ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Transkrypt

1 1. Strona tytułowa. 2. Zawartość opracowania. 3. Spis treści do opisu technicznego. 4. Opis techniczny. 5. Rysunki: ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. Nabrzeże Północe, Plan wyposażenia sekcje 1 14 skala 1: Nabrzeże Północne. Plan robót palowych sekcje 1 14 skala 1: Pomost pływający nr 1, Plan wyposażenia, Plan robót palowych skala 1: Pomost pływający nr 2, Plan wyposażenia, Plan robót palowych skala 1: Pomost pływający nr 3, Plan wyposażenia, Plan robót palowych skala 1: Umocnienie Południowej strony wejścia do Basenu Rybackiego, Plan robót palowych skala 1: Zbrojenie sekcji 1 2 skala 1:50, 1:20 8. Zbrojenie sekcji 3 skala 1:50, 1:20 9. Zbrojenie sekcji 4 14 skala 1:50, 1: Konstrukcja zamocowania pachoła ZL-5 skala 1:5, 1:2 11. Odlew pachoła ZL-5 skala 1:5, 1:2 12. Konstrukcja i zamocowania belki odbojowej skala 1:50, 1:10, 1:5 13. Konstrukcja i zamocowanie krawężnika skala 1:2 14. Zbrojenie pala 35 x 35, L= 16,0 m skala 1: Zbrojenie pala 40 x 40, L= 20,0 m skala 1: Połączenia pala 40 x 40 Z-2 skala 1:10, 1:5, 1:2 17. Zbrojenie palościanki AU17, L= 16,50 m skala 1: Rysunek techniczny drabinki wyjściowej typ A skala 1:10, 1:5, 1:2 19. Rysunek techniczny drabinki wyjściowej typ B skala 1:10, 1:5, 1:2 20. Filtr odwrotny skala 1: Kleszcz stalowy 2 x [200 mm skala 1:20, 1: Konstrukcja pala stalowego 457/12,5mm, L=17,0 m skala 1:20, 1:10, 1:5, 1:2 23. Fundament pod trap skala 1: Oczep żelbetowy przy wejściu do Basenu Rybackiego skala 1:200, 1: Konstrukcja ściągu stalowego skala 1:50, 1:20 1

2 SPIS TREŚCI DO OPISU TECHNICZNEGO 1. Podstawa opracowania Podstawa formalna Podstawa merytoryczna. 2. Przedmiot opracowania. 3. Cel i zakres opracowania. 4. Materiały wykorzystane. 5. Lokalizacja. 6. Opis projektowanych robót Projektowane nabrzeże Konstrukcja projektowanego nabrzeża Parametry techniczno eksploatacyjne nabrzeża Wyposażenie nabrzeża Projektowane nabrzeża skarpowe Konstrukcja projektowanego nabrzeża Parametry techniczno eksploatacyjne nabrzeża Wyposażenie nabrzeża skarpowego Projektowane pomosty pływające Konstrukcja projektowanych pomostów pływających Parametry techniczno eksploatacyjne pomostów Wyposażenie pomostów Nabrzeże oczepowe wejście do Basenu Rybackiego Konstrukcja nabrzeża oczepowego wejście do Basenu Rybackiego Parametry techniczno - eksploatacyjne nabrzeża oczepowego wejście do Basenu Rybackiego Roboty czerpalne. 7. Uwagi końcowe. 2

