WYKORZYSTANIE GEORADARU DO ROZPOZNANIA STANU NAWIERZCHNI KRAKOWSKIE DNI NAWIERZCHNI 2015, WZMACNIANIE NAWIERZCHNI, 25.11.2015r. Opracowała: mgr inż. Małgorzata Wutke, TPA Sp. z o. o.
GEORADAR - STATE OF THE ART GEORADAR OKREŚLANIE GRUBOŚCI WARSTW GEORADAR - KONTROLA ZAWARTOŚCI WOLNYCH PRZESTRZENI GEORADAR - KONTROLA PŁYT MOSTOWYCH Strona 2
GEORADAR - KONTROLA ODMYWANIA ASFALTU GEORADAR WYKRYWANIE SPĘKAŃ GEORADAR WYKRYWANIE MIEJSC NAWODNIONYCH ZINTEGROWANE STOSOWANIE GPR I FWD Strona 3
1 GEORADAR STATE OF THE ART
ZASADA DZIAŁANIA GPR Nadajnik / Odbiornik Impuls bezpośredni Odbicie powierzchniowe Ground Interface Coupling (odbicie) Interface (odbicie) Strona 5
SYSTEMY GEORADAROWE 2D Ground-coupled antena - zazwyczaj 500 MHz (generalnie od 80 do 1500 MHz) - zasięg penetracji 5 m dla anteny 500 MHz Air-launched antena - zazwyczaj 1 GHz lub 2 GHz (generalnie od 500 do 2500 MHz) - zasięg penetracji 0,5-0,9 m dla anteny 1 GHz Strona 6
SYSTEMY GEORADAROWE 3D Strona 7
PRZYDATNOŚĆ MODELOWANIA 3D ODKRYWKA W PRZEKROJU DROGI Strona 8
2 GEORADAR OKREŚLANIE GRUBOŚCI WARSTW
GPR OKREŚLANIE GRUBOŚCI WARSTW Strona 10
GPR ODWIERTY KALIBRACYJNE d cm = v cm t [ns] ns 2 v [ cm ] = 30 ns ɛ [cm] ns Strona 11
INTEGROWANIE WYNIKÓW GPR Z DANYMI GPS Pavement Thickness, inch Strona 12
3 GEORADAR KONTROLA ZAWARTOŚCI WOLNYCH PRZESTRZENI
GPR KONTROLA ZAWARTOŚCI WOLNYCH PRZESTRZENI W WARSTWACH ASFALTOWYCH Strona 14
4 GEORADAR KONTROLA PŁYT MOSTOWYCH
GPR KONTROLA PŁYT MOSTOWYCH Strona 16
5 GEORADAR KONTROLA ODMYWANIA ASFALTU
GPR KONTROLA ODMYWANIA ASFALTU (STRIPPING) Strona 18
6 GEORADAR WYKRYWANIE SPĘKAŃ
GPR WYKRYWANIE SPĘKAŃ Strona 20
7 GEORADAR WYKRYWANIE MIEJSC NAWODNIONYCH
PROBLEM WILGOTNE PLAMY NA NAWIERZCHNI DWIE NOWE WARSTWY ASFALTOWE NA STAREJ WARSTWIE ASFALTOWEJ Penetracja wody z środkowej części drogi przez warstwę wiążącą (zawartość pustek powietrznych 4-8 %) 1 2 Penetracja wody przez warstwę ścieralną 3 Stara nawierzchnia składająca się z wodoodpornych warstw asfaltowych Strona 22
PROBLEM WILGOTNE PLAMY NA NAWIERZCHNI DWIE NOWE WARSTWY ASFALTOWE NA STAREJ WARSTWIE ASFALTOWEJ Strona 23
PROBLEM WILGOTNE PLAMY NA NAWIERZCHNI DWIE NOWE WARSTWY ASFALTOWE NA STAREJ WARSTWIE ASFALTOWEJ Strona 24
POMIARY GPR W CELU IDENTYFIKACJI MIEJSC ZAWODNIONYCH PROGRAM POMIARÓW Strona 25
POMIARY GPR W CELU IDENTYFIKACJI MIEJSC ZAWODNIONYCH FALOGRAMY Reflection amplitude palette Weak Strong Strona 26
POMIARY GPR W CELU IDENTYFIKACJI MIEJSC ZAWODNIONYCH WARTOŚĆ STAŁEJ DIELEKTRYCZNEJ W JEDNYM Z PRZEKROJÓW Strona 27
POMIARY GPR W CELU IDENTYFIKACJI MIEJSC ZAWODNIONYCH WARTOŚĆ STAŁEJ DIELEKTRYCZNEJ NA RÓŻNYCH GŁĘBOKOŚCIACH Odwiert kontrolny Strona 28
POMIARY GPR W CELU IDENTYFIKACJI MIEJSC ZAWODNIONYCH ODWIERT KONTROLNY Przesiąkanie wody Strona 29
POMIARY GPR W CELU IDENTYFIKACJI MIEJSC ZAWODNIONYCH ANALIZA Strona 30
POMIARY GPR W CELU IDENTYFIKACJI MIEJSC ZAWODNIONYCH ANALIZA Strona 31
POMIARY GPR W CELU IDENTYFIKACJI MIEJSC ZAWODNIONYCH MAPY WILGOTNOŚCI 209+100 210+000 215+000 220+000 Warstwa ścieralna 0 35mm & Warstwa wiążąca 40 80mm 209+100 210+000 215+000 225+000 230+000 220+000 225+000 230+000 235+000 238+200 235+000 238+200 238+900 240+000 245+000 250+000 255+000 256+800 238+900 240+000 245+000 250+000 255+000 256+800 Stała dielektryczna: Niebieski Wysoka wartość Wilgotno Czerwony Niska wartość Sucho Strona 32
8 ZINTEGROWANE STOSOWANIE GPR I FWD
PROBLEM - ZNISZCZENIA W ŚLADZIE KOŁA SPOWODOWANE WYMYWANIEM SIĘ ASFALTU W GŁĘBSZYCH WARSTWACH W WYNIKU ZASTOISK WODNYCH Wcześniejsza naprawa Strona 34
PROBLEM - ZNISZCZENIA W ŚLADZIE KOŁA SPOWODOWANE WYMYWANIEM SIĘ ASFALTU W GŁĘBSZYCH WARSTWACH W WYNIKU ZASTOISK WODNYCH Fragment wyremontowany Ślad koła - zniszczenia Strona 35
IDENTYFIKACJA OSŁABIONYCH MIEJSC PRZY POMOCY FWD POTWIERDZENIE WYSTĘPOWANIA OSŁABIONYCH MIEJSC ZA POMOCĄ GPR Strona 36
ugiecie d [mm] ANALIZA FWD W OSŁABIONYCH MIEJSCACH WYTYPOWANYCH NA PODSTAWIE GPR MIEJSCA WYSOKIEJ WARTOŚCI STAŁEJ DIELEKTRYCZNEJ 0.00 0.05 0 300 600 900 1200 1500 1800 Konstrukcja uszkodzona odleglosc r [mm] 0.10 254.125 254.145 0.15 0.20 Konstrukcja nieuszkodzona 0.25 Strona 37
http://www.georadar-tpa.pl/ KRAKOWSKIE DNI NAWIERZCHNI 2015, WZMACNIANIE NAWIERZCHNI, 25.11.2015r. Opracowała: mgr inż. Małgorzata Wutke, TPA Sp. z o. o. Strona 38