PRZEBUDOWA CHODNIKÓW PRZY UL. SPÓŁDZIELCZEJ WE WROCŁAWIU

PRZEBUDOWA CHODNIKÓW PRZY UL. SPÓŁDZIELCZEJ WE WROCŁAWIU 1 S SURGE BIURO PROJEKTOWE KONSTRUKCJI BUDOWLANYCH UL.GUBIŃSKA 15/22, 54-434 WROCŁAW, TEL. 693 362 126 NIP:618-182-51-20 PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWA CHODNIKÓW PRZY UL. SPÓŁDZIELCZEJ WE WROCŁAWIU BRANŻA: ADRES: DROGI ul. Spółdzielcza, Dz.nr: 8, 3/29, 3/30, 3/27, 4, 7/62, 9, 18/37, 18/10, 55, 56/20, 58, 59/20, 61, 62/19, 62/21 - AM-03, 101/2 - AM-04, Ob. Biskupin, Wrocław INWESTOR: ZDiUM, ul. Długa 49, 53-633 Wrocław Projektant : mgr inż. Grzegorz Miś nr upr. 12/02/DUW Sprawdzający: mgr inż. Michał Skowroński nr upr. 17/02/DUW LIPIEC 2014

PRZEBUDOWA CHODNIKÓW PRZY UL. SPÓŁDZIELCZEJ WE WROCŁAWIU 2 OŚWIADCZENIE PROJEKTANTÓW I SPRAWDZAJĄCYCH PRZEBUDOWA CHODNIKÓW PRZY UL. SPÓŁDZIELCZEJ WE WROCŁAWIU ADRES: ul. Spółdzielcza, Dz.nr: 8, 3/29, 3/30, 3/27, 4, 7/62, 9, 18/37, 18/10, 55, 56/20, 58, 59/20, 61, 62/19, 62/21 - AM-03, 101/2 - AM-04, Ob. Biskupin, Wrocław INWESTOR: ZDiUM, ul. Długa 49, 53-633 Wrocław Oświadczam, że zgodnie z art.20, ust.4 Ustawy z dnia 07 lipca 1994r. Prawo Budowlane (Tekst jednolity: Dz. U. z 2006r. Nr 156, poz. 1118, z późniejszymi zmianami ), opracowana dokumentacja projektowa jest kompletna i została wykonana zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. DROGI PROJEKTANT mgr inż. Grzegorz Miś nr upr. 12/02/DUW SPRAWDZAJĄCY mgr inż. Michał Skowroński nr upr. 17/02/DUW LIPIEC 2014

PRZEBUDOWA CHODNIKÓW PRZY UL. SPÓŁDZIELCZEJ WE WROCŁAWIU 3 3. Zawartość opracowania : 1. Strona tytułowa 2. Oświadczenie projektanta i sprawdzającego 3. Zawartość opracowania 4. Opis techniczny 5. Wykaz załączników 6. Rysunki : D-01 SYTUACJA D-02 PLAN SYTUACYJNY PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU skala 1 :500 D-03 PRZEKROJE KONSTRUKCYJNE 1-1, 2-2 skala 1 : 20 D-04 PRZEKROJE KONSTRUKCYJNE 3-3, 4-4 skala 1 : 20 D-05 PRZEKROJE KONSTRUKCYJNE 5-5, 6-6 skala 1 : 20

PRZEBUDOWA CHODNIKÓW PRZY UL. SPÓŁDZIELCZEJ WE WROCŁAWIU 4 4. Opis techniczny 1. Podstawa opracowania - Umowa z Inwestorem - Mapa zasadnicza do celów projektowych w skali 1 :500 - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23.09.2003r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie (Dz. U.02.75.690 z późniejszymi zmianami) - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. 2003 Nr 120 poz. 1133) - Ustawa z dnia 21 marca 1985r. O drogach publicznych (Dz. U. 2000 Nr 71 poz. 838 z późniejszymi zmianami) - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999r w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U.Nr 43 z 14.05.1999r) - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23.09.2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. Nr 177 poz. 1729) - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 03.07.2003r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach wraz z załącznikiem 1-4 Dz. U. Nr 220, poz. 2181 z dnia 23.12.2003r.. - Normy, wytyczne projektowania - Inwentaryzacja stanu istniejącego 2. Cel i zakres opracowania. Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy chodników w ul. Spółdzielczej na odcinku od ul. Dembowskiego do ul. Olszewskiego we Wrocławiu. Celem opracowania jest poprawa ich stanu technicznego dla zapewnienia bezpiecznej komunikacji pieszej przyległych posesji i lokalnej w obrębie osiedla. Zadanie podzielono na dwa etapy :

