Imię i nazwisko Branża Stanowisko Specjalność Nr uprawnień Podpis. mgr inż. Jarosław Bialik drogowa Projektant konstr.-budowlana 2/02/DUW

Transkrypt

1 INWESTOR Zarząd Dró i Urzymania Miasa Wrocła, ul. Dłua 49 JEDNOSTKA PROJEKTOWA Wrocłaski Biuro Projkó DROSYSTEM Sp. z o. o Wrocła, ul. Prusa 9 l , fax mail: drosysm@drosysm.pl NAZWA INWESTYCJI Wymiana skrzyżoania oró z 8-miu krzyżonic i rozjazdu ramajoo jdnooroo pojdynczo na skrzyżoaniu ul. Kazimirza Wilkio - ś. Mikołaja. STADIUM PROJEKT WYKONAWCZY NAZWA OPRACOWANIA TOM 1 - PROJEKT DROGOWY BRANŻA DROGOWA Imię i nazisko Branża Sanoisko Spcjalność Nr upraniń Podpis mr inż. Jarosła Bialik drooa Projkan konsr.-budolana 2/02/DUW dr inż. Jack Makuch drooa Opracoał DATA OPRACOWANIA: MARZEC 2016 r. Ez. nr 1

2 Wymiana skrzyżoania oró i rozjazdu ramajoo na skrzyżoaniu ul. Kazimirza Wilkio i Ś. Mikołaja Wrocłaiu SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA L.p. Naza Srony 1. Srona yułoa 1 2. Spis zaarości opracoania i rysunkó 2 3. Opis chniczny Opinia ZDiUM Wrocłaiu nr EEDT MK z dnia r. 5. Rysunki - 9 SPIS RYSUNKÓW L.p. Tyuł rysunku Skala T-01 Plan syuacyjny 1:250 T-02 Przkroj konsrukcyjn 1:20 T-03 Spcyfikacja ęzła rozjazdoo 1:100 2

3 Wymiana skrzyżoania oró i rozjazdu ramajoo na skrzyżoaniu ul. Kazimirza Wilkio i Ś. Mikołaja Wrocłaiu OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA 1.1 Umoa zaara pomiędzy Zamaiającym a Wykonacą. 1.2 Mapa syuacyjno-ysokościoa do cló projkoych skali 1: Pomiary odzyjn. 1.4 Wizja lokalna, dokumnacja fooraficzna. 1.5 Warunki konsrukcyjn dla oroisk i rozjazdó ramajoych uzyskan od Zamaiająco. 1.6 Pisma od Zamaiająco i insyucji uzadniających. 1.7 Uzodninia międzybranżo. 2. PRZEDMIOT, CEL I ZAKRES OPRACOWANIA Przdmiom opracoania js ymiana skrzyżoania oró linii jdnooroj z duoroą i rozjazdu ramajoo jdnooroo pojdynczo na skrzyżoaniu ul. Kazimirza Wilkio i Ś. Mikołaja Wrocłaiu. Clm opracoania js: przyrócni orom ramajoym pironj zdaności ksploaacyjnj, ziększni rałości, nizaodności i nośności oró ramajoych oraz oraniczni misji drań i hałasu do oocznia przz przjżdżając ramaj. Opracoani oro objmuj nairzchnię oró ramajoych raz z ich zabudoą. 3. NORMY, PRZEPISY I OPRACOWANIA ZWIĄZANE 3.1 Wyyczn chniczn projkoania, budoy i urzymania oró ramajoych - MAGTiOŚ Rozporządzni Minisra Transporu i Gospodarki Morskij z dnia 2 marca 1999 r. sprai arunkó chnicznych jakim poinny odpoiadać droi publiczn i ich usyuoani - Dzinnik Usa Rzczpospolij Polskij Nr 43 z 14 maja 1999, pozycja Wyyczn projkoania ulic - GDDP PN-K-92009: 1998 Komunikacja mijska. Skrajnia budoli. Wymaania. 3.5 PN-K-92011: 1998 Toroiska ramajo. Wymaania i badania. 3.6 PN-EN : 2011 Zasosoania koljo - Urządznia sacjonarn - Bzpiczńso lkryczn, uzimiani i sić porona - Część 2: Środki ochrony przd skukami prądó błądzących poodoanych przz sysmy rakcji prądu sało. 3.7 Rozporządzni Minisra Infrasrukury z dnia 22 rudnia 2003 r. sprai arunkó chnicznych ramajó i roljbusó oraz zakrsu ich nizbędno yposażnia - Dzinnik Usa Rzczpospolij Polskij Nr 230, pozycja Rozporządzni Minisra Infrasrukury z dnia 12 marca 2002 r. sprai bzpiczńsa i hiiny pracy komunikacji mijskij oraz auobusoj komunikacji międzymiasoj - Dzinnik Usa Rzczpospolij Polskij Nr 37, pozycja Usaa Prao Budolan Inn projky branżo projku Warunki chniczn przbudoy sici ydan przz ich zarządcó lub łaścicili. 3

