WYMAGANIA KONTRAKTOWE BUDOWA MOSTU DROGOWEGO W TORUNIU

Transkrypt

1 i.com Dr inż. Igor RUTTMAR Mgr inż. Michał BEDNARZ Fot. Marcin Łaukajtys "Zastosowanie jasnej nawierzchni jezdni na przykładzie realizacji mostu w Toruniu oraz wybrane procedury badawcze". WYMAGANIA KONTRAKTOWE BUDOWA MOSTU DROGOWEGO W TORUNIU 1 obiekt mostowy o ortotropowej płycie pomostowej dł. 540mb, 19 obiektów o betonowej płycie pomostowej o dł. do 400mb w tym tunel, 40 lat okres trwałości nawierzchni z asfaltu lanego, 20 lat wymiany warstwy ścieralnej na obiekcie 2 1

2 WYMAGANIA KONTRAKTOWE BUDOWA MOSTU DROGOWEGO W TORUNIU Badania Temperatura mięknienia, R&B [ C] Nawrót sprężysty, RE [%] Wymagania > 40 Badania Penetracja statyczna [mm] Wymagania 1,0 3,0 Przyrost penetracji statycznej [mm] 0,6 Penetracja dynamiczna 2500, [mm] < 2,5 Przyrost penetracji dynamicznej 2500 / 5000, [mm] < 1,0 Źródło: opracowanie własne TPA 3 WYMAGANIA W ZALEŻNOŚCI OD RUCHU I KLIMATU PENETRACJA DYNAMICZNA Badanie penetracji dynamicznej wymagania dla mieszanek asfaltu lanego Zastosowanie Kategoria ET dyn ZET dyn Charakterystyka ruchu Klimat / Lokalizacja [mm] [mm] 1 Duże natężenie ruchu o niskiej prędkości przejazdu Gorące i słoneczne lato, długie i bezpośrednie nasłonecznienie, łagodne zimy 1,5 0,5 2 Natężenie ruchu z wysokim udziałem ruchu ciężkiego Ciepłe lato z długotrwałym nasłonecznieniem, łagodne zimy 2,5 1,0 3 Natężenie ruchu z małym udziałem ruchu ciężkiego Umiarkowane temperatury, umiarkowane nasłonecznienie, srogie zimy 5,0 2,0 Źródło: BMVBW-Helf

3 BADANIA KONTROLNE ASFALTU DOSTAWY NA WMA LOTOS Gdańsk PMB 25/55-60 rok 2012 PMB 25/55-60 rok 2012 Źródło: opracowanie własne TPA ,6 71, ,2 61, PiK [ºC] Penetracja [0,1mm] 60 [ºC] 25 do 55 [0,1mm] Fot. Lotos Asfalt 5 Konferencja Chorzów Igor RUTTMAR, Michał BEDNARZ WYMAGANIA SPECJALNE ODPORNOŚĆ NA NISKIE TEPMERATURY (TSRST) 20-1,0 10 Badanie TSRST dla MA Temperatura [ C] ,0 Naprężenie [MPa] [Mpa] 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 MA11 płyta betonowa MA11 płyta most stalowa stalowy Źródło: opracowanie własne TPA 6 Konferencja Chorzów Igor RUTTMAR, Michał BEDNARZ 3

4 ASFALT LANY DOTYCHCZASOWE ZASTOSOWANIE I PROBLEMY 7 ASFALT LANY DOTYCHCZASOWE ZASTOSOWANIE I PROBLEMY 8 4

5 KONTROLA JAKOŚCI POBÓR PRÓBEK DLA KAŻDEGO OBIEKTU / DNIA PRODUKCYJNEGO Badania asfaltu Oznaczenie składu Penetracja statyczna Penetracja statyczna puszki Penetracja dynamiczna Asfalt odzyskany (PiK, RE) Świadki 30 badań (PiK, PEN) 180 szt. 180 szt. 400 szt. 45 szt 55 szt. 580 szt. 9 Konferencja Chorzów Igor RUTTMAR, Michał BEDNARZ WŁAŚCIWOŚCI PRZECIWPOŚLIZGOWE NAWIERZCHNI BADANIA WSPÓŁCZYNNIKA TARCIA Właściwości przeciwpoślizgowe Współczynnik tarcia 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0 MA11 P/P MA11 P/L MA11 L/P MA11 L/L SMA8 P/P SMA8 P/L SMA8 L/P SMA8 L/L Rodzaj nawierzchni Źródło: opracowanie własne TPA 10 Konferencja Chorzów Igor RUTTMAR, Michał BEDNARZ 5