PRZEBUDOWA CHODNIKÓW PRZY UL. SPÓŁDZIELCZEJ WE WROCŁAWIU 5 ZADANIE I przebudowa chodników wzdłuż budynków o numerach parzystych (strona wschodnia) odcinek o długości ok. 440m ZADANIE II przebudowa chodników wzdłuż budynków o numerach nieparzystych (strona zachodnia) odcinek o długości ok. 450m 3.Stan istniejący Ul. Spółdzielcza stanowi drogę gminną, lokalną w dzielnicy Biskupin we Wrocławiu. W stanie istniejącym posiada jezdnię z kostki granitowej o szer. 7,85 8,05m ograniczoną rzędem kostki granitowej 18/20 i krawężnikiem kamiennym. Jezdnia przylega bezpośrednio do obustronnych pasów komunikacyjnych o nawierzchni asfaltowej szer. 2,8-2,95m, oddzielonych pasami zieleni o szer. 2,8-2,9 m od ciągów pieszych o szer. 3,0-3,5m, o nawierzchni z kostki granitowej, betonowej, płyt betonowych usytuowanych wzdłuż budynków mieszkalnych wielorodzinnych w zabudowie szeregowej. Pomiędzy ulicami Maksymiliana Jackowskiego i Edwarda Dembowskiego od strony wschodniej chodniki bezpośrednio przylegają do ogrodzenia posesji. Ogólny stan nawierzchni ciągów pieszych wraz z dojściami od budynków do jezdni, objęty opracowaniem jest w stanie wymagającym remontu (zapadnięcia, ubytki nawierzchni, obramowań). Ulica posiada pełną infrastrukturę: oświetlenie drogowe, sieci wod.-kan., gaz, elektroenergetyczne, teletechniczne. Wody opadowe z powierzchni ulicy odprowadzane są do istniejącej kanalizacji deszczowej poprzez wpusty zlokalizowane po obu stronach jezdni. 4.Opis przyjętych rozwiązań projektowych Przewiduje się przebudowę chodników w ul. Spółdzielczej od ul. Dembowskiego do ul. Olszewskiego w dwóch etapach. ZADANIE I (strona wschodnia) obejmuje chodniki wzdłuż budynków od strony numerów 2 do 40 o długości około 290m, plac przy budynku nr 46 w stronę ul. Karola Olszewskiego o długości około 18 m. Przebudową objęty jest także odcinek chodnika pomiędzy ulicami Maksymiliana Jackowskiego i Edwarda Dembowskiego o długości około 132m.