4 Wymiana skrzyżoania oró i rozjazdu ramajoo na skrzyżoaniu ul. Kazimirza Wilkio i Ś. Mikołaja Wrocłaiu 4. STAN ISTNIEJĄCY Linia ramajoa ciąu ulic Kazimirza Wilkio - Noy Śia zlokalizoana js pasi rozdziału dujzdnioj ulicy jako oroisko ydzilon z jzdni, zabudoan koską kaminną, a na przjazdach drooych - asfalobonm. Z zlędu na zasosoaną na analizoanym skrzyżoaniu prslkcję kirunkó ruchu ramajó, na obu loach (północnym i południoym) znajdują się rzy ory ramajo (da umożliiając jazd na skrzyżoani i jdn umożliiający zjazd). Na kirunku z ul. Kazimirza Wilkio ul. Ś. Mikołaja or do skręu lo znajduj się po praj sroni oroiska, dlao skręcając lo krzyżuj się z doma orami linii ramajoj na kirunku Kazimirza Wilkio - Noy Śia. Rozsay osio oró ynoszą około 3,5 m. Tory ykonan są z szyn rokoych na podbudoi bonoj. Jdnooroa linia ramajoa zdłuż jdnokirunkoj ul. Ś. Mikołaja zlokalizoana js z boku przkroju ulicy (po południoj sroni) jako oroisko ydzilon z jzdni drooym kraężnikim, zabudoan bonm asfaloym. Tory ykonan są z szyn rokoych na podbudoi bonoj. W ęźl rozjazdoym jdyna zronica zjazdoa ( ul. Ś. Mikołaja) posiada napęd ręczny. W skrzyżoaniu oró zasosoan są krzyżonic ykonan z blokó saloych. San nairzchni szynoj i zabudoy oró ęźl rozjazdoym js zły. 5. ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE 5.1 Założnia projko Przyjęo nasępującą numrację oró: 1 - or z ul. Noy Śia ul. Ś. Mikołaja (skrę prao), 2 - or z ul. Kazimirza Wilkio ul. Ś. Mikołaja (skrę lo), 3 or ul. Kazimirza Wilkio ul. Noy Śia, 4 or z ul. Noy Śia ul. Kazimirza Wilkio, Dokumnację rysunkoą projku ykonano dla układu spółrzędnych lokalnych 2000/6 i poziomu donisinia Kronszad 1986 Konsrukcję oroiska zaprojkoano oparciu o ypo roziązania sosoan obcni kraju i za ranicą, cchując się ysoką rałością, nizaodnością i nośnością, niskim poziomm misji drań i hałasu do oocznia oraz oranicznim upłyu prądó błądzących z rakcyjnych sici poronych prądu sało. Założono sosoani rmioo spaania szyn. Na łączniach san isnijący ( połączniach szyn noych z sarymi), przypadku braku możliości zasosoania spoin rmioych dopuszcza się spaani lkryczn drum osłonoym. 5.2 Przbi oró plani i profilu Projkoan no ory ramajo przbiają plani i profilu śladm oró isnijących. Rlacja skręna z ul. Noy Śia ul. Ś. Mikołaja (or 1) posiada omrię posaci łuku kołoo koszoo porójno o arości prominia łuku zasadniczo ranicach m i promini łukó przjścioych ynoszących 50 m. Rlacja skręna z ul. Kazimirza Wilkio ul. Ś. Mikołaja (or 2) posiada omrię posaci łuku kołoo koszoo porójno o arości prominia łuku zasadniczo ranicach 23,5-26,5 m i promini łukó przjścioych ynoszących 50 m. Tor rlacji ul. Kazimirza Wilkio - ul. Noy Śia (or 3) posiada omrię posaci łuku kołoo koszoo o arości promini: 350 m, 175 m i 125 m. Tor rlacji ul. Noy Śia - ul. Kazimirza Wilkio (or 4) posiada omrię posaci łuku kołoo o arości prominia 175 m. Z zlędu na fak iż ory znajdują się obrębi ęzła rozjazdoo zaprojkoano j bz przchyłki. W projkoanych orach zasosoano łaodn pochylnia podłużn, naiązując do pochylń ysępujących orach isnijących. 4

