Budynek mieszkalny wielorodzinny

Transkrypt

1 NR REJ. BI / D STADIUM: Projekt Budowlany OBIEKT: Budynek mieszkalny wielorodzinny ADRES: Gorlice, ul. Korczak BRANśA: Drogi OPRACOWANIE: Projekt dojazdów, parkingów, ciągów pieszych i ukształtowania terenu INWESTOR: Gmina Miejska Gorlice Urząd Miejski ul. Rynek 2, Gorlice PROJEKTANT: mgr inŝ. Jacek Koszkul ZESPÓŁ PROJEKTOWY: techn. Radosław Koszkul SPRAWDZAJĄCY : mgr inŝ. Małgorzata Manna Nowy Sącz, dnia: październik 2007r.

2 2 OPRACOWANIE ZAWIERA: 1.Opis techniczny 2.Kserokopia Opinii ZUDP w Gorlicach 3.Kserokopia Protokołu ZUDP w Gorlicach 4.Kserokopie uprawnień projektowych 5.Kserokopie zaświadczeń o przynaleŝności do Izby InŜynierów Budownictwa 6.Oświadczenie projektanta 7.Oświadczenie sprawdzającego 8.Informacja o bezpieczeństwie i ochronie zdrowia 9.Część rysunkowa: 1.Projekt zagospodarowania terenu 2.Profile podłuŝne dojazdów 3.Przekroje typowe

3 3 OPIS TECHNICZNY do Projektu budowlanego dojazdów, parkingów, ciągów pieszych i ukształtowania terenu w rejonie budynku mieszkalnego wielorodzinnego przy ulicy Korczak w Gorlicach: 1.Podstawa opracowania Projekt opracowano w oparciu o: podkład sytuacyjno-wysokościowy w skali 1 : 500 projekt zagospodarowania terenu Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie uzgodnienia z zainteresowanymi instytucjami. 2.Zakres opracowania Opracowanie zawiera rozwiązanie sytuacyjno-wysokościowe dojazdów, parkingów, ciągów pieszych i ukształtowania terenu wraz z podaniem konstrukcji nawierzchni i odwodnieniem. Opracowanie niniejsze obejmuje działki nr: 714/16, 714/19, 693/9, 714/9, 714/12, 714/13, 714/15, 714/17 i 714/20 przy ulicy Korczak w Gorlicach. 3.Opis stanu istniejącego Teren na którym zlokalizowano projektowany budynek mieszkalny wielorodzinny, połoŝony jest przy ulicy Korczak w Gorlicach. Teren przeznaczona pod projektowany budynek ma kształt wydłuŝonego prostokąta, który wzdłuŝ dłuŝszego boku przylega do ulicy Korczak. Od strony północno-wschodniej ogranicza go wysoka skarpa terenowa. Teren ten, jest znacznie zróŝnicowany wysokościowo. Jest on pokryty w części trawą a w części nieduŝym lasem. 4.Rozwiązanie sytuacyjne Dla zapewnienia prawidłowej eksploatacji budynku, na teren objęty opracowaniem zaprojektowano dojazd A B o szerokości 5,00 m. Dojazd ten, włączono pod kątem prostym do ulicy Korczak po przebudowie. WzdłuŜ prawej krawędzi tego dojazdu

