Załącznik nr 13 do SIWZ

Załącznik nr 13 do SIWZ

Zawartość opracowania A. Część I Opisowa 1. Opis techniczny str. 3 B. Część II Rysunkowa 1. Plan orientacyjny 1:25000 2. Plan sytuacyjny 1:500 2

Opis techniczny do projektu stałej organizacji ruchu przy przebudowie drogi wewnętrznej Wola Drzewiecka - Płyćwia I. Podstawa prawna 1. Mapa do celów projektowych w skali 1:500, wykonana przez Usługi Geodezyjno Kartograficzne, aktualna na dzień 18.03.2016 r.rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r., w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz. U. nr 177 poz. 1729 z dnia 14 października 2003r.) 2. Załączniki nr 1-4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. (Załącznik do Dz. U. nr 220, poz 2181 z dnia 23 grudnia 2003r.) 3. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170 poz.1393 z dnia 12 października 2002 r.) 4. Wizja lokalna w terenie. II. Zakres opracowania Celem niniejszego opracowania jest zaprojektowanie oznakowania pionowego na przebudowę drogi wewnętrznej Wola Drzewiecka - Płyćwia. III. Opis stanu istniejącego zagospodarowania terenu Teren, na którym planowana jest inwestycja obejmuje działki o numerach ewidencyjnym nr 610, 611, 612/2 i 612/37 położone na terenie gminy Lipce Reymontowskie, oraz działkę o numerze ewidencyjnym 438/1 położoną na terenie gminy Godzianów. Szerokość pasa drogowego wynosi od 7,00 m do 10,00 m. Ciąg jezdni, na którym planowana jest inwestycja przebiega w terenie częściowo zabudowanym. 3

Na początku planowanego odcinka do km 0+101,50 istniejąca jezdnia posiada dwukierunkową nawierzchnię bitumiczną o szerokości około 3,80 m. Na dalszym odcinku nawierzchnia zmienia się na nawierzchnię tłuczniową. Po obydwu stronach jezdni występuje pobocze ziemne oraz zlokalizowany jest rów przydrożny. Istniejące y na działki przyległe wymagają remontu, ich nawierzchnia zostanie utwardzona za pomocą betonu asfaltowego. Pod jezdnią zlokalizowane są dwa przepusty rurowe, z których jeden należy wydłużyć a drugi ze względu na małą średnicę należy wymienić. Wody opadowe odprowadzane są poprzez spadki podłużne i poprzeczne po istniejącym terenie do przydrożnego rowu. IV. Oznakowanie projektowane Lokalizację projektowanego oznakowania przedstawiono na rysunku nr 2. V. Wykonanie elementów oznakowania Oznakowanie powinno być wykonane zgodne z niniejszym projektem charakteryzować się dobrą widocznością w dzień i w nocy, dobrą i jednoznaczną czytelnością znaków z zachowaniem prawidłowości wymiarów geometrycznych patrz Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót. Projektowane znaki projektuje się jako znaki pionowe wielkości średniej. Znaki winny charakteryzować się wysoką trwałością, odpornością na ścieranie i zabrudzenie, oraz posiadać właściwości odblaskowe znaki pokryte folią odblaskową min typu 1, słupki do znaków z rur stalowych ocynkowanych o średnicy 70 mm. Zgodnie z normą należy umieszczać tak aby krawędź znaku była min. 0,5 m od krawędzi jezdni. Słupek należy zamocować w gruncie na głębokości 0,5 m (zabetonować). Wysokość umieszczania znaku min. 2,20 m. VI. Zestawienie znaków drogowych a) - znaki pionowe projektowane A-1 1 szt. A-2 1 szt. A-12a 1 szt. A-12c 1 szt. Razem 4 szt. słupki do znaków - 4 szt. 4

LEGENDA - przebudowywana jezdnia Biuro usług projektowo - wykonawczych DROGMAR Renata Stypińska ul. Trzcińska 22A/48; 96-100 Skierniewice Nazwa rys.:... Wyszczególnienie Projektant: Gmina Lipce Reymontowskie Zleceniodawca:... ul. Reymonta 24; 96-127 Lipce Reymontowskie... Temat:... Przebudowa drogi wewnętrznej Wola Drzewiecka - Płyćwia Plan orientacyjny Nazwisko i imię, nr upr. mgr inż. Renata Stypińska upr. nr LUB/0151/POWD/11 Podpis Skala: 1:25000 Data: Nr rys. 1 kwiecień 2016

LEGENDA - proj.oznakowanie pionowe KŁK km 0+394,85 - nawierzchnia jezdni P-3 KONIEC OPRACOWANIA KM 0+655,00 - granica pasa drogowego - pobocze ziemne W-5 km 0+506,67 =13,86' R=200 m Tg=24,31 B=1,47 K=48,38 P-6 P-7 KŁK km 0+580,03 ŚŁK km 0+562,14 PŁK km 0+544,25 P-8 PŁK km 0+482,36 P-11 P-12 P-9 - odtworzone dno rowu km +595,55 - granica obrębu P-14 P-13 3 5 4 P-15 6 km +468,35 km +331,25 ŚŁK km 0+506,55 ŚŁK km 0+635,69 W-6 km 0+562,25 =15,77' R=130 m Tg=18,00 B=1,24 K=35,78 KŁK km 0+530,74 km +581,10 Biuro usług projektowo - wykonawczych DROGMAR Renata Stypińska ul. Trzcińska 22A/48; 96-100 Skierniewice Zleceniodawca:... Temat:... Przebudowa drogi wewnętrznej Wola Drzewiecka - Płyćwia Nazwa rys.:... Wyszczególnienie Projektant: Gmina Lipce Reymontowskie ul. Reymonta 24; 96-127 Lipce Reymontowskie... Plan sytuacyjny Nazwisko i imię, nr upr. mgr inż. Renata Stypińska upr. nr LUB/0151/POWD/11 Podpis Skala: 1:500 Data: Nr rys. 2 kwiecień 2016 W-7 km 0+635,69 =3,54' R=300 m Tg=9,27 B=0,14 K=18,54 KŁK km 0+644,95 PŁK km 0+626,42 ŚŁK km 0+383,89 PŁK km 0+372,93 P-10 W-4 km 0+383,89 =3,14' R=400 m Tg=10,96 B=0,15 K=21,92 W-3 km 0+261,15 =2,09' R=500 m Tg=9,12 B=0,08 K=18,24 KŁK km 0+270,27 PŁK km 0+252,03 ŚŁK km 0+261,15 P-16 P-17 do rozbiórki przepust z rur PEHD Ø 60 cm, L=9,00 m km 0+365,00 wlot 155,90 wylot 155,86 km +238,80 KŁK km 0+178,59 PŁK km 0+159,39 ŚŁK km 0+168,99 P-4 P-5 km +105,50 R= R= R= R= R= R= R= R= R= R= 1 2 W-2 km 0+168,99 =2,20' R=500 m Tg=9,60 B=0,09 K=19,20 km +139,10 R= R= KPP km 0+089,02 KŁK/PPP km 0+074,02 Istniejący przepust z rur betonowych do przedłużenia Ø 40 cm, L=9,00 m km 0+065,10 km +047,43 W-1 km 0+057,20 =81,52' R=30 m Tg=25,86 K=42,68 B=9,61 i - 7% p=2x40 cm R=3.0 P-2 7% 5.8 R=10.0 0.75 ŚŁK km 0+052,68 KPP/PŁK km 0+031,34 PPP km 0+016,34 0 P-1 Załamanie trasy km 0+010,00; =3,23' POCZATEK OPRACOWANIA KM 0+000,00