3 - PROJEKT WYKONAWCZY - BUDOWA BASENU RYBACKIEGO WRAZ Z BUDYNKIEM TECHNICZNO SOCJALNYM ORAZ PRZEDŁUŻENIE NABRZEŻA Część hydrotechniczna. Proj. nr B-729/B/2.2 OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania Podstawa formalna: Podstawą opracowania niniejszej dokumentacji jest umowa nr 29/EI-I/2008 zawarta w dniu 16 lipca 2008 roku w Darłowie pomiędzy Miastem Darłowo z siedzibą w Darłowie, Plac Tadeusza Kościuszki 9 a Biurem Projektów BPBM Bimor Sp. z o.o. z siedzibą w Szczecinie przy ul. Jagiellońskiej 67/ Podstawa merytoryczna: Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego dla jednostki strukturalnej B Darłówko Zachodnie położonej na obszarze Gminy Miasta Darłowo dla nieruchomości oznaczonych w ewidencji gruntów, jako działki 1/53, 1/22 położona w obrębie ewidencyjnym nr 2 m. Darłowo. Plan został zatwierdzony uchwałą Nr IV /32/07 Rady Miejskiej w Darłowie z dnia 6 luty 2007 r. Dziennik Urzędowy Woj. Zachodniopomorskiego Nr 35, poz. 522 z dn. 20 marca 2007 r. 2. Przedmiot opracowania. Przedmiotem opracowania jest basen dla pływających jednostek rybackich (kutrów), usytuowany przy zachodnim brzegu rzeki Wieprzy, w miejscu obecnego Nabrzeża Refulacyjnego na południe za Nabrzeżem Słupskim w porcie Darłowo, wraz z niezbędnym wyposażeniem koniecznym dla postoju i obsługi tych jednostek. 3

4 3. Cel i zakres opracowania. Celem opracowania jest rozwiązanie konstrukcji hydrotechnicznych tworzących basen rybacki i jego wyposażenie tj. nabrzeży, umocnienia wejścia do basenu, rozwiązanie konstrukcji pali kotwiczących pomosty pływające oraz rozwiązanie konstrukcji slipu. Zakres opracowania obejmuje projekt wykonawczy, mający na celu pokazanie stopnia uszczegółowienia projektowanych konstrukcji, umożliwiająca wykonania zaprojektowanych rozwiązań konstrukcyjnych. Opracowania branżowe, nawierzchni drogowych, sieci zewnętrznych nie wchodzą w zakres niniejszego opracowania. 4. Materiały wykorzystane. a) Mapa do celów projektowych w skali 1: 500. b) Dokumentacja geologiczno-inżynierska podłoża projektowanej przystani rybackiej w Darłowie. Wykonana przez Przedsiębiorstwo Geologiczne Geoprojekt Szczecin, Szczecin 2008 r. c) Sondaż Portu Darłowo ark. 1 oraz ark. 2 opracowane przez Urząd Morski w Słupsku Wydział Robót Czerpalnych i Hydrografii Nr D-1/11/08 w skali 1:1000. d) Budowa basenu rybackiego wraz z budynkiem administracyjnym w Darłowie. Projekt Koncepcyjny. Nr proj. B-729/1, wykonany przez Biuro Projektów BPBM Bimor Sp. z o.o., Szczecin październik 2008 r. e) Budowa basenu rybackiego wraz z budynkiem administracyjnym i przedłużenie Nabrzeża Słupskiego w Darłowie. Inwentaryzacja dendrologiczna. Nr proj. B-729/IŻ, wykonana przez Biuro Projektów BPBM Bimor Sp. z o.o., Szczecin październik 2008 r. f) Porty Jachtowe-Mariny Projektowanie. Bolesław K. Mazurkiewicz. Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej w Gdańsku, Gdańsk 2004 r. g) Morskie Budowle Hydrotechniczne. Zalecenia do projektowania i wykonywania Z1-Z45. Wydanie IV. Red. Bolesław k. Mazurkiewicz. Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej w Gdańsku, Gdańsk 2006 r. g) Locja Bałtyku. Wybrzeże Polskie. Wydanie Ósme. Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej. Gdynia 2001 r. 4

