o 7,0% (1620 szt.) niż w analogicznym okresie 2013 roku. W lipcu wśród samochodów dostawczych w klasyfikacji marek niezmiennie pierwszy był Fiat. Zarejestrował 783 samochodów, tj. więcej o 15 szt. (+2,0%) licząc rok do roku. Na drugim miejscu po raz pierwszy w tym roku znalazł się Volkswagen z liczbą 651 zarejestrowanych samochodów i imponującym wzrostem o 131,7% rok do roku i 240,8% w porównaniu do czerwca br. Renault z wynikiem 478 wydanych pojazdów (42,3%) było trzecie. W ostatnim miesiącu dzięki realizacji dużych kontraktów flotowych odnotowano najlepszy miesięczny rezultat pierwszych siedmiu miesięcy br. ( w marcu było 4 015szt. ). Trwa dobra passa dla Ducato (463 szt. zarejestrowano w lipcu br. vs 433 przed rokiem) i Mastera (412 vs 240), którego wyprzedziło Caddy (346 vs 90). Dobrze radzili sobie także Boxer (199 vs 155) i Transit (177 vs 107). Przy czym cała rodzina Transitów zakończyła lipiec r. z liczbą 329 zarejestrowanych szt. wobec 159 rok temu. Od początku roku pierwszy Fiat (5 828; +9,5%) zajął blisko jedną czwartą rynku (23,6%). Na drugiej pozycji Renault (3 483; +41,1%) wypracował ponad 14% udział. Trzeci Peugeot (2 667; -17,1%) utrzymał prawie 11% rynku tracąc jednak ponad 3,1% udziału. Czwarty jest Ford (2 133) i piąty Volkswagen (2 036). Najpopularniejsze modele to Ducato (3 667; +21,5%), Master (2916; +57,1%) i Boxer (1538; -11,8%). (Uwaga ze względu na zmiany metodologiczne w prezentowaniu danych za lata 2013 i wynik końcowy w grupie samochodów dostawczych dla kilku marek, m.in. Fiat, Peugeot, Volkswagen w niewielkim stopniu nie są porównywalne)
EMBARGO NA PUBLIKACJĘ DANYCH DO DNIA 7.08. GODZ. 00:01 Warszawa, 6 sierpnia Nowe autobusy o DMC>3,5T W grupie autobusów lipiec przebiegł korzystnie. Odnotowano ponad 2,5 krotny wzrost rok do roku i 2 krotny w porównaniu z czerwcem br. Zarejestrowano 178 szt. (+169,7%). Wśród nich były 103 autobusy powyżej 16t, podczas gdy przed rokiem zaledwie 28 szt.. Największy wpływ na wzrost miały realizacje kontraktów w grupie autobusów miejskich i międzynarodowych. Od początku roku zarejestrowano 862 nowe autobusy. Jest to więcej o 189 szt. (28,1%) niż w analogicznym czasie ub.r. wśród nich 477 szt. o DMC powyżej 16t. (+16%). Po pierwszych siedmiu miesiącach roku. MERCEDES podniósł swój udział do 45,6% o 8 punktów proc. w skali roku. Zarejestrował 393 autobusy wliczając wszystkie podwozia sprintera zabudowane przez inne firmy, wśród których najwięcej zarejestrował MERCUS 54szt, AUTO CUBY 42 i CMS-AUTO 39. Na kolejnych miejscach w ogólnym rankingu drugie miejsce zajmuje SOLARIS 87 szt. a trzecie SOLBUS 52. Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto BMW Polska Chevrolet Poland Citroёn Polska DAF Trucks Polska Fiat Auto Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Honda Poland Hyundai Motor Poland Isuzu Automotive Polska Iveco Poland JLR Polska KIA Motors Polska KTM C&EE Man Truck & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Toyota Motor Poland Volkswagen Group Polska Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Wielton Yamaha Motor Polska ZIPP Alu Trans System, Carpol, Moto Vektor, MR Auto, Tramp,
