BUDOWA BASENU RYBACKIEGO WRAZ Z BUDYNKIEM TECHNICZNO - SOCJALNYM ORAZ PRZEDŁUŻENIE NABRZEŻA SŁUPSKIEGO W DARŁOWIE

Transkrypt

1 BUDOWA BASENU RYBACKIEGO WRAZ Z BUDYNKIEM TECHNICZNO - SOCJALNYM ORAZ PRZEDŁUŻENIE NABRZEŻA SŁUPSKIEGO W DARŁOWIE P R O J E K T B U D O W L A N Y E T A P I PRZEDŁUŻENIE NABRZEŻA SŁUPSKIEGO W DARŁOWIE C ZĘŚĆ HYDROTECHNICZNA Inwestor: Adres inwestycji: Nr proj.: B-729/ 729/A/2 Gmina Miasto Darłowo siedziba: Urząd Miasta Darłowo Pl. Tadeusza Kościuszki Darłowo Port Darłowo, nr działek 1/53; 1/22; obręb 2 m. Darłowo Funkcja Imię i nazwisko, nr uprawnień Podpis Projektant Asystent Sprawdził mgr inż. Adam Szymański upr. bud. nr 132/Sz/76, spec. konstr.-inż. w zakresie budowli hydrotechnicznych mgr inż. Piotr Chandoszko Marek Chmielewski mgr inż. Bronisław Gaziński upr. bud. nr 4992/61 z art. 362 Prawa Budowlanego Projekty (plany) konstrukcji i instalacji Szczecin, lipiec 2010 r.

2 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. Strona tytułowa 2. Spis zawartość opracowania 3. Oświadczenie Projektanta i Sprawdzającego o wykonaniu dokumentacji zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej 4. Spis treści do opisu technicznego 5. Opis techniczny 6. Załączniki: 1. Informacja do planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia 2. Kopie Uprawnień budowlanych oraz zaświadczeń o przynależności do ZOIIB Projektanta i Sprawdzającego 7. Rysunki: 1. Plan sytuacyjny. 2. Plan wyposażenia. 3. Plan palowania. 4. Przekrój A-A, sekcje nr Przekrój B-B, sekcja nr Przekrój C-C, sekcja nr 1. 2

3 O Ś W I A D C Z E N I E Niniejszy projekt pn. BUDOWA BASENU RYBACKIEGO WRAZ Z BUDYNKIEM TECHNICZNO - SOCJALNYM ORAZ PRZEDŁUŻENIE NABRZEŻA SŁUPSKIEGO W DARŁOWIE ETAP I - - PRZEBUDOWA NABRZEŻA SŁUPSKIEGO W PORCIE DARŁOWO CZĘŚĆ HYDROTECHNICZNA sporządzony został zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. Projektant mgr inż. Adam Szymański Sprawdzający mgr inż. Bronisław Gaziński 3

4 OPIS TECHNICZNY Spis treści 1. Podstawa opracowania 2. Przedmiot opracowania 3. Cel i zakres opracowania 4. Materiały wyjściowe 5. Lokalizacja 6. Stan istniejący 6.1. Istniejące zagospodarowania terenu 6.2. Hydrologia 6.3. Warunki geotechniczne 6.4. Warunki hydrogeologiczne 7. Opis projektowanych robót 7.1. Założenia techniczno-eksploatacyjne 7.2. Opis Konstrukcji nabrzeża Parametry techniczno-eksploatacyjne Konstrukcja nabrzeża Odprowadzenie ścieków i wód zaolejonych Kontenerowa stacja paliw Nawierzchnie Krawężniki ochronne Pachoły Odbojnice Dylatacje, izolacje, odwodnienia Drabinki wyjściowe Kolejność wykonywania robót 7.3. Nasypy na podwyższenie terenu 7.4. Roboty czerpalne 8. Uwagi końcowe 4