5 i) Poradnik Hydrotechnika. Obciążenia budowli hydrotechnicznych wywołane przez środowisko morskie. Red. Stanisław Messel. Wydawnictwo Morskie Gdańsk 1992 r. j) Prawo budowlane oraz Polskie Normy. k) Katalogi pomostów pływających wraz z ich osprzętem systemowym oferowanych przez dystrybutorów: - Przedsiębiorstwo Produkcyjno Usługowe Karos Bartoszyce, ul. Sędławki 9 - Marine System Gdańsk, Gdańsk, ul. Tetmajera 3 l) Materiały z wizji lokalnych. m) Uzgodnienia z Inwestorem. 5. Lokalizacja Projektowany basen rybacki zlokalizowany jest w Darłowie, przy zachodnim brzegu rzeki Wieprzy na wysokości istniejącego Nabrzeża Refulacyjnego w porcie Darłowo. Obszar przystani (basenu wraz zapleczem) od strony południowej graniczy z rzeką Grabowa, a od strony północnej znajduje się melioracyjna stacja pomp oraz Nabrzeże Słupskie. 6. Opis projektowanych robót 6.1. Projektowane nabrzeże Konstrukcja projektowanego nabrzeża. Pod względem konstrukcyjnym obiekt dzieli się na trzy zasadnicze odcinki: a) Sekcje nr 1-2, o długościach 14,0 m, rzędna nawierzchni +2,0 m, Głębokość techniczna: H t = 3,80 m Głębokość dopuszczalna: H dop = 4,30 m Dopuszczalne obciążenia użytkowe: - ścieżka cumownicza 5 kn/m 2 - plac, zaplecze 10 kn/m 2 5

6 b) Sekcja nr 3 stanowisko żurawia samochodowego typu DAMAG o udźwigu do 50 t, długości sekcji 12,0 m, rzędna płyty +2,0 m Głębokość techniczna: H t = 3,80 m Głębokość dopuszczalna: H dop = 4,30 m Dopuszczalne obciążenia użytkowe: - ścieżka cumownicza 5 kn/m 2 - plac, zaplecze 10 kn/m 2 Parametry obciążeń od dźwigu: - siła pionowa od podpory pracującego dźwigu 392,20 kn/m 2 - podpory odwodne w przypadku wyciągania jednostki z basenu - siła pionowa od podpory pracującego dźwigu 90,40 kn/m 2 - podpory odlądowe w przypadku wyciągania jednostki z basenu - siła pionowa od podpory pracującego dźwigu 392,20 kn/m 2 - podpory odlądowe w przypadku załadunku jednostki na placu manewrowym - siła pionowa od podpory pracującego dźwigu 90,40 kn/m 2 - podpory odwodne w przypadku załadunku jednostki na placu manewrowym. c) Sekcje nr 4-14 (typowe) długości 12,0 m, rzędna nawierzchni +1,30 m, (sekcja nr 11 sekcja narożnikowa) Głębokość techniczna: H t = 3,80 m Głębokość dopuszczalna: H dop = 4,30 m Dopuszczalne obciążenia użytkowe: - ścieżka cumownicza 5 kn/m 2 - plac, zaplecze 5 kn/m 2 Ad. do a). Konstrukcja sekcji nr 1-2 Konstrukcja nabrzeża płytowa z przednią palościanką stalową wypełnioną betonem i zbrojeniem zgodnie z rysunkiem technicznym, i palami kozłowymi w tylnej części nabrzeża. Płyta żelbetowa z betonu C25/30 (B30) o wymiarach w rzucie 14,0 x 5,0 m dzielona na sekcje o długościach ~14,0 m, projektuje się jako wylewaną na mokro bezpośrednio na gruncie na podkładzie z wyrównawczego betonu C12/25 (B15) po wykonaniu elementów odwodnienia sekcji nabrzeża. Rzędna ścieżki cumowniczej wynosi +2,00 m. 6

