Projekty ERTMS Bombardiera Warszawa, 27-28 maja 2010
Plan prezentacji Wybrane projekty z dostawą urządzeń pokładowych ERTMS Bombardiera Wybrane projekty z dostawą urządzeń przytorowych ERTMS Bombardiera ERTMS poziom 2 ERTMS poziom 1 Lista kontraktów ERTMS Bombardiera ERTMS - statystyki 2
Projekty z dostawą urządzeń pokładowych (wybrane projekty) 3
Hiszpania Talgo 250 - pociągi wielosystemowe systemy ATP, napięcie trakcyjne, szerokość toru 90 szt. szybkich elektrycznych zespołów trakcyjnych Talgo 250 Systemy Bezpiecznej Kontroli Jazdy Pociągu (ATP) ETCS poziom 1 i 2 (Madryt Barcelona i nowe linie HSL) LZB (Madryt Sevilla) ASFA podwójny (wszystkie linie) EBICab 900 (Barcelona Valencia) Systemy napięcia trakcji 25kV / 50 Hz AC (tor 1435mm) 3kV DC (tor 1668mm) Zmiana rozstawu kół Specjalny sprzęg: silniki - wózki Wymagana pełna automatyka 4
Niemcy Urządzenia pokładowe ATP lokomotywy BR185 (TRAXX) dla Kolei Niemieckich DB 400 kompletów urządzeń pokładowych z STM-em do systemów PZB i LZB Do pracy na kolejach w Niemczech i Austrii (w trybie Level STM) Dodatkowe 150 kompletów urządzeń jako opcja Przygotowane do upgrade u do ERTMS poziom 1, 2 lub innych STM-ów STM dla PZB 5
Tajwan ERTMS poziom 1 dla Administracji Kolei Tajwańskich TRA urządzenia ERTMS poziomu 1 768 pojazdów, 24 typów 6
Korea Południowa ERTMS poziom 1 dla Narodowych Kolei Koreańskich KNR System INTERFLO 250: ERTMS poziom 1 (w tym EBICab 2000) wyposażenie pokładowe i kabinowe dla 413 kabin 6 typów pojazdów trakcyjnych 7
Szwajcaria ERTMS poziom 2 dla Szwajcarskich Kolei Państwowych SBB, linia Olten Lucerna 59 pojazdów, 4 typów Pociągi Inter-city, regionalne i towarowe oraz pojazdy specjalne ETCS-urządzenia pomieszczone w dotychczasowej skrzyni narzędziowej (narzędzia przeniesiono do schowków pod podłogą) 8
Chiny CTCS-3 (ERTMS poziom 2 + STM) dla Chińskiej Linii Dużych Prędkości Wuhan - Guangzhou wyposażenie dla 60 pociągów zespolonych na obu końcach (dla 120 kabin) 2 typy pociągów: CRH2 oraz CRH3 W trybie STM obsługiwany jest chiński system narodowy CTCS-2 9
Polska ERTMS poziom 2 z STM dla SHP i Radiostop dla PLK, w ramach projektu pilotowego Legnica Węgliniec Bielawa Dln. Wyposażenie ERTMS poziom 2 dla 8 pojazdów trakcyjnych typu: EP07, ET22, EN57 i SU46 STM do systemów SHP i Radiostop dla 4 typów pojazdów Radia kabinowe GSM-R W trybie STM obsługiwany jest polski system narodowy SHP i alarmy Radiostop 10 P r o j e k t w r e a l i z a c j i
Projekty z dostawą urządzeń przytorowych (wybrane projekty) RBC BALISY 11
Szwajcaria ERTMS poziom 2 dla Szwajcarskich Kolei Państwowych SBB, linia Olten Lucerna ERTMS/ETCS Poziom 2 infrastruktura i pojazdy 35 km linii dwutorowej, ruch mieszany 220 szt. Eurobalis jedno RBC GSM-R z jednym MSC i 6 BTS Osiągnięto punktualność ruchu lepszą niż średnia dla kolei szwajcarskiej 12