6 PRODUKCJA NA WMB PRODUKCJA MA W TEMP C produkcja posypki w temp. ok C 11 Konferencja Chorzów Igor RUTTMAR, Michał BEDNARZ PRODUKCJA POSYPKI OK C 12 Konferencja Chorzów Igor RUTTMAR, Michał BEDNARZ 6

7 WYMAGANIA KONTRAKTOWE POSYPKA W TUNELU -O P I S T E C H N I C Z N Y do projektu wykonawczego tunelu T-1 przebiegających w ciągu ul. Wschodniej w kierunku nowoprojektowanego mostu przez Wisłę. 2. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA Celem opracowania jest projekt wykonawczy tunelu T-1 znajdującego się w ciągu ul. Wschodniej prowadzącego jezdnie w kierunku nowoprojektowanego mostu przez Wisłę w ramach zadania Etap I Budowa mostu drogowego wraz z dojazdami łączącymi drogę krajową nr 1 z drogą krajową nr 15 i nr 80 ujętego w przedsięwzięciu Nowy przebieg drogi krajowej nr 1 z mostem drogowym przez Wisłę w Toruniu. 8. WYPOSAŻENIE Nawierzchnia jezdni i kap chodnikowych. Na płycie stropowej tunelu oraz na płycie dennej w tunelu zaprojektowano nawierzchnie jezdni o następującej konstrukcji: - warstwa wiążąca asfalt lany 5cm - warstwa ścieralna asfalt lany 4cm o kolorze jasnym (z posypka grysową b.jasną w tunelu) 13 Konferencja Chorzów Igor RUTTMAR, Michał BEDNARZ WYBÓR MATERIAŁU DO POSYPKI PORÓWNANIE CECH MATERIAŁÓW DO USZORSTNIENIA W-WY ŚCIERALNEJ Z ASFALTU LANEGO W TUNELU Rodzaj materiału BAZALT MELAFIR GABRO GRANIT GRANIT GRANIT Dokument do oceny materiału CE CE CE CE CE CE Frakcja materiału do uszorstnienia w-wy 2/5 2/5 2/5 2/8 2/8 2/8 Zawartość pyłów, f ,5 2 2 Odporność na polerowanie, PSV Mrozoodporność, F Mrozoodporność w soli, FNACL odporność na rozdrabnianie, LA Nasiakliwosc, WA odpornosc na scieranie powierzch., AAV Odporność na ścieranie, MDE Konferencja Chorzów Igor RUTTMAR, Michał BEDNARZ 7

8 WYBÓR DODATKU ROZJAŚNIAJĄCEGO I ASFALTU 15 DOBÓR ILOŚCI ASFALTU I CZASU MIESZANIA 16 8

9 ROZKŁADARKA ZE ZINTEGROWANYM SYSTEMEM POSYPYWANIA KRUSZYWEM 17 ASFALT LANY NAUKA NA BŁĘDACH 18 9

10 ASFALT LANY POSYPKA W TUNELU W TRAKCIE WYKONYWANIA I PO ROKU OD ODDANIA DO UŻYTKU 19 ASFALT LANY NAWIERZCHNIA Z ASFALTU LANEGO Z JASNĄ POSYPKĄ I NAWIERZCHNIA Z MIESZANKI SMA 20 10

11 DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ! mgr inż. Michał Bednarz, TPA kierownik grupy kujawsko-pomorskiej 21 Konferencja Chorzów Igor RUTTMAR, Michał BEDNARZ 11