7 Podpory płyty stanowią: - Pionowa palościanka stalowa np. Arcelor profil AU17 stal S270 L= 16,50 m, kleszcz 2x[200 stal St3S, rzędna ostrza -15,70 m, wnętrze pali wypełnione żelbetem na długości ca 14,50 m, korek gruntowy 1,0 m, korek betonowy 1,0 m - Pale żelbetowe 35x35 cm L= 16,0 m w układzie kozłowym o nachyleniu 3 : 1 (pal wyciągany) rzędna ostrza -14,80 m oraz 10 : 1 (pal wciskany) rzędna ostrza -15,57 m, wbitych na przemian co 1,40 m. Ad do b). Konstrukcja sekcji nr 3 - stanowisko żurawia samochodowego Sekcję nr 3 jest przystosowana do pracy żurawia samochodowego typu DAMAG o nośności do 50 t. Konstrukcję nabrzeża stanowi płyta z przednią palościanką stalową wypełnioną betonem i zbrojeniem zgodnie z rysunkiem technicznym, bocznymi ściankami szczelnymi, rzędem pionowych pali żelbetowych oraz palami kozłowymi w tylnej części nabrzeża. Płyta żelbetowa z betonu C25/30 (B30) o wymiarach w rzucie 12,0 x 9,50 m i grubości 50 cm. Płytę projektuje się jako wylewaną na mokro bezpośrednio na gruncie po wykonaniu elementów odwodnienia sekcji oraz po wykonaniu oczepów żelbetowych, płyty, ścianki i palościanki, na podkładzie z wyrównawczego betonu C12/15 (B15). Rzędna ścieżki cumowniczej wynosi +2,00 m. Podpory płyty stanowią: - Pionowa palościanka stalowa np. Arcelor profil AU17 stal S270 L= 16,50 m, kleszcz 2x[200 stal St3S, rzędna ostrza -15,80 m, wnętrze pali wypełnione żelbetem na długości ca 14,50 m, korek gruntowy 1,0 m, korek betonowy 1,0 m - Pale żelbetowe 40x40 cm L= 20,0 m pionowe rzędna ostrza -18,0 m, rozstaw co 2,25 m (pale wciskane), - Pale żelbetowe 40 x 40 cm, L=20,0 m kozłowe o nachyleniu 4,5 :1, rzędna ostrza -18,50 m, rozstaw co 2,25 m (pale wciskane), - Pale żelbetowe 40 x 40 cm, L=20,0 m kozłowe o nachyleniu 4,5 :1, rzędna ostrza -17,80 m, rozstaw co 2,25 m (pale wyciągane), - Pale żelbetowe 40 x 40 cm, L=20,0 m kozłowe o nachyleniu 4,5 :1, rzędna ostrza 7

8 -18,50 m, rozstaw co 2,25 m (pale wyciągane), - Ścianka szczelna stalowa Arcelor profil AU17 stal S270 L= 16,50 m, rzędna ostrza -15,80 m po obu krótszych bokach sekcji. Ad do c). Konstrukcja sekcji nr 4-14 Konstrukcja nabrzeża płytowa z przednią palościanką stalową wypełnioną betonem i zbrojeniem zgodnie z rysunkiem technicznym i palami kozłowymi w tylnej części nabrzeża. Płyta żelbetowa z betonu C25/30 (B30) o wymiarach w rzucie 12,0 x 5,0 m dzielona na sekcje ~12,0 m, projektuje się jako wylewaną na mokro bezpośrednio na gruncie na podkładzie z wyrównawczego betonu C12/15 (B15) po wykonaniu elementów odwodnienia sekcji nabrzeża. Na nabrzeżu projektuje się skarpę nachyloną w stosunku 1:1,5 umocnioną betonowymi płytami ażurowymi typu MEBA, wypełnionymi żwirem. Rzędna ścieżki cumowniczej oraz chodnika wynosi +1,30 m na szerokości 3,0 m, Podpory płyty stanowią: - Pionowa palościanka stalowa np. Arcelor profil AU17 stal S270 L= 16,50 m, kleszcz 2x[200 stal St3S, rzędna ostrza -15,70 m, wnętrze pali wypełnione żelbetem na długości ca 14,50 m, korek gruntowy 1,0 m, korek betonowy 1,0 m - Pale żelbetowe 35x35 cm L= 16,0 m w układzie kozłowym o nachyleniu 3 : 1 (pal wyciągany) rzędna ostrza -14,80 m oraz 10: 1 (pal wciskany) rzędna ostrza -15,57 m, wbitych na przemian co 1,50 m Parametry techniczno eksploatacyjne nabrzeża. - długość nabrzeża: 172,71 m - rzędna naziomu: +2,0 m npm - rzędna ścieżki cumowniczej oraz chodnika sekcje ,0 m npm - rzędna ścieżki cumowniczej oraz chodnika sekcje ,3 m npm - głębokość techniczna: H t =3,80 m - głębokość dopuszczalna: H dop =4,30 m - obciążenie naziomu (ścieżki cumowniczej / terenu): Q= 5 10 kn/m 2 - urządzenia cumownicze: pachoły ZL 5 - obciążenie nabrzeża od sił dobijania: P s = 7 kn/m - obciążenie nabrzeża od sił ciągnienia: C s = 6 kn/m 8

