Waga problemu: - liczba pieszych ofiar wypadków drogowych, Innowacyjne rozwiązania dla poprawy bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych 2015-11-24



Podobne dokumenty
Ocena skuteczności zastosowania oznakowania aktywnego na przejściach dla pieszych

Bezpieczeństwo pieszych na przejściach przez jezdnie. Piotr Olszewski, Politechnika Warszawska

Seminarium ORGANIZACJA RUCHU 2015 Kraków, r.

Zarządzanie ruchem przy pomocy technologii informatycznych

Bezpieczeństwo na Złotnikach część II

Globalny Partner na rzecz bezpiecznego świata

Badania zachowańpieszych w obszarze przejść dla pieszych z wykorzystaniem analizy obrazu

Bezpieczeństwo ruchu drogowego w Warszawie 2018

Badania zachowań pieszych. z wykorzystaniem analizy obrazu. Piotr Szagała Politechnika Warszawska

Zasady oświetlania przejść dla pieszych

Leszek Kornalewski. Kierownik Centrum Monitoringu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Kraków, lutego 2019 r.

POWIAT WOŁOMIŃSKI ul. Prądzyńskiego Wołomin tel PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Inteligentny system poprawy bezpieczeństwa i komfortu na przejściach dla pieszych

III Międzynarodowa Konferencja PROBLEMY EKSPLOATACJI I ZARZĄDZANIA ZRÓWNOWAŻONYM TRANSPORTEM 4 6 lipca 2011 r.

Jerzy Roman. Strategia BRD dla Olsztyna na lata w odniesieniu do funkcjonowania ITS

Dydaktyczno-badawczy Poligon ITS Akademii Techniczno-Humanistycznej w Bielsku-Białej WSPÓLNA REALIZACJA

Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce na przestrzeni ostatnich lat. Warszawa 28 września 2016 r.

OŚWIETLENIE PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH - OKIEM EKSPERTA

Płock doświadczenie i koncepcje

Czujka ruchu Professional Series Sztuka odróżniania prawdziwego zagrożenia od źródeł fałszywych alarmów

ZARZĄDZANIE PRĘDKOŚCIĄ W STREFACH PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH I JEGO WPŁYW NA BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH

bezpieczniej przez tory

BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH W RUCHU DROGOWYM. Warszawa 23 marca 2018 roku

Pieszy w mieście. Piotr Olszewski, Politechnika Warszawska

Wpływ systemu ITS w Tychach na poprawę poziomu bezpieczeństwa ruchu pieszych

1. Wawelska Ludwika Pasteura. Oświetlenie przejść dla pieszych. 2. Wawelska - Raszyńska. Plan przejścia. Plan przejścia 3. Filtrowa Raszyńska (1)

Realizacja opracowania: Warunki techniczne elementów infrastruktury drogowej stosowanych w organizacji ruchu na drogach

Samochodowy system detekcji i rozpoznawania znaków drogowych. Sensory w budowie maszyn i pojazdów Maciej Śmigielski

Bezpieczne przejście Bogdan Mężyk

PROPOZYCJA METODY WYBORU URZĄDZEŃ BRD DLA PIESZYCH

Przejazdy Kolejowo-Drogowe 2015

jako innowacyjny system wspierający mobilność mieszkańców

Gdański Program Uspakajania Ruchu Drogowego sposób na koegzystencję pieszych, rowerzystów i kierowców

znaki drogowe artykuły bezpieczeństwa ruchu drogowego Katalog produktów

BEZPIECZEŃSTWO ROWERZYSTÓW W RUCHU DROGOWYM

drodze a bezpieczeństwo ruchu dr inż. Arkadiusz Zielinkiewicz Politechnika Krakowska

Numer projektu: InDeV Data rozpoczęcia projektu: Okres trwania: 36 miesięcy Budżet: 4,9 mln

ZDiZ Gdańsk Zintegrowany System Zarządzania Ruchem w Trójmieście TRISTAR

PROBLEMY BEZPIECZEŃSTWA RUCHU W WARSZAWIE

Wykonanie projektu sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych przez ulicę Plebiscytową w Rydułtowach

Oświetlenie przejść dla pieszych

WYBRANE ELEMENTY POPRAWY BRD NA ODCINKACH PRZEJŚĆ DRÓG KRAJOWYCH PRZEZ MIEJSCOWOŚCI

NARODOWY PROGRAM BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO

PODSTAWOWE INFORMACJE I ROZWÓJ

WYTYCZNE PRAWIDŁOWEGO OŚWIETLENIA PRZEJŚĆ DLA PIESZYCH

Audyt BRD przejść dla pieszych. Jan Jakiel Wydział Strategii i Rozwoju ZDM

Centrum Zarządzania Ruchem Stryków. Funkcjonalność Technologia Bezpieczeostwo

Projekt czasowej organizacji ruchu drogowego na czas wyłączenia chodnika w ciągu drogi gminnej ul. Kościuszki

Detektor przewodowy Beyond

Rekomendacje Komisji Dialogu Społecznego ds. transportu dla strategii #Warszawa2030

Projekt uspokojenia ruchu MIASTECZKO HOLENDERSKIE w Puławach.