5 Wymiana skrzyżoania oró i rozjazdu ramajoo na skrzyżoaniu ul. Kazimirza Wilkio i Ś. Mikołaja Wrocłaiu Z zlędu na nirularną omrię zaróno plani jak i profilu isnijących oroisk, łącznia oró projkoanych san isnijący zaprojkoano na zasadzi odcinkó przjścioych o dłuości 6 m, kórych połącznia szyn noych z sarymi znajdują się połoi ich dłuości. 5.3 Przkroj konsrukcyjn Tory nalży ykonać z szyn Ri60N (60R2) na isnijącj podbudoi oroisk z bonu cmnoo. W przypadku ykruszń i pęknięć (za yjąkim dylaacji) isnijącj podbudoy, nalży mijsca aki napraić sosując poksydobon na bazi żyic poksydoych. W przypadku zby ysokij nily isnijącj podbudoy, nalży jj nadmiar zfrzoać ( posaci podłużnych kory podszynoych). W przypadku zby niskij nily isnijącj podbudoy, nalży ją nadbudoać arsą poksydobonu ( posaci podłużnych ła podszynoych). Szyny nalży mocoać do podbudoy co 75 cm za pomocą punkoych podpór z ramajoych podkładk żbroych PT180 z łapkami sprężysymi skl12, z lasomroymi przkładkami podszynoymi. Podkładki żbro nalży mocoać do podbudoy przy pomocy śrub koiących o śrdnicy 24 mm z pirścinim sprężysym duzojoym i nakręką, kljonych na klj poksydoy yircon podbudoi oory, a nasępni ykonać poliuranoy podl pod podkładkami żbroymi o rubości 26 mm. Doln poirzchni podkładk żbroych oraz órn podbudoy bonoj przd ykonanim podlu poliuranoo nalży oczyścić i zarunoać odpoidnim mariałm, nalży róniż ykonać ymczaso szalunki dla ykonania podlu, na przykład z pasó płyy pilśnioj o przkroju 0,5 x 4,5 cm na pianc poliuranoj, a po uzyskaniu przz mariał podloy odpoidnij yrzymałości - usunąć j. Szyny dóch okó każdo oru nalży połączyć poprzczkami oroymi z płaskonika 7x1 cm co 3 m na odcinkach prosych i co 1,5 m łukach. Półzronic i krzyżonic nalży mocoać do podbudoy co 75 cm śrubami koiącymi z pirścinim sprężysym i nakręką, za pośrdnicm łapk Łp3, pod kórymi nalży zasosoać ooroan podkładki z blachy saloj. Śruby koiąc nalży klić kljm poksydoym yircon podbudoi bonoj oory. Pod blachami półzronic i krzyżonic nalży ykonać poliuranoy podl o rubości 34 mm. Podl n nalży ykonać z nadmiarm - do poziomu órnj poirzchni blach półzronic i pod krzyżonicami. Nalży odpoidnio dobrać paramry mariału poliuranoo do ykonania podló, ak aby or rozjazdach ykazyał szyność porónyalną z orm na podsypc i podkładach srunobonoych. Komory szyno nalży ypłnić kładkami lasycznymi kljonymi na klj poliuranoy, analoiczni nalży oklić kładkami lasycznymi poirzchni boczn półzronic i blokó krzyżonic. Poprzczki oro nalży obłożyć płaszczami lasycznymi. Elmny przyirdznia szyn, półzronic i krzyżonic nalży przykryć pasami łókniny, kórych podłużny brz nalży yinąć na boczn poirzchni lasycznych kładk. W łóknini nad przyirdzniami nalży ykonać oory, przz kór nalży srzyknąć piankę poliuranoą clu ypłninia pusk poirznych pomiędzy lmnami przyirdznia a łókniną. Zabudoę oru ul. Ś. Mikołaja oraz na przjazdach drooych nalży ykonać z bonu cmnoo klasy C30/37 o rubości 18 cm z zbrojnim rozproszonym posaci łókin polipropylnoych, a jako arsę ściralną zasosoać asfal ardolany na bazi polimroasfalu o rubości 4,5 cm. Zabudoę oró ul. Kazimirza Wilkio poza przjazdami drooymi nalży ykonać z bonu C30/37 o rubości 22,5 cm cm z zbrojnim rozproszonym posaci łókin polipropylnoych. W boni ym nalży ykonać dylaacj nad mijscami dylaacji podbudoy oru, po czym ypłnić j lasyczną masą zaloą. Między zabudoą drooą a znęrznymi kraędziami łók szyn, półzronic i krzyżonic nalży ykszałcić szczliny o szrokości i łębokości 3 cm, oczyścić i 5