5 1. Podstawa opracowania 1.1 Podstawa formalna Umowa nr 29/EI-I/2008 zawarta w dniu 16 lipca 2008 roku w Darłowie pomiędzy Miastem Darłowo z siedzibą w Darłowie, Plac Tadeusza Kościuszki 9 a Biurem Projektów BPBM Bimor Sp. z o.o. z siedzibą w Szczecinie przy ul. Jagiellońskiej 67/ Podstawa merytoryczna Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego dla jednostki strukturalnej B Darłówko Zachodnie położonej na obszarze Gminy Miasta Darłowo dla nieruchomości oznaczonych w ewidencji gruntów, jako działki 1/53, 1/22 położona w obrębie ewidencyjnym nr 2 m. Darłowo. Plan został zatwierdzony uchwałą Nr IV /32/07 Rady Miejskiej w Darłowie z dnia 6 luty 2007 r. Dziennik Urzędowy Woj. Zachodniopomorskiego Nr 35, poz. 522 z dn. 20 marca 2007 r. 2. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest budowa nabrzeża będącego przedłużeniem istniejącego nabrzeża Słupskiego w porcie Darłowo wraz z niezbędnym wyposażeniem koniecznym dla obsługi i postoju statków oraz podwyższenie poziomu terenu za nabrzeżem. Projektowane nabrzeże ma służyć obsłudze jednostek pływających, kutrów rybackich. 3. Cel i zakres opracowania Celem opracowania jest rozwiązanie konstrukcji hydrotechnicznych tworzących nabrzeże i jego wyposażenie tj. nabrzeża, nasyp i skarpy na podwyższenie terenu. Zakres opracowania obejmuje projekt budowlany, stopień uszczegółowienia rozwiązań konstrukcyjnych odpowiada zakresowi niezbędnemu dla uzyskania decyzji o pozwoleniu na budowę. Szczegóły konstrukcyjne nie mające znaczenia na tym etapie prac projektowych, podane zostaną w projekcie wykonawczym. Opracowania branżowe, nawierzchni drogowych, sieci zewnętrznych nie wchodzą w zakres niniejszego opracowania. 4. Materiały wykorzystane 4.1 Mapa do celów projektowych w skali 1: Dokumentacja geologiczno-inżynierska wykonana przez Przedsiębiorstwo Geologiczne Geoprojekt Szczecin, Szczecin 2008 r. 4.3 Sondaż Portu Darłowo ark. 1 oraz ark. 2 opracowane przez Urząd Morski w Słupsku Wydział Robót Czerpalnych i Hydrografii Nr D-1/11/08 w skali 1: Projekt koncepcyjny nr proj. B-729/1, wykonany przez Biuro Projektów BPBM Bimor sp z o.o., Szczecin październik 2008 r. 4.5 Inwentaryzacja dendrologiczna nr proj. B-729/IŻ, wykonana przez Biuro Projektów BPBM Bimor sp z o.o., Szczecin październik 2008 r. 4.6 Morskie Budowle Hydrotechniczne. Zalecenia do projektowania i wykonywania Z1-Z45. Wydanie IV. Red. Bolesław k. Mazurkiewicz. Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej w Gdańsku, Gdańsk 2006 r. 4.7 Locja Bałtyku. Wybrzeże Polskie. Wydanie Ósme. Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej. Gdynia 2001 r. 5

6 4.8 Poradnik Hydrotechnika. Obciążenia budowli hydrotechnicznych wywołane przez środowisko morskie. Red. Stanisław Messel. Wydawnictwo Morskie Gdańsk 1992 r. 4.9 Prawo budowlane oraz Normy 4.10 Katalogi pomostów pływających wraz z ich osprzętem systemowym oferowanych przez dystrybutorów: - Przedsiębiorstwo Produkcyjno Usługowe Karos Bartoszyce, ul. Sędławki 9 - Marine System Gdańsk, Gdańsk, ul. Tetmajera Materiały z wizji lokalnych Uzgodnienia z Inwestorem. 5. Lokalizacja Projektowane nabrzeże zlokalizowane jest w Darłowie, przy zachodnim brzegu rzeki Wieprzy na wysokości istniejącego Nabrzeża Refulacyjnego w porcie Darłowo. Przedmiotowy obszar (nabrzeże wraz zapleczem) położony jest na północ od rzeki Grabowa, a od strony północnej usytuowane jest bezpośrednio przy melioracyjnej stacji pomp oraz bezpośrednio przy Nabrzeżu Słupskim (projektowane nabrzeże jest przedłużeniem istniejącego nabrzeża Słupskiego). 6. Stan istniejący 6.1 Istniejące zagospodarowanie terenu Na obszarze przeznaczonym pod budowę przystani rybackiej znajdują się dwa słupy napowietrznej linii energetycznej średniego napięcia, które projektuje się usunąć, a linię energetyczną przełożyć, poza tym teren nie posiada żadnych zabudowań i nie jest zagospodarowany. Powierzchnia terenu jest płaska o rzędnej ok. 0,3 m npm, od strony północnej i wschodniej (rzeka Wieprza) teren ograniczony jest wałami ziemnymi, rzędna korony wałów 1,7-1,8 m npm. 6.2 Hydrologia Stan wody Odczyt [cm] Rzędna [m Kr] WWW ,25 SWW ,66 SW 512 ±0,00 SNW 476-0,36 NNW 408-1,04 Dane dla posterunku IMGW w Kołobrzegu. Maksymalny stan zanotowany na wodowskazie przy moście zwodzonym w Darłówku to: 1,52 m npm, odczyt 659 cm, zanotowany 9.I.1914 r. Jednym z czynników determinujących hydrologię dolnego odcinka rzeki Wieprzy jest cofka odmorska oraz cofka wiatrowa. Obszar przedmiotowej inwestycji, znajduje się pod wpływem cofki odmorskiej (spiętrzenie wody w rzece przy wysokich stanach morza oraz w wyniku działania wiatru), dlatego też projektuje się poniesienie terenu do rzędnej +2,0 m. Podniesiony teren stanowić będzie zabezpieczenie dla terenów sąsiednich przed zalaniem. 6