PRZEBUDOWA CHODNIKÓW PRZY UL. SPÓŁDZIELCZEJ WE WROCŁAWIU 6 ZADANIE II (strona zachodnia) obejmuje chodniki wzdłuż budynków od nr 1 do nr 41, o długości ok. 430 m oraz placu za numerem 41 w stronę ul. Karola Olszewskiego o długości około 20 m. W obu etapach przebudowa obejmuje : wymianę konstrukcji nawierzchni chodników w granicach pasa drogowego wraz z dojściami do budynków i dojściami do ulicy tj: o rozbiórka istniejącej konstrukcji nawierzchni z ewentualną korektą (geometrii) szerokości ciągów pieszych, dojść do budynków o wykonanie nowej podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5(ewentualne uzupełnienie i wyprofilowanie istniejącej podbudowy kruszywem kamiennym 0/31,5) o wykonanie warstwy ścieralnej chodników z kostki kamiennej 4/6cm, 9/10 (z odzysku) i płyt betonowych 35/35cm na podsypce cementowo piaskowej (z miału kamiennego) o wykonanie i wyprofilowanie ścieków z kostki kamiennej w chodnikach o wykonanie w chodnikach bezpośrednio przy krawężniku przy przejściach przez jezdnię dwóch rzędów płytek betonowych typu STOP 35x35x5 cm koloru żółtego o renowacja i naprawa uszkodzeń obramowań z kostki kamiennej 18/20 oddzielających chodnik od pasów zieleni od strony jezdni o przełożenie, naprawa, regulacja wysokościowa lub wymiana na nowe uszkodzonych obrzeży betonowych oraz krawężników kamiennych, układanych na ławie z oporem z betonu cementowego C 12/15 o regulacja istniejących skrzynek zaworów gazowych, wodociągowych, studni teletechnicznych o lokalne odtworzenia zieleni w miejscach rozbiórki nawierzchni oraz zabezpieczenia drzew, krzewów w przypadku prowadzenia robót drogowych w ich pobliżu Rzędne wysokościowe projektowanych nawierzchni, pochylenia dowiązano do istniejących parametrów ulicy i wejść do budynków. Wody opadowe z projektowanej nawierzchni odprowadza się spadkami podłużnymi i porzecznymi poprzez wpusty zlokalizowane po obu stronach jezdni (ul. Spółdzielcza) do istniejącej kanalizacji deszczowej. Przyjęte rozwiązania projektowe przedstawiono na planie sytuacyjnym.

PRZEBUDOWA CHODNIKÓW PRZY UL. SPÓŁDZIELCZEJ WE WROCŁAWIU 7 4.1 Parametry chodników, przekroje podłużne i poprzeczne - szerokość chodników wzdłuż budynków 3,20m 3,50m - szerokość chodników dojścia do budynków 1,60m 2,20 m - szerokość chodników dojścia do ulicy 1,25m 2,45m - spadek poprzeczny chodnika w kierunku ścieku 1-3 % - niweletę chodnika dostosowano do rzędnych istniejących 0-5 % 4.2.Przekrój konstrukcyjny chodników i placów Chodniki, dojścia do budynków, dojścia do ulicy - warstwa ścieralna płyty betonowe 35/35cm gr. 5cm obramowania z rzędów kostki granitowej 4/ 6 cm lub 9/10 - podsypka z miału kamiennego gr. 4 cm - podbudowa wyrównawcza z kruszywa stabilizowane mechanicznie 0/31,5 gr.6-10 cm - warstwa odsączająca podsypka piaskowa gr.10 cm* Place, zjazdy warstwa ścieralna płyty betonowe 20/20cm gr. 8cm warstwa wiążąca podsypka cementowo-piaskowa 1 :4 gr. 3 cm podbudowa kruszywo stabilizowane mechanicznie 0/31,5 gr.10-15 cm warstwa odsączająca podsypka piaskowa gr.10 cm* Przejścia przez jezdnię warstwa ścieralna płytki betonowe STOP koloru żółtego 35/35 cm gr. 5 cm warstwa wiążąca podsypka cementowo-piaskowa 1 :4 gr. 3 cm podbudowa kruszywo stabilizowane mechanicznie 0/31,5 gr.10-15 cm warstwa odsączająca podsypka piaskowa gr.10 cm* *wtórny moduł odkształcenia zagęszczonej podbudowy stabilizowanej mechanicznie powinien wynosić E2 min. 80 MPa, a zagęszczenie prawidłowe gdy E2/E1 jest nie większe od 2,2 Elementy brzegowe Obramowanie chodników, dojść do posesji z wykorzystaniem istniejących nadających się do ponownego wbudowania oraz nowych obrzeży betonowych o wymiarach 8 x 30 cm ułożonych na ławie z betonu cementowego C 12/15 z oporem gr.10 cm Obramowania chodników, placów, zjazdów na połączeniu z jezdnią z krawężników kamiennych przewidzianych do regulacji (ewentualnie wymiany) należy ułożyć na ławie z betonu cementowego C 12/15 z oporem gr.15 cm, z zachowaniem światła krawężnika : o 10-12 cm przy jezdni, dopuszcza się zmniejszenie do 6 cm z uwagi na konieczność dowiązania do istniejącego zagospodarowania (zgodnie z RMTiGM ) o 5 cm na zjazdach