6 Wymiana skrzyżoania oró i rozjazdu ramajoo na skrzyżoaniu ul. Kazimirza Wilkio i Ś. Mikołaja Wrocłaiu zarunoać odpoidnim mariałm, po czym ypłnić biumiczno-kauczukoą albo poliuranoą masą zaloą. Głóki szyn poinny ysaać 5 mm ponad poirzchnię zabudoy drooj. W clu uniknięcia fku braku syczności krzyizn okó szynoych plani na łączniach oró projkoanych isnijąc, nalży na połoi dłuości odcinkó przjścioych (na dłuości 3 m) po sroni oró niprzbudoyanych pozosaić isnijąc szyny i ylko usunąć zabudoę, przyirdznia i poprzczki oro. Po połączniu ych szyn z szynami noymi nalży dokonać ich rulacji plani i profilu, po czym połączyć poprzczkami oroymi, przyirdzić i zabudoać - ak jak szyny oró noobudoanych. 5.4 Rozjazd i skrzyżoani oró W rozjździ zasosoano ypoą zronicę o prominiu oru zrono 50 m. W rozjździ i skrzyżoaniu oró zasosoano krzyżonic bloko o kąach ni mnijszych niż 13º. Rozjazd poinin umożliiać przjazd ramajó na kirunku zasadniczym z prędkościami do 20 km/h. Zronicę nalży yposażyć lkryczn orzani ilic. Zronica jako zjazdoa poinna posiadać napęd ręczny z łuminim hydraulicznym. Siła docisku ilicy do opornicy poinna ynosić 1,5 kn, a momn przsainia ręczno poinin ynosić od 150 do 200 Nm. Obciążni osio pokryy skrzyni napędu zronicoo ni poinno być mnijsz niż 120 kn. Ilic poinny być ni niższ niż 75 mm i posiadać mocoani klino na śruby. Krzyżonic rozjździ i skrzyżoaniu oró poinny być ykonan z blokó z sali aunku co najmnij R260. Szyny przy krzyżonicach na dłuości ramp ypłycnioych nalży ykonać z kszałonika alcoano Ri60VK (76C1). Głębokość rokó krzyżonicach nalży ypłycić do 12 mm. Przjści z roka płykio 12 mm do łębokości 24 mm nalży ykonać rampą 1:100, a do łębokości 47 mm na dłuości koljnych 20 cm. Rozjazd poinin być uardzony poirzchnioo do ardości 360 HB. Boki rokó krzyżonicach nalży ykonać pochylniach 1 : 6, a órn kraędzi yokrąlić prominiami 6 mm od srony ocznj i 2 mm po przcinj sroni. Dzioby najazdo krzyżonic na dłuości 100 mm za osiąnięcim ymiaru poprzczno 10 mm nalży ściąć po 2 mm z każdj srony (do 6 mm) i zaokrąlić. Skrzynki zronico poinny posiadać ododnini. W mijscu ysępoania skrzynk zronicoych nalży umiścić podbudoi bonoj doproadznia odpoidnich insalacji i ymczasoo zabzpiczyć j do czasu podłącznia yżj yminionych skrzynk. 5.5 Ododnini Ododnini oroiska zapniają spadki podłużn oró (oda spłya rokami szyn) oraz zasosoana skrzynka zronicoa. Podłączni oroj skrzynki zronicoj do kanalizacji dszczoj ujęo innj części branżoj ninijszo projku. 6