9 - urządzenie odbojowe punktowe: belki odbojowe co 1,50 m Typ MTB - siła reakcji: 60 kn - energia absorpcji: 5,0 knm - długości sekcji nabrzeża ~ 12,0 m (ze zmienną długością w poszczególnych miejscach widocznych na rysunku planu wyposażenia) Wyposażenie nabrzeża: Polery ZL-5. Nabrzeże ma być wyposażone w pachoły cumownicze żeliwne typu ZL-5 po 2 sztuki na sekcję nabrzeża montowane do żelbetowego oczepu. Zaprojektowano 28 szt. polerów dla nabrzeża. Drabinki wyjściowe. Nabrzeże ma być wyposażone w dwa rodzaje drabinek wyjściowych. Pierwsza drabinka typ A ma być umieszczona zgodnie z planem wyposażenia i ilości 1 szt. na sekcji nr 2. Natomiast drabinka typ B ma być umieszczona na sekcjach 6, 10, i 13 w ilości 3 szt. zgodnie z planem wyposażenia. Drabinka wykonana ma być ze stali, stal St0S, wykonana i montowana zgodnie z rysunkiem technicznym drabinki umieszczonym w projekcie wykonawczym. Różnica po między drabinkami typu A i B jest w długości wzdłużnicy i ilości szczebli. Na nabrzeżu zaprojektowano w sumie 4 szt. drabinki. Postument oświetleniowo zasilający. Projektuje się wykonanie 4 postumentów oświetleniowo - zasilających wyposażonych w 2 króćce wodne 1/2 wraz zaworem kulowym oraz 4 gniazda elektryczne 16A 230V. Zestawy ratowniczy. Nabrzeże ma być wyposażone w zestaw ratowniczy umieszczony w co 4-5 sekcji zgodnie z planem wyposażenia. Przewiduje się umieszczenie najmniej 3 zestawów ratowniczych na nabrzeżu (zaprojektowano 3 szt.). 9

10 Krawężnik stalowo gumowy. Krawężniki odwodne projektuje się kątownik L150x150x12 mm, stal St0S z belką gumową 140x140 mm. W krawężniku należy wykonać przerwy o długości 100 cm przy pachołach cumowniczych oraz przy wnękach drabinkowych. Przewiduje się zastosowanie ~140,0 m krawężnika. Odbojnice. Na odwodnej ścianie nabrzeża mają być zainstalowane trapezowe belki odbojowe poliuretanowe produkcji Milanówek typ MTB: D105x110x136 mm L= 1200 mm, w rozstawie co 1,50 m na sekcjach 1 3, na sekcjach 4 14 produkcji Milanówek typ MTB: D105x110x136 mm L= 1000mm, w rozstawie co 1,50 m. Odbojnica charakteryzuje się siłą reakcji wynoszącą 60 kn oraz energią absorbcji 5,0 kn (dane producenta). Dopuszcza się montowanie innego typu odbojnic lecz o podobnej charakterystyce absorpcji energii. Dylatacje, izolacje, odwodnienia Dylatacje Wykonane będą z dwóch warstw papy na lepiku. Połączenie dwóch sekcji projektuje się poprzez rozmieszczenie prętów stalowych gładkich ø 32 mm stal St0S w równych odstępach według rysunku technicznego. Izolacje Od strony nasypu, powierzchnia betonu ma być trzykrotnie pomalowana preparatem Disperbit lub o podobnych parametrach. Odwodnienie nabrzeża Wzdłuż nabrzeża za płytą projektuje się ciągłe odwodnienie z rur perforowanych PVC o średnicy wew. ø 100 mm oraz po 2 rury perforowane PVC ø 100 mm pod płytą nabrzeża połączone z filtrem odwrotnym. Rury należy obsypać kruszywem z frakcji mieszanych jak przy filtrze odwrotnym. Filtr odwrotny wykonać z mieszanki kruszywa: drobny kamień ø mm: 61%, żwir gruby ø 8-16 mm: 22%, żwir drobny ø 2-4 mm: 17%. W miejscach filtra odwrotnego w brusach ścianki szczelnej wykonać otwory 15x150 mm po obu stronach brusa tak by sięgały po wbiciu ścianki do rzędnej ca -1,60 m. 10