PRZEBUDOWA CHODNIKÓW PRZY UL. SPÓŁDZIELCZEJ WE WROCŁAWIU 8 o 2 cm przy przejściach dla pieszych (płytki STOP) o 0 cm przy przejazdach rowerowych Szczegóły konstrukcyjne nawierzchni pokazano na przekrojach konstrukcyjnych 5. Uwagi ogólne oraz normy. Przed przystąpieniem do robót ziemnych należy powiadomić właścicieli posesji o utrudnieniach w dojeździe, jakie powstaną podczas trwania robót. Przewiduje się rozbiórkę istniejącej nawierzchni, wyprofilowanie dna koryta. W miejscu występowania gruntów nienośnych podłoże nawierzchni należy doprowadzić do grupy nośności G1. W opracowaniu nie projektuje ani nie modyfikuje się żadnych sieci woda, gaz, kanalizacja, energia czy oświetlenie. Jedynie w miejscach podniesienia rzędnych niwelety i korekty rzędnych wysokościowych należy przewidzieć regulację istniejących skrzynek teletechnicznych, elektrycznych, wodnych i gazowych oraz włazów. W obrębie inwestycji przy zbliżeniu z sieciami roboty ziemne należy prowadzić ręcznie z zachowaniem warunków BHP. Prace związane z budową nawierzchni należy wykonać zgodnie z obowiązującymi normami i przepisami. Materiały użyte do budowy nawierzchni powinny posiadać stosowne atesty oraz deklaracje zgodności. Wykaz norm : PN-B-06050- Roboty ziemne. Geotechnika. Wymagania ogólne PN-S-02205- Roboty ziemne. Drogi samochodowe. PN-87/S-02201 Drogi samochodowe. Nawierzchnie drogowe. PN-97/S-02204 Drogi samochodowe. Odwodnienie dróg. PN-S-96012 Drogi samochodowe. Podbudowa i ulepszone podłoże z gruntu stabilizowanego cementem PN-88/B-23004 Kruszywa mineralne PN-S-06102 Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie PN-B-11112 Kruszywa mineralne. Kruszywa łamane do nawierzchni drogowych PN-B-11113 Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych PN-B-06250 Beton zwykły BN-64/8845-02 Krawężniki uliczne. Warunki techniczne ustawienia i odbioru. 6. Wytyczne do planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. Wszelkie prace należy wykonywać zgodnie z wymogami technologicznymi a także z obowiązującymi PN oraz zasadami i przepisami BHP. Zastosowano podział na następujące wytyczne: Zagospodarowanie placu budowy - zabezpieczenie placu budowy przed niepożądanym wejściem lub przebywaniem osób postronnych poprzez ogrodzenie terenu budowy. Jeżeli ogrodzenie terenu budowy nie jest możliwe, należy oznakować granice terenu za pomocą tablic ostrzegawczych. - przygotowanie placu pod względem higieniczno sanitarnym - wyznaczenie bezpiecznych przejść dla ruchu pieszego - zapewnienie placu budowy w dostawy energii elektrycznej i wody