7 6.3 Warunki geotechniczne [na podstawie dokumentacji pkt 4.2]. Na podstawie danych z wierceń archiwalnych, które obejmowały zakres głębokości od 6,0-17,0 m ppt. można stwierdzić, że podłoże pod projektowaną przystań rybacką budują utwory czwartorzędowe wieku plejstoceńskiego i holoceńskiego. Plejstocen stwierdzono w otworach wykonanych w ramach opracowania archiwalnego nr 6410 i reprezentowany jest przez serię glin zwałowych ( 8 QP) zalegających od głębokości 11,0-15,5 m ppt. (rzędne [-] 10,74 - [-] 13,34 m npm.). Są to gliny piaszczyste zwięzłe z przewarstwieniami glin pylastych zwięzłych i gliny piaszczyste. W spągu profili nr l, 4 i 5 nawiercono piaski średnie i drobne. Do holocenu zaliczono zalegające na stropie glin zwałowych organiczne i nieorganiczne mady rzeczne ( f Qh) wykształcono jako gliny pyl asie zwięzłe humusowe, namuły organiczne, a podrzędnie gliny piaszczyste zwięzłe. W spągu serii mad, a także w jej obrębie na trzech poziomach spotyka się przewarstwienia piaszczyste, w tym od głębokości 5,3 7,9 m ciągłą warstwę piasków średnich (lokalnie drobnych) o miąższości 0,1-2,1 m. Z kolei w przedziale rzędnych [-]5,5 - [-]4,0 m npm, w obrębie serii mad rzecznych obserwuje się nieciągłą warstwę osadów bagiennych ( ( Qh) - torfów oraz jeziornych ( h Qh) - gytii. Występowanie gytii zaobserwowano także na niniejszych głębokościach 3,0-4,3 m (patrz otwór nr 2/6410). Powyżej omówionej serii mad zalegają piaski, początkowo drobne, ku stropowi przechodzące w średnie. W ich obrębie spotyka się soczewki namułów organicznych o miąższości 0,3-0,7 m. Łączna miąższość osadów piaszczystych wynosi 2,3-3,9 m. Powierzchniowo, do głębokości 0,7-2,6 zalegają nieciągłą warstwą torfy przykryte namułami organicznymi i lokalnie piaskami średnimi. Holoceńskie osady rzeczne zawierają znaczne domieszki humusu, bądź są gruntami humusowymi. Grunty rodzime na przeważającej części omawianego terenu przykryte są 0,2-0,5 m warstwą gleby. W otworze nr 5/6410 stwierdzono warstwę nasypów niekontrolowanych o miąższości 1,8 m. Są to głównie nasypy piaszczyste z soczewkami torfów. Profile gruntowe przyjęte do obliczeń przedstawiono na rysunkach (przekrojach projektowanych konstrukcji). 6.4 Warunki hydrogeologicznie [na podstawie dokumentacji pkt 4.2]. W czasie prowadzenia archiwalnych prac polowych w listopadzie 2000 r. i na przełomie sierpnia i września 2008 r. woda podziemna o zwierciadle swobodnym utrzymywała się w przypowierzchniowej warstwie piasków zalegających na stropie słabo przepuszczalnych gruntów organicznych - torfów i namułów. Stabilizowała się ona wówczas na głębokości 0,40-1,20 m tj. na rzędnych wahających się od [+]0,13 do [-]0,32 m npm. Piaski zalegające pod słabo przepuszczalnymi gruntami organicznymi prowadzą wodę o zwierciadle napiętym, które stabilizuje się w pobliżu rzędnych stabilizacji wody o zwierciadle swobodnym. Podczas badań prowadzonych w 2008 roku lustro wody w rzece Grabowej utrzymywało się na rzędnej [-]0,06 m npm, a w Wieprzy na rzędnej [-]0,17 m npm. Wody podziemne omawianego terenu posiadają ścisły związek hydrauliczny z wodami powierzchniowymi i będą ulegać podobnym wahaniom. Najwyższe stany wód wystąpią po długotrwałych opadach i roztopach, a także podczas cofki, gdy sztormowe wiatry północne wtłaczają wody Bałtyku do rzeki Wieprzy. W związku z tym, że przy realizowaniu projektowanych obiektów należy liczyć się z koniecznością obniżenia zwierciadła wody podziemnej dla celów projektowych proponuje się przyjąć orientacyjne wartości współczynników filtracji : 7