4 4 zaprojektowano chodnik o szerokości 2,0 m. Na załomie osi trasy dojazdu A B, zaprojektowano łuk kołowy o promieniu 70 m. Dojazd ten biegnie pomiędzy projektowanym obecnie budynkiem mieszkalnym wielorodzinnym a drugim budynkiem mieszkalnym wielorodzinnym który będzie projektowany i realizowany w II etapie. Na zakończeniu tego dojazdu włączono do niego dojazd C B D biegnący równolegle do podnóŝa istniejącej skarpy terenowej. Dojazd ten posiada szerokość 5,0 m i został zaprojektowany tak aby w przyszłości umoŝliwiał jego przedłuŝenie w kierunku realizowanego w II etapie drugiego budynku mieszkalnego wielorodzinnego. Na załomie osi trasy dojazdu C B D, zaprojektowano łuk kołowy o promieniu 70 m. WzdłuŜ prawej krawędzi drugiej części dojazdu C B D zaprojektowano parking posiadający 5 miejsc postojowych prostopadłych do jego osi. Dwa z tych miejsc posiadają wymiar 3,60 x 5,00 m i są miejscami postojowym dla osób niepełnosprawnych. Pozostałe miejsca postojowe posiadają wymiar 2,30 x 5,00 m. WzdłuŜ lewej krawędzi dojazdu C B D zaprojektowano parking posiadający 23 miejsc postojowych prostopadłych do jego osi. Projektowane miejsca postojowe posiadają wymiar 2,30 x 5,00 m. W rejonie połączenia tych dojazdów, zaprojektowano placyk gospodarczy ze śmietnikiem. Po południowo-wschodniej stronie budynku, zaprojektowano plac zabaw w kształcie półkola. Załomy krawędzi jezdni dojazdów, wyokrąglono łukami kołowymi o promieniach 7,0 i 8,0 m. Wejścia do budynku połączono z projektowanymi dojazdami, parkingami, placem zabaw i chodnikiem projektowanym wzdłuŝ ulicy Korczak, ciągami pieszymi o szerokości 1,50 i 2,00 m. 5.Rozwiązanie wysokościowe Rozwiązanie wysokościowe dojazdów, parkingów, ciągów pieszych i terenu, zaprojektowano w nawiązaniu do ukształtowania terenu na którym zlokalizowano projektowany budynek mieszkalny wielorodzinny. Przebieg wysokościowy dojazdów zaprojektowano w sposób zapewniający dojazd do budynku, płynność ruchu oraz prawidłowe odwodnienie jego nawierzchni i przyległego terenu. Początek projektowanego dojazdu A B nawiązano wysokościowo do rzędnej krawędzi nawierzchni ulicy Korczak po przebudowie. Na projektowanych dojazdach, spadek podłuŝny niwelety waha się od 1,6 % do 7,6 %. Załomy niwelety wyłagodzono łukami kołowym pionowymi o promieniach 100 i 300 m. Projektowany parking nawiązano wysokościowo do rzędnej krawędzi jezdni projektowanego dojazdu. Na jezdni

5 5 projektowanych dojazdów, załoŝono spadek poprzeczny jednostronny 2,0 %. Na projektowanych parkingach załoŝono spadek poprzeczny jednostronny 2,0 % w kierunku do krawędzi jezdni dojazdu. Projektowane chodniki nawiązano wysokościowo do krawędzi projektowanych dojazdów i parkingów oraz do poziomu wejść w projektowanym budynku. Na chodnikach projektowanych wzdłuŝ dojazdu i parkingu, załoŝono spadki poprzeczne jednostronne 2,0 % w kierunku do krawędzi dojazdu i parkingu. Na pozostałych chodnikach, załoŝono spadki poprzeczne jednostronne 2,0 %. Ukształtowanie trenu w rejonie projektowanych obiektów będzie się wiązało z koniecznością przemieszczenia znacznych mas ziemnych. Część mas ziemnych z wykopu pod projektowany budynek, dojazdy, parkingi i ukształtowanie terenu zostanie wykorzystana do wykonania makroniwelacji w rejonie drugiego budynku. Skarpy wykopów i nasypów, zaprojektowano o nachyleniu 1 : 1,5. 6.Warunki geotechniczne Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24 września 1998r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych, biorąc pod uwagę analizę warunków geologicznoinŝynierskich terenu i charakter projektowanego obiektu, posadowienie projektowanych dojazdów i parkingów zalicza się do pierwszej kategorii geotechnicznej. W podłoŝu pod projektowanymi obiektami występują proste warunki gruntowe. 7.Konstrukcja nawierzchni Dla projektowanych dojazdów, parkingów i ciągów pieszych przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni: a/ dojazdy -kostka brukowa betonowa - gr. 8 cm -podsypka cementowo-piaskowa - gr. 3 cm -tłuczeń kamienny mm klinowany klińcem - gr. 10 cm -pospółka 0-80 mm stabilizowana mechanicznie - gr. 25 cm b/ parkingi -kostka brukowa betonowa - gr. 8 cm -podsypka cementowo-piaskowa - gr. 3 cm -pospółka 0-80 mm klinowana klińcem - gr. 30 cm