PRZEBUDOWA CHODNIKÓW PRZY UL. SPÓŁDZIELCZEJ WE WROCŁAWIU 9 - wyznaczenie miejsc składowania materiałów i miejsc postoju sprzętu budowlanego - przygotowanie miejsc pracy zgodnie z obowiązującymi przepisami pod względem techniczno ruchowym jak i bezpieczeństwa pracy. Ochrona uczestników procesu budowlanego - określenie osoby odpowiedzialnej za przygotowanie i prowadzenie robót budowlanych - dopuszczenie do pracy osób z odpowiednim przygotowaniem zawodowym, posiadających aktualne kwalifikacje i uprawnienia oraz badania lekarskie i odpowiednio przeszkolonych w zakresie BHP Zabezpieczenie miejsc niebezpiecznych - wykonanie i ustawienie odpowiednich barier czy osłon - oświetlenie kładek i barierek zabezpieczających wykopy na dojściu do posesji Obsługa sprzętu, urządzeń i narzędzi - przestrzeganie wykonywania prac sprzętem i narzędziami zgodnie z ich przeznaczeniem i zgodnie z instrukcją obsługi Materiały - stosowanie materiałów budowlanych posiadających aprobaty techniczne ITB, znak bezpieczeństwa i wymagane atesty Roboty ziemne - odpowiednio zabezpieczone wykopy Układanie warstw podbudowy i nawierzchni - zabezpieczenie terenu oraz zachowanie ostrożności podczas pracy z użyciem sprzętu ciężkiego Opracował mgr inż. Grzegorz Miś

PRZEBUDOWA CHODNIKÓW PRZY UL. SPÓŁDZIELCZEJ WE WROCŁAWIU 10 5. Wykaz załączników 1. Uzgodnienie ZDiUM 2. Uzgodnienie ZDiUM EE.4120.6.62649.2014.EW 3. Opinia Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków WZA.5183.2532.2014.MB rkp-19008-2014 4. Opinia Miejskiego konserwatora Zabytków MKZ/ZZ.410.48.2014.AO 1028/1246 5. Zatwierdzenie projektu przez Wydział Inżynierii Miejskiej Dział Zarządzania Ruchem WIM- ERZ.7221.1.660.2014.CP 6. Uprawnienia i izby projektanta i sprawdzającego

Zaświadczenie o numerze weryfikacyjnym: DOŚ-KJY-7KQ-DG1 * Pan Grzegorz Miś o numerze ewidencyjnym DOŚ/BO/0001/03 adres zamieszkania ul. Gubińska 15/22, 54-434 Wrocław jest członkiem Dolnośląskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa i posiada wymagane ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej. Niniejsze zaświadczenie jest ważne od 2014-06-01 do 2014-11-30. Zaświadczenie zostało wygenerowane elektronicznie i opatrzone bezpiecznym podpisem elektronicznym weryfikowanym przy pomocy ważnego kwalifikowanego certyfikatu w dniu 2014-06-04 roku przez: Eugeniusz Hotała, Przewodniczący Rady Dolnośląskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa. (Zgodnie art. 5 ust 2 ustawy z dnia 18 września 2001 r. o podpisie elektronicznym (Dz. U. 2001 Nr 130 poz. 1450) dane w postaci elektronicznej opatrzone bezpiecznym podpisem elektronicznym weryfikowanym przy pomocy ważnego kwalifikowanego certyfikatu są równoważne pod względem skutków prawnych dokumentom opatrzonym podpisami własnoręcznymi.) * Weryfikację poprawności danych w niniejszym zaświadczeniu można sprawdzić za pomocą numeru weryfikacyjnego zaświadczenia na stronie Polskiej Izby Inżynierów Budownictwa www.piib.org.pl lub kontaktując się z biurem właściwej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa.

Zaświadczenie o numerze weryfikacyjnym: DOŚ-86Y-PD9-Q3R * Pan Michał Andrzej Skowroński o numerze ewidencyjnym DOŚ/BO/0465/07 adres zamieszkania ul. Gwarecka 3/4, 54-143 Wrocław jest członkiem Dolnośląskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa i posiada wymagane ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej. Niniejsze zaświadczenie jest ważne od 2013-08-01 do 2014-07-31. Zaświadczenie zostało wygenerowane elektronicznie i opatrzone bezpiecznym podpisem elektronicznym weryfikowanym przy pomocy ważnego kwalifikowanego certyfikatu w dniu 2013-09-11 roku przez: Eugeniusz Hotała, Przewodniczący Rady Dolnośląskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa. (Zgodnie art. 5 ust 2 ustawy z dnia 18 września 2001 r. o podpisie elektronicznym (Dz. U. 2001 Nr 130 poz. 1450) dane w postaci elektronicznej opatrzone bezpiecznym podpisem elektronicznym weryfikowanym przy pomocy ważnego kwalifikowanego certyfikatu są równoważne pod względem skutków prawnych dokumentom opatrzonym podpisami własnoręcznymi.) * Weryfikację poprawności danych w niniejszym zaświadczeniu można sprawdzić za pomocą numeru weryfikacyjnego zaświadczenia na stronie Polskiej Izby Inżynierów Budownictwa www.piib.org.pl lub kontaktując się z biurem właściwej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa.