8 > dla piasków średnich k = m/s; > dla piasków drobnych k = m/s. 7. Opis projektowanych robót 7.1. Założenia techniczno eksploatacyjne Port Darłowo Port utworzony jest z awanportu, portu w Darłówku i basenów portowych w Darłowie. Do portu mogą wchodzić jednostki o długości do 75 m i zanurzeniu do 4,0 m (przy średnim stanie wody). Awanport osłaniają falochrony o długościach: wschodni 432 m i zachodni 484 m. Szerokość wejścia między głowicami falochronów wynosi 38 m. głębokość w wejściu pogłębiona jest do 7,0 m, w awanporcie na akwenie przyległym do toru wodnego 6,0 m, na pozostałym akwatorium głębokości wynoszą od 4,0 do 5,0 m. Szerokość wejścia z awanportu do kanału 25 m. Obracanie statków o długości do 75 m odbywa się w rozgałęzieniu kanału i wejścia do basenu Przemysłowego; średnia głębokość wynosi tam 6,0 m; Postój w kanale portowym Darłówka przy silnych wiatrach południowo-zachodnich poprzez zachodnie do północno-zachodnich jest uciążliwy, a dla mniejszych jednostek niebezpieczny Postój jednostek pływających jest możliwy w basenie pomiędzy nabrzeżami Usteckim, a Dorszowym I. Długość nabrzeża w basenie 35 m z głębokościami 2,0 m. Możliwość poboru wody pitnej przy nabrzeżach: Pilotowym, Warsztatowym, Postojowym przy zjazdach OD. Dopuszcza się tankowanie paliwa bezpośrednio z cystern dostarczanych przy nabrzeżu Dorszowym II oraz w awanporcie, przy nabrzeżu Postojowym przy zjazdach OD (okrętów desantowych). Nabrzeże Słupskie Projektowane przedłużenie nabrzeża Słupskiego ma umożliwić bezpieczny postój kutrom rybackim, zaopatrzenie jednostek w paliwo oraz zrzut ścieków i wód zaolejonych. Dodatkowe nabrzeże ma umożliwić postój od 4 do 6 kutrów przy założeniu następujących gabarytów jednostek pływających: Kutry małe: zanurzenie TC = 1,75 m., długości Lc = 12,0 m, szerokość Bc = 3,70 m. Kutry średnie : zanurzenie TC = 2,15 m., długość Lc = 15,0 m, szerokość Bc = 4,60 m. Kutry duże : zanurzenie TC = 2,45 m., długość Lc = 17,0 m, szerokość Bc = 5,20 m. Głębokość techniczną przy projektowanym nabrzeżu przyjęto Ht = 5,50 m (Hdop = 6,00 m) jako nawiązanie do głębokości istniejącego toru wodnego na rzece Wieprza. 7.2 Opis konstrukcji nabrzeża. 1) Parametry techniczno eksploatacyjne - długość nabrzeża: 118,50 m - rzędna naziomu: +2,0 m npm - głębokość techniczna: Ht=5,50 m - głębokość dopuszczalna: Hdop=6,00 m - obciążenie naziomu: Q= 5 10 kn/m 2 - urządzenia cumownicze: pachoły ZL 5 i ZL-10 - obciążenie nabrzeża od sił dobijania: Ps= 14 kn/m - obciążenie nabrzeża od sił ciągnienia: Cs= 12 kn/m - urządzenie odbojowe punktowe: belki odbojowe co 1,50 m 8

9 2) Konstrukcja nabrzeża Projektowane nabrzeże jest nabrzeżem płytowym, pod względem konstrukcyjnym obiekt dzieli się na trzy zasadnicze odcinki: I. Sekcje nr 1-7, sekcje typowe, długość sekcji 12,0 m, szerokość 6,5 m, rzędna nawierzchni +2,0 m, Głębokość techniczna: Ht= 5,50 m Głębokość dopuszczalna: Hdop= 6,00 m Dopuszczalne obciążenia użytkowe: - ścieżka cumownicza 5 kn/m 2 - plac, zaplecze 10 kn/m 2 II. Sekcja nr 8 płyta pod kontenerową stacje paliw, długości sekcji 12,0 m, szerokość 6,5 m rzędna płyty +2,0 m Głębokość techniczna: Ht= 5,50 m Głębokość dopuszczalna: Hdop= 6,00 m Dopuszczalne obciążenia użytkowe: - ścieżka cumownicza 5 kn/m 2 - plac, zaplecze 10 kn/m 2 - płyta pod kontenerową stacje paliw 30 kn/ m 2 III. Sekcja nr 9 (typowe) sekcja narożnikowa, rzędna nawierzchni +2,00 m, Głębokość techniczna: Ht= 5,50 m Głębokość dopuszczalna: Hdop= 6,00 m Dopuszczalne obciążenia użytkowe: - ścieżka cumownicza 5 kn/m 2 - plac, zaplecze 10 kn/m 2 Konstrukcja sekcji nr 1-7 Konstrukcja nabrzeża płytowa z przednią palościanką stalową i palami kozłowymi w tylnej części nabrzeża. Płyta żelbetowa o wymiarach w rzucie 12,0 x 6,5 m, projektuje się jako wylewaną na mokro bezpośrednio na gruncie na podkładzie z wyrównawczego betonu B15(C12/15) po wykonaniu elementów odwodnienia sekcji nabrzeża. Podpory płyty stanowią: - Pionowa palościanka stalowa Arcelor profil AU17 stal S270 L= 16,00 m, kleszcz 2x[200 stal St3S, rzędna ostrza -15,20 m, wnętrze pali wypełnione żelbetem (B30, C25/30) na długości ca 5,30 m, wypełnienie betonem (B30, C25/30) na długości ca 9,5 m, korek gruntowy 2,5 m - Pale rurowe Ø457/10 mm L= 17,30 m w układzie kozłowym o nachyleniu 5 : 1 (pal wyciągany) rzędna ostrza -16,90 m oraz 5 : 1 (pal wciskany) rzędna ostrza -16,90 m, wbitych na przemian co 2,00 m. W sekcji nr 1, która znajduje się bezpośrednio przy istniejącej przepompowni Rusko-Darłowo zostanie dodatkowo wyposażona w trzy przepusty (dwa o średnicy di=800mm i jeden o średnicy di = 450 mm) z rur kanalizacyjnych PE o długości ca 13,20 m. Przepusty umożliwiać będą spuszczanie wody z przepompowni do rzeki po wykonaniu nabrzeża. 9