EMBARGO NA PUBLIKACJĘ DANYCH DO DNIA 7.08. GODZ. 00:01 Warszawa, 6 sierpnia Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % Lipiec Czerwiec Rok narastająco Styczeń - Lipiec July June YTD January - July Pozycja Marka Lip/Cze No. Make 1 MERCEDES-BENZ 209 17,08% % 253 18,37% % -17,4% 223-6,3% 1741 18,18% % 1624 17,16% % 7,2% 2 MAN 171 13,97% 262 19,03% -34,7% 237-27,8% 1657 17,30% 1642 17,35% 0,9% 3 DAF 306 25,00% 273 19,83% 12,1% 254 20,5% 1612 16,83% 1968 20,79% -18,1% 4 VOLVO 171 13,97% 190 13,80% -10,0% 286-40,2% 1506 15,73% 1215 12,84% 24,0% 5 SCANIA 157 12,83% 195 14,16% -19,5% 176-10,8% 1392 14,53% 1409 14,89% -1,2% 6 IVECO 141 11,52% 96 6,97% 46,9% 151-6,6% 1105 11,54% 1036 10,95% 6,7% 7 RENAULT 58 4,74% 101 7,33% -42,6% 86-32,6% 510 5,33% 489 5,17% 4,3% RAZEM / Sub Total 1-7 Pozostałe / Others OGÓŁEM / TOTAL 1213 99,10% 1370 99,49% -11,5% 1413-14,2% 9523 99,44% 9383 99,14% 1,5% 11 0,90% 7 0,51% 57,1% 10 10,0% 54 0,56% 81 0,86% -33,3% 1224 100% 1377 100% -11,1% 1423-14,0% 9577 100% 9464 100% 1,2% Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % July June YTD January - July Segment Marka Lip/Cze Segment Make IVECO 85 50,60% % 36 26,09% % 136,1% 70 21,4% 495 39,76% % 548 39,68% % -9,7% MAN 42 25,00% 59 42,75% -28,8% 66-36,4% 411 33,01% 407 29,47% 1,0% MERCEDES-BENZ 23 13,69% 30 21,74% -23,3% 30-23,3% 211 16,95% 224 16,22% -5,8% DAF 4 2,38% 8 5,80% -50,0% 7-42,9% 51 4,10% 90 6,52% -43,3% RENAULT 8 4,76% 0 0,00% 3 166,7% 30 2,41% 39 2,82% -23,1% MITSUBISHI FUSO 3 1,79% 1 0,72% 200,0% 7-57,1% 19 1,53% 20 1,45% -5,0% VOLVO 0 0,00% 0 0,00% 3-100,0% 10 0,80% 6 0,43% 66,7% Pozostałe / Others 3 1,79% 4 2,90% -25,0% 4 2,14% 18 1,45% 47 3,40% -61,7% 3.5T<DMC<16T OGÓŁEM / TOTAL 168 100% 138 100% 21,7% 187-10,2% 1245 100% 1381 100,0% -9,8% DAF 302 28,60% 265 21,42% 14,0% 247 22,3% 1561 18,75% 1875 23,29% -16,7% MERCEDES-BENZ 186 17,61% 223 18,03% -16,6% 193-3,6% 1526 18,33% 1390 17,27% 9,8% VOLVO 171 16,19% 190 15,36% -10,0% 283-39,6% 1495 17,96% 1206 14,98% 24,0% SCANIA 157 14,87% 195 15,76% -19,5% 176-10,8% 1392 16,72% 1409 17,51% -1,2% MAN 129 12,22% 202 16,33% -36,1% 171-24,6% 1246 14,97% 1227 15,24% 1,5% IVECO 56 5,30% 60 4,85% -6,7% 81-30,9% 609 7,32% 485 6,03% 25,6% RENAULT 50 4,73% 100 8,08% -50,0% 83-39,8% 479 5,75% 447 5,55% 7,2% Pozostałe / Others 5 0,47% 2 0,16% 150,0% 2 150,0% 17 0,20% 10 0,12% 70,0% DMC>=16T OGÓŁEM / TOTAL 1056 100% 1237 100% -14,6% 1236-14,6% 8325 100% 8049 100,0% 3,4% INNE / OTHERS OGÓŁEM / TOTAL 0 0% 2 100% -100,0% 0 7 100% 34 100,0% -79,4% OGÓŁEM / TOTAL 1224 100% 1377 100% -11,1% 1423-14,0% 9577 100% 9464 100% 1,2% */nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów
Segment Segment INFORMACJA PRASOWA EMBARGO NA PUBLIKACJĘ DANYCH DO DNIA 7.08. GODZ. 00:01 Warszawa, 6 sierpnia Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % Marka Lip/Cze Make IVECO 14 66,67% % 0 0,00% % 5 180,0% 65 46,76% % 67 34,36% % -3,0% MERCEDES-BENZ 5 23,81% 10 71,43% -50,0% 6-16,7% 57 41,01% 81 41,54% -29,6% VOLKSWAGEN 2 9,52% 2 14,29% 0,0% 1 100,0% 10 7,19% 11 5,64% -9,1% RENAULT 0 0,00% 0 0,00% 1-100,0% 4 2,88% 11 5,64% -63,6% FIAT 0 0,00% 0 0,00% 0 1 0,72% 4 2,05% -75,0% DAF 0 0,00% 0 0,00% 1-100,0% 1 0,72% 0 0,00% ALGEMA 0 0,00% 0 0,00% 0 1 0,72% 0 0,00% Pozostałe / Others 0 0,00% 2 14,29% -100,0% 0 0,00% 0 0,00% 21 10,77% -100,0% DMC<=6T OGÓŁEM / TOTAL 21 100% 14 100% 50,0% 14 50,0% 139 100% 195 100% -28,7% MERCEDES-BENZ 204 16,96% 243 17,84% -16,0% 217-6,0% 1680 17,81% 1533 16,59% 9,6% MAN 171 14,21% 261 19,16% -34,5% 237-27,8% 1657 17,57% 1634 17,69% 1,4% DAF 306 25,44% 273 20,04% 12,1% 253 20,9% 1611 17,08% 1965 21,27% -18,0% VOLVO 171 14,21% 190 13,95% -10,0% 286-40,2% 1505 15,96% 1212 13,12% 24,2% SCANIA 157 13,05% 195 14,32% -19,5% 176-10,8% 1392 14,76% 1409 15,25% -1,2% IVECO 127 10,56% 96 7,05% 32,3% 146-13,0% 1039 11,02% 966 10,46% 7,6% RENAULT 58 4,82% 100 7,34% -42,0% 85-31,8% 505 5,35% 475 5,14% 6,3% Pozostałe / Others 9 0,75% 4 0,29% 125,0% 9 0,0% 42 0,45% 44 0,48% -4,5% DMC>6T OGÓŁEM / TOTAL 1203 100% 1362 100% -11,7% 1409-14,6% 9431 100% 9238 100% 2,1% INNE / OTHERS OGÓŁEM / TOTAL 0 100% 1 100% -100,0% 0 7 100% 31 100% -77,4% OGÓŁEM / TOTAL 1224 100% 1377 100% -11,1% 1423-14% 9577 100% 9464 100% 1,2% Pierwsze rejestracje NOWYCH ciągników samochodowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Road Tractors, GVW>3.5T, Market Share % Segment Marka Lip/Cze Segment Make IVECO % % % 1 100,00% % DMC<=6T OGÓŁEM / TOTAL 1 100% DAF 262 29,98% 228 22,03% 14,9% 227 15,4% 1374 19,68% 1664 24,66% -17,4% MERCEDES-BENZ 155 17,73% 168 16,23% -7,7% 160-3,1% 1292 18,50% 1135 16,82% 13,8% VOLVO 141 16,13% 181 17,49% -22,1% 258-45,3% 1257 18,00% 1048 15,53% 19,9% SCANIA 109 12,47% 146 14,11% -25,3% 125-12,8% 1091 15,63% 1072 15,89% 1,8% MAN 114 13,04% 174 16,81% -34,5% 136-16,2% 1006 14,41% 1018 15,09% -1,2% IVECO 51 5,84% 46 4,44% 10,9% 70-27,1% 531 7,61% 425 6,30% 24,9% RENAULT 41 4,69% 92 8,89% -55,4% 80-48,8% 429 6,14% 383 5,68% 12,0% Pozostałe / Others 1 0,11% 0 0,00% 1 0,0% 2 0,03% 2 0,03% 0,0% DMC>6T OGÓŁEM / TOTAL 874 100% 1035 100% -15,6% 1057-17,3% 6982 100% 6747 100% 3,5% OGÓŁEM / TOTAL 874 100% 1035 100% -15,6% 1057-17,3% 6982 100% 6748 100% 3,5% */nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów
EMBARGO NA PUBLIKACJĘ DANYCH DO DNIA 7.08. GODZ. 00:01 Warszawa, 6 sierpnia Pozycja Marka Lip/Cze 2013 No. Make 1 MERCEDES-BENZ 80 44,94% % 38 57,58% % 110,5% 42 90,5% 393 45,59% % 253 37,59% % 55,3% 2 SOLARIS 4 2,25% 6 9,09% -33,3% 6-33,3% 87 10,09% 108 16,05% -19,4% 3 SOLBUS 0 0,00% 2 3,03% -100,0% 1-100,0% 52 6,03% 13 1,93% 300,0% 4 SOR 2 1,12% 3 4,55% -33,3% 5-60,0% 49 5,68% 10 1,49% 390,0% 5 SETRA 9 5,06% 1 1,52% 800,0% 10-10,0% 38 4,41% 32 4,75% 18,8% RAZEM / Sub Total 1-5 Pozostałe / Others OGÓŁEM / TOTAL Pierwsze rejestracje NOWYCH autobusów o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Buses, GVW>3.5T, Market Share % 95 53,37% 50 75,76% 90,0% 64 72,73% 619 71,81% 416 61,81% 48,8% 83 46,63% 16 24,24% 418,8% 24 245,8% 243 28,19% 257 38,19% -5,4% 178 100% 66 100% 169,7% 88 102,3% 862 100% 673 100% 28,1% ** Dane zawierają zabudowy krajowych producentów na podwoziu Mercedes-Benz *** Nie uwzgledniono rejestracji własnych marek krajowych producentów Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów dostawczych o DMC<=3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Light Commercial Vehicles up to 3.5T, Market Share % Pozycja Marka Lip/Cze No. Make 1 FIAT 783 19,36% % 768 24,60% % 2,0% 741 5,7% 5828 23,59% % 5322 23,06% % 9,5% 2 RENAULT 478 11,82% 336 10,76% 42,3% 613-22,0% 3483 14,10% 2468 10,69% 41,1% 3 PEUGEOT 398 9,84% 316 10,12% 25,9% 278 43,2% 2667 10,80% 3219 13,95% -17,1% 4 FORD 364 9,00% 197 6,31% 84,8% 307 18,6% 2133 8,63% 1573 6,81% 35,6% 5 VOLKSWAGEN 651 16,10% 281 9,00% 131,7% 191 240,8% 2036 8,24% 1925 8,34% 5,8% 6 MERCEDES-BENZ 213 5,27% 286 9,16% -25,5% 244-12,7% 1783 7,22% 1710 7,41% 4,3% 7 CITROEN 259 6,40% 222 7,11% 16,7% 230 12,6% 1766 7,15% 1624 7,04% 8,7% 8 IVECO 141 3,49% 107 3,43% 31,8% 231-39,0% 1065 4,31% 939 4,07% 13,4% 9 DACIA 131 3,24% 113 3,62% 15,9% 182-28,0% 952 3,85% 660 2,86% 44,2% 10 OPEL 237 5,86% 108 3,46% 119,4% 89 166,3% 822 3,33% 561 2,43% 46,5% 11 SKODA 128 3,17% 126 4,04% 1,6% 54 137,0% 535 2,17% 730 3,16% -26,7% 12 TOYOTA 33 0,82% 108 3,46% -69,4% 26 26,9% 433 1,75% 1033 4,48% -58,1% 13 HYUNDAI 53 1,31% 17 0,54% 211,8% 83-36,1% 390 1,58% 230 1,00% 69,6% 14 NISSAN 65 1,61% 31 0,99% 109,7% 41 58,5% 289 1,17% 410 1,78% -29,5% 15 MITSUBISHI 47 1,16% 33 1,06% 42,4% 22 113,6% 169 0,68% 204 0,88% -17,2% RAZEM / Sub Total 1-15 3981 98,44% 3049 97,66% 30,6% 3332 98,99% 24351 98,58% 22608 97,94% 7,7% Pozostałe / Others 63 1,56% 73 2,34% -13,7% 34 85,3% 352 1,42% 475 2,06% -25,9% OGÓŁEM / TOTAL 4044 100% 3122 100% 29,5% 3366 20,1% 24703 100% 23083 100% 7,0% ** Dane nie obejmują tzw. samochodów z kratką