Holandia ERTMS poziom 2 dla Holenderskich Kolei Państwowych, Linia Amsterdam Utrecht Zakres projektu dla infrastruktury Zaprojektowanie, dostawa, zainstalowanie i uruchomienie ERTMS poziom 2 2 szt. RBC ca. 800 szt. Eurobalis Linia 4 x 35 km: 4-torowa, w pełni dwukierunkowa 5 stacji, z czego 3 to stacje węzłowe 13
Szwecja ERTMS poziom 2 dla Administratora Linii Botniabanan ERTMS poziom 2 infrastruktura: 1 RBC, 660 szt. Eurobalis Linia 190 km, Vmax = 250 km/h 22 stacje, Brak sygnalizacji świetlnej 14
Chiny CTCS-3 (ERTMS poziom 2 + STM) dla Chińskiej Linii Dużych Prędkości Wuhan - Guangzhou Projekt zawiera dostawę, instalację i uruchomienie ERTMS poziom 2 (RBC) we współpracy z chińskim systemem CTCS-2 na nowo wybudowanej linii dwutorowej o długości 986 km: 18 stacji linia HSL o prędkości 350 km/h 15
Polska ERTMS poziom 2 z terminalami GSM-R dla PLK, w ramach projektu pilotowego Legnica Węgliniec Bielawa Dln. Wyposażenie ERTMS poziom 2 dla 84,4 km linii 1 RBC 7 stacji interfejs RBC do systemu przekaźnikowego typu E terminale stałe i przenośne GSM-R interfejs Radiostop GSM-R (alarmy) 16 P r o j e k t w r e a l i z a c j i
Włochy urządzenia ERTMS poziom 1 dla SCMT dla Kolei Włoskich RFI Wyposażono ponad 2500 km linii: ca. 25000 Eurobalis ca. 3000 koderów LEU W zakresie projektu: dostawa, instalacja, testy, uruchomienie i przekazanie do eksploatacji Działanie komercyjne na pierwszej z linii od 2005 17
Hiszpania ERTMS poziom 1 dla Administracji Hiszpańskiej Infrastruktury Kolejowej ADIF Linia Pilotowa (ERTMS poziom 1) 40 km linii dwutorowej, Vmax = 220 km/h 250 balis 42 LEU Linia Albacete - Villar de Chinchilla (ERTMS poziom 1) 90 km linii dwutorowej 600 Eurobalis 100 koderów LEU 18
Tajwan ERTMS poziom 1 dla Administracji Kolei Tajwańskich TRA Długość linii: 1200 km 156 stacji ca. 13000 balis ca. 2000 koderów LEU Działanie komercyjne od 14 lipca 2005 19 INTERFLO is a trademark of Bombardier Inc. or its subsidiaries.
Korea Południowa ERTMS poziom 1 dla Narodowych Kolei Koreańskich KNR Urządzenia ERTMS poziom 1 33 km linii pilotowej 2 linie główne: Seul-Pusan (Gyeongbu line) Daejeon-Mokpo (Honam line) 5 linii drugorzędnych Łącznie wyposażono 2/3 całej sieci kolejowej, czyli: 760 km 78 stacji Zainstalowano łącznie: 7000 balis 2260 koderów LEU 20
Chorwacja ERTMS poziom 1 dla Kolei Chorwackich, linia Vikovci - Tovarnik Wyposażenie ERTMS poziom 1 dla 33,5 km linii dwutorowej łącznie z dostawą konwencjonalnych systemów srk pod klucz część międzynarodowego korytarza X 21 P r o j e k t w r e a l i z a c j i
Polska - Rozwiązanie z oferty ERTMS poziom 1 na CMK (prezentowane m.in. na Konferencji w Podlesicach Ostaniec X.2008) W blokadzie Eac jest w danym miejscu informacja o niezajętości trzech kolejnych odstępów blokowych (wyjątek ostatnie semafory blokady) Jeżeli długość trzech (dwóch) kolejnych odstępów jest mniejsza od gwarantowanej przez tabor drogi hamowania, to można wirtualnie zwiększyć stawność blokady, np. S2+S2 S2+S3 V =200 profil statyczny (stopnie prędkości) profile dynamiczne V =160 V =100 v = 2 V 2 as 0 V =0 *S2 S2 S3 S5 S1 22 R o z w i ą z a n i e z o f e r t y