10 Konstrukcja sekcji nr 8 płyta pod kontenerową stacje paliw Sekcję nr 8 jest przystosowana do posadowienia na niej płyty pod kontenerową stacje paliw. Konstrukcję nabrzeża stanowi płyta żelbetowa o wymiarach w rzucie 12,0 x 6,5 m, projektuje się jako wylewaną na mokro bezpośrednio na gruncie na podkładzie z wyrównawczego betonu B15 (C12/15) po wykonaniu elementów odwodnienia sekcji nabrzeża. W w/w płycie wykonany zostanie otwór o średnicy 470 mm na wprowadzenie pala podtrzymującego projektowaną płytę pod kontenerową stację pali. Podpory płytę stanowią: - Pionowa palościanka stalowa Arcelor profil AU17 stal S270 L= 16,00 m, kleszcz 2x[200 stal St3S, rzędna ostrza -15,20 m, wnętrze pali wypełnione żelbetem (B30, C25/30) na długości ca 14,00 m, korek gruntowy 1,0 m, korek betonowy 1,0 m - Pale rurowe Ø457/10 mm L= 17,30 m w układzie kozłowym o nachyleniu 5 : 1 (pal wyciągany) rzędna ostrza -16,90 m oraz 5 : 1 (pal wciskany) rzędna ostrza -16,90 m, wbitych na przemian co 2,00 m. Płytę pod stację stanowi płyta żelbetowa o wymiarach w rzucie 8,5 x 2,5 m, wylewana na mokro bezpośrednio na gruncie na podkładzie z betonu wyrównawczego B15(C12/15). Podpory pod płytę stanowi 5 pali rurowych stalowych wypełnionych żelbetem Ø457/10 mm, L=17,30 m, stal S355J2H o nachyleniu :1, rzędna ostrza -15,30 m, wbitych zgodnie z planem palowania. Konstrukcja sekcji nr 9 : Sekcja nr 9 jest sekcją narożnikową o konstrukcji płytowej z przednią palościanką stalową i palami kozłowymi w tylnej części nabrzeża. Płytę żelbetową projektuje się jako wylewaną na mokro bezpośrednio na gruncie na podkładzie z wyrównawczego betonu B15(C12/15) po wykonaniu elementów odwodnienia sekcji nabrzeża. Podpory płyty stanowią: - Pionowa palościanka stalowa Arcelor profil AU17 stal S270 L= 16,00 m, kleszcz 2x[200 stal St3S, rzędna ostrza -15,20 m, wnętrze pali wypełnione żelbetem (B30, C25/30) na długości ca 14,00 m, korek gruntowy 1,0 m, korek betonowy 1,0 m - Pale rurowe Ø457/10 mm L= 17,30 m w układzie kozłowym o nachyleniu 5 : 1 (pal wyciągany) rzędna ostrza -16,90 m oraz 5 : 1 (pal wciskany) rzędna ostrza -16,90 m, wbitych na przemian co 2,00 m. - Pale rurowe Ø457/10 mm L= 16,90 m o nachyleniu : 1, rzędna ostrza -15,30 m. 3) Odprowadzanie ścieków i wód zaolejonych. W sekcji nr 6 zostaną zainstalowane osobno punkty odbioru ścieków i wód zaolejonych. Punktami odbioru będą zbiorniki z obudową ze stali kwasoodpornej. Ścieki i wody zaolejone odprowadzane będą do zbiorników podziemnych skąd odbierane będą przez uprawnione do tego służby. 4) Kontenerowa stacja paliw Na sekcji nr 8 na zaprojektowanej płycie posadowiona zostania kontenerowa stacją paliw płynnych typu Petro-Kompakt. Kontenerowa stacja paliw przeznaczona będzie do magazynowania i miejscowej dystrybucji produktów I i II klasy niebezpieczeństwa pożarowego tzn. benzyn, oleju napędowego i opałowego. Stacja paliwowa składa się z zbiornika dwupłaszczowego jedno lub dwu komorowego, zespołu urządzeń obsługi, ramy głównej. Stanowisko tankowania powinno spełniać warunki dotyczące magazynowania i 10