11 6.2. Projektowane nabrzeża skarpowe. Nabrzeże skarpowe projektuje się w zachodniej, południowej i wschodniej części basenu rybackiego. Nabrzeża skarpowe można podzielić na dwie zasadnicze części w zależności od nachylenia skarp: - część zachodnia projektowana skarpa ma nachylenie 1: 2,50 (1: 3,0 przy slipie), długość ca 156,2 m - część południowa oraz wschodnia basenu, projektowana skarpa ma nachylenie 1: 2,70, długość 125,7 m + 85,4 m = 211,10 m. Przy nabrzeżach skarpowych nie przewiduje się cumowania i postoju jednostek Konstrukcja nabrzeży skarpowych. Nabrzeże skarpowe część zachodnia oraz slip Projektowane skarpy nachylone w stosunku 1 : 2,50 projektuje się umocnić ażurowymi betonowymi płytami typu MEBA grubości 12,0 cm, ułożonymi na zagęszczonej podsypce z piasku grubego wykonanej na geowłókninie filtracyjnej o wytrzymałości na rozciąganie wzdłuż/wszerz włókien 25 kn/m i masie powierzchniowej 260 g/m 2. Slip Slip projektuje się w zachodniej części basenu rybackiego. Rzędna progu górnego +1,95 m npm, rzędna progu dolnego -3,88 m npm (H t = 3,80 m). Nachylenie slipu wynosi 20%, długość całkowita 30,0 m. Konstrukcję slipu stanowią spięte pierścieniami stalowymi lub szaklami drogowe płyty żelbetowe 15x150x300 cm, ułożone na półmateracu z geowłókniny wypełnionego piaskiem grubym (Pr). Skrajne krawędzie płyt projektuje się wyposażyć w krawężnik z L150x100x12 mm, mocowany odcinkami 150 cm kotwami mechanicznymi KOELNER R-SPT16 140/12 co 30 cm. Nabrzeże skarpowe część południowa oraz wschodnia Projektowane skarpy nachylone w stosunku 1: 2,70 projektuje się umocnić ażurowymi betonowymi płytami typu MEBA grubości 12,0 cm, ułożonymi na zagęszczonej podsypce z piasku grubego wykonanej na geowłókninie filtracyjnej o wytrzymałości 11

12 na rozciąganie wzdłuż/wszerz włókien 25 kn/m i masie powierzchniowej 260 g/m 2. Część wschodnią nabrzeża skarpowego na długości 69,0 m i szerokości 3,0 m oraz część południową na wysokości placu manewrowego dł. 24,0 m szer. 6,0 m, projektuje się umocnić gabionami, ułożonymi na geowłókninie. Gabiony o wymiarze 300x300x0,3 m z siatki ocynkowanej Ø2,70 mm, oczka o wym. 60x80 mm, wypełnione kamieniem łamanym Parametry techniczno eksploatacyjne nabrzeży skarpowych. Dla nabrzeża skarpowego część zachodnia: - długość nabrzeża: 156,20 m - rzędna naziomu: +2,0 m npm - rzędna ścieżki cumowniczej i chodnika +1,30 m npm - głębokość techniczna przy slipie: H t =3,80 m - głębokość dopuszczalna przy slipie: H dop =4,30 m - głębokość techniczna: H t =3,50 m - głębokość dopuszczalna: H dop =4,0 m - obciążenie naziomu (ścieżki cumowniczej / terenu): Q= 5 10 kn/m 2 Dla nabrzeża skarpowego część południowa oraz wschodnia: - długość nabrzeża: 211,10 m - rzędna naziomu: +2,0 m npm - rzędna ścieżki cumowniczej i chodnika +1,30 m npm - głębokość techniczna: H t =2,50 m - głębokość dopuszczalna: H dop =3,0 m - obciążenie naziomu (ścieżki cumowniczej / terenu): Q= 5 10 kn/m Wyposażenie nabrzeży skarpowych. Oświetlenie nabrzeża latarnie 20 szt Projektowane pomosty pływające Konstrukcja projektowanych pomostów pływających. Pomosty pływające składają się z 49 szt. segmentowych pontonów wg rozwiązań systemowych firmy Marinetek podzielonych zgodnie z założeniami projektowymi 12