6 6 c/ chodniki -kostka brukowa betonowa - gr. 6 cm -podsypka cementowo-piaskowa - gr. 3 cm -pospółka 0-40 mm klinowana klińcem - gr. 15 cm d/ plac zabaw -kliniec kamienny - gr. 5 cm -pospółka 0-40 mm stabilizowana mechanicznie - gr. 15 cm Jako ograniczenie zewnętrzne nawierzchni dojazdów i parkingów, zaprojektowano krawęŝnik betonowy 15 x 30 cm /wibroprasowany/ na ławie betonowej z oporem. Pomiędzy krawędzią dojazdu a krawędzią parkingu, zaprojektowano krawęŝnik betonowy 15 x 22 cm /wibroprasowany/ - obniŝony, na ławie betonowej z oporem. Jako ograniczenie zewnętrzne nawierzchni chodników, zaprojektowano obrzeŝe betonowe 8 x 25 cm /wibroprasowane/ na podsypce cementowo-piaskowej. 8.Odwodnienie Odwodnienie dojazdów, parkingów, chodników i terenu zapewniono projektując odpowiednie spadki podłuŝne i poprzeczne, umoŝliwiające spływ wód opadowych do projektowanych studzienek wodo ściekowych. Dla przejęcia wód powierzchniowych napływających na projektowany dojazd i parking z terenu połoŝonego wyŝej, wzdłuŝ zewnętrznej krawędzi parkingu, zaprojektowano ściek z elementów betonowych prefabrykowanych. Dla przejęcia wód powierzchniowych napływających na projektowany budynek mieszkalny z terenu połoŝonego wyŝej, wzdłuŝ zewnętrznej krawędzi ciągu pieszego, zaprojektowano ściek z elementów betonowych prefabrykowanych. Projektowane ścieki zakończono studzienkami wodo ściekowym. Woda ze studzienek wodo ściekowych, zostanie odprowadzona do projektowanej kanalizacji opadowej. 9.Istniejące uzbrojenie W rejonie projektowanych dojazdów, parkingów i ciągów pieszych, zlokalizowane jest następujące uzbrojenie: kanalizacja sanitarna, kablowa sieć energetyczna NN i SN, napowietrzna sieć energetyczna NN i SN oraz napowietrzna sieć teletechniczna. Zgodnie z uzyskanym uzgodnieniem, istniejący kabel energetyczny SN, na odcinku biegnącym pod projektowanym dojazdem A B, naleŝy zabezpieczyć rurą ochronną

7 7 AROTA /dzieloną/ A-160 PS. Pozostałe sieci nie kolidują z projektowanymi dojazdami, parkingami i ciągami pieszymi.. Opracował:

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17 8 INFORMACJA O BEZPIECZEŃSTWIE I OCHRONIE ZDROWIA STADIUM : Projekt Budowlany OBIEKT : Budynek mieszkalny wielorodzinny ADRES : Gorlice, ul. Korczak PROJEKT : Projekt dojazdów, parkingów, ciągów pieszych i ukształtowania terenu OPRACOWANIE : Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia INWESTOR : Gmina Miejska Gorlice Urząd Miejski Rynek 2, Gorlice OPRACOWAŁ : mgr inŝ. Jacek Koszkul 2007r. Nowy Sącz : październik

18 9 SPIS TREŚCI: 1.Wstęp 2.Zakres robót oraz kolejność wykonania poszczególnych robót 2.1.Zakres robót 2.2.Kolejność wykonania poszczególnych robót 3.Wykaz istniejących obiektów budowlanych 4.Wykaz elementów zagospodarowania terenu oraz robót mogących stworzyć zagroŝenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. 5.Przewidywane zagroŝenia występujące podczas realizacji robót budowlanych, określających skalę i rodzaj zagroŝeń oraz miejsce i czas ich występowania. 6.Wskazanie sposobu prowadzenia instruktaŝu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych 7.Wskazanie środków technicznych i organizacyjnych, zapobiegających niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych

19 10 1.Wstęp W związku z: art. 21a ust. 2 ustawy z dnia 7 lipca 1994r Prawo budowlane Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia /Dz. U. nr 120, poz. 1126/ do projektu budowlanego dojazdów, parkingów, ciągów pieszych i ukształtowania terenu w rejonie budynku mieszkalnego wielorodzinnego przy ulicy Korczak w Gorlicach, sporządzonego dla Gminy Miejskiej Gorlice, Urząd Miejski z siedzibą w Gorlicach, Rynek 2, opracowano informację dotyczącą bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. 2.Zakres robót oraz kolejność wykonywania poszczególnych robót 2.1.Zakres robót Teren na którym zlokalizowano projektowany budynek mieszkalny wielorodzinny, połoŝony jest przy ulicy Korczak w Gorlicach. Dla zapewnienia prawidłowej eksploatacji budynku, na teren objęty opracowaniem zaprojektowano dojazd A B o szerokości 5,00 m. Dojazd ten, włączono pod kątem prostym do ulicy Korczak po przebudowie. WzdłuŜ prawej krawędzi tego dojazdu zaprojektowano chodnik o szerokości 2,0 m. Dojazd ten biegnie pomiędzy projektowanym obecnie budynkiem mieszkalnym wielorodzinnym a drugim budynkiem mieszkalnym wielorodzinnym który będzie projektowany i realizowany w II etapie. Na zakończeniu tego dojazdu włączono do niego dojazd C B D biegnący równolegle do podnóŝa istniejącej skarpy terenowej. Projektowany dojazd który posiada szerokość 5,0 m, został zaprojektowany tak aby w przyszłości umoŝliwiał jego przedłuŝenie w kierunku realizowanego w II etapie drugiego budynku mieszkalnego wielorodzinnego. WzdłuŜ prawej krawędzi drugiej części dojazdu C B D zaprojektowano parking posiadający 5 miejsc postojowych prostopadłych do jego osi. WzdłuŜ lewej krawędzi dojazdu C B D zaprojektowano parking posiadający 23 miejsc postojowych prostopadłych do jego osi. W rejonie połączenia tych dojazdów, zaprojektowano placyk gospodarczy ze śmietnikiem. Po południowo-wschodniej stronie budynku zaprojektowano plac zabaw w kształcie półkola. Wejścia do budynku połączono z projektowanymi dojazdami, parkingami, placem zabaw i chodnikiem projektowanym wzdłuŝ ulicy Korczak, ciągami pieszymi o szerokości 1,50 i 2,00 m. W rejonie projektowanych dojazdów, parkingów i ciągów pieszych, zlokalizowane jest następujące uzbrojenie: kanalizacja sanitarna, kablowa sieć energetyczna NN i SN, napowietrzna sieć energetyczna NN i SN oraz napowietrzna sieć teletechniczna. Zakres inwestycji obejmuje następujące roboty: roboty ziemne, ułoŝenie rury ochronnej AROTA, wykonanie dolnej i górnej warstwy podbudowy, ułoŝenie krawęŝników i obrzeŝy, wykonanie nawierzchni jezdni, parkingów i chodników, oraz plantowanie skarp i zieleńców wraz z rozścieleniem warstwy ziemi urodzajnej /humusu/. 2.2.Kolejność wykonania poszczególnych robót 1.Roboty ziemne 2.UłoŜenie rury ochronnej AROTA 3.Wykonanie dolnej warstwy podbudowy z kruszywa 4.UłoŜenie krawęŝników i obrzeŝy

20 11 5.Wykonanie górnej warstwy podbudowy z kruszywa 6.Wykonanie nawierzchni jezdni, parkingów i chodników z kostki brukowej betonowej 7.Plantowanie skarp i zieleńców wraz z rozścieleniem warstwy ziemi urodzajnej /humusu/ i obsianiem nasionami traw. 3.Wykaz istniejących obiektów budowlanych W terenie przeznaczonym pod projektowane dojazdy, parkingi i ciągi piesze występują następujące obiekty budowlane: - kanalizacja sanitarna - kablowa sieć energetyczna NN - kablowa sieć energetyczna SN - napowietrza sieć energetyczna NN - napowietrza sieć energetyczna SN - napowietrza sieć teletechniczna 4.Wykaz elementów zagospodarowania terenu oraz robót mogących stworzyć zagroŝenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi Elementy zagospodarowania terenu mogące stwarzać zagroŝenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi to ruch drogowy w ciągu ulicy Korczak i istniejące uzbrojenie energetyczne. Roboty mogące stworzyć zagroŝenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi, ze względu na swój charakter, organizację i miejsce prowadzenia to roboty wykonywane przy uŝyciu maszyn budowlanych; spychaczy, walców, koparek i samochodów cięŝarowych. 5.Przewidywane zagroŝenia występujące podczas realizacji robót budowlanych, określających skalę i rodzaj zagroŝeń oraz miejsce i czas ich występowania Podczas realizacji robót związanych z budową dojazdów, parkingów, ciągów pieszych i ukształtowania terenu w rejonie budynku mieszkalnego wielorodzinnego przy ulicy Korczak w Gorlicach, mogą wystąpić następujące zagroŝenia: L.p. Rodzaje zagroŝenia Czas występowania 1. Potknięcie się na tym samym Przez cały rok poziomie 2. Poślizgnięcie się na tym samym poziomie jw. 3. Kontakt z przedmiotem będącym w ruchu jw. 4. Rozerwanie się części narzędzi ręcznych jw. 5. Najechanie przez środki transportu drogowego jw. 6. Uderzenie przez części ruchome i wirujące jw. 7. PoraŜenie prądem W czasie prowadzenia robót w pobliŝu czynnych kabli energetycznych oraz pod czynnymi liniami energetycznymi