11 dystrybucji paliw płynnych i przepisy dotyczące tymczasowej stacji paliw zawartych w Dz. U. z 2000 r., nr 98, poz wraz z późn. zmianami oraz Warunkami Dozoru Technicznego. 5) Nawierzchnie Na nabrzeżu wykonana ma być nawierzchnia zgodnie z projektem branży drogowej. Nawierzchnia ułożona będzie na nasypie z piasku średniego Is 0,95. 6) Krawężniki ochronne Krawężniki odwodne projektuje się kątownik L150x150x12 mm, stal St3S z belką gumową 140x140 mm. W krawężniku należy wykonać przerwy długości 100 cm przy pachołach cumowniczych oraz przy wnękach drabinkowych. 7) Pachoły Nabrzeże ma być wyposażone w pachoły cumownicze żeliwne typu ZL 5 (13 szt.) i ZL10 (14 szt.) rozmieszczone zgodnie z planem wyposażenia. 8) Odbojnice Na odwodnej ścianie nabrzeża mają być zainstalowanie pionowe i poziome belki odbojowe z elastomeru poliuretanowego produkcji Milanówek typu MDB 150x150 mm : - Pionowe belki odbojowe typu MDB 150x150 mm, L=150 cm co 1,5 m. (73 szt.) - Poziome belki odbojowe typu MDB 150xx150 mm, o łącznej długości LC = 101,70 m. 9) Dylatacje, izolacje, odwodnienia Dylatacje Wykonane będą z dwu warstw papy na lepiku. Jako połączenie sekcji projektuje w dylatacjach płyty żelbetowej dylatacyjne z prętów stalowych gładkich ø 32 mm o długości L=0,6 m. ze stali St3S. Izolacje Od strony nasypu, powierzchnia betonu ma być trzykrotnie pomalowana preparatem Disperbit. Odwodnienie nabrzeża Wzdłuż nabrzeża za płytą projektuje się ciągłe odwodnienie z rur perforowanych PVC o średnicy wew. φ100 mm równoległe do linii brzegowej oraz prostopadłe do linii nabrzeża rury perforowane PVC φ100 mm prowadzone pod płytą nabrzeża połączone z filtrem odwrotnym w rozstawie co ca 6m. Rury należy obsypać kruszywem z frakcji mieszanych jak przy filtrze odwrotnym. Filtr odwrotny wykonać z mieszanki kruszywa: drobny kamień φ22-77 mm: 61%, żwir gruby φ8-16 mm: 22%, żwir drobny φ2-4 mm: 17%. W miejscach filtra odwrotnego w brusach ścianki szczelnej wykonać otwory 15x150 mm po obu stronach brusa tak by sięgały po wbiciu ścianki do rzędnej ca -1,60 m. 10) Drabinki wyjściowe Konstrukcja drabinek stalowa, stal St3S, montowane we wnękach w sekcji nr 2, 5, 9 (łącznie 3 szt.). 11). Kolejność wykonywania robót W zamierzeniach projektowych przyjęto technologię wykonania robót z wody przed wykonaniem robót czerpalnych na rzece Wieprzy. Kolejność robót przy wykonywaniu nabrzeża: 11

12 a. Splantowanie terenu b. Roboty palowe Kolejność robót dowolna; wskazane jest wbicie ścianki szczelnej w pierwszej kolejności. c. Rozkucie głowic pali; wykonanie drenażu, wydobycie z wnętrza pali gruntu. d. Zbrojenie, betonowanie pali stalowych. e. Ułożenie warstwy betonu wyrównawczego, wykonanie żelbetowej płyta nabrzeża. f. Izolacje betonu, odwodnienia. g. Roboty zasypowe, na płycie nabrzeża oraz zaplecza h. Wykonanie nawierzchnia, montaż wyposażenia. 7.3 Nasypy na podwyższenie terenu. Teren pod I etap inwestycji pn Budowa Basenu Rybackiego wraz z budynkiem techniczno socjalnym oraz przedłużenie nabrzeża Słupskiego w Darłowie zostanie podniesiony do rzędnej +2,0 m npm w zakresie pokazanym na planie sytuacyjnym (rys. nr 2). Zasyp należy wykonać z piasku średniego o Is 0,95. Przewidywana objętość zasypu wynosi 16954,6 m Roboty czerpalne. 1). Stan istniejący Głębokości przy linii projektowanego nabrzeża zlokalizowanego równolegle do osi rzeki Wieprzy wynoszą od [-]0,8 m n.p.m do [-]6,0 m n.p.m. W celu uzyskania proj. głębokość [-]5,50 m część robót (przy niskich stanach wody) należy wykonać wchodząc w ląd, aby zlikwidować istniejącą skarpę brzegową z rzędnymi znajdującymi się ponad lustro wody. 2). Opis robót czerpalnych. Roboty czerpalne związane z pogłębieniem rzeki Wieprzy w rejonie projektowanego przedłużenia Nabrzeża Słupskiego wykonać po zakończeniu robót budowlanych związanych z konstrukcją nabrzeża. Akwen przy nowo projektowanym nabrzeżu zostanie pogłębiony do projektowanej głębokości tj. [-] 5,5 m npm. Obszar objęty robotami ma szerokość ok. 40,0 m. i długość ok. 110,0 m i jest przedstawiony na planie sytuacyjnym (rys. nr 2). Przewidywana objętość urobku 14058,90 m 3. Wybrany urobek przetransportować w miejsce wskazane przez Inwestora. Przed wykonaniem robót należy wykonać sondaż całego akwenu objętego robotami czerpalnymi, będzie on podstawą do określenia ilości faktycznie wykonanych robót, oraz przeprowadzić analizę prób urobku mającą na celu stwierdzenie czy urobek jest zanieczyszczony (analizę przeprowadzić zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia r. w sprawie rodzajów oraz stężeń substancji, które powodują, że urobek jest zanieczyszczony). Jeżeli w/w analiza stwierdzi, że urobek nie jest zanieczyszczony dopuszcza się możliwość wykorzystania wydobytego urobku do innych celów tj. likwidacja przegłębień, umocnienia linii brzegowej, zalądowienia obszarów przybrzeżnych itp. 7.5 Zbiorniki na ścieki i wody zaolejone. Za nabrzeżem podziemiom umieszczone zostaną dwa zbiorniki do których odprowadzane będą, do jednego zbiornika, ścieki, a do drugiego, wody zaolejone z jednostek pływających. Zbiornik na ścieki o pojemności użytkowej 9,9 m 3, oraz zbiornik na wody zaolejone o pojemności użytkowej 12,0 m 3, będą wykonane jako monolityczne szczelne żelbetowe konstrukcje z odrębną płytą przykrywającą. 12