13 wg rysunku planu sytuacyjnego. Pontony posiadają wbudowane rury Ø110 mm dla instalacji wodnej i elektrycznej, prowadzone pod pokładem pomostu (2 szt. na ponton). Pomosty projektuje się kotwiczyć do 37 szt. pali stalowych Ø457/12,5mm, za pomocą prowadnic systemowych G400 (wytrzymałość 40 kn dane producenta). Konstrukcja pali kotwiczących: rury stalowe Ø457/12,5 mm, stal R45, L= 17,0 m, Pale oraz prowadnice pali mają zapewnić pracę pomostów przy różnych stanach wody. Połączenie komunikacyjne pomostu z lądem zapewniają trapy konstrukcji stalowej, długość trapu 8,0 m szerokość 1,20 m, mocowany przegubowo do bloku żelbetowego wykonanego z betonu C25/30 (B30) na nabrzeżu skarpowym. Na wszystkich pomostach projektuje się instalację 18 szt. postumentów zasilających w energię elektryczna oraz wodę. Przekroje pontonów pływających oraz rysunki ich umiejscowienia znajdują się w projekcie budowlanym Parametry techniczno eksploatacyjne pomostów. Według proj. budowlanego nr B-729/B/1.2, dla każdego z trzech pomostów Wyposażenie pomostów. Według proj. budowlanego nr B-729/B/1.2, dla każdego z trzech pomostów Nabrzeże oczepowe - wejście do Basenu Rybackiego. Przy nabrzeżu nie przewiduje się cumowania jednostek. Nabrzeże ma służyć jako umocnienie południowej strony wejścia do basenu rybackiego. Rzędne ostrzy projektowanej ścianki szczelnej są tak zaprojektowane, alby umożliwić w przyszłości rozbudowę nabrzeża od strony rzeki Wieprzy Konstrukcja nabrzeża oczepowego - wejście do Basenu Rybackiego. Nabrzeże oczepowe ze stalową ścianką szczelną i palościanką z profili np. Arcelor AU17 stal S270, i ścianą kotwiącą stalową z profili np. Arcelor AU17 stal S270. Rzędna ostrza ścianki szczelnej od strony basenu rybackiego wynosi -16,10 m, rzędna ostrza ścianki od strony rzeki Wieprzy -17,10 m, rzędne ostrza ścianki kotwiącej -4,80 m. Ściankę i palościankę projektuje się wyrównać przy pomocy kleszczy stalowych wykonanych 13