7 Wymiana skrzyżoania oró i rozjazdu ramajoo na skrzyżoaniu ul. Kazimirza Wilkio i Ś. Mikołaja Wrocłaiu 5.6 Współrzędn yycznio Nr oru mijsc E(X) N(Y) 1 pocz. odc. przjśc , ,49 środk odc. przjśc , ,36 konic odc. przjśc. / pocz. R= , ,43 środk R= , ,69 konic R= , ,12 pocz. zron. / konic odc. przjśc , ,15 środk odc. przjśc , ,66 począk odc. przjśc , ,18 2 pocz. odc. przjśc , ,37 środk odc. przjśc , ,32 konic odc. przjśc. / pocz. R=24, , ,20 przcięci osi oró 2 i , ,65 przcięci osi oró 2 i , ,32 konic R=24,5 / pocz. R=26, , ,65 środk R=26, , ,09 konic R=26,5 / pocz. R=23, , ,49 środk R=23, , ,53 konic R=23,5 / pocz. R= , ,71 środk R= , ,50 konic R=50 i pocz. zron , ,15 3 pocz. odc. przjśc , ,41 środk odc. przjśc , ,27 konic odc. przjśc , ,13 konic R=350 / pocz. R= , ,14 przcięci osi oró 3 i , ,65 konic R=175 / konic odc. przjśc , ,97 środk odc. przjśc , ,77 począk odc. przjśc , ,54 4 pocz. odc. przjśc , ,48 środk odc. przjśc , ,34 konic odc. przjśc , ,19 przcięci osi oró 4 i , ,32 konic odc. przjśc , ,33 środk odc. przjśc , ,12 począk odc. przjśc , ,89 6. UWAGI KOŃCOWE Całość robó nalży ykonać zodni z ymoami oboiązujących norm i zodni z oboiązującymi przpisami oraz ymoami szuki budolanj i zachoania bzpiczńsa i hiiny pracy oraz ochrony zdroia zodni z oboiązującymi przpisami i normami. W ziązku z ykonyanim robó budolanych sarzających zarożni bzpiczńsa i zdroia ludzi js ymaaln opracoani planu bioz (podsaa: Rozporządzni Minisra Infrasrukury z dn r Dz.U. z 2003 nr 120 poz ). 7