Lista komercyjnych kontraktów ERTMS Bombardiera Kraj Klient Projekt Poziom ERTMS Liczba pojazdó w Długość linii Projekt zakończono Szwajcaria SBB Olten-Luzern Level 2 59 35 2003 Hiszpania Niemcy Niemcy Tajwan Korea Szwecja ADIF Angel Trains DB TRA KNR Botniabanan Albacete/Villar de Chinchilla Angel Trains MS Loco Locomotives BR 185 Cała sieć Gyeongbu & Honam lines Nyland-Umeå Level 1 LZB/PZB STM LZB/PZB STM Level 1 Level 1 Level 2 5 10 400 768 413 7 40 - - 1200 758 190 2005 2005 2006 2007 2007 2008 Hiszpania RENFE Vehicles HST 250 Level 1 & 2, STM 90-2007 Szwecja BV Mockfjärd-Malung Regional - 134 2008 Niemcy Angel Trains Angel Trains MS Loco Level 1 & 2, STM 35-2008 23
Lista komercyjnych kontraktów ERTMS Bombardiera c.d. Kraj Klient Projekt Poziom ERTMS Liczba pojazdów Długość linii Projekt zakończono Tajwan TRSC EMU 700 Level 1 43-2007 Niemcy Szwajcaria Holandia Holandia Holandia Chiny CB Rail SBB Lloyds Register Lloyds Register NSR CRSC CB Rail MS Loco Re 484 Class 66s & G1206 DE6400 Sprinter Light Train WuGuang Level 1 & 2, STM Level 1 & 2, STM Level 1 & 2, STM Level 1 & 2, STM ATB-EG STM Level 2, STM dla CTCS-2 15 10 23 22 35 120 - - - - - 986 2008 2008 2008 2008 2008 2010 Corwacja Level 1 w realizacji Polska PKP PLK Legnica-Węgliniec- Bielawa Dln. Level 2, STM SHP 8 84,4 w realizacji 24
Udział Bombardiera w rynku ERTMS Bombardier jest bezspornym liderem w technologii ERTMS Urządzenia przytorowe ERTMS Urządzenia pokładowe ERTMS Siemens 8% Thales 23% Invensys 5% Bombardier 27% Others 1% Alstom 14% Ansaldo STS 22% Invensys 3% Siemens 11% Bombardier 30% Thales 4% Others 4% Alstom 26% Ansaldo STS 22% Udział w km linii Udział w ilości pojazdów trakcyjnych 25 Na podstawie danych rynkowych z UNIFE opublikowanych 11. sierpnia 2009
Bombardier ERTMS - fakty Bombardier jako pierwszy zabudował i przekazał do użytku komercyjną instalację ERTMS poziom 2 w Szwajcarii (2002 r.) Bombardier opracował technologię Eurobalisy, która jest kluczowym elementem ERTMS, i jest obecnie liderem w sprzedaży Eurobalis, biorąc pod uwagę liczbę kilometrów wyposażonych w te urządzenia Bombardier jest na pozycji nr 1 w rynku ERTMS z największą pośród dostawców ilością pojazdów wyposażonych w ERTMS i największą liczbą kilometrów linii wyposażonych w ERTMS Bombardier opracował pierwszy w świecie komputer zależnościowy, którego rozwój dał podstawę dla obecnych komputerów RBC Bombardier posiada w Polsce wykwalifikowaną kadrę inżynierską, z doświadczeniem zdobytym w projektach ERTMS oraz obsługę serwisową docierającą na miejsce najszybciej 26
Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o. ul. Modelarska 12 40-142 Katowice telefon: +48 32 730 5000 faks: +48 32 204 22 44 www.bombardier.pl www.zwus.pl 27