D-01 ORIENTACJA

30 30 30 30 30 "SURGE" PRACOWNIA PROJEKTOWA UL. GUBIŃSKA 15/22, 54-434 WROCŁAW, TEL. 071/ 3483094, NIP:618-182-51-20 OBIEKT: INWESTOR: PROJEKTOWAŁ: ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA UL. DŁUGA 49, WROCŁAW mgr inż. GRZEGORZ MIŚ SKALA: NR UPR. PODPIS OPRACOWAŁ: NR UPR. PODPIS SPRAWDZIŁ: NR UPR. PODPIS mgr inż. MICHAŁ SKOWROŃSKI 1:500 CZĘŚĆ: DROGI STADIUM: P.B. DATA: 07.2014 NR RYSUNKU 2,5t

1-1 CHODNIK - WZDŁUŻ BUDYNKU 2-2 CHODNIK - DOJŚCIE DO BUDYNKU A OBIEKT: INWESTOR: PROJEKTOWAŁ: OPRACOWAŁ: SPRAWDZIŁ: A "SURGE" PRACOWNIA PROJEKTOWA UL. GUBIŃSKA 15/22, 54-434 WROCŁAW, TEL. 071/ 3483094, NIP:618-182-51-20 ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA UL. DŁUGA 49, WROCŁAW mgr inż. GRZEGORZ MIŚ mgr inż. MICHAŁ SKOWROŃSKI NR UPR. NR UPR. NR UPR. PODPIS PODPIS PODPIS SKALA: CZĘŚĆ: 1:20 DROGI STADIUM: P.B. DATA: 07.2014 NR RYSUNKU

3-3 CHODNIK - DOJŚCIE DO ULICY A A 4-4 UL SPÓŁDZIELCZA - CZĘŚĆ WSCHODNIA PLAC PRZY UL. OLSZEWSKIEGO OBIEKT: "SURGE" PRACOWNIA PROJEKTOWA UL. GUBIŃSKA 15/22, 54-434 WROCŁAW, TEL. 071/ 3483094, NIP:618-182-51-20 INWESTOR: PROJEKTOWAŁ: OPRACOWAŁ: ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA UL. DŁUGA 49, WROCŁAW mgr inż. GRZEGORZ MIŚ NR UPR. NR UPR. PODPIS PODPIS SKALA: CZĘŚĆ: 1:20 SPRAWDZIŁ: mgr inż. MICHAŁ SKOWROŃSKI NR UPR. PODPIS DROGI STADIUM: P.B. DATA: 07.2014 NR RYSUNKU

5-5 UL SPÓŁDZIELCZA - CZĘŚĆ ZACHODNIA PLAC PRZY UL. OLSZEWSKIEGO 6-6 NAWIERZCHNIA CHODNIKA W MIEJSCU PRZEJŚCIA PRZEZ JEZDNIĘ OBIEKT: "SURGE" PRACOWNIA PROJEKTOWA UL. GUBIŃSKA 15/22, 54-434 WROCŁAW, TEL. 071/ 3483094, NIP:618-182-51-20 INWESTOR: PROJEKTOWAŁ: OPRACOWAŁ: SPRAWDZIŁ: ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA UL. DŁUGA 49, WROCŁAW mgr inż. GRZEGORZ MIŚ mgr inż. MICHAŁ SKOWROŃSKI NR UPR. NR UPR. NR UPR. PODPIS PODPIS PODPIS SKALA: CZĘŚĆ: 1:20 DROGI STADIUM: P.B. DATA: 07.2014 NR RYSUNKU