13 8. Uwagi końcowe 8.1 Wszystkie rzędne podano w odniesieniu do zera Kronsztadt. 8.2 Szczegóły konstrukcyjne podane zostaną w projekcie wykonawczym. 8.3 Przewidywana żywotność obiektu to 50 lat (według PN 76/B Konstrukcje i podłoża budowli, punkt 4.1.). 8.4 Zagadnienia związane z próbnymi obciążeniami pali obciążają Wykonawcę. Dotyczy to między innymi: a. Wykonania projektu próbnych obciążeń. b. Wykonania konstrukcji do przeprowadzenia próbnych obciążeń. 8.5 Bez zgody nadzoru autorskiego nie mogą być dokonywane żadne zmiany sposobu rozwiązania konstrukcji przedstawionych w niniejszej dokumentacji. 8.6 Za zmiany wprowadzone na budowie, nieuzgodnione z nadzorem Inwestorskim i nadzorem autorskim odpowiada Wykonawca. 8.7 Wszystkie zmiany materiałowe, konstrukcyjne wymagają uzgodnienia z nadzorem autorskim Całość robót wykonać należy zgodnie ze sztuką inżynierską, warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót, PN oraz z zasadami BHP. 8.9 Wykonawca przed rozpoczęciem realizacji inwestycji zobowiązany jest do opracowania planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. 13

14 6.1. ZAŁĄCZNIK NR 1 INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA ORAZ SZCZEGÓŁOWEGO ZAKRESU RODZAJÓW ROBÓT BUDOWLANYCH STWARZAJĄCYCH ZAGROŻENIE BEZPIECZEŃSTWA I ZDROWIA LUDZI Temat: Faza: Inwestor: Biuro autorskie: Autor opracowania: Budowa Basenu Rybackiego wraz z budynkiem techniczno-socjalnym oraz przedłużenie nabrzeża Słupskiego w Darłowie. Projekt budowlany Gmina Miasto Darłowo. siedziba: Urząd Miasta Darłowo pl. Tadeusza Kościuszki Darłowo Biuro Projektów B.P.B.M. BIMOR Sp. z o.o Szczecin ul. Jagiellońska 67/68 mgr inż. Adam Szymański mgr inż. Marek Chmielewski 14

15 Spis treści: 1. Zakres robót zamierzenia budowlanego oraz sprzęt. 2. Istniejące obiekty budowlane. 3. Wskazanie elementów zagospodarowania działki i terenu, które mogą stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. 4. Przewidywane zagrożenia występujące podczas realizacji prac budowlanych. 5. Wskazanie sposobu prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych. 6. Wskazanie środków technicznych i organizacyjnych, zapobiegających niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagrożenia zdrowia lub w ich sąsiedztwie, w tym zapewniających bezpieczną i sprawną komunikację, umożliwiającą szybką ewakuację na wypadek pożaru, awarii i innych zagrożeń. 7. Informacje o sposobie prowadzenia dokumentacji budowy i kontaktu z Zamawiającym. 15

16 INFORMACJA DOTYCZĄCA PLANU BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA 1. Zakres robót zamierzenia budowlanego oraz sprzęt. Planowany zakres robót polega na budowie nowego odcinka (przedłużeniu istniejącego) nabrzeża Słupskiego w Darłowie znajdującego się na zachodnim brzegu rzeki Wieprzy, na północ od rzeki Grabowa. W zakres budowy wchodzi: - Splantowanie terenu (wydobycie z dna i skarpy przeszkód w postaci kamieni, gruzu itp.) - Roboty palowe - Wykonanie drenażu, wydobycie z wnętrza pali gruntu. - Zbrojenie, betonowanie pali stalowych. - Ułożenie warstwy betonu wyrównawczego, wykonanie żelbetowej płyta nabrzeża. - Izolacje betonu, odwodnienia. - Roboty zasypowe, na płycie nabrzeża oraz zaplecza - Wykonanie nawierzchni, montaż wyposażenia. Wykonawcą robót powinno być specjalistyczne przedsiębiorstwo zajmujące się i znające się na tego typu pracach. Do wykonania przedmiotowego zakresu prac wykonawca musi dysponować następującym sprzętem: - pontonem, tratwą, krypą - koparką na pontonie, - kafarem na lądzie, - wibromłotem, - holownikiem 150 KM, - barką, - bazą nurka jednozałogową, - dźwigiem pływającym - młotami elektrycznymi bądź pneumatycznymi do kucia w żelbecie, - sprzętem do betonowania podwodnego, - sprzętem do cięcia i spawania nad woda i pod wodą, - odpowiednio wyposażonym w zakresie warsztatowym oraz socjalnym zapleczem budowy, - samochodami samowyładowczymi lub skrzyniowymi. Stosownie do wymienionego sprzętu, obsługujący go pracownicy powinni posiadać odpowiednie kwalifikacje, pozwolenia. Do wykonania przedmiotowych ewentualnych prac podwodnych, niezbędna jest ekipa nurków wyspecjalizowana w zakresie budowlanych prac podwodnych. 2. Istniejące obiekty budowlane. Teren pod przedmiotową inwestycję nie jest zagospodarowany. W pobliżu północnego krańca projektowanego nabrzeża Słupskiego znajduje się przepompownia Rusko-Darłowo. Projektowane nabrzeże jest wyposażone w przepusty umożliwiające spust wody z przepompowni. 16

