PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU OBIEKT: DROGA POWIATOWA NR 2417R ŻURAWICA BOLESTRASZYCE KM 0+000 4+866 ZADANIE: INWESTOR: Przebudowy dróg powiatowych: nr 2417R w km 0+000 3+440, nr 2418R w km 0+000 1+390, nr 2107R w km 4+295 5+545 i nr 2421R w km 0+300 2+720 wraz z przebudową mostu w km 0+730 w ramach sieci TEN-T AUTOR PROJEKTU: ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH W PRZEMYŚLU UL. PLAC DOMINIKAŃSKI 3 37-700 PRZEMYŚL PROJEKTANT mgr inż. Henryk Kalisz Branża drogowo-mostowa Upr. Nr ANB V 7342-259/94 ASYSTENT PROJ. mgr inż. Grzegorz Stróż ASYSTENT PROJ. mgr inż. Tomasz Tomasiewicz SPIS ZAWARTOŚCI: A. Część Opisowa B. Część Rysunkowa R Z E S Z Ó W KWIECIEŃ 2016 r.
KARTA UZGODNIEŃ PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Droga powiatowa nr 2417 R Żurawica - Bolestraszyce JEDNOSTKA PODPIS 2
SPIS TREŚCI PROJEKTU 1. Karta tytułowa 2. Spis treści projektu 3. Opis techniczny 4. Plan orientacyjny w skali 1:25000 5. Plan sytuacyjny w skali 1:1000 ( inwentaryzacja oznakowania ) 6. Plan sytuacyjny w skali 1:1000 ( projekt oznakowania ) 7. Zestawienie oznakowania 3
OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania - Plan sytuacyjny w skali 1 : 1000 - Ustawa Prawo o ruchu drogowym - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23.09.2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem - Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach - Wizje w terenie - Zlecenie Inwestora 2. Przedmiot i zakres opracowania: Przedmiotem opracowania jest projekt stałej organizacji ruchu dla drogi powiatowej Nr 2417R Żurawica Bolestraszyce w km 0+000-4+866. 3. Opis istniejącej stanu istniejącego Droga powiatowa nr 2417R Żurawica -Bolestraszyce ma swój początek na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 77 Lipnik-Przemyśl, natomiast kończy się na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 1820R Radymno-Walawa- Przemyśl. Na całej długości posiada nawierzchnię bitumiczną szerokości 5,5-6,0 m, chodnik jednostronny lub dwustronny szerokości 1,5-2,0 m oraz pobocza z kruszywa łamanego. Klasa drogi zbiorcza. 4. Rozwiązania projektowe: Projektowane oznakowanie pionowe i poziome : - znak A-30 do istniejącego A-16 wraz z tabliczką T-1 20 m km 0+018 str. P - znak A-30 do istniejącego A-16 km 0+090 str. L - znak D-15 km 0+107 str. L, 0+178 str. P, 0+588 str. L, 0+635 str. P, 1+400 str. L i P, 2+000 str. P, 2+006 str. L, 2+925 str. L - znak D-6 istniejący km 0+669 str. P i 0+674 str. L zostanie zastąpiony 4
znakiem D-6 aktywnym typu SHING FLASH - znak A-30 z tabliczką T-10 km 2+780 str. P, 2+880 str. L ( z tabliczką T-1 30 m), 3+250 str. P, 3+365 str. L - znak G-1c przeniesiony w km 3+500 str. L - znak G-1b przeniesiony w km 3+530 str. L - znak A-9, G-1a przeniesiony w km 3+560 str. L - znak U-3a km 3+528 str. P - znak U-3b km 3+530 str. L - znak D-42 przeniesiony w km 3+750 str. L - znak D-43 przeniesiony w km 3+750 str. P - znak A-4 km 3+800 str. P - znak E-17a Żurawica km 3+850 str. L - znak E-18a Żurawica km 3+850 str. P - znak A-4 km 4+400 str. L - znak E-17a Bolestraszyce przeniesiony w km 4+600 str. P - znak E-18a Bolestraszyce przeniesiony w km 4+600 str. L - znak D-43 przeniesiony w km 4+685 str. L - znak D-2 do istniejącego A-7 km 4+840 str. P Oznakowanie skrzyżowania z drogą gminną ul. Kopernika km 0+202 str. P : - znak D-1 km 0+154 str. P, km 0+230 str. L Oznakowanie skrzyżowania z drogą gminną ul. Mickiewicza km 0+307 str. L : - znak D-1 km 0+282 str. P, km 0+335 str. L Oznakowanie skrzyżowania łącznik ul. Króla i ul. Kopernika km 0+933 str. P : - znak D-1 km 0+907 str. P, km 0+965 str. L Oznakowanie skrzyżowania z drogą gminną ul. Forteczna km 1+556 str. L: - znak D-1 km 1+525 str. P, km 1+586 str. L Oznakowanie skrzyżowania z drogą gminną ul. Sportowa km 1+950 str. P : - znak D-1 km 1+920 str. P, km 1+980 str. L, znak A-7 w odległości 10 m Oznakowanie skrzyżowania z drogą gminną ul. Chopina km 2+534 str. L : - znak D-1 km 2+505 str. P, km 2+565 str. L, znak A-7 w odległości 15 m 5
Oznakowanie skrzyżowania z drogą gminną ul. Ogrodowa i ul. Kwiatowa km 3+705 : - znak D-1 km 3+670 str. P, km 3+730 str. L, Oznakowanie przejścia dla pieszych w km 1+432 - znak D-6 km 1+430 str. P, km 1+435 str. L, poziome P-10 Oznakowanie przejścia dla pieszych na rondzie w km 2+065, km 0+017 ( droga powiatowa Żurawica-Buszkowice), km 2+112 - znak D-6 km 2+063 str. P, km 2+068 str. L, poziome P-10 - znak D-6 przeniesiony w km 0+015 str. P, km 0+020 str. L, poziome P-10 - znak D-6 km 2+110 str. P, km 2+115 str. L, poziome P-10 Oznakowanie przejścia dla pieszych w km 2+332 - istniejący znak D-6 przeniesiony w km 2+329 str. P, km 2+334 str. L, projektowane poziome P-10 Oznakowanie przejścia dla pieszych w km 2+967 - znak D-6 km 2+964 str. P, km 2+970 str. L, poziome P-10 Ustawienie znaków ilustruje plan sytuacyjny. Znaki umocować tak aby zachować odległość minimum 0,5 m między zewnętrzną krawędzią jezdni a najbliższą krawędzią znaku oraz w odległości nie mniejszej niż 2,0 między poboczem a dolną krawędzią znaku oraz w odległości nie mniejszej niż 2,2 między chodnikiem a dolną krawędzią znaku Znaki winny być wykonane z blachy na folii odblaskowej, typ średni (zgodnie z szczegółowymi warunkami technicznymi dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach ) 6
ZESTAWIENIE OZNAKOWANIA UZUPEŁNIAJĄCEGO Oznakowanie pionowe : 1. Znak D-1 szt. 14 2. Znak D-15 szt. 8 3. Znak D-6 szt. 8 4. Znak A-30 szt. 6 5. Znak T-1 20m szt. 1 6. Znak T-1 30m szt. 1 7. Znak D-6 aktywny typu SHING FLASH szt. 2 8. Znak T-10 szt. 4 9. Znak U-3a szt. 1 10. Znak U-3b szt. 1 11. Znak A-4 szt. 2 12. Znak E-17a Żurawica szt. 1 13. Znak E-18a Żurawica szt. 1 14. Znak D-2 szt. 1 Oznakowanie poziome : 1. Znak P-10 szt. 6 dług. 37 m 7