14 z 2x[200 stal St3S oraz spiąć ściągami ze stali St3S ze śrubą napinającą rzymską, ściągi o średnicach Ø55mm o długości od 3,0 do 12,0 m oraz Ø65 długości od 3,0 m do 15,80 m. Pale palościanki należy wypełnić piaskiem średnim, pozostawiając 1,0 m kotka z gruntu rodzimego. Oczep nabrzeża projektuje się wykonać z żelbetu, beton C25/30 (B30), rzędna korony oczepu +2,0 m, rzędna spodu oczepu +1,30 m Parametry techniczno eksploatacyjne nabrzeża oczepowego - wejście do Basenu Rybackiego. - długość nabrzeża: 67,98 m - rzędna naziomu (oczepu): +2,0 m npm - głębokość techniczna (od strony basenu): H t =3,80 m - głębokość dopuszczalna (od strony basenu): H dop =4,30 m - głębokość techniczna (od strony rzeki Wieprzy): H t =5,50 m - głębokość dopuszczalna (od strony rzeki Wieprzy): H dop =6,50 m - obciążenie naziomu: Q= 5 kn/m 2 Dylatacje, izolacje, odwodnienia Dylatacje Wykonane będą z dwu warstw papy na lepiku. Jako połączenie sekcji projektuje się w dylatacjach płyty żelbetowej umieszczenie prętów stalowych gładkich ø20 mm stal St0S. Izolacje Od strony nasypu, powierzchnia betonu ma być trzykrotnie pomalowana preparatem Disperbit lub o podobnych parametrach. Odwodnienie nabrzeża Wzdłuż nabrzeża przy ściance projektuje się ciągły filtr odwrotny. Filtr odwrotny wykonać z mieszanki kruszywa: drobny kamień Ø22-77 mm: 61%, żwir gruby Ø8-16 mm: 22%, żwir drobny Ø2-4 mm: 17%. W brusach wypukłych ścianki szczelnej wykonać otwory 1,5 x 150 mm po obu stronach brusa tak by sięgały po wbiciu ścianki do rzędnej ca -1,00 m. 14

15 6.5. Projektowane roboty czerpalne. W ramach projektowanych robót przewiduje się wykonanie prac pogłębiarskich w celu doprowadzenia dna do rzędnych stanowiących głębokość techniczną. Roboty czerpalne związane z wykonaniem projektowanego Basenu Rybackiego należy wykonać po zakończeniu robót budowlanych związanych z konstrukcją nabrzeży. Akwen objęty projektowanymi nabrzeżami został podzielony na trzy części: część północna o głębokości technicznej H t = 3,80 m (H dop = 4,40 m), część środkowa H t = 3,50 m (H dop = 4,0 m), oraz część południowa H t = 2,50 m (H dop = 3,30 m). Obszar objęty robotami czerpalnymi to m 2 (w tym cześć północna: 8750 m 2 ; część środkowa: 7300 m 2 ; część południowa: 5740 m 2 ). Przewidywana objętość urobku ,00 m 3 (w tym cześć północna: m 3 ; część środkowa: m 3 ; część południowa: m 3 ). Wybrany urobek przetransportować w miejsce wskazane przez Inwestora. Przewidywany urobek może zostać wykorzystany do wykonania zasypów na podwyższenie terenu po stwierdzeniu jego przydatności. 7. Uwagi końcowe. Wszystkie rzędne podano w odniesieniu do zera Kronsztadt. Przewiduje się, że wykonawca opracuje projekt organizacji robót zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Budownictwa i Przemysłu Materiałów Budowlanych z dnia r, poz (Dz. U. Z 1972 nr 13) i uzgodni go z Inwestorem. Przed użytkowaniem obiektu należy wykonać i zatwierdzić instrukcję eksploatacji nabrzeża oraz założyć odpowiednie książki obiektów budowlanych. Po każdym okresie zimowym oraz powodzi należy zbadać pionowość słupów (pali) do mocowania pomostów pływających. Przewidywana żywotność obiektu to 50 lat (według PN 76/B Konstrukcje i podłoża budowli, punkt 4.1.). Zagadnienia związane z próbnymi obciążeniami pali obciążają Wykonawcę. Dotyczy to między innymi: - wykonania projektu próbnych obciążeń. - wykonania konstrukcji do przeprowadzenia próbnych obciążeń oraz samych obciążeń. 15

16 Bez zgody nadzoru autorskiego nie mogą być dokonywane żadne zmiany sposobu rozwiązania konstrukcji przedstawionych w niniejszej dokumentacji. Za zmiany wprowadzone na budowie, nie uzgodnione z nadzorem inwestorskim i nadzorem autorskim odpowiada Wykonawca. Wszystkie zmiany materiałowe, konstrukcyjne wymagają uzgodnienia z nadzorem autorskim. Całość robót wykonać należy zgodnie ze sztuką inżynierską, warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót, PN oraz z zasadami BHP. Wykonawca przed rozpoczęciem realizacji inwestycji zobowiązany jest do opracowania planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. Szczecin, Sierpień 2011 r. 16