17 3. Wskazanie elementów zagospodarowania działki i terenu, które mogą stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. Głównym elementem stwarzającym zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi jest krawędź rzeki - granica wody i lądu (zabudowy). Istnieje potencjalne zagrożenie wpadnięciem do wody na skutek utraty równowagi, potknięcia itp. Dodatkowo zagrożenie może stwarzać wiejący z dużymi prędkościami wiatr. Przeładunek i montaż elementów prefabrykowanych, mogą być wówczas utrudnione a wręcz niemożliwe. 4. Przewidywane zagrożenia występujące podczas realizacji prac budowlanych. - Bezpośredni kontakt z wodą i linią brzegową (krawędzią rzeki), - Niewłaściwe składowanie materiałów budowlanych, - Wykonywanie robót przez pracowników: - nie posiadających ważnych badań lekarskich, - nie posiadających odpowiednich kwalifikacji, - nie posiadających odpowiedniego sprzętu ochrony osobistej, - wykonujących roboty bez odpowiedniego nadzoru, - Prowadzenie i wykonywanie prac podwodnych, montażowych, zbrojarskich i betoniarskich przez osoby o niewystarczających kwalifikacjach lub wadliwym sprzętem, - Niewłaściwe zabezpieczenie i oznakowanie terenu budowy, - Warunki pogodowe w tym prędkość wiatru. 5. Wskazanie sposobu prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych. Pracodawca nie może dopuścić do pracy pracownika nie posiadającego stosownych badań lekarskich oraz odpowiednich kwalifikacji lub potrzebnych umiejętności do jej wykonania, a także znajomości przepisów, zasad bezpieczeństwa i higieny pracy. Pracodawca jest zobowiązany zapewnić przeszkolenie pracownika w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy przed dopuszczeniem go do pracy oraz prowadzić okresowe szkolenia w tym zakresie. Szkolenie pracowników przed dopuszczeniem do pracy nie jest wymagane w przypadku podjęcia przez niego pracy na tym samym stanowisku pracy, które zajmował u poprzedniego pracodawcy bezpośrednio przed nawiązaniem z obecnym pracodawcą kolejnej umowy o pracę o tym samym charakterze. Szkolenia odbywają się w czasie pracy i na koszt pracodawcy. Instruktaż stanowiskowy obejmuje pracowników zatrudnionych na stanowiskach, na których wykonywanie prac wiąże się z bezpośrednim narażaniem na czynniki niebezpieczne. Instruktaż stanowiskowy powinien zapoznać pracowników z zagrożeniami występującymi na określonym stanowisku pracy, sposobami ochrony przed tymi zagrożeniami oraz metodami bezpiecznego wykonywania pracy na danym stanowisku. Instruktaż prowadzi wyznaczona przez pracodawcę osoba kierująca pracownikami, która posiada odpowiednie kwalifikacje i doświadczenie zawodowe oraz została przeszkolona w zakresie metod prowadzenia instruktażu. Dokumentem potwierdzającym odbycie szkolenia jest: - sprawdzian wiadomości i umiejętności z zakresu wykonywania prac zgodnie z przepisami bezpieczeństwa i higieny pracy, - potwierdzenie (pisemne) przez pracownika odbycia instruktażu stanowiskowego. 17

18 6. Wskazanie środków technicznych i organizacyjnych, zapobiegających niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagrożenia zdrowia lub w ich sąsiedztwie, w tym zapewniających bezpieczną i sprawną komunikację, umożliwiającą szybką ewakuację na wypadek pożaru, awarii i innych zagrożeń. - Wszystkie prace związane z budową nabrzeża Słupskiego mogą wykonywać pracownicy posiadający ważne badania lekarskie i odpowiednie kwalifikacje, będący wyposażeni w sprzęt ochrony osobistej oraz wykonywać pracę pod odpowiednim kierownictwem. - Wszystkie roboty budowlane muszą być wykonywane pod nadzorem osoby posiadającej uprawnienia do wykonywania prac objętych projektem. 7. Informacje o sposobie prowadzenia dokumentacji budowy i kontaktu z Zamawiającym. Wykonawca budowy powinien być w stałym kontakcie z Inspektorem Nadzoru budowlanego. Na terenie budowy powinna znajdować się tablica informacyjna z telefonami kontaktowymi do: 1. Pogotowia ratunkowego. (nr tel. 999 lub 112) 2. Straży pożarnej. (nr tel. 998 lub 112) 3. Policji. (nr tel. 997 lub 112) 4. Kierownika budowy. 5. Inspektora Nadzoru. 6. Nadzór budowlany. 18