8 Wymiana skrzyżoania oró i rozjazdu ramajoo na skrzyżoaniu ul. Kazimirza Wilkio i Ś. Mikołaja Wrocłaiu Przd przysąpinim do robó nalży yyczyć szyski punky łón osi oró i dró przz upraniono odę, ral j zasabilizoać i opisać dzinniku budoy dla możliości ich odorznia i dokonania konroli. Przd przysąpinim do dmonażu isnijąco oroiska nalży uzodnić z zarządzającym (ZDiUM) i użykonikim (MPK) czy przra obodzi lkrycznj rakcji poronj ni spooduj adlio działania urządzń zasilania sici rakcyjnj na sąsiadujących z przbudoyanym odcinkim liniach ramajoych. Wszlki roboy rozbiórko i budolan obrębi oroiska nalży proadzić pod yłączoną sicią rakcyjną. Docinani szyn na dłuości oraz ircni ooró szynach mijscu przymocoania poprzczk oroych nalży ykonyać mchaniczni, a ni ypalać palnikim. Rysunki, opisy, spcyfikacj i inn części dokumnacji projkoj opracoan przz biuro projkó ramach ninijszj umoy, ni moą być uży przz zamaiająco ani przz inn osoby do cló innych niż ralizacja ninijszj insycji. Zmiany dokumnacji dokonan bz zody projkana zalniają jdnoskę projkoą od odpoidzialności za skuki ynikł z ych zmian. Dopuszcza się dokonani niilkich zmian, okrsi ralizacji, zodni z idzą i szuką budolaną (Ar. 36a Prao budolan). 8

9

10 iko aja 27/4 Bp j.mb. 61 7k 44/17 B ch.kk b4k 43/ ch.b k j.i A k k k dr k / k c k Insor: Jdnoska k projkoa: A A OZNACZENIA GRAFICZNE: projkoana o oru projkoana szyna isnij ca szyna projkoana oroa skrzynka zronicoa asfal ardolany bon cmnoy projkoan rzœdn ki szyny Granica przbudoy 2 22 S odc. przjsc. or1 5 R= SA 4 kd100 k150 R=50 2 R=50 R= ch.kk. 2SA R=50 ch.kk A154 R=43 A150 R=23.5 ko150x S ka Granica przbudoy j.mb. A150 odc. przjsc. R=26.5 or k400 ch.b. or2 Granica przbudoy ch.i. 225 A10 R= j.i j.kk Granica przbudoy R=26.5 R=24.5 odc. przjsc. A175 R= odc. przjsc. ka or4 ch.i ka SA or3 odc. przjsc. ch.b. 2 A154 ko310 4 A ch.i odc. przjsc. 400 odc. przjsc. k250 2 R=24.5 R=125 R=175 k R= Granica przbudoy A Granica przbudoy R=175 R=350 j.mb. Granica przbudoy ko150x c2x A S 3 A ch.mb Projkan: Naza i adrs obiku budolano: 4k ks *A150 BIURO PROJEKT W mr in Jaros a Bialik A /02/DUW A32 17 A50 5k A50 4k 15/ B -mail: drosysm@drosysm.pl A12 4k Wroc a, ul. Bols aa Prusa 9 Tl , Fax k Wroc aski Biuro Projk DROSYTEM Sp z o.o. Zsp projkoy: ImiŒ i nazisko: Nr upranin: Spcjalno : Podpis: Asysn: Naza rysunku: DROSYSTEM dr in Jack Makuch Zarz d Dr i Urzymania Miasa ul. D ua WROC AW konsr. - budolana Wymiana skrzy oania or z 8-miu krzy onic i rozjazdu ramajoo jdnooroo pojdynczo na skrzy oaniu ul. Kazimirza Wilkio -. Miko aja. PLAN SYTUACYJNY Nr umoy: Sadium: Bran a: Daa: Skala: Nr rysunku: ch.b. - PW TOROWA :250 T-01

11

12