21 12 8. Hałas W okresie wykonywania wykopów sprzętem mechanicznym, zagęszczania gruntu i pracy spręŝarki 9. Wibracje W czasie zagęszczania gruntu i podbudowy nawierzchni 10. Poślizgnięcie się na oblodzonej drodze lub gruncie Podczas prac wykonywanych w okresie zimowym 6.Wskazanie sposobu prowadzenia instruktaŝu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych Realizacja omawianego przedsięwzięcia nie wiąŝe się z wykonywaniem robót szczególnie niebezpiecznych, niemniej naleŝy przeprowadzić: 1.Szkolenie wstępne na budowie, przed rozpoczęciem pracy na budowie dla pracowników nowozatrudnionych, udokumentowane w dzienniku szkoleń. 2.Szkolenie stanowiskowe prowadzone na stanowisku pracy dla kaŝdego pracownika wykonującego pracę na nowym stanowisku /dotyczy równieŝ innych pracowników w przypadku niewykonywania danych robót/. 3.Czynności szkolenia przez okres co najmniej jednego miesiąca dokumentowane w dzienniku szkoleń stanowiskowych. Szkolenie stanowiskowe winno obejmować: - określenie zasad postępowania w przypadku wystąpienia zagroŝeń dla ludzi i środowiska - określenie konieczności stosowania środków ochrony indywidualnej zabezpieczającej przed skutkami zagroŝeń - konsekwencje lekcewaŝenia zasad i przepisów BHP 7.Wskazanie środków technicznych i organizacyjnych, zapobiegających niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych a/ Środki ochrony osobistej Pracownicy wykonujący roboty w pasie drogowym ulicy Korczak zobowiązani są chodzić w kamizelkach ostrzegawczych. Pracownicy zatrudnieni przy robotach, przy których moŝe nastąpić uderzenie przez ruchome lub nieruchome przedmioty /np. roboty ziemne przy uŝyciu koparek/ zobowiązani są do uŝywania kasków ochronnych. Konieczność uŝywania innych ochron indywidualnych określa bezpośredni przełoŝony pracownika przed skierowaniem go do konkretnej pracy. b/ Zabezpieczenie materiałów niebezpiecznych Na budowie nie występują materiały niebezpieczne. c/ Zabezpieczenie wykonawstwa robót Teren budowy powinien być oznakowany tak, aby zwracał uwagę uczestników komunikacji na placu budowy i wynikające z tego powodu niebezpieczeństwo oraz skłaniał ich do ostroŝnego zachowania. Roboty prowadzone w pobliŝu ulicy Korczaka nie mogą powodować zakłóceń w ruchu. Roboty ziemne i nawierzchniowe wzdłuŝ ulicy naleŝy ograniczać czasowo do minimum. Wykopy zabezpieczyć barierami ochronnymi lub taśmą z PE.

22 13 Prace prowadzone w sąsiedztwie kabli energetycznych oraz pod liniami energetycznymi, naleŝy prowadzić ręcznie lub przy wyłączonym napięciu. Roboty ziemne w sąsiedztwie uzbrojenia naleŝy prowadzić pod nadzorem przedstawiciela właściciela danego uzbrojenia. Na podstawie przedstawionej informacji naleŝy sporządzić plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, uwzględniający specyfikację obiektu budowlanego i warunki prowadzenia robót budowlanych /patrz Prawo Budowlane art. 21a/. Opracował:

23

24

25