4. Stan istniejący 5. Wymagania techniczne

Halogen z ukrytą kamerą, lampa, detekcja ruchu, aparat cyfrowy 12 Mpx, kamera VGA, FOTOPUŁAPKA, zasilanie 230V

ANKIETA dla uczestników ruchu drogowego

Wypadki w stolicy. O 40% więcej zdarzeń z udziałem rowerów

Wydział Gospodarki Komunalnej Toruo, wrzesieo 2016 r.

Care Center. Care Center. Opieka bez barier

Wyniki pomiarów prędkości w miejscach zlikwidowanych fotoradarów 6-8 kwietnia 2016 rok, stycznia 2017

Projekt sygnalizacji świetlnej

Zintegrowany System Zarządzania. Ruchem w Warszawie. Zarząd Dróg Miejskich Zintegrowany System Zarządzania Ruchem. w Warszawie

Realizacja Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach oraz projekt Programu Uspokajania Ruchu na drogach samorządowych

Zwiększanie liczby przejść dla pieszych

Czujniki DrägerSensors

USŁUGI PROJEKTOWO-KOSZTORYSOWE

Oświetlenie przejść dla pieszych

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W STYCZNIU 2019 ROKU

PROJEKT SYGNALIZACJI

I. CZĘŚĆ OPISOWA SPIS ZAWARTOŚCI: 1. DANE OGÓLNE DANE RUCHOWE PROJEKTOWANE ROZWIĄZANIA... 4

PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY

PODSTAWA OPRACOWANIA...

System wykrywania obiektów (pieszych, rowerzystów, zwierząt oraz innych pojazdów) na drodze pojazdu. Wykonał: Michał Zawiślak

Zarządzanie drogami wojewódzkimi obowiązki wynikające z przepisów prawa oraz przykłady zrealizowanych zadań dla poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego

MOŻLIWOŚCI NOWOCZESNYCH ZINTEGROWANYCH SYSTEMÓW ZARZĄDZANIA RUCHEM NA PRZYKŁADZIE SYSTEMU WARSZAWSKIEGO

Wydział Gospodarki Komunalnej Toruń, wrzesień 2016 r.

Audyt tymczasowej organizacji ruchu. zarządzania ruchem? Norbert Robak

Kamera bezprzewodowa 2,4 GHz, 380 linii, 0 lux, DZIEŃ/NOC, 13 diod IR o zasięgu do 10 m, hermetyczna, 812T

Białystok,

Sygnalizacja świetlna na wszystkich przejściach w al. KEN. Tego chcą ursynowscy radni

Przeszkody przy drodze jako główne źródło poważnych zagrożeń dla uczestników ruchu w Polsce

WYPADKI DROGOWE W POLSCE W 2013 ROKU Anna Zielińska ITS

4 4 % 40-"3/: 4:45&. 0Ľ8*&5-&/*" %3»(

Instrukcja obsługi Czujnik refleksyjny

Czujnik obecności Z- Wave. Instrukcja obsługi

Komputerowa analiza obrazów z endoskopu bezprzewodowego dla diagnostyki medycznej

Projekt sygnalizacji świetlnej

INWESTYCJA: RODZAJ OPRACOWANIA:

Police, dnia r.

Zintegrowany System Zarządzania

Warszawa, 8 maja 2017 r. Pomiary prędkości w miejscach funkcjonowania fotoradarów

PRZEGLĄD METOD BADAŃ ZACHOWAŃ UCZESTNIKÓW RUCHU DROGOWEGO NA PRZEJŚCIACH DLA PIESZYCH

BEZPIECZEŃSTWO W RUCHU DROGOWYM

Instrukcja obsługi. Czujnik refleksyjny OJ / / 2005

RAPORT AUDYTU BRD NR 28/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. SIKORSKIEGO I GEMINI W OLSZTYNIE

METODY OCENY ZAGROŻENIA PIESZYCH NA PRZEJŚCIACH DLA PIESZYCH BEZ SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA PRZYKŁADZIE WARSZAWY

Ta nowa metoda pomiaru ma wiele zalet w stosunku do starszych technik opartych na pomiarze absorbancji.

Wprowadzenie kontraruchu rowerowego na ulicy T. Krępowieckiego w Warszawie Projekt stałej organizacji ruchu

PL B1 A61B 1/26 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12)OPIS PATENTOWY (19)PL (11) (13) B1. (21) Numer zgłoszenia:

Jak działa ITS w mieście? Studium przypadku na przykładzie miasta Gliwice. Rys. 1. Pomieszczenie Centrum Sterowana Ruchem w Gliwicach [2]

Kamera do drzwi, WIZJER, JUDASZ, monitor LCD 3,5", dzwonek, zapis na karty micro SD, tryb DZIEŃ/NOC, DETEKCJA RUCHU, wersja STANDARD

Inteligentne sterowanie ruchem na sieci dróg pozamiejskich

Transkrypt:

Innowacyjne rozwiązania dla poprawy bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych Witold Czajewski, Paweł Dąbkowski, Piotr Olszewski Politechnika Warszawska Sesja nr 1 Systemy zarządzania ruchem i transportem publicznym w miastach Waga problemu: - liczba pieszych ofiar wypadków drogowych, rok 2011 rok 2012 1408 1157 10320 zabici ranni 9694 stanowi to 25% wszystkich pieszych ofiar w UE. Politechnika Warszawska - Czajewski, Dąbkowski, Olszewski 2 1

Waga problemu: 30,8% wypadków z udziałem pieszych miało miejsce na oznakowanych przejściach, procent ten rośnie z roku na rok. Fot. M. Wolański Politechnika Warszawska - Czajewski, Dąbkowski, Olszewski 3 Tradycyjne środki poprawy bezpieczeństwa: odpowiednie oznakowanie przejścia, ograniczenie dopuszczalnej prędkości, azyle dla pieszych, rzadziej stosowane: zawężenia przekroju, wyniesione przejścia. Politechnika Warszawska - Czajewski, Dąbkowski, Olszewski 4 2

Tradycyjne środki poprawy bezpieczeństwa: sygnalizacja świetlna stałoczasowa, sygnalizacja wzbudzana poprzez wciśnięcie przycisku przez pieszego, przyciski często ignorowane przez pieszych (~40%). Politechnika Warszawska - Czajewski, Dąbkowski, Olszewski 5 Metody automatycznego wykrywania pieszych: maty czułe na nacisk (piezometryczne/magnetyczne), czujniki ultradźwiękowe, czujniki na podczerwień. www.walkinginfo.org/pedsmart/infred.htm Politechnika Warszawska - Czajewski, Dąbkowski, Olszewski 6 3

Metody automatycznego wykrywania pieszych: czujniki mikrofalowe / radary dopplerowskie, systemy analizy obrazu detekcja pieszych przy pomocy obrazu video. http://www.xwalk.com/pages/smartwalk-pedestrian-sensor.htm www.traficonsensors.com/product.jsp?product=safewalk Politechnika Warszawska - Czajewski, Dąbkowski, Olszewski 7 Schemat algorytmu wizyjnego: Przetwarzanie wstępne Usuwanie tła Wstępna selekcja ROI Podjęcie działania Śledzenie Klasyfikacja ROI Politechnika Warszawska - Czajewski, Dąbkowski, Olszewski 8 4

Zalety metod wizyjnych: relatywnie duży/szeroki zasięg czujnika, wykrywnie zarówno pieszych stojących jak i idących, możliwość odróżnienia pieszych przechodzących czy stojących koło przejścia od pieszych zamierzających przejść przez ulicę, możliwość śledzenia/liczenia pieszych, możliwość podłączenia kamer do monitoringu miejskiego, obiecujący i szybki rozwój tej technologii. Politechnika Warszawska - Czajewski, Dąbkowski, Olszewski 9 Porównanie skuteczności technologii: Rodzaj detektora Wskaźnik wykrywania [%] W warunkach kontrolowanych Realne zastosowanie Na podczerwień 93 100 78-98 Mikrofalowe 100 58-100 Video 100 79-92 Na podstawie MARKOWITZ F. et al., Automated Pedestrian Detection: Challenges and Opportunities, Walk21 Paper, 2012 Politechnika Warszawska - Czajewski, Dąbkowski, Olszewski 10 5

Zastosowanie detekcji pieszych: aktywne oznakowanie: znak D-6 plus światła ostrzegawcze aktywowane po detekcji pieszego. Politechnika Warszawska - Czajewski, Dąbkowski, Olszewski 11 Przykłady rozwiązań: aktywne oznakowanie D-6 (SignFlash). Rozwiązanie SignFlash - APM Politechnika Warszawska - Czajewski, Dąbkowski, Olszewski 12 6

Przykłady rozwiązań: światła ostrzegawcze na słupkach (Välkky). http://www.havainne.com Politechnika Warszawska - Czajewski, Dąbkowski, Olszewski 13 Przykłady rozwiązań: aktywne oznakowanie nawierzchniowe. Rozwiązanie SAFE-2-WALK TRAFICON www.traficon.com Politechnika Warszawska - Czajewski, Dąbkowski, Olszewski 14 7

Poprawa oświetlenia: zwiększenie bezpieczeństwa pieszych po zmroku, przedstawienie jasnej sylwetki pieszego na ciemnym tle, asymetryczne oświetlenie przejścia dla pieszych. www.apm.pl Politechnika Warszawska - Czajewski, Dąbkowski, Olszewski 15 Wnioski: nowa technologia wykrywania pieszych daje nadzieję na poprawę bezpieczeństwa pieszych na przejściach, zaletą systemów opartych na video jest dodatkowa funkcjonalność, innowacyjne rozwiązania dla poprawy bezpieczeństwa na przejściach są instalowane w wybranych miejscach, aktywne znaki przejście dla pieszych posiadają migające światła aktywowane przez pieszych, nowe oświetlenie poprawia widoczność pieszych, skuteczność tych rozwiązań wymaga naukowej oceny. Politechnika Warszawska - Czajewski, Dąbkowski, Olszewski 16 8

Dziękuję za uwagę Politechnika Warszawska - Czajewski, Dąbkowski